Inspeksi prapengiriman yang tepat menunjukkan bahwa mesin yang Anda bayar adalah model yang benar, beroperasi dengan baik, dan dikemas agar tahan selama perjalanan. Setidaknya, laporan dan video pengujian harus mencakup pelat nama dan nomor seri, penyalaan dalam kondisi dingin atau hangat, operasi stabil dengan pembacaan tekanan oli dan suhu cairan pendingin, serta pemeriksaan kebocoran, suara abnormal, dan asap. Keduanya juga harus mengonfirmasi daftar aksesori yang disepakati dan memperlihatkan kemasan yang sudah selesai. Untuk pesanan bernilai lebih tinggi, inspektur pihak ketiga yang independen dapat menyaksikan pemeriksaan yang sama atas nama Anda.
Poin utama
- Inspeksi harus mengaitkan satu nomor seri tertentu dengan satu pengujian tertentu. Pelat nama atau nomor yang dicap harus terlihat dalam video dan tercantum pada laporan.
- Uji operasi harus mencatat tekanan oli, suhu cairan pendingin, dan putaran saat stasioner maupun pada putaran lebih tinggi, lalu membandingkannya dengan batas yang ditetapkan produsen.
- Kebocoran, suara abnormal, asap berlebihan, dan putaran tidak stabil merupakan tanda peringatan utama yang terlihat dalam video uji operasi.
- Daftar aksesori dan foto pengemasan sama pentingnya dengan uji operasi, karena komponen yang hilang dan pengemasan peti yang buruk menyebabkan banyak perselisihan setelah pengiriman.
- Kemasan yang terbuat dari kayu solid umumnya harus mematuhi ISPM 15 (diberi perlakuan panas atau difumigasi dan diberi tanda). Kayu lapis dan kayu olahan lainnya umumnya dikecualikan.
Apa saja yang harus tercantum dalam laporan pengujian mesin?
Laporan pengujian mesin yang berguna berupa satu dokumen untuk setiap mesin yang dapat diperiksa oleh orang selain penguji. Laporan tersebut setidaknya harus memuat hal-hal berikut:
| Bagian | Hal yang harus ditunjukkan |
|---|---|
| Identifikasi | Model mesin, nomor seri, rating (kW dan rpm), versi emisi, tanggal pengujian |
| Pemeriksaan sebelum penyalaan | Oli dan cairan pendingin diisi sesuai spesifikasi, udara dalam sistem bahan bakar dibuang, tegangan baterai |
| Data operasi | Putaran, tekanan oli, suhu cairan pendingin, durasi operasi pada setiap tahap |
| Pengamatan | Kebocoran, suara, asap, getaran, setiap penyetelan yang dilakukan |
| Aksesori | Daftar periksa komponen yang terpasang atau dikemas terpisah (alternator, starter, radiator, ECU, panel) |
| Pengesahan | Nama penguji, serta referensi berkas foto dan video |
Untuk mesin genset, tambahkan putaran yang diatur governor (1500 rpm untuk 50 Hz atau 1800 rpm untuk 60 Hz) dan, jika mesin diuji bersama alternator, tahapan beban yang diterapkan. Genset lengkap umumnya ditentukan spesifikasinya dan diuji berdasarkan ISO 8528, jadi tanyakan bagian standar mana yang diikuti dalam pengujian.
Apa saja yang harus ditampilkan dalam video inspeksi?
Video merupakan bukti yang paling mudah dipalsukan atau disalahartikan, jadi mintalah rekaman berkesinambungan jika memungkinkan, tanpa potongan antara pengambilan gambar identifikasi dan operasi. Video yang baik mencakup langkah-langkah berikut:
- Pelat nama dan nomor seri. Gambar jarak dekat yang dapat dibaca di layar ponsel, diikuti gerakan kamera perlahan menjauh hingga seluruh mesin terlihat agar penonton dapat memastikan pelat tersebut terpasang pada mesin ini.
- Penyalaan. Mesin dinyalakan dengan kunci atau tombol, dan penonton dapat mendengar starter memutar mesin.
- Putaran stasioner. Putaran stasioner stabil tanpa naik turun. Kamera memperlihatkan pengukur atau tampilan tekanan oli dan takometer.
- Peningkatan putaran. Putaran mesin dinaikkan hingga putaran nominal atau putaran yang diatur governor lalu diturunkan kembali, dengan respons yang lancar.
