La longueur d'arbre d'un hors-bord est la distance verticale entre le haut de l'étrier de fixation au tableau arrière et la plaque anti-ventilation ; elle doit correspondre à la hauteur du tableau arrière de votre bateau. Les tailles standard sont d'environ 15 pouces (court), 20 pouces (long), 25 pouces (extra-long) et 30 pouces (extra-extra-long) ; mesurez le tableau arrière depuis son bord supérieur jusqu'au fond de la coque sur l'axe central, puis choisissez la longueur d'arbre correspondante.
Points essentiels
- Les longueurs d'arbre nominales des hors-bord sont de 15 in (381 mm), 20 in (508 mm), 25 in (635 mm) et 30 in (762 mm) ; chez certains fabricants, les longueurs réelles peuvent dépasser la valeur nominale d'environ 2 in.
- La hauteur du tableau arrière se mesure verticalement sur l'axe central, depuis le haut du tableau arrière jusqu'au fond de la coque ou à la ligne de quille.
- Comme réglage initial, la plaque anti-ventilation doit être à peu près au niveau du fond de la coque, puis être ajustée vers le haut ou vers le bas.
- Un arbre trop court provoque de la ventilation, une perte d'accroche et une éventuelle surchauffe ; un arbre trop long entraîne de la traînée, des projections d'eau et une perte de vitesse.
- Les petits moteurs portables sont couramment proposés avec des arbres de 15 in et 20 in ; les gros hors-bord V6 et V8 ont généralement des arbres de 25 in ou 30 in.
- La longueur d'arbre est généralement codée dans le nom du modèle (par exemple S, L, X, XL ou U), mais la codification diffère selon le fabricant ; confirmez-la donc sur la fiche technique.
Qu'est-ce que la longueur d'arbre d'un hors-bord ?
La longueur d'arbre d'un hors-bord n'est pas la longueur de l'arbre de transmission lui-même. C'est la distance entre le haut intérieur du support de tableau arrière, là où le moteur repose sur le tableau, et la plaque anti-ventilation, la plaque horizontale plate située juste au-dessus de l'hélice. Certains fabricants l'appellent plaque anti-cavitation.
La longueur d'arbre détermine la profondeur de l'hélice sous la coque. La hauteur du tableau arrière étant fixe, la longueur d'arbre du moteur doit lui correspondre afin que l'hélice travaille dans une eau non perturbée et sans air derrière la coque, sans que le carter d'embase ne génère plus de traînée que nécessaire.
Tableau des longueurs d'arbre des hors-bord
Le tableau présente les tailles standard, les hauteurs de tableau arrière correspondantes et leurs utilisations habituelles. Les plages de hauteur du tableau arrière sont indicatives ; vérifiez les recommandations du constructeur pour la coque.
| Taille d'arbre | Longueur nominale | Hauteur habituelle du tableau arrière | Codes courants | Bateaux habituels |
|---|---|---|---|---|
| Court | 15 in / 381 mm | Environ 15–17 in | S | Annexes, pneumatiques, petites barques à fond plat et petites embarcations |
| Long | 20 in / 508 mm | Environ 20–22 in | L | La plupart des canots de plaisance, bateaux de pêche en aluminium, bateaux pontons |
| Extra-long | 25 in / 635 mm | Environ 25 in | X, XL | Grands bateaux à console centrale, coques hauturières, moteurs auxiliaires de voiliers |
| Extra-extra-long | 30 in / 762 mm | Environ 30 in | U, XX, XXL | Grands bateaux hauturiers, tableaux arrière hauts, certains catamarans |
La plupart des hors-bord de puissance intermédiaire, d'environ 40 à 150 hp, sont principalement vendus avec des arbres de 20 in, comme un quatre-temps de 115 hp à arbre long, dont le « L » dans le code modèle indique l'arbre long. Les hors-bord puissants, tels qu'un quatre-temps XL de 300 hp, ont généralement des arbres de 25 in ou plus.
Comment mesurer la longueur d'arbre d'un hors-bord et la hauteur du tableau arrière ?
Mesurez le bateau et le moteur, puis comparez. Vous avez besoin d'un mètre ruban, d'une règle droite plus longue que la hauteur du tableau arrière et, idéalement, d'une personne pour vous aider.
