طول ساق المحرك الخارجي هو المسافة الرأسية من أعلى حامل مشبك تثبيت المحرك على لوح المؤخرة إلى لوحة منع سحب الهواء، ويجب أن يتوافق مع ارتفاع لوح مؤخرة قاربك. المقاسات القياسية هي نحو 15 بوصة للقصير، و20 بوصة للطويل، و25 بوصة للطويل جدًا، و30 بوصة للفائق الطول؛ قِس لوح المؤخرة من حافته العلوية إلى قاع الهيكل عند الخط المركزي واختر الساق المطابقة لهذا القياس.
أهم النقاط
- الأطوال الاسمية لساق المحرك الخارجي هي 15 in (381 mm)، و20 in (508 mm)، و25 in (635 mm)، و30 in (762 mm)؛ وقد تزيد الأطوال الفعلية لدى بعض الشركات المصنّعة على الطول الاسمي بنحو 2 in.
- يُقاس ارتفاع لوح المؤخرة رأسيًا عند الخط المركزي، من أعلاه إلى قاع الهيكل أو خط العارضة السفلية.
- كنقطة بداية، ينبغي أن تكون لوحة منع سحب الهواء بمحاذاة قاع الهيكل تقريبًا، ثم يُضبط موضعها بدقة إلى أعلى أو أسفل.
- تسبب الساق الأقصر من اللازم سحب الهواء إلى المروحة وفقدان تماسكها بالماء واحتمال ارتفاع الحرارة؛ وتسبب الساق الأطول من اللازم مقاومة إضافية ورذاذًا وانخفاضًا في السرعة.
- تتوفر المحركات المحمولة الصغيرة عادةً بساق بطول 15 in أو 20 in؛ أما المحركات الخارجية الكبيرة V6 وV8 فعادةً ما تكون بساق بطول 25 in أو 30 in.
- يُرمز إلى طول الساق عادةً في اسم الطراز، مثل S أو L أو X أو XL أو U، لكن الترميز يختلف حسب الشركة المصنّعة، لذا تحقّق منه في ورقة البيانات.
ما طول ساق المحرك الخارجي؟
طول ساق المحرك الخارجي ليس طول عمود الإدارة نفسه. إنه المسافة من أعلى السطح الداخلي لحامل التثبيت على لوح المؤخرة، حيث يستند المحرك إلى اللوح، نزولًا إلى لوحة منع سحب الهواء، وهي اللوحة الأفقية المسطحة فوق المروحة مباشرةً. وتسمي بعض الشركات المصنّعة هذه اللوحة لوحة منع التجويف.
يحدد طول الساق عمق المروحة أسفل الهيكل. وبما أن ارتفاع لوح مؤخرة القارب ثابت، يجب أن يتوافق طول ساق المحرك معه كي تعمل المروحة في ماء صافٍ متصل غير مختلط بالهواء خلف الهيكل، دون أن تولد علبة التروس مقاومة أكبر من اللازم.
جدول أطوال ساق المحرك الخارجي
يوضح الجدول المقاسات القياسية وارتفاعات ألواح المؤخرة المناسبة لها والاستخدام المعتاد لكل منها. اعتبر نطاقات ارتفاع لوح المؤخرة قيمًا معتادة؛ وتحقق من توصية صانع القارب للهيكل.