- Pengambilan gambar mengelilingi mesin saat beroperasi. Kedua sisi, puli dan sabuk depan, turbo, saluran keluar gas buang, serta bagian bawah tempat oli atau cairan pendingin dapat menetes.
- Asap gas buang. Sedikit asap saat penyalaan adalah hal normal, tetapi asap hitam, biru, atau putih pekat yang terus-menerus memerlukan penjelasan.
- Penghentian mesin dan pemeriksaan setelah operasi. Mesin berhenti dengan baik, dan pemeriksaan terakhir menunjukkan tidak ada kebocoran baru.
Bagaimana cara menilai tekanan oli, suhu, kebocoran, dan suara?
Nilai yang benar berbeda menurut model mesin, jadi bandingkan pembacaan dengan lembar data atau manual servis produsen, bukan dengan patokan umum.
- Tekanan oli. Tekanan harus naik dengan cepat setelah penyalaan, tetap stabil pada putaran stasioner, dan meningkat seiring putaran dalam rentang yang ditentukan. Tekanan yang turun saat mesin menghangat, atau berfluktuasi, perlu diselidiki.
- Suhu cairan pendingin. Suhu harus naik secara bertahap menuju suhu operasi normal dan stabil di sana setelah termostat terbuka. Pada pengujian bangku yang singkat, mesin mungkin belum mencapai suhu operasi penuh, sehingga laporan harus mencantumkan durasi operasinya.
- Kebocoran. Periksa bak oli, tutup rocker, seal poros engkol depan dan belakang, saluran oli turbo, pompa injeksi, saluran bahan bakar, dan pompa air. Bercak basah setelah operasi singkat bukan hal normal pada mesin baru.
- Suara. Dengarkan ketukan yang berubah mengikuti putaran, suara lengkingan turbo yang meningkat tajam, atau bunyi berderak dari bagian depan mesin. Operasi tidak merata atau kegagalan pembakaran dapat menunjukkan masalah injeksi atau katup.
- Kebocoran gas pembakaran ke karter. Pada mesin diesel, sedikit uap dari karter adalah normal, tetapi gas bocor yang banyak dan berdenyut dari saluran ventilasi merupakan tanda peringatan.
Untuk mesin dengan kontrol elektronik seperti Weichai WP13.530E40, mintalah juga tangkapan layar atau pembacaan kode gangguan aktif dari alat diagnostik. Untuk mesin gas seperti Weichai WP6D132E301NG, konfirmasikan jenis gas yang digunakan selama pengujian. Dalam proyek pembangkit listrik lapangan gas kami, mesin diuji di pabrik dengan bahan bakar gas sebelum dikirim.
Aksesori dan detail pengemasan apa saja yang harus difoto?
Banyak keluhan pengiriman berkaitan dengan komponen yang hilang atau rusak, bukan dengan cara mesin beroperasi. Sebelum peti ditutup, mintalah:
- Foto setiap komponen terpisah yang ditata di samping daftar kemasan tercetak: ECU, rangkaian kabel, radiator, panel kontrol, filter, manual, dan paket suku cadang.
- Foto jarak dekat bagian rentan yang harus ditutup atau dilindungi: saluran masuk dan keluar turbo, flensa gas buang, konektor listrik, dan pompa injeksi.
- Foto mesin yang dibaut ke alas peti, bukan sekadar diletakkan di atasnya.
- Peti tertutup dengan tanda pengiriman, nomor seri mesin, dan berat kotor yang terlihat.
- Tanda ISPM 15 pada kemasan kayu solid, jika kayu solid digunakan.
Bagaimana pembeli sebaiknya menggunakan inspeksi pihak ketiga?
Perusahaan inspeksi pihak ketiga seperti SGS, Bureau Veritas, atau Intertek, maupun insinyur independen, dapat menghadiri pengujian dan pengemasan secara langsung. Hal ini paling berguna untuk pesanan pertama dari pemasok baru, pesanan dalam jumlah banyak, dan mesin untuk tugas kritis seperti genset daya utama atau propulsi kapal.
Agar memperoleh manfaat dari inspektur:
- Susun sendiri daftar periksanya. Gunakan bagian-bagian di atas sebagai dasar dan kirimkan kepada inspektur maupun pemasok sebelum tanggal yang dijadwalkan.
- Tentukan kriteria lulus dan gagal. Contoh: nomor seri harus sesuai dengan faktur proforma, tidak boleh ada kebocoran aktif, dan tekanan oli harus berada dalam spesifikasi produsen pada putaran stasioner maupun nominal.
