Kiểm tra trước khi giao hàng đúng cách cho thấy động cơ bạn thanh toán đúng mẫu, vận hành chính xác và được đóng gói để chịu được hành trình vận chuyển. Tối thiểu, báo cáo và video thử nghiệm cần thể hiện nhãn máy và số sê-ri, khởi động nguội hoặc nóng, vận hành ổn định kèm chỉ số áp suất dầu và nhiệt độ nước làm mát, cùng kiểm tra rò rỉ, tiếng ồn bất thường và khói. Chúng cũng cần xác nhận danh sách phụ kiện đã thống nhất và thể hiện bao bì đã hoàn thiện. Với đơn hàng giá trị cao hơn, giám định viên độc lập bên thứ ba có thể thay mặt bạn chứng kiến các bước kiểm tra này.
Những điểm chính
- Việc kiểm tra cần gắn một số sê-ri cụ thể với một lần thử nghiệm cụ thể. Nhãn máy hoặc số đóng chìm phải xuất hiện trong video và trên báo cáo.
- Chạy thử cần ghi lại áp suất dầu, nhiệt độ nước làm mát và tốc độ ở chế độ không tải và tốc độ cao hơn, đồng thời so sánh với giới hạn của nhà sản xuất.
- Rò rỉ, tiếng ồn bất thường, khói quá nhiều và tốc độ không ổn định là những dấu hiệu cảnh báo chính có thể quan sát trong video chạy thử.
- Danh sách phụ kiện và ảnh đóng gói quan trọng không kém chạy thử, vì thiếu linh kiện và đóng thùng kém gây ra nhiều tranh chấp sau khi giao hàng.
- Bao bì bằng gỗ nguyên khối nhìn chung phải tuân thủ ISPM 15 (được xử lý nhiệt hoặc hun trùng và đóng dấu). Ván ép và các loại gỗ đã qua chế biến khác thường được miễn.
Báo cáo thử nghiệm động cơ cần gồm những gì?
Một báo cáo thử nghiệm máy hữu ích là tài liệu riêng cho từng động cơ mà người khác ngoài người thử nghiệm có thể kiểm tra. Báo cáo cần có ít nhất các nội dung sau:
| Phần | Nội dung cần thể hiện |
|---|---|
| Thông tin nhận dạng | Mẫu động cơ, số sê-ri, thông số định mức (kW và rpm), phiên bản khí thải, ngày thử nghiệm |
| Kiểm tra trước khi khởi động | Dầu và nước làm mát được nạp đúng quy định, hệ thống nhiên liệu đã xả khí, điện áp ắc quy |
| Dữ liệu vận hành | Tốc độ, áp suất dầu, nhiệt độ nước làm mát, thời gian chạy ở từng bước |
| Nhận xét quan sát | Rò rỉ, tiếng ồn, khói, rung động, mọi điều chỉnh đã thực hiện |
| Phụ kiện | Danh sách kiểm tra các hạng mục đã lắp hoặc đóng gói rời (máy phát điện, máy khởi động, két tản nhiệt, ECU, bảng điều khiển) |
| Ký xác nhận | Tên người thử nghiệm và thông tin tham chiếu tệp ảnh, video |
Đối với động cơ máy phát điện, bổ sung tốc độ điều tốc (1500 rpm cho 50 Hz hoặc 1800 rpm cho 60 Hz) và các bước tải đã áp dụng nếu động cơ được thử cùng đầu phát điện. Tổ máy phát điện hoàn chỉnh thường được quy định thông số và thử nghiệm theo ISO 8528, vì vậy hãy hỏi thử nghiệm tuân theo những phần nào của tiêu chuẩn đó.
Video kiểm tra cần thể hiện những gì?
Video là loại bằng chứng dễ bị làm giả hoặc hiểu sai nhất, vì vậy hãy yêu cầu quay liên tục khi có thể, không cắt giữa cảnh nhận dạng và cảnh vận hành. Một video tốt bao gồm các bước sau:
- Nhãn máy và số sê-ri. Cảnh cận đủ rõ để đọc trên màn hình điện thoại, sau đó từ từ lia máy ra toàn bộ động cơ để người xem thấy nhãn nằm trên chính động cơ này.
- Khởi động. Động cơ được khởi động bằng chìa khóa hoặc nút bấm, và người xem nghe được tiếng máy khởi động quay.
- Chạy không tải. Chạy không tải ổn định, không dao động tốc độ. Máy quay cho thấy đồng hồ hoặc màn hình áp suất dầu và đồng hồ tốc độ vòng quay.
- Tăng tốc độ. Động cơ được tăng lên tốc độ định mức hoặc tốc độ điều tốc rồi giảm xuống, với đáp ứng mượt mà.
- Quay quanh máy khi đang chạy. Quay cả hai bên, puli và dây đai phía trước, bộ tăng áp, cửa xả và mặt dưới nơi dầu hoặc nước làm mát có thể nhỏ giọt.
