- Région
- Vietnam — Asie du Sud-Est
- Secteur
- Pêche professionnelle
- Client
- Propriétaire-exploitant d’un chalutier hauturier en acier de 24 m
Présentation
Un propriétaire de chalutier devait remplacer un moteur principal usé et gourmand en carburant avant la prochaine saison de pêche. Le navire possédait une configuration classique à une seule ligne d’arbre et une hélice à pas fixe ; l’ensemble de remplacement devait donc s’adapter à la ligne d’arbre et au bâti moteur existants avec un minimum de travaux structurels.
Défi
L’ancien moteur n’était plus fabriqué et les pièces de rechange devenaient difficiles à trouver. Le propriétaire souhaitait un moteur moderne refroidi par eau avec un système de refroidissement par échangeur thermique, un réducteur adapté avec le rapport approprié à l’hélice existante, et une livraison pendant les six semaines prévues en cale sèche.
Solution
| Article | Modèle | Qté |
|---|---|---|
| Moteur diesel marin | SDEC D683, 320 HP à 2200 rpm, 6 cylindres en ligne, refroidissement par échangeur thermique | 1 |
| Réducteur marin | Advance 135A, rapport 4:1 | 1 |
| Accessoires de propulsion | Accouplement souple, supports moteur, coude d’échappement humide, tableau d’instruments, faisceau électrique | 1 ensemble |
| Kit de pièces de rechange | Filtres, courroies, turbines de pompe, joints pour 2000 heures | 1 ensemble |
Le moteur et le réducteur ont été appariés dans notre atelier pour vérifier l’alignement des brides et le régime de l’arbre, puis testés ensemble en fonctionnement avant l’emballage.
Périmètre de fourniture
Sélection technique, essais en usine avec rapport et vidéo, emballage d’exportation en caisse en bois, FOB Shanghai, plans d’installation et assistance à distance à la mise en service par visioconférence.
Résultat
L’ensemble a été installé pendant la période prévue en cale sèche. Le propriétaire a signalé une baisse de la consommation de carburant à la vitesse de croisière et une saison complète sans arrêt imprévu. Un devis a depuis été établi pour équiper un deuxième navire de la même flotte familiale avec le même ensemble.
Les noms des clients ne sont pas divulgués ; ce cas décrit un périmètre de fourniture type constitué de produits du catalogue MARS.
