
- ภูมิภาค
- ไนจีเรีย — แอฟริกาตะวันตก
- ภาคธุรกิจ
- บริการท่าเรือและเรือลากจูง
- ลูกค้า
- ผู้ประกอบการบริการท่าเรือภาคเอกชนที่กำลังต่อเรือลากจูงใบจักรคู่ขนาด 28 m ลำใหม่
ภาพรวม
บริษัทบริการท่าเรือว่าจ้างอู่ในท้องถิ่นต่อเรือลากจูงในท่าเรือลำใหม่ และขอให้ MARS จัดหาชุดระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่ครบชุด: เครื่องยนต์หลักเรือ V12 จำนวน 2 เครื่อง เกียร์ทดลดสำหรับงานหนัก 2 ชุด และชิ้นส่วนระบบควบคุมและระบบไอเสียที่เกี่ยวข้อง
ความท้าทาย
งานเรือลากจูงต้องทำงานที่โหลดสูงเป็นเวลานาน บังคับเรือบ่อยครั้ง และกลับทิศการขับเคลื่อนเต็มกำลัง เกียร์ต้องรองรับแรงขับสูงและจับคลัตช์ได้อย่างเชื่อถือได้ อีกทั้งต้องส่งมอบอุปกรณ์ทั้งหมดเป็นชุดที่จับคู่กัน พร้อมเอกสารที่สอดคล้องกันเพื่อให้อู่ใช้ตรวจทบทวนการจัดชั้นเรือ
แนวทางแก้ไข
| รายการ | รุ่น | จำนวน |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์หลักเรือ | Weichai Baudouin 12M33C1000-15, 1000 HP (735 kW) @ 1500 rpm, V12 | 2 |
| เกียร์เรือ | Hangzhou Advance ซีรีส์ GWC, สำหรับงานหนัก | 2 |
| ระบบควบคุมเครื่องยนต์ | แผงควบคุมบนสะพานเดินเรือและในห้องเครื่อง สายไฟ | 2 ชุด |
| ระบบไอเสียและระบายความร้อน | ข้องอไอเสียระบายความร้อนด้วยน้ำ ตะแกรงกรองน้ำทะเล ถังพักน้ำหล่อเย็น | 2 ชุด |
| อะไหล่สำหรับทดสอบเดินเครื่อง | ชุดไส้กรองและปะเก็นสำหรับการบำรุงรักษาครั้งแรก | 2 ชุด |
ขอบเขตการจัดหา
การจับคู่เครื่องยนต์และเกียร์ การเดินเครื่องบนแท่นทดสอบของผู้ผลิตพร้อมการทดสอบสมรรถนะที่มีผู้ร่วมเป็นพยาน ชุดเอกสารทางเทคนิคสำหรับอู่ บรรจุภัณฑ์เหมาะสำหรับขนส่งทางทะเล CIF ลากอส และการสนับสนุนจากวิศวกรทดสอบเดินเครื่องระหว่างการทดลองเรือในทะเล
ผลลัพธ์
การทดลองเรือในทะเลบรรลุเป้าหมายแรงดึงที่จุดผูกเรือที่อู่กำหนด ผู้ประกอบการได้สั่งอะไหล่แบบประจำและขอใบเสนอราคาสำหรับเรือลากจูงแบบเดียวกันอีกลำ
ไม่เปิดเผยชื่อลูกค้า; กรณีศึกษานี้อธิบายขอบเขตการจัดหาทั่วไปที่จัดชุดจากสินค้าในแค็ตตาล็อก MARS


