Длина ноги подвесного мотора — это вертикальное расстояние от верхней части транцевого крепежного кронштейна до антивентиляционной плиты; она должна соответствовать высоте транца вашей лодки. Стандартные размеры составляют около 15 дюймов (короткая), 20 дюймов (длинная), 25 дюймов (удлиненная) и 30 дюймов (сверхдлинная); измерьте транец от верхней кромки до днища корпуса по диаметральной плоскости и выберите ногу соответствующей длины.
Основные выводы
- Номинальные длины ноги подвесных моторов составляют 15 in (381 mm), 20 in (508 mm), 25 in (635 mm) и 30 in (762 mm); у некоторых производителей фактическая длина может превышать номинальную примерно на 2 in.
- Высоту транца измеряют вертикально по диаметральной плоскости, от верхней части транца до днища корпуса или линии киля.
- В качестве исходного положения антивентиляционная плита должна находиться примерно на уровне днища корпуса, после чего положение уточняют перемещением вверх или вниз.
- Слишком короткая нога вызывает вентиляцию винта, потерю упора и возможный перегрев; слишком длинная — сопротивление, брызги и потерю скорости.
- Небольшие переносные моторы обычно предлагаются с длиной ноги 15 in и 20 in; крупные подвесные моторы V6 и V8 — обычно 25 in или 30 in.
- Длина ноги обычно закодирована в названии модели (например, S, L, X, XL или U), но обозначения различаются у разных производителей, поэтому уточняйте ее по техническим данным.
Что такое длина ноги подвесного мотора?
Длина ноги подвесного мотора — это не длина самого приводного вала. Это расстояние от верхней внутренней поверхности транцевого кронштейна, которой мотор опирается на транец, до антивентиляционной плиты — плоской горизонтальной пластины непосредственно над гребным винтом. Некоторые производители называют ее антикавитационной плитой.
Длина ноги определяет, насколько глубоко гребной винт расположен под корпусом. Поскольку высота транца лодки фиксирована, длина ноги мотора должна ей соответствовать, чтобы винт работал за корпусом в сплошном потоке воды без воздуха, а корпус редуктора не создавал излишнего сопротивления.
Таблица длины ноги подвесного мотора
В таблице приведены стандартные размеры, соответствующая им высота транца и типичные области применения. Диапазоны высоты транца являются типовыми; проверяйте рекомендации изготовителя лодки для конкретного корпуса.
| Размер ноги | Номинальная длина | Типичная высота транца | Распространенные коды | Типичные суда |
|---|---|---|---|---|
| Короткая | 15 in / 381 mm | Около 15–17 in | S | Шлюпки, надувные лодки, небольшие плоскодонные и открытые лодки |
| Длинная | 20 in / 508 mm | Около 20–22 in | L | Большинство прогулочных катеров, алюминиевые рыболовные лодки, понтонные лодки |
| Удлиненная | 25 in / 635 mm | Около 25 in | X, XL | Более крупные катера с центральной консолью, корпуса для открытого моря, вспомогательные двигатели парусных судов |
| Сверхдлинная | 30 in / 762 mm | Около 30 in | U, XX, XXL | Крупные катера для открытого моря, высокие транцы, некоторые катамараны |
Большинство подвесных моторов среднего класса мощностью примерно от 40 до 150 hp продаются преимущественно с длиной ноги 20 in, например четырехтактный мотор 115 hp с длинной ногой, у которого буква "L" в коде модели обозначает длинную ногу. Мощные подвесные моторы, такие как четырехтактный мотор 300 hp XL, обычно имеют длину ноги 25 in или более.
Как измерить длину ноги подвесного мотора и высоту транца?
Измерьте и лодку, и мотор, затем сравните результаты. Вам понадобятся рулетка, прямая рейка длиннее высоты транца и, желательно, помощник.
Чтобы измерить высоту транца лодки:
- Найдите центральную линию транца в месте установки мотора.
- Измерьте расстояние вертикально от верхней кромки транца прямо вниз до днища корпуса у киля.