- Khói xả. Có một ít khói lúc khởi động là bình thường, nhưng khói đen, xanh hoặc trắng dày liên tục cần được giải thích.
- Dừng máy và kiểm tra sau khi chạy. Động cơ dừng bình thường, và lần quan sát cuối không cho thấy rò rỉ mới.
Tôi đánh giá áp suất dầu, nhiệt độ, rò rỉ và tiếng ồn như thế nào?
Giá trị đúng khác nhau theo mẫu động cơ, vì vậy hãy so sánh chỉ số với bảng thông số hoặc tài liệu sửa chữa của nhà sản xuất thay vì dùng một quy tắc chung.
- Áp suất dầu. Áp suất phải tăng nhanh sau khi khởi động, duy trì ổn định ở chế độ không tải và tăng theo tốc độ trong phạm vi quy định. Áp suất giảm khi động cơ nóng lên hoặc dao động cần được kiểm tra nguyên nhân.
- Nhiệt độ nước làm mát. Nhiệt độ phải tăng đều đến nhiệt độ vận hành bình thường và ổn định khi van hằng nhiệt mở. Trong lần thử ngắn trên băng thử, động cơ có thể chưa đạt nhiệt độ đầy đủ, vì vậy báo cáo cần ghi rõ thời gian chạy.
- Rò rỉ. Kiểm tra cácte dầu, nắp cò, phớt trục khuỷu phía trước và sau, đường dầu bộ tăng áp, bơm cao áp, đường nhiên liệu và bơm nước. Các vết ướt sau một lần chạy ngắn là bất thường đối với động cơ mới.
- Tiếng ồn. Lắng nghe tiếng gõ thay đổi theo tốc độ, tiếng rít bộ tăng áp tăng mạnh hoặc tiếng lạch cạch từ phía trước động cơ. Vận hành không đều hoặc bỏ máy có thể cho thấy vấn đề ở hệ thống phun hoặc xupáp.
- Lọt khí xuống cácte. Ở động cơ diesel, một lượng nhỏ hơi cácte là bình thường, nhưng khí lọt ra nhiều và theo nhịp từ ống thông hơi là dấu hiệu cảnh báo.
Với động cơ điều khiển điện tử như Weichai WP13.530E40, hãy yêu cầu thêm ảnh chụp màn hình hoặc kết quả đọc các mã lỗi đang hiện hành từ thiết bị chẩn đoán. Với động cơ chạy khí như Weichai WP6D132E301NG, hãy xác nhận loại khí đã dùng khi thử. Trong dự án cấp điện cho mỏ khí của chúng tôi, động cơ được thử bằng khí tại nhà máy trước khi gửi đi.
Những phụ kiện và chi tiết đóng gói nào cần được chụp ảnh?
Nhiều khiếu nại khi giao hàng liên quan đến linh kiện thiếu hoặc hư hỏng, chứ không phải cách động cơ vận hành. Trước khi đóng thùng, hãy yêu cầu:
- Ảnh từng hạng mục rời được bày cạnh phiếu đóng gói đã in: ECU, bộ dây điện, két tản nhiệt, bảng điều khiển, bộ lọc, tài liệu hướng dẫn và các bộ phụ tùng dự phòng.
- Ảnh cận các vị trí dễ hư hỏng cần được che hoặc bảo vệ: cửa nạp và cửa ra bộ tăng áp, mặt bích xả, đầu nối điện và bơm cao áp.
- Ảnh động cơ được bắt bu lông xuống đáy thùng, thay vì chỉ đặt lên đó.
- Ảnh thùng đã đóng, nhìn rõ ký mã hiệu vận chuyển, số sê-ri động cơ và trọng lượng cả bì.
- Dấu ISPM 15 trên bao bì gỗ nguyên khối, nếu có sử dụng gỗ nguyên khối.
Người mua nên sử dụng giám định bên thứ ba như thế nào?
Công ty giám định bên thứ ba như SGS, Bureau Veritas hoặc Intertek, hoặc một kỹ sư độc lập, có thể trực tiếp có mặt khi thử nghiệm và đóng gói. Điều này hữu ích nhất cho đơn hàng đầu tiên với nhà cung cấp mới, đơn hàng theo lô và động cơ dùng cho nhiệm vụ quan trọng như tổ máy phát điện nguồn chính hoặc động lực đẩy tàu.
Để việc thuê giám định viên mang lại hiệu quả:
- Tự soạn danh sách kiểm tra. Dựa trên các phần ở trên và gửi cho cả giám định viên lẫn nhà cung cấp trước ngày hẹn kiểm tra.
- Xác định tiêu chí đạt và không đạt. Ví dụ: số sê-ri phải khớp với hóa đơn chiếu lệ, không được có rò rỉ đang diễn ra và áp suất dầu phải nằm trong thông số của nhà sản xuất ở chế độ không tải và tốc độ định mức.