Pour mesurer la hauteur du tableau arrière du bateau :
- Repérez l'axe central du tableau arrière à l'endroit où le moteur sera monté.
- Mesurez verticalement depuis le bord supérieur du tableau arrière jusqu'au fond de la coque au niveau de la quille.
- Si le fond de coque présente une encoche, un redan ou un V prononcé, placez une règle droite le long de la quille en la prolongeant vers l'arrière au-delà du tableau, puis mesurez jusqu'à la règle.
- Mesurez verticalement, et non le long d'un tableau arrière incliné ; la plupart des tableaux arrière sont inclinés de plusieurs degrés vers l'arrière, et une mesure suivant la pente donne une valeur légèrement supérieure.
Pour mesurer la longueur d'arbre d'un hors-bord existant :
- Abaissez complètement le moteur avec le trim afin que l'arbre soit vertical.
- Mesurez verticalement depuis le haut intérieur de l'étrier de fixation, là où il repose sur le tableau arrière, jusqu'à la plaque anti-ventilation.
- Arrondissez à la taille standard la plus proche : 15, 20, 25 ou 30 pouces.
Si votre tableau arrière mesure de 15 à 17 pouces, choisissez un arbre court ; de 20 à 22 pouces, un arbre long ; autour de 25 pouces, un extra-long. Lorsque la mesure se situe entre deux tailles, les recommandations du constructeur du bateau et les trous de réglage de la hauteur de montage permettent généralement de trancher.
Hors-bord à arbre court ou à arbre long : quelle est la différence ?
La seule différence fonctionnelle est la longueur du fût, qui détermine la profondeur du carter d'embase et de l'hélice. Un hors-bord à arbre long place l'hélice environ 5 pouces plus bas que la version à arbre court du même moteur et pèse légèrement plus lourd.
Un hors-bord à arbre court convient aux tableaux arrière bas des annexes, pneumatiques, canoës à tableau arrière et petits bateaux en aluminium. Il maintient l'embase à faible profondeur, ce qui est utile en eaux très peu profondes et sur les plages. Un hors-bord à arbre long convient aux tableaux arrière de 20 pouces qui équipent la plupart des canots de plaisance en fibre de verre, de nombreux bateaux de pêche en aluminium et la plupart des bateaux pontons.
Pour les petits moteurs, les deux tailles sont généralement proposées. Les moteurs portables d'environ 2.5 à 20 hp, dont le portable EFI de 9.9 hp, sont couramment disponibles en versions de 15 in et 20 in. Consultez notre guide des petits hors-bord portables et auxiliaires pour savoir comment choisir.
Quand faut-il un hors-bord à arbre extra-long ?
Choisissez un arbre extra-long (25 in) ou extra-extra-long (30 in) lorsque le tableau arrière atteint cette hauteur ou que l'hélice doit être plus profonde pour rester immergée. Les cas typiques comprennent les grands bateaux hauturiers à tableau arrière haut, les catamarans et les voiliers.
Les voiliers et les coques à déplacement qui tanguent dans les vagues sont le cas classique d'utilisation d'un arbre extra-long. Lorsque la poupe se soulève, l'hélice d'un arbre court ou long peut sortir de l'eau et le moteur s'emballer ; c'est pourquoi de nombreux moteurs auxiliaires de voiliers utilisent un arbre de 25 in sur un support réglable. Certains fabricants proposent pour cette raison des modèles spécifiques aux voiliers, avec une démultiplication favorisant la poussée et des arbres plus longs.
Que se passe-t-il si la longueur d'arbre est incorrecte ?
Une longueur d'arbre incorrecte réduit les performances et peut endommager le moteur. Les effets dépendent du sens de l'écart.
Arbre trop court (moteur trop haut) :
- L'hélice aspire de l'air depuis la surface et ventile, particulièrement dans les virages et en eau agitée.
- Les prises d'eau du carter d'embase peuvent aspirer de l'air, ce qui peut provoquer une surchauffe.
- Le bateau peine à déjauger et perd de l'accroche sous charge.
Arbre trop long (moteur trop bas) :
- Le carter d'embase et la plaque anti-ventilation créent davantage de traînée et de projections d'eau, réduisant la vitesse maximale et augmentant la consommation.
- L'embase est plus profonde et risque davantage de toucher le fond en eaux peu profondes.
