Servicios portuarios y de remolque · Nigeria — África Occidental

Dos motores principales de 1000 HP para un remolcador portuario

Una empresa de servicios portuarios encargó un nuevo remolcador portuario a un astillero local y solicitó a MARS el suministro del conjunto completo de propulsión con dos motores: dos motores principales marinos V12, dos cajas reductoras de servicio pesado y los componentes asociados de control y…

Dos motores principales de 1000 HP para un remolcador portuario
Región
Nigeria — África Occidental
Sector
Servicios portuarios y de remolque
Cliente
Operador privado de servicios portuarios que construye un nuevo remolcador de dos hélices de 28 m

Descripción general

Una empresa de servicios portuarios encargó un nuevo remolcador portuario a un astillero local y solicitó a MARS el suministro del conjunto completo de propulsión con dos motores: dos motores principales marinos V12, dos cajas reductoras de servicio pesado y los componentes asociados de control y escape.

Reto

El servicio de remolque implica largos períodos a alta carga, maniobras frecuentes e inversiones completas de marcha. Las cajas reductoras debían ofrecer una elevada capacidad de empuje y un acoplamiento fiable del embrague, y todo el conjunto debía entregarse como un sistema compatible con documentación coherente para la revisión de clasificación por parte del astillero.

Solución

ArtículoModeloCantidad
Motor principal marinoWeichai Baudouin 12M33C1000-15, 1000 HP (735 kW) a 1500 rpm, V122
Caja reductora marinaHangzhou Advance serie GWC, servicio pesado2
Control del motorPaneles de control del puente y de la sala de máquinas, cableado2 conjuntos
Escape y refrigeraciónCodos de escape refrigerados por agua, filtros de agua de mar, depósitos de expansión2 conjuntos
Repuestos para la puesta en servicioKits de filtros y juntas para el primer mantenimiento2 conjuntos

Alcance del suministro

Selección y acoplamiento de motor y caja reductora, funcionamiento en banco de pruebas del fabricante con prueba de rendimiento presenciada, paquete de documentación técnica para el astillero, embalaje apto para transporte marítimo, CIF Lagos y asistencia de un ingeniero de puesta en servicio durante las pruebas de mar.

Resultado

Las pruebas de mar alcanzaron el objetivo de tiro a punto fijo establecido por el astillero. El operador ha realizado un pedido permanente de repuestos y ha solicitado una cotización para un remolcador gemelo.

Se mantienen en reserva los nombres de los clientes; el caso describe un alcance de suministro típico elaborado a partir de productos del catálogo MARS.

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