- Đặt lịch theo tiến độ sản xuất. Động cơ sản xuất theo đơn đặt hàng thường mất khoảng 20 ngày làm việc, vì vậy hãy đặt lịch kiểm tra khi động cơ đã hoàn thành nhưng chưa đóng thùng.
- Yêu cầu bằng chứng gốc. Báo cáo của giám định viên cần kèm ảnh và video, thay vì chỉ có giấy chứng nhận đạt/không đạt.
- Xử lý trường hợp không đạt bằng văn bản. Thống nhất trước cách xử lý nếu một thiết bị không đạt, chẳng hạn khắc phục và thử lại trước khi cho phép xuất hàng.
Với đơn hàng theo lô, một cách thực hiện là chạy thử từng động cơ kèm báo cáo riêng và để giám định viên chứng kiến thử nghiệm mẫu cùng quá trình đóng gói. Đây là cách dự án cung cấp cho đơn vị lắp ráp tổ máy phát điện của chúng tôi xử lý các lô động cơ 6BT và 6CTA8.3 liên tiếp, mỗi lô được giao kèm danh sách số sê-ri và báo cáo thử nghiệm.
Danh sách kiểm tra thực tế gồm những gì?
| Hạng mục kiểm tra | Bằng chứng | Tiêu chí đạt |
|---|---|---|
| Mẫu và số sê-ri | Ảnh và video cận cảnh | Khớp với đơn hàng và hóa đơn |
| Khởi động và chạy không tải | Video | Khởi động bình thường, chạy không tải ổn định |
| Áp suất dầu | Đồng hồ trong video và báo cáo | Trong phạm vi thông số của nhà sản xuất |
| Nhiệt độ nước làm mát | Đồng hồ và báo cáo | Tăng và ổn định bình thường |
| Rò rỉ | Video quay quanh máy | Không có rò rỉ dầu, nhiên liệu hoặc nước làm mát đang diễn ra |
| Tiếng ồn và khói | Video có âm thanh | Không có tiếng gõ, không có khói dày kéo dài |
| Mã lỗi (điện tử) | Kết quả đọc chẩn đoán | Không có mã lỗi đang hiện hành |
| Phụ kiện | Ảnh đối chiếu với phiếu đóng gói | Có đầy đủ các hạng mục trong danh sách |
| Đóng gói | Ảnh động cơ đã cố định và thùng đã đóng | Được cố định, bảo vệ và ghi ký mã hiệu |
MARS thử nghiệm từng động cơ với báo cáo bằng văn bản và video trước khi gửi đi, đồng thời hoan nghênh giám định viên do người mua chỉ định. Để bố trí thử nghiệm có người chứng kiến, hãy liên hệ qua trang liên hệ.
Câu hỏi thường gặp
Video thử nghiệm của nhà cung cấp có đủ không, hay tôi cần giám định bên thứ ba?
Với động cơ có sẵn từ nhà cung cấp uy tín, video thử nghiệm liên tục có số sê-ri khớp và báo cáo bằng văn bản thường là đủ. Với đơn hàng đầu tiên, lô hàng lớn hoặc ứng dụng quan trọng, giám định viên bên thứ ba bổ sung bước xác minh độc lập.
Chạy thử trước khi giao hàng nên kéo dài bao lâu?
Không có một thời lượng tiêu chuẩn duy nhất cho động cơ rời. Hãy thống nhất trước thời gian và các bước tốc độ, đồng thời bảo đảm báo cáo ghi lại những nội dung này. Bộ tổ máy phát điện được thử có tải thường tuân theo các bước tải do người mua quy định.
Kiểm tra không đạt thường dẫn đến điều gì?
Thông thường, nhà cung cấp khắc phục vấn đề và thử lại động cơ, kèm video mới hoặc giám định lại trước khi giao hàng. Hãy thống nhất quy trình này bằng văn bản trước khi kiểm tra.
Động cơ chạy khí có cần được thử khác với động cơ diesel không?
Vẫn áp dụng các bước kiểm tra nhận dạng, rò rỉ, tiếng ồn và đóng gói như nhau. Ngoài ra, cần xác nhận khí nhiên liệu dùng trong thử nghiệm, hệ thống đánh lửa, cụm cấp khí và các thiết lập điều tốc cho chế độ máy phát điện.
Tiêu chuẩn đóng gói nào áp dụng cho thùng động cơ bằng gỗ?
Bao bì gỗ nguyên khối trong thương mại quốc tế nhìn chung phải đáp ứng ISPM 15, tức là được xử lý nhiệt hoặc hun trùng và có dấu chính thức. Thùng làm từ ván ép hoặc gỗ đã qua chế biến khác thường được miễn, nhưng cần kiểm tra quy định của quốc gia đích.