| مقاس الساق | الطول الاسمي | ارتفاع لوح المؤخرة المعتاد | الرموز الشائعة | القوارب المعتادة |
|---|---|---|---|---|
| قصير | 15 in / 381 mm | نحو 15–17 in | S | القوارب الصغيرة، القوارب القابلة للنفخ، قوارب جون الصغيرة والقوارب المسطحة |
| طويل | 20 in / 508 mm | نحو 20–22 in | L | معظم القوارب الترفيهية الصغيرة، قوارب صيد الألومنيوم، قوارب العوامات |
| طويل جدًا | 25 in / 635 mm | نحو 25 in | X, XL | قوارب أكبر ذات منصة قيادة مركزية، هياكل قوارب أعالي البحار، محركات القوارب الشراعية المساعدة |
| فائق الطول | 30 in / 762 mm | نحو 30 in | U, XX, XXL | قوارب أعالي البحار الكبيرة، ألواح المؤخرة المرتفعة، بعض القوارب ثنائية البدن |
تُباع معظم المحركات الخارجية متوسطة القدرة، من نحو 40 إلى 150 hp، أساسًا بساق بطول 20 in، مثل محرك رباعي الأشواط طويل الساق بقدرة 115 hp، حيث يشير الحرف "L" في رمز الطراز إلى الساق الطويلة. أما المحركات الخارجية عالية القدرة، مثل محرك رباعي الأشواط بساق XL بقدرة 300 hp، فعادةً ما تكون بساق بطول 25 in أو أكثر.
كيف أقيس طول ساق المحرك الخارجي وارتفاع لوح المؤخرة؟
قِس القارب والمحرك وقارن بينهما. تحتاج إلى شريط قياس ومسطرة مستقيمة أطول من عمق لوح المؤخرة، ويُفضل وجود شخص يساعدك.
لقياس ارتفاع لوح مؤخرة القارب:
- حدد الخط المركزي للوح المؤخرة حيث سيُركّب المحرك.
- قِس رأسيًا من الحافة العلوية للوح المؤخرة مباشرةً إلى قاع الهيكل عند العارضة السفلية.
- إذا كان قاع الهيكل ذا تجويف أو درجات أو شكل V واضح، فضع مسطرة مستقيمة بمحاذاة العارضة السفلية ومدّها إلى الخلف متجاوزًا لوح المؤخرة، ثم قِس المسافة إلى المسطرة.
- قِس رأسيًا، لا بمحاذاة لوح المؤخرة المائل؛ فمعظم ألواح المؤخرة تميل إلى الخلف بعدة درجات، والقياس على طول الميل يعطي قيمة أكبر قليلًا.
لقياس طول ساق محرك خارجي موجود:
- اضبط إمالة المحرك إلى أسفل بالكامل حتى تصبح الساق رأسية.
- قِس من أعلى السطح الداخلي لحامل المشبك، حيث يستند إلى لوح المؤخرة، مباشرةً إلى أسفل حتى لوحة منع سحب الهواء.
- قرّب إلى أقرب مقاس قياسي: 15 أو 20 أو 25 أو 30 بوصة.
إذا كان قياس لوح المؤخرة بين 15 و17 بوصة، فاختر ساقًا قصيرة؛ وبين 20 و22 بوصة، ساقًا طويلة؛ وحول 25 بوصة، ساقًا طويلة جدًا. وعندما يقع القياس بين المقاسات، تحسم توصية صانع القارب وفتحات ضبط ارتفاع التثبيت الاختيار عادةً.
المحرك الخارجي قصير الساق مقابل طويل الساق: ما الفرق؟
الفرق الوظيفي الوحيد هو طول القسم الأوسط الذي يحدد عمق علبة التروس والمروحة. يضع المحرك الخارجي طويل الساق المروحة على عمق يزيد بنحو 5 بوصات على نسخة الساق القصيرة من المحرك نفسه، ويزن أكثر قليلًا.
يناسب المحرك الخارجي قصير الساق ألواح المؤخرة المنخفضة في القوارب الصغيرة والقوارب القابلة للنفخ وقوارب الكانو المزودة بلوح مؤخرة وقوارب الألومنيوم الصغيرة. وهو يبقي الوحدة السفلية على عمق قليل، مما يفيد في المياه شديدة الضحالة وعند الشواطئ. أما المحرك الخارجي طويل الساق فيناسب ألواح المؤخرة بارتفاع 20 بوصة التي تُبنى بها معظم القوارب الترفيهية الصغيرة المصنوعة من الألياف الزجاجية، وكثير من قوارب صيد الألومنيوم، ومعظم قوارب العوامات.