- Если днище имеет вырез, ступень или выраженную V-образную форму, приложите прямую рейку вдоль киля и выведите ее назад за транец, затем измерьте расстояние до рейки.
- Измеряйте вертикально, а не вдоль наклонного транца; большинство транцев наклонены назад на несколько градусов, и измерение по наклону дает немного большее значение.
Чтобы измерить длину ноги имеющегося подвесного мотора:
- Полностью опустите мотор, чтобы нога располагалась вертикально.
- Измерьте расстояние от верхней внутренней поверхности крепежного кронштейна, которой он опирается на транец, прямо вниз до антивентиляционной плиты.
- Округлите до ближайшего стандартного размера: 15, 20, 25 или 30 дюймов.
Если высота транца составляет от 15 до 17 дюймов, выбирайте короткую ногу; от 20 до 22 дюймов — длинную; около 25 дюймов — удлиненную. Если значение находится между стандартными размерами, выбор обычно определяют рекомендации изготовителя лодки и возможность регулировки высоты с помощью монтажных отверстий.
Подвесной мотор с короткой и длинной ногой: в чем разница?
Единственное функциональное различие — длина дейдвуда, которая определяет глубину расположения редуктора и гребного винта. У подвесного мотора с длинной ногой винт расположен примерно на 5 дюймов глубже, чем у версии того же мотора с короткой ногой, а масса немного больше.
Подвесной мотор с короткой ногой подходит для низких транцев шлюпок, надувных лодок, каноэ с транцем и небольших алюминиевых лодок. Нижний редуктор остается на небольшой глубине, что удобно на мелководье и при подходе к пляжам. Подвесной мотор с длинной ногой подходит для транцев высотой 20 дюймов, которыми оснащается большинство стеклопластиковых прогулочных катеров, многие алюминиевые рыболовные лодки и большинство понтонных лодок.
Для небольших моторов обычно предлагаются оба размера. Переносные моторы мощностью примерно от 2.5 до 20 hp, включая переносной мотор 9.9 hp с EFI, обычно выпускаются в версиях 15 in и 20 in. О выборе между ними см. наше руководство по небольшим переносным и вспомогательным подвесным моторам.
Когда нужен подвесной мотор с удлиненной ногой?
Выбирайте удлиненную (25 in) или сверхдлинную (30 in) ногу, если транец имеет соответствующую высоту или винту требуется дополнительное заглубление, чтобы оставаться в воде. Типичные случаи — более крупные катера для открытого моря с высокими транцами, катамараны и парусные суда.
Парусные суда и водоизмещающие корпуса, испытывающие килевую качку на волнах, — классический случай применения удлиненной ноги. Когда корма поднимается, винт мотора с короткой или длинной ногой может выйти из воды, вызывая резкий рост оборотов, поэтому многие вспомогательные моторы парусных судов имеют ногу 25 in и устанавливаются на регулируемом кронштейне. По этой причине некоторые производители предлагают специальные модели для парусных судов с передаточным отношением, обеспечивающим высокий упор, и более длинной ногой.
Что произойдет при неправильной длине ноги?
Неправильная длина ноги ухудшает ходовые характеристики и может повредить мотор. Последствия зависят от того, в какую сторону допущена ошибка.
Слишком короткая нога (мотор установлен слишком высоко):
- Гребной винт захватывает воздух с поверхности и испытывает вентиляцию, особенно на поворотах и при волнении.
- Водозаборники на корпусе редуктора могут захватывать воздух, что способно вызвать перегрев.
- Лодка с трудом выходит на глиссирование и теряет упор под нагрузкой.
Слишком длинная нога (мотор установлен слишком низко):
- Корпус редуктора и антивентиляционная плита создают дополнительное сопротивление и брызги, снижая максимальную скорость и топливную экономичность.
- Нижний редуктор расположен глубже и с большей вероятностью ударится о дно на мелководье.
- Рулевое управление может требовать большего усилия, а нос при движении может быть опущен ниже оптимального положения.
