เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน · GMT+8 (ปักกิ่ง / เซี่ยงไฮ้)
ไทย

15 รุ่น

เกียร์เรือ

เกียร์ทดรอบ Hangzhou Advance และ Fada ตั้งแต่ชุดเกียร์สำหรับเรือขนาดเล็กไปจนถึงระบบส่งกำลังเรือ 2000 hp

เกียร์ทดเรือ Hangzhou Advance ตั้งแต่รุ่นสำหรับเรือขนาดเล็กไปจนถึงระบบส่งกำลังเรือ 2000 hp — รวมถึง 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 และซีรีส์ GWC — รวมทั้ง Fada FD120 อัตราทด ความเร็วรอบขาเข้า หน้าแปลน และรูปแบบข้อต่อเพลาจะถูกจับคู่กับเครื่องยนต์และเรือของลูกค้าก่อนสั่งซื้อ

แสดงสินค้า 15 รายการ

เกียร์เรือ Advance 120C
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance 120C

Advance 120C เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดกะทัดรัดสำหรับขับเคลื่อนเรืองานเบาและงานปานกลาง โดยมี…

เกียร์เรือ Advance 16A
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance 16A

Advance 16A เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดกะทัดรัดสำหรับเรือเล็กและเรือยอชต์ มีส่วนเหล็กหล่อที่แข็งแกร่ง…

เกียร์ทดรอบเรือ Advance 300
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์ทดรอบเรือ Advance 300

Advance 300 เป็นเกียร์ทดรอบเรือสำหรับงานหนัก ใช้ขับเคลื่อนเรือใหญ่และเรือเล็ก มีส่วนเหล็กหล่อที่แข็งแกร่ง…

เกียร์เรือ Advance ซีรีส์ GWC — 2000 HP
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance ซีรีส์ GWC — 2000 HP

Advance ซีรีส์ GWC เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก ใช้กับเรือใหญ่และเรือเล็กกำลังสูง…

เกียร์เรือ Advance HC138
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance HC138

Advance HC138 เป็นเกียร์ทดรอบเรือสำหรับงานปานกลาง ใช้ขับเคลื่อนเรือใหญ่และเรือเล็ก มีความแข็งแกร่ง…

เกียร์เรือ Advance HCD800
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance HCD800

Advance HCD800 เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก ใช้ขับเคลื่อนเรือใหญ่และเรือเล็กกำลังสูง…

เกียร์เรือ Advance HCT1100
Advance · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Advance HCT1100

Advance HCT1100 เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก ใช้ขับเคลื่อนเรือใหญ่และเรือเล็กกำลังสูง…

เกียร์เรือ Fada FD120
Fada · เกียร์เรือ

เกียร์เรือ Fada FD120

Fada FD120 เป็นเกียร์ทดรอบเรือขนาดกะทัดรัดสำหรับขับเคลื่อนเรืองานเบาและงานปานกลาง มีความแข็งแกร่ง…

การเลือกเกียร์เรือสำหรับเรือขนาดใหญ่หรือขนาดเล็ก

เกียร์เรือ (เรียกอีกอย่างว่าระบบส่งกำลังเรือหรือเกียร์ทด) ทำหน้าที่สามอย่าง: ลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้เป็นความเร็วรอบใบจักรที่ใบจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้ตำแหน่งเดินหน้า เกียร์ว่าง และถอยหลัง และถ่ายทอดแรงรุนจากใบจักรไปยังตัวเรือผ่านแบริ่งกันรุน การเลือกเกียร์ต้องตรวจสอบสี่ด้านให้สอดคล้องกับเครื่องยนต์และเรือ

รายการตรวจสอบในการเลือก

  1. กำลังและความเร็วรอบขาเข้า อยู่ภายในพิกัดรองรับของเกียร์ตามลักษณะงาน (งานเบา งานปานกลาง หรือใช้งานต่อเนื่อง)
  2. อัตราทด เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางใบจักร ระยะพิทช์ และความเร็วเรือ
  3. รูปแบบ: แบบแนวตรง แบบเพลาเอียงลง หรือแบบ V-drive และคลัตช์แบบกลไกหรือไฮดรอลิก
  4. ส่วนเชื่อมต่อ: เรือนล้อช่วยแรง SAE และขนาดข้อต่อเพลา หน้าแปลนขาออก และระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์

ตั้งแต่เกียร์สำหรับเรือขนาดเล็กไปจนถึงเกียร์เรือสำหรับเครื่องยนต์ใหญ่ 2000 hp ทุกหน่วยจะถูกจับคู่กับเครื่องยนต์ของลูกค้าและตรวจสอบก่อนจัดส่ง

เกียร์เรือ: คำถามที่พบบ่อย

MARS จัดหาเกียร์เรือรุ่นใดบ้าง?

เกียร์ทดเรือ Hangzhou Advance ตั้งแต่รุ่นสำหรับเรือขนาดเล็กไปจนถึงระบบส่งกำลังเรือ 2000 hp — รวมถึง 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 และซีรีส์ GWC — รวมทั้ง Fada FD120 อัตราทด ความเร็วรอบขาเข้า หน้าแปลน และรูปแบบข้อต่อเพลาจะถูกจับคู่กับเครื่องยนต์และเรือของลูกค้าก่อนสั่งซื้อ

ฉันจะสั่งซื้อเกียร์เรือจาก MARS ได้อย่างไร?

