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Réducteurs marins

Réducteurs Hangzhou Advance et Fada, des unités pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp.

Réducteurs marins Hangzhou Advance, des modèles pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp — notamment 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 et la série GWC — ainsi que le Fada FD120. Le rapport de réduction, le régime d’entrée, la bride et la configuration de l’accouplement sont adaptés au moteur et au navire du client avant la commande.

15 produits affichés

Réducteur marin Advance 120C
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance 120C

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Réducteur marin Advance 16A
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance 16A

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Réducteur marin Advance 300
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance 300

L'Advance 300 est un réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste structure en fonte…

Réducteur marin série Advance GWC — 2000 HP
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin série Advance GWC — 2000 HP

La série Advance GWC est une gamme de grands réducteurs marins pour service intensif destinés aux navires et bateaux de forte puissance…

Réducteur marin Advance HC138
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance HC138

L'Advance HC138 est un réducteur marin pour service moyen destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste…

Réducteur marin Advance HCD800
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance HCD800

L'Advance HCD800 est un grand réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion de forte puissance des navires et des bateaux…

Réducteur marin Advance HCT1100
Advance · Réducteurs marins

Réducteur marin Advance HCT1100

L'Advance HCT1100 est un grand réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion de forte puissance des navires et des bateaux…

Réducteur marin Fada FD120
Fada · Réducteurs marins

Réducteur marin Fada FD120

Le Fada FD120 est un réducteur marin compact destiné à la propulsion de petits navires et de navires en service moyen. Sa robuste…

Choisir un réducteur marin ou un réducteur de bateau

Un réducteur marin (également appelé transmission marine ou inverseur-réducteur) remplit trois fonctions : il réduit le régime moteur à un régime d’hélice permettant un fonctionnement efficace, assure la marche avant, le point mort et la marche arrière, et transmet la poussée de l’hélice à la coque par son palier de butée. Pour le choisir, il faut vérifier quatre points en fonction du moteur et du navire.

Liste de vérification pour la sélection

  1. Puissance et régime d’entrée dans les limites de la capacité nominale du réducteur pour le service prévu (léger, moyen ou continu).
  2. Rapport de réduction adapté au diamètre et au pas de l’hélice ainsi qu’à la vitesse du bateau.
  3. Configuration : en ligne, à sortie inclinée ou à transmission en V, et embrayage mécanique ou hydraulique.
  4. Interfaces : carter de volant moteur SAE et dimensions de l’accouplement, bride de sortie et refroidissement de l’huile du réducteur.

Des réducteurs pour petites embarcations aux réducteurs de navires pour moteurs principaux de 2000 hp, chaque unité est adaptée au moteur du client et contrôlée avant expédition.

Réducteurs marins : questions fréquentes

Quels réducteurs marins MARS fournit-il ?

Réducteurs marins Hangzhou Advance, des modèles pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp — notamment 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 et la série GWC — ainsi que le Fada FD120. Le rapport de réduction, le régime d’entrée, la bride et la configuration de l’accouplement sont adaptés au moteur et au navire du client avant la commande.

Comment commander des réducteurs marins auprès de MARS ?

Envoyez le modèle (ou votre application et la puissance nominale requise), la quantité et le port de destination via le formulaire de demande, par e-mail ou WhatsApp. Nous confirmons les caractéristiques, puis vous communiquons le prix, le délai, la garantie et les conditions d'expédition FOB/CIF.

Les produits sont-ils inspectés avant expédition ?

Oui. Chaque unité est contrôlée par rapport à la commande et les machines sont testées avant expédition ; vous recevez un rapport d'inspection écrit, une vidéo et des photos de l'emballage avant le chargement.

Quelle est la différence entre un réducteur marin et une transmission marine ?

Ces termes désignent le même équipement. « Transmission marine » est courant en Amérique du Nord ; « réducteur marin » ou « inverseur-réducteur » est utilisé ailleurs.

Comment choisir le rapport de réduction d’un réducteur de bateau ?

Le rapport dépend du régime nominal du moteur, des dimensions de l’hélice et de la vitesse visée. Notre guide sur l’adaptation du rapport de réduction au moteur et à l’hélice détaille le calcul, et nous le confirmons avant d’établir le devis.

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