Шанхай, Китай · GMT+8 (Пекин / Шанхай)
Русский

Портовые и буксирные услуги · Нигерия — Западная Африка

Два главных двигателя по 1000 HP для портового буксира

Компания портового обслуживания заказала новый портовый буксир на местной верфи и поручила MARS поставить полный двухдвигательный пропульсивный комплекс: два судовых главных двигателя V12, два редуктора для тяжёлых условий эксплуатации, а также соответствующие компоненты управления и…

Два главных двигателя по 1000 HP для портового буксира
Регион
Нигерия — Западная Африка
Отрасль
Портовые и буксирные услуги
Клиент
Частный оператор портовых услуг, строящий новый двухвинтовой буксир длиной 28 m

Обзор

Компания портового обслуживания заказала новый портовый буксир на местной верфи и поручила MARS поставить полный двухдвигательный пропульсивный комплекс: два судовых главных двигателя V12, два редуктора для тяжёлых условий эксплуатации, а также соответствующие компоненты управления и выхлопной системы.

Задача

Работа буксира предполагает длительную эксплуатацию под высокой нагрузкой, частое маневрирование и полный реверс. Редукторы должны были выдерживать высокие упорные нагрузки и обеспечивать надёжное включение муфт, а весь комплекс требовалось поставить как согласованный комплект с единообразной документацией для классификационного рассмотрения на верфи.

Решение

ПозицияМодельКол-во
Судовой главный двигательWeichai Baudouin 12M33C1000-15, 1000 HP (735 kW) при 1500 rpm, V122
Судовой редукторHangzhou Advance серии GWC, для тяжёлых условий эксплуатации2
Управление двигателемПанели управления на мостике и в машинном отделении, электропроводка2 комплекта
Выхлопная система и охлаждениеВыхлопные колена с водяным охлаждением, фильтры забортной воды, расширительные баки2 комплекта
Запасные части для пусконаладкиКомплекты фильтров и прокладок для первого технического обслуживания2 комплекта

Объём поставки

Согласование двигателя и редуктора, стендовый запуск у производителя с испытанием рабочих характеристик в присутствии представителя заказчика, комплект технической документации для верфи, упаковка для морской перевозки, CIF Лагос и поддержка инженера по пусконаладке во время ходовых испытаний.

Результат

Ходовые испытания подтвердили заданную верфью тягу на швартовах. Оператор оформил постоянный заказ на запасные части и запросил коммерческое предложение для однотипного буксира.

Имена заказчиков не раскрываются; пример описывает типовой состав поставки на основе продукции из каталога MARS.

Другие проекты

Все проекты
Замена силовой установки рыболовного траулера: судовой дизель 320 HP и понижающий редуктор
Вьетнам — Юго-Восточная Азия · Промысловое рыболовство

Замена силовой установки рыболовного траулера: судовой дизель 320 HP и понижающий редуктор

Владельцу траулера требовалось заменить изношенный главный двигатель с высоким расходом топлива до начала следующего промыслового сезона. Судно имело традиционную…

Унификация флота речных грузовых судов на базе двигателей Weichai 170 kW
Бангладеш — Южная Азия · Грузовые перевозки по внутренним водным путям

Унификация флота речных грузовых судов на базе двигателей Weichai 170 kW

Компания, занимающаяся речными грузоперевозками и эксплуатирующая разнородный парк стареющих двигателей, хотела перейти на одну модель двигателя и редуктора, чтобы экипажи…

Пропульсивный комплект для пассажирского парома с двигателями 1000 HP и редукторами Advance
Индонезия — Юго-Восточная Азия · Межостровные пассажирские перевозки

Пропульсивный комплект для пассажирского парома с двигателями 1000 HP и редукторами Advance

Оператор паромного сообщения на межостровном маршруте нуждался в повышении скорости и надёжности судна длиной 45 m. MARS поставила два высокооборотных судовых…