يتوفر المقاسان عادةً للمحركات الصغيرة. فالمحركات المحمولة بقدرات من نحو 2.5 إلى 20 hp، ومنها المحرك المحمول المزود بنظام EFI بقدرة 9.9 hp، تأتي عادةً بنسختين بطول ساق 15 in و20 in. راجع دليلنا حول المحركات الخارجية الصغيرة المحمولة والمساعدة لمعرفة كيفية الاختيار بينها.
متى تحتاج إلى محرك خارجي بساق طويلة جدًا؟
اختر ساقًا طويلة جدًا بطول 25 in أو فائقة الطول بطول 30 in عندما يكون لوح المؤخرة بهذا الارتفاع، أو عندما تحتاج المروحة إلى عمق إضافي لتبقى في الماء. وتشمل الحالات المعتادة قوارب أعالي البحار الأكبر ذات ألواح المؤخرة المرتفعة، والقوارب ثنائية البدن، والقوارب الشراعية.
القوارب الشراعية والهياكل الإزاحية التي تتأرجح طوليًا مع الأمواج هي المثال التقليدي للحاجة إلى ساق طويلة جدًا. فعندما ترتفع المؤخرة، قد تخرج مروحة الساق القصيرة أو الطويلة من الماء وترتفع سرعة دورانها بشدة، لذا تستخدم كثير من المحركات المساعدة للقوارب الشراعية ساقًا بطول 25 in على حامل قابل للضبط. ولهذا السبب تقدم بعض الشركات المصنّعة طرازات مخصصة للقوارب الشراعية بنسب تروس توفر دفعًا عاليًا وسيقان أطول.
ماذا يحدث إذا كان طول العمود غير مناسب؟
يؤدي طول العمود غير المناسب إلى تراجع الأداء وقد يتسبب في تلف المحرك. وتختلف الآثار بحسب ما إذا كان أقصر أو أطول من المطلوب.
العمود أقصر من المطلوب (المحرك مرتفع أكثر من اللازم):
- تسحب المروحة الهواء من السطح فيدخل إلى منطقة عملها، خاصة أثناء الانعطاف وفي المياه المضطربة.
- قد تسحب مآخذ المياه الموجودة في علبة التروس الهواء، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- يجد القارب صعوبة في الوصول إلى الانزلاق فوق سطح الماء ويفقد تماسك الدفع تحت الحمل.
العمود أطول من المطلوب (المحرك منخفض أكثر من اللازم):
- تتسبب علبة التروس ولوحة منع دخول الهواء إلى المروحة في مقاومة ورذاذ إضافيين، مما يقلل السرعة القصوى وكفاءة استهلاك الوقود.
- تكون الوحدة السفلية على عمق أكبر، وتزداد احتمالية اصطدامها بالقاع في المياه الضحلة.
- قد يصبح التوجيه أثقل، وقد تنخفض مقدمة القارب أثناء السير عن المستوى المثالي.
على أي ارتفاع ينبغي تركيب المحرك الخارجي على لوح المؤخرة؟
كنقطة بداية، ينبغي أن تكون لوحة منع دخول الهواء إلى المروحة في مستوى قاع الهيكل تقريبًا. ويُتحقق من ذلك بوضع مسطرة مستقيمة على امتداد العارضة وتمديدها إلى الخلف، مع ضبط ميل المحرك بحيث يكون عمود المروحة موازيًا لها. ثم يُضبط الارتفاع بدقة باستخدام ثقوب التثبيت في حامل لوح المؤخرة، والتي تكون المسافة بينها غالبًا نحو 3/4 بوصة.
يقلل رفع المحرك بمقدار ثقب واحد في كل مرة من المقاومة، وقد يزيد السرعة في كثير من الهياكل الانزلاقية، بشرط أن تحتفظ المروحة بتماسك الدفع وأن يظل ضغط المياه طبيعيًا. أما خفضه فيحسن تماسك الدفع في المياه المضطربة ومع الأحمال الثقيلة. وتتيح لوحة الرفع ضبط الارتفاع بدقة أكبر، وفي بعض التجهيزات أثناء الإبحار. وفي قوارب العمل والتأجير، يُفضل عادة ضبط أكثر تحفظًا بقليل (أخفض)، لأنه أكثر تسامحًا مع اختلاف الحمولة وحالة البحر.
