Serviços portuários e de reboque · Nigéria — África Ocidental

Dois motores principais de 1000 HP para um rebocador portuário

Uma empresa de serviços portuários encomendou um novo rebocador portuário a um estaleiro local e solicitou à MARS o fornecimento do conjunto completo de propulsão com dois motores: dois motores principais marítimos V12, duas caixas redutoras para serviço pesado e os componentes associados de comando e…

Dois motores principais de 1000 HP para um rebocador portuário
Região
Nigéria — África Ocidental
Setor
Serviços portuários e de reboque
Cliente
Operador privado de serviços portuários a construir um novo rebocador de 28 m com dois hélices

Descrição geral

Uma empresa de serviços portuários encomendou um novo rebocador portuário a um estaleiro local e solicitou à MARS o fornecimento do conjunto completo de propulsão com dois motores: dois motores principais marítimos V12, duas caixas redutoras para serviço pesado e os componentes associados de comando e escape.

Desafio

O serviço de rebocador implica longos períodos sob carga elevada, manobras frequentes e inversões completas do sentido de marcha. As caixas redutoras tinham de assegurar elevada capacidade de impulso e engate fiável da embraiagem, e todo o conjunto tinha de ser entregue como um sistema compatibilizado, com documentação coerente para análise de classificação pelo estaleiro.

Solução

ArtigoModeloQtd.
Motor principal marítimoWeichai Baudouin 12M33C1000-15, 1000 HP (735 kW) a 1500 rpm, V122
Caixa redutora marítimaHangzhou Advance série GWC, para serviço pesado2
Comando do motorPainéis de comando da ponte e da casa das máquinas, cablagem2 conjuntos
Escape e refrigeraçãoCotovelos de escape arrefecidos a água, filtros de água do mar, depósitos de expansão2 conjuntos
Peças de substituição para colocação em serviçoKits de filtros e juntas para a primeira manutenção2 conjuntos

Âmbito do fornecimento

Compatibilização de motor e caixa redutora, funcionamento no banco de ensaios do fabricante com ensaio de desempenho testemunhado, conjunto de documentação técnica para o estaleiro, embalagem adequada ao transporte marítimo, CIF Lagos e apoio de um engenheiro de colocação em serviço durante as provas de mar.

Resultado

As provas de mar atingiram o objetivo de tração a ponto fixo definido pelo estaleiro. O operador estabeleceu uma encomenda permanente de peças de substituição e solicitou uma proposta para um rebocador gémeo.

Os nomes dos clientes não são divulgados; o caso descreve um âmbito de fornecimento típico composto por produtos do catálogo MARS.

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