На какой высоте следует устанавливать подвесной мотор на транце?
В качестве исходного положения антивентиляционная плита должна находиться примерно на уровне днища корпуса. Это проверяют прямой рейкой, приложенной вдоль киля и выведенной назад; угол мотора регулируют так, чтобы гребной вал был параллелен рейке. Затем высоту уточняют с помощью монтажных отверстий транцевого кронштейна, расстояние между которыми часто составляет около 3/4 дюйма.
Подъем мотора по одному отверстию снижает сопротивление и может увеличить скорость многих глиссирующих корпусов при условии сохранения упора винта и нормального давления воды. Опускание улучшает упор при волнении и большой нагрузке. Подъемная транцевая плита позволяет точнее регулировать высоту, а в некоторых установках — делать это на ходу. На рабочих и прокатных лодках обычно предпочитают немного более осторожную, то есть низкую, установку, поскольку она менее чувствительна к загрузке и состоянию моря.
Что делать, если высота транца не соответствует стандартной длине ноги?
Небольшие несоответствия нормальны и компенсируются монтажными отверстиями кронштейна. Для более значительных несоответствий есть несколько решений:
- Подъемная транцевая плита или выносной кронштейн: поднимает мотор и смещает его назад; полезно, когда нога немного длиннее необходимого.
- Переделка транца: судоремонтная мастерская может уменьшить или увеличить высоту моторного колодца; это изменение конструкции, которое должна выполнять квалифицированная организация.
- Регулируемый кронштейн подвесного мотора: часто используется на парусных и небольших водоизмещающих лодках с высоким транцем или транцем неудобной формы.
- Замена мотора: иногда это наиболее экономичный вариант, если несоответствие составляет целый типоразмер или больше.
При заказе для разнородного флота указывайте длину дейдвуда отдельно для каждого корпуса. Именно во флоте, где используются моторы мощностью 90 hp и 9.9 hp, как в проекте поставки подвесных моторов для проката в марине, легко допустить ошибки с длиной дейдвуда. Многие моторы на странице подвесных моторов предлагаются с несколькими вариантами длины дейдвуда, поэтому при запросе коммерческого предложения у MARS укажите высоту транца каждого корпуса: это позволит подтвердить код длины дейдвуда до размещения заказа. Чтобы проверить подходящий размер, пришлите размеры транца.
Часто задаваемые вопросы
Какова длина короткого дейдвуда подвесного мотора?
Подвесной мотор с коротким дейдвудом имеет номинальную длину дейдвуда 15 дюймов (около 381 mm), измеряемую от верхней части транцевого кронштейна до антивентиляционной плиты. Он подходит для транцев высотой примерно от 15 до 17 дюймов.
Какова длина длинного дейдвуда подвесного мотора?
Подвесной мотор с длинным дейдвудом имеет номинальную длину 20 дюймов (около 508 mm) и подходит для транцев высотой примерно от 20 до 22 дюймов. Это наиболее распространённый размер для прогулочных катеров, рыболовных лодок и понтонных катеров.
Можно ли установить подвесной мотор с длинным дейдвудом на транец для короткого дейдвуда?
Он будет работать, но гребной винт и корпус редуктора окажутся примерно на 5 дюймов глубже необходимого, что увеличит сопротивление и брызгообразование и снизит скорость. Подъёмная транцевая плита позволяет поднять мотор, но обычно лучше выбрать правильную длину дейдвуда.
Как определить длину дейдвуда по номеру модели?
Многие производители включают в код модели букву: например, S для короткого, L для длинного и X, XL или U для сверхдлинного дейдвуда. Обозначения различаются у разных производителей, поэтому для уверенности измерьте мотор или проверьте техническую документацию.
Влияет ли длина дейдвуда на мощность или скорость?
Длина дейдвуда не меняет мощность двигателя, но неправильная длина снижает полезную тягу и скорость из-за вентиляции винта или дополнительного сопротивления. Правильная высота установки — один из самых недорогих способов восстановить утраченные ходовые характеристики.