- La direction peut sembler plus dure et la proue peut naviguer plus bas que souhaitable.
À quelle hauteur faut-il monter un hors-bord sur le tableau arrière ?
Comme réglage initial, la plaque anti-ventilation doit être à peu près au niveau du fond de la coque. Vérifiez-le avec une règle droite placée le long de la quille et prolongée vers l'arrière, le trim étant réglé pour que l'arbre d'hélice soit parallèle à la règle. La hauteur est ensuite affinée au moyen des trous de fixation du support de tableau arrière, souvent espacés d'environ 3/4 de pouce.
Relever le moteur d'un trou à la fois réduit la traînée et peut augmenter la vitesse sur de nombreuses coques planantes, à condition que l'hélice conserve son accroche et que la pression d'eau reste normale. L'abaisser améliore l'accroche en eau agitée et sous forte charge. Une plaque élévatrice permet un réglage plus précis de la hauteur et, sur certaines installations, un réglage en navigation. Sur les bateaux de travail et de location, un réglage légèrement prudent (plus bas) est généralement préféré, car il tolère mieux les variations de charge et d'état de la mer.
Que faire si la hauteur de mon tableau arrière ne correspond pas à une longueur d'arbre standard ?
De petits écarts sont normaux et se corrigent grâce aux trous de fixation du support. Plusieurs solutions existent pour les écarts plus importants :
- Plaque élévatrice ou support déporté : relève le moteur et le recule, ce qui est utile lorsque l'arbre est légèrement trop long.
- Modification du tableau arrière : un chantier naval peut abaisser ou rehausser le puits moteur ; il s'agit d'une intervention structurelle à confier à un atelier qualifié.
- Support de hors-bord réglable : courant sur les voiliers et les petits bateaux à déplacement dont le tableau arrière est haut ou peu adapté.
- Changer le moteur : c'est parfois le choix le plus économique si l'écart correspond à une taille entière ou davantage.
Lors d'une commande pour une flotte mixte, indiquez séparément la longueur d'arbre de chaque coque. Une flotte combinant des moteurs de 90 hp et de 9.9 hp, comme le projet de hors-bord de location pour marina, est précisément le contexte où les erreurs de longueur d'arbre se glissent facilement. De nombreux moteurs de la page des moteurs hors-bord sont proposés en plusieurs longueurs d'arbre ; lorsque vous demandez un devis à MARS, indiquez donc la hauteur du tableau arrière de chaque coque afin que le code d'arbre puisse être confirmé avant la commande. Pour vérifier la bonne taille, envoyez les mesures de vos tableaux arrière.
Questions fréquentes
Quelle est la longueur d'un moteur hors-bord à arbre court ?
Un hors-bord à arbre court a une longueur d'arbre nominale de 15 pouces (environ 381 mm), mesurée du haut du support de tableau arrière à la plaque anti-ventilation. Il convient aux tableaux arrière d'environ 15 à 17 pouces.
Quelle est la longueur d'un hors-bord à arbre long ?
Un hors-bord à arbre long mesure nominalement 20 pouces (environ 508 mm) et convient aux tableaux arrière d'environ 20 à 22 pouces. C'est la taille la plus courante pour les canots de plaisance, les bateaux de pêche et les bateaux pontons.
Puis-je monter un hors-bord à arbre long sur un tableau arrière prévu pour un arbre court ?
Il fonctionnera, mais l'hélice et le carter d'embase seront environ 5 pouces trop profonds, ce qui augmentera la traînée et les projections d'eau et réduira la vitesse. Une plaque élévatrice peut le relever, mais la meilleure solution consiste généralement à choisir la bonne longueur d'arbre.
Comment identifier la longueur d'arbre à partir du numéro de modèle ?
De nombreux fabricants incluent une lettre dans le code modèle, comme S pour court, L pour long et X, XL ou U pour extra-long. La codification varie selon les fabricants ; mesurez donc le moteur ou consultez la fiche technique pour en être sûr.
La longueur d'arbre influe-t-elle sur la puissance ou la vitesse ?
La longueur d'arbre ne change pas la puissance du moteur, mais une longueur incorrecte réduit la poussée utilisable et la vitesse par ventilation ou traînée supplémentaire. Une hauteur de montage correcte est l'un des moyens les moins coûteux de retrouver des performances perdues.