ماذا لو لم يتوافق ارتفاع لوح المؤخرة لدي مع طول عمود قياسي؟
الفروق الصغيرة طبيعية ويمكن معالجتها باستخدام ثقوب تثبيت الحامل. أما الفروق الأكبر فلها عدة حلول:
- لوحة رفع أو حامل إزاحة خلفية: يرفع المحرك ويحركه إلى الخلف، وهو مفيد عندما يكون العمود أطول قليلًا من المطلوب.
- تعديل لوح المؤخرة: يمكن لحوض إصلاح القوارب خفض تجويف المحرك أو تعليته، وهو عمل إنشائي يتطلب ورشة مؤهلة.
- حامل محرك خارجي قابل للضبط: شائع في القوارب الشراعية وقوارب الإزاحة الصغيرة ذات ألواح المؤخرة المرتفعة أو غير الملائمة.
- تغيير المحرك: قد يكون الخيار الأوفر أحيانًا إذا بلغ فرق الطول مقاسًا كاملًا أو أكثر.
عند الطلب لأسطول مختلط، حدد طول العمود لكل هيكل على حدة. فالأسطول الذي يجمع محركات بقدرة 90 hp و9.9 hp، مثل مشروع المحركات الخارجية لقوارب التأجير في المرسى، هو تحديدًا من الحالات التي قد تتسلل فيها أخطاء طول العمود. تتوفر محركات كثيرة على صفحة المحركات الخارجية بأكثر من طول للعمود، لذا عند طلب عرض سعر من MARS، أدرج ارتفاع لوح المؤخرة لكل هيكل حتى يمكن تأكيد رمز العمود قبل تقديم الطلب. وللتحقق من المقاس المناسب، أرسل قياسات لوح المؤخرة لديك.
الأسئلة الشائعة
ما طول المحرك الخارجي ذي العمود القصير؟
يبلغ الطول الاسمي لعمود المحرك الخارجي القصير 15 بوصة (نحو 381 mm)، ويُقاس من أعلى حامل لوح المؤخرة إلى لوحة منع دخول الهواء إلى المروحة. وهو يناسب ألواح مؤخرة بارتفاع نحو 15 إلى 17 بوصة.
ما طول المحرك الخارجي ذي العمود الطويل؟
يبلغ الطول الاسمي لعمود المحرك الخارجي الطويل 20 بوصة (نحو 508 mm)، ويناسب ألواح مؤخرة بارتفاع نحو 20 إلى 22 بوصة. وهو المقاس الأكثر شيوعًا لقوارب النزهة والصيد والقوارب العائمة ذات الطوافات.
هل يمكنني تركيب محرك خارجي ذي عمود طويل على لوح مؤخرة مخصص لعمود قصير؟
سيعمل، لكن المروحة وعلبة التروس ستكونان أعمق بنحو 5 بوصات من المطلوب، مما يزيد المقاومة والرذاذ ويقلل السرعة. ويمكن للوحة رفع أن ترفعه، لكن الحل الأفضل عادة هو استخدام طول العمود الصحيح.
كيف أعرف طول العمود من رقم الطراز؟
تُدرج شركات تصنيع كثيرة حرفًا في رمز الطراز، مثل S للقصير وL للطويل وX أو XL أو U للطويل جدًا. وتختلف الرموز بين الشركات المصنعة، لذا قِس المحرك أو راجع ورقة البيانات للتأكد.
هل يؤثر طول العمود في القدرة الحصانية أو السرعة؟
لا يغير طول العمود قدرة المحرك، لكن الطول غير المناسب يقلل قوة الدفع الفعلية والسرعة بسبب دخول الهواء إلى المروحة أو زيادة المقاومة. ويُعد ضبط ارتفاع التركيب الصحيح من أقل الطرق تكلفة لاستعادة الأداء المفقود.
