เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน · GMT+8 (ปักกิ่ง / เซี่ยงไฮ้)
ไทย

บริการท่าเรือและเรือลากจูง · ไนจีเรีย — แอฟริกาตะวันตก

เครื่องยนต์หลักคู่ 1000 HP สำหรับเรือลากจูงในท่าเรือ

บริษัทบริการท่าเรือว่าจ้างอู่ในท้องถิ่นต่อเรือลากจูงในท่าเรือลำใหม่ และขอให้ MARS จัดหาชุดระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่ครบชุด: เครื่องยนต์หลักเรือ V12 จำนวน 2 เครื่อง เกียร์ทดลดสำหรับงานหนัก 2 ชุด และอุปกรณ์ควบคุมและ…

เครื่องยนต์หลักคู่ 1000 HP สำหรับเรือลากจูงในท่าเรือ
ภูมิภาค
ไนจีเรีย — แอฟริกาตะวันตก
ภาคธุรกิจ
บริการท่าเรือและเรือลากจูง
ลูกค้า
ผู้ประกอบการบริการท่าเรือภาคเอกชนที่กำลังต่อเรือลากจูงใบจักรคู่ขนาด 28 m ลำใหม่

ภาพรวม

บริษัทบริการท่าเรือว่าจ้างอู่ในท้องถิ่นต่อเรือลากจูงในท่าเรือลำใหม่ และขอให้ MARS จัดหาชุดระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่ครบชุด: เครื่องยนต์หลักเรือ V12 จำนวน 2 เครื่อง เกียร์ทดลดสำหรับงานหนัก 2 ชุด และชิ้นส่วนระบบควบคุมและระบบไอเสียที่เกี่ยวข้อง

ความท้าทาย

งานเรือลากจูงต้องทำงานที่โหลดสูงเป็นเวลานาน บังคับเรือบ่อยครั้ง และกลับทิศการขับเคลื่อนเต็มกำลัง เกียร์ต้องรองรับแรงขับสูงและจับคลัตช์ได้อย่างเชื่อถือได้ อีกทั้งต้องส่งมอบอุปกรณ์ทั้งหมดเป็นชุดที่จับคู่กัน พร้อมเอกสารที่สอดคล้องกันเพื่อให้อู่ใช้ตรวจทบทวนการจัดชั้นเรือ

แนวทางแก้ไข

รายการรุ่นจำนวน
เครื่องยนต์หลักเรือWeichai Baudouin 12M33C1000-15, 1000 HP (735 kW) @ 1500 rpm, V122
เกียร์เรือHangzhou Advance ซีรีส์ GWC, สำหรับงานหนัก2
ระบบควบคุมเครื่องยนต์แผงควบคุมบนสะพานเดินเรือและในห้องเครื่อง สายไฟ2 ชุด
ระบบไอเสียและระบายความร้อนข้องอไอเสียระบายความร้อนด้วยน้ำ ตะแกรงกรองน้ำทะเล ถังพักน้ำหล่อเย็น2 ชุด
อะไหล่สำหรับทดสอบเดินเครื่องชุดไส้กรองและปะเก็นสำหรับการบำรุงรักษาครั้งแรก2 ชุด

ขอบเขตการจัดหา

การจับคู่เครื่องยนต์และเกียร์ การเดินเครื่องบนแท่นทดสอบของผู้ผลิตพร้อมการทดสอบสมรรถนะที่มีผู้ร่วมเป็นพยาน ชุดเอกสารทางเทคนิคสำหรับอู่ บรรจุภัณฑ์เหมาะสำหรับขนส่งทางทะเล CIF ลากอส และการสนับสนุนจากวิศวกรทดสอบเดินเครื่องระหว่างการทดลองเรือในทะเล

ผลลัพธ์

การทดลองเรือในทะเลบรรลุเป้าหมายแรงดึงที่จุดผูกเรือที่อู่กำหนด ผู้ประกอบการได้สั่งอะไหล่แบบประจำและขอใบเสนอราคาสำหรับเรือลากจูงแบบเดียวกันอีกลำ

ไม่เปิดเผยชื่อลูกค้า; กรณีศึกษานี้อธิบายขอบเขตการจัดหาทั่วไปที่จัดชุดจากสินค้าในแค็ตตาล็อก MARS

โครงการเพิ่มเติม

ทุกโครงการ
เปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ
เวียดนาม — เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ · ประมงเชิงพาณิชย์

เปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ

เจ้าของเรือประมงอวนลากต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักที่สึกหรอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงก่อนฤดูประมงถัดไป เรือใช้ระบบแบบดั้งเดิม…

ปรับกองเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศให้ใช้เครื่องยนต์ Weichai 170 kW เป็นมาตรฐานเดียวกัน
บังกลาเทศ — เอเชียใต้ · การขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศ

ปรับกองเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศให้ใช้เครื่องยนต์ Weichai 170 kW เป็นมาตรฐานเดียวกัน

บริษัทขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศที่มีกองเรือใช้เครื่องยนต์เก่าหลากหลายรุ่น ต้องการปรับมาใช้เครื่องยนต์และเกียร์รุ่นเดียวกันเป็นมาตรฐาน เพื่อให้ลูกเรือ…

ชุดระบบขับเคลื่อนเรือเฟอร์รีโดยสารพร้อมเครื่องยนต์ 1000 HP และเกียร์ Advance
อินโดนีเซีย — เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ · การขนส่งผู้โดยสารระหว่างเกาะ

ชุดระบบขับเคลื่อนเรือเฟอร์รีโดยสารพร้อมเครื่องยนต์ 1000 HP และเกียร์ Advance

ผู้ประกอบการเรือเฟอร์รีเส้นทางระหว่างเกาะต้องการเพิ่มความเร็วและความเชื่อถือได้ให้กับเรือขนาด 45 m โดย MARS จัดหาเครื่องยนต์เรือความเร็วสูง 2 เครื่อง…