ส่งรุ่น (หรือการใช้งานและพิกัดที่ต้องการ) จำนวน และท่าเรือปลายทางผ่านแบบฟอร์มสอบถาม อีเมล หรือ WhatsApp เราจะยืนยันสเปก จากนั้นเสนอราคา ระยะเวลาจัดส่ง การรับประกัน และเงื่อนไขการขนส่ง FOB/CIF

มีการตรวจสอบสินค้าก่อนจัดส่งหรือไม่?

มี สินค้าทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบเทียบกับคำสั่งซื้อ และเครื่องจักรจะผ่านการทดสอบก่อนส่งออก คุณจะได้รับรายงานการตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษร วิดีโอ และภาพถ่ายบรรจุภัณฑ์ก่อนขึ้นสินค้า

เกียร์เรือและระบบส่งกำลังเรือแตกต่างกันอย่างไร?

ทั้งสองคำหมายถึงสิ่งเดียวกัน คำว่า 'ระบบส่งกำลังเรือ' ใช้กันทั่วไปในอเมริกาเหนือ ส่วน 'เกียร์เรือ' หรือ 'เกียร์ทด' ใช้ในภูมิภาคอื่น

ฉันจะเลือกอัตราทดสำหรับเกียร์เรือได้อย่างไร?

อัตราทดขึ้นอยู่กับ rpm พิกัดของเครื่องยนต์ ขนาดใบจักร และความเร็วเป้าหมาย คู่มือการจับคู่อัตราทดเกียร์กับเครื่องยนต์และใบจักรของเราอธิบายขั้นตอนการคำนวณ และเราจะยืนยันก่อนเสนอราคา

คู่มือการเลือกซื้อ

เกียร์เรือ: คู่มือและบทความทางเทคนิค

บทความทั้งหมด
เกียร์ทดเรือแบบกลับทิศเรือนเหล็กหล่อยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับเรือนล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเรียงบนแท่นทดสอบในโรงซ่อม
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

อธิบายประเภทเกียร์เรือ: เกียร์ทด เกียร์กลับทิศ และ V-drive

เกียร์เรือลด rpm ของเครื่องยนต์ให้เป็นความเร็วรอบใบจักร และให้ตำแหน่งเดินหน้า เกียร์ว่าง และถอยหลัง เปรียบเทียบเกียร์ทด เกียร์กลับทิศ V-drive และแบบเพลาเอียงลง…

ห้องเครื่องเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 6 สูบที่ต่อกับเกียร์ทดเรือ
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

อัตราทดเกียร์เรือ: การจับคู่เครื่องยนต์และใบจักร

อัตราทดเกียร์เรือกำหนดความเร็วรอบใบจักรจาก rpm ของเครื่องยนต์ เรียนรู้การจับคู่อัตราทด พิกัดรองรับกำลัง แรงบิด แรงรุน และเรือนต่อเกียร์ให้เหมาะกับ…

เรือสามลำจอดเคียงกันที่ท่าจอดเรือ แสดงเรือคอนโซลกลางที่ใช้เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เรือสันทนาการขนาดเล็กแบบสเติร์นไดรฟ์ และเรือใช้งานที่ใช้เครื่องยนต์ในเรือขับผ่านเพลา
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

เครื่องยนต์ในเรือ เทียบกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือและสเติร์นไดรฟ์: เปรียบเทียบระบบขับเคลื่อนเรือ

การเลือกเครื่องยนต์ในเรือหรือติดท้ายเรือขึ้นอยู่กับการใช้งาน: เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเด่นด้านการประหยัดพื้นที่และบำรุงรักษาง่าย สเติร์นไดรฟ์เด่นด้านการส่งกำลังที่ราบรื่น และเครื่องยนต์ในเรือเด่นด้านความทนทานและการรับโหลดหนัก

คนงานอู่เรือใช้เครนหย่อนเครื่องยนต์ดีเซลเรือเครื่องใหม่ผ่านช่องห้องเครื่องที่เปิดอยู่ของเรือใช้งานที่ขึ้นคานบนบก
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

การเปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือมีค่าใช้จ่ายเท่าไร? คู่มือวางแผน

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประกอบด้วยเครื่องยนต์ อุปกรณ์ติดตั้ง เกียร์ เพลา ระบบไอเสีย และค่าแรง ช่วงราคาโดยประมาณ ปัจจัยที่มีผลต่อค่าใช้จ่าย และวิธีลดเวลาหยุดใช้งาน…

เรือลากจูงในท่าเรือกำลังดันตัวเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ โดยมีน้ำปั่นเป็นฟองขาวที่ท้ายเรือใต้แสงยามเช้า
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

ประเภทเรือลากจูงและเครื่องยนต์เรือลากจูง: คู่มือใช้งานจริง

เครื่องยนต์เรือลากจูงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรือสำหรับงานหนักที่มีพิกัดรองรับโหลดต่อเนื่อง โดยมักมีสองเครื่องต่อเรือและเลือกขนาดตามแรงดึง ณ จุดผูกเรือ เปรียบเทียบประเภทเรือลากจูง กำลัง และ…

ห้องเครื่องเรือบรรทุกสินค้า แสดงส่วนบนของกระบอกสูบและท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์ใหญ่ดีเซลเรือรอบต่ำขนาดใหญ่ ภายใต้แสงไฟทำงานที่สว่าง
ระบบขับเคลื่อนเรือ ·

อธิบายเครื่องยนต์เรือ: ดีเซลเรือสองจังหวะเทียบกับสี่จังหวะ

เครื่องยนต์เรือบรรทุกสินค้าเป็นดีเซลสองจังหวะรอบต่ำที่ขับใบจักรโดยตรง ส่วนเรือเฟอร์รี เรือสำราญ และเรือลากจูงใช้ระบบผ่านเกียร์หรือระบบดีเซลไฟฟ้า…