- Jadwalkan berdasarkan jadwal produksi. Mesin yang dibuat sesuai pesanan biasanya memerlukan sekitar 20 hari kerja, jadi jadwalkan inspeksi saat mesin sudah selesai tetapi belum dimasukkan ke peti.
- Mintalah bukti asli. Foto dan video harus disertakan bersama laporan inspektur, bukan hanya sertifikat lulus/gagal.
- Tangani kegagalan secara tertulis. Sepakati terlebih dahulu tindakan jika suatu unit gagal, misalnya perbaikan dan pengujian ulang sebelum barang diizinkan dikirim.
Untuk pesanan dalam jumlah banyak, salah satu pendekatannya adalah menguji operasi setiap mesin dengan laporannya sendiri, lalu meminta inspektur menyaksikan pengujian sampel serta pengemasan. Inilah cara proyek perakit genset kami menangani pesanan berulang dalam beberapa kelompok mesin 6BT dan 6CTA8.3, masing-masing dikirim dengan daftar nomor seri dan laporan pengujian.
Seperti apa daftar periksa inspeksi yang praktis?
| Pemeriksaan | Bukti | Kriteria lulus |
|---|---|---|
| Model dan nomor seri | Foto dan video jarak dekat | Sesuai dengan pesanan dan faktur |
| Penyalaan dan putaran stasioner | Video | Menyala dengan baik, putaran stasioner stabil |
| Tekanan oli | Pengukur dalam video dan laporan | Dalam spesifikasi produsen |
| Suhu cairan pendingin | Pengukur dan laporan | Naik dan stabil secara normal |
| Kebocoran | Video mengelilingi mesin | Tidak ada kebocoran aktif oli, bahan bakar, atau cairan pendingin |
| Suara dan asap | Video dengan suara | Tidak ada ketukan atau asap pekat yang terus-menerus |
| Kode gangguan (elektronik) | Pembacaan diagnostik | Tidak ada kode aktif |
| Aksesori | Foto yang dicocokkan dengan daftar kemasan | Semua barang yang tercantum tersedia |
| Kemasan | Foto mesin yang telah diamankan dan peti tertutup | Diamankan, dilindungi, diberi tanda |
MARS menguji setiap mesin dengan laporan tertulis dan video sebelum pengiriman, serta menerima inspektur yang ditunjuk pembeli. Untuk mengatur pengujian yang disaksikan, hubungi kami melalui halaman kontak.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah video pengujian pemasok sudah cukup, atau saya memerlukan inspeksi pihak ketiga?
Untuk mesin stok dari pemasok yang sudah mapan, video pengujian berkesinambungan dengan nomor seri yang sesuai dan laporan tertulis sering kali sudah cukup. Untuk pesanan pertama, pesanan besar, atau aplikasi kritis, inspektur pihak ketiga menambahkan verifikasi independen.
Berapa lama uji operasi prapengiriman seharusnya berlangsung?
Tidak ada satu durasi standar untuk mesin tanpa perlengkapan tambahan. Sepakati durasi dan tahapan putaran sebelumnya, serta pastikan laporan mencatatnya. Paket genset yang diuji dengan beban biasanya mengikuti tahapan beban yang ditentukan pembeli.
Apa yang biasanya terjadi jika inspeksi gagal?
Biasanya pemasok memperbaiki masalah dan menguji ulang mesin, disertai video baru atau inspeksi ulang sebelum pengiriman. Sepakati prosedur ini secara tertulis sebelum inspeksi berlangsung.
Apakah mesin gas harus diuji secara berbeda dari mesin diesel?
Pemeriksaan identifikasi, kebocoran, suara, dan pengemasan yang sama tetap berlaku. Selain itu, konfirmasikan gas bahan bakar yang digunakan dalam pengujian, sistem pengapian dan rangkaian pasokan gas, serta setiap pengaturan pengendalian putaran untuk tugas genset.
Standar pengemasan apa yang berlaku untuk peti mesin berbahan kayu?
Kemasan kayu solid dalam perdagangan internasional umumnya harus memenuhi ISPM 15, yang berarti perlakuan panas atau fumigasi disertai tanda resmi. Peti yang terbuat dari kayu lapis atau kayu olahan lainnya umumnya dikecualikan, tetapi periksa aturan negara tujuan.
