Ukuran daya motor tempel yang tepat pertama-tama ditentukan oleh rating daya kuda maksimum pada pelat kapasitas perahu, lalu oleh bobot dan penggunaan: lambung planing biasanya memerlukan sekitar 1 hp untuk setiap 25 hingga 40 lb bobot perahu bermuatan penuh, dan banyak dealer menyarankan memilih 70 hingga 90 persen dari rating maksimum. Sebagai panduan kasar, perahu aluminium 12 hingga 14 ft menggunakan 9.9 hingga 25 hp, perahu rekreasi 16 hingga 18 ft menggunakan 60 hingga 115 hp, dan perahu 20 ft atau lebih besar menggunakan 150 hp ke atas.
Poin utama
- Jangan pernah melampaui daya kuda maksimum pada pelat kapasitas perahu; di AS, pelat ini diwajibkan pada perahu berlambung tunggal di bawah 20 ft, kecuali perahu layar, kano, kayak, dan perahu karet.
- Penjaga Pantai AS menghitung daya kuda maksimum dari panjang perahu dikalikan lebar transom, berdasarkan 33 CFR 183.53.
- Untuk lambung planing, pedoman umum adalah 25 hingga 40 lb bobot bermuatan per daya kuda; semakin rendah rasionya, semakin cepat perahunya.
- Lambung displacement, seperti perahu layar dan kapal kerja berat pada kecepatan rendah, memerlukan daya jauh lebih kecil karena tidak dapat melaju jauh lebih cepat daripada kecepatan lambungnya.
- Beban berat, olahraga air, perairan bergelombang, dan tugas komersial semuanya mendorong pilihan ke batas atas rentang daya yang diizinkan.
- Bobot motor dan panjang poros sama pentingnya dengan daya kuda; periksa batas bobot dan tinggi transom.
Informasi apa yang tercantum pada pelat kapasitas?
Pelat kapasitas menyatakan daya kuda maksimum, jumlah orang maksimum, dan bobot maksimum yang dapat dibawa perahu dengan aman. Pelat ini merupakan batas atas secara hukum dan praktis untuk ukuran daya motor tempel, serta dalam sebagian besar kasus menjadi titik awal pemilihan.
Di AS, 33 CFR bagian 183 mewajibkan pelat kapasitas pada perahu berlambung tunggal di bawah 20 ft yang dirancang menggunakan motor tempel, dengan pengecualian perahu layar, kano, kayak, dan perahu karet. Perahu yang lebih besar biasanya memiliki pelat pembuat atau rating dalam buku panduan pemilik. Pengoperasian di atas rating tidak aman, dapat melanggar hukum negara bagian tergantung lokasi berperahu, dan dapat membatalkan perlindungan asuransi. Di luar AS, pembuat yang melakukan sertifikasi berdasarkan Direktif Kapal Rekreasi UE atau ISO 11592 juga menyatakan daya propulsi maksimum.
Bagaimana daya kuda maksimum motor tempel dihitung?
Rumus USCG dimulai dengan suatu "faktor": panjang perahu dalam kaki dikalikan lebar maksimum transom dalam kaki. Faktor kecil menggunakan tabel tetap; faktor yang lebih besar menggunakan rumus yang bergantung pada jenis kemudi dan lambung.
| Faktor (panjang x lebar transom) | Daya kuda maksimum |
|---|---|
| 35 atau kurang | 3 hp |
| 36 hingga 39 | 5 hp |
| 40 hingga 42 | 7.5 hp |
| 43 hingga 45 | 10 hp |
| 46 hingga 52 | 15 hp |
| Di atas 52.5, kemudi jarak jauh dan transom setidaknya 20 in | 2 x faktor dikurangi 90 |
| Di atas 52.5, dasar datar dengan tekukan lambung tajam, kemudi gagang atau transom rendah | 0.5 x faktor dikurangi 15 |
| Di atas 52.5, lambung lainnya, kemudi gagang atau transom rendah | 0.8 x faktor dikurangi 25 |
Hasil yang bukan kelipatan 5 dapat dibulatkan ke atas ke kelipatan 5 berikutnya. Misalnya, perahu 16 ft dengan transom 6 ft memiliki faktor 96; dengan kemudi jarak jauh dan transom 20 in, ratingnya adalah 2 x 96 dikurangi 90 = 102, dibulatkan ke atas menjadi 105 hp. Perahu jon berdasar datar sepanjang 14 ft dengan transom 4.5 ft memiliki faktor 63, sehingga menghasilkan 0.5 x 63 dikurangi 15 = 16.5, dibulatkan ke atas menjadi 20 hp. Pelat pembuat selalu lebih diutamakan daripada perkiraan Anda sendiri.
Berapa ukuran daya motor tempel yang saya perlukan untuk jenis perahu saya?
Dalam menentukan ukuran daya motor tempel, sebagian besar perahu bekerja paling baik pada 70 hingga 90 persen dari rating maksimumnya. Tabel ini memberikan kisaran umum; kebutuhan sebenarnya bervariasi menurut desain lambung, beban, dan rating pembuat.
| Jenis perahu | Panjang umum | Ukuran daya motor tempel yang umum | Catatan |
|---|---|---|---|
| Sampan karet atau perahu pendukung | 8–12 ft | 2–15 hp | Periksa rating maksimum perahu karet tersebut |
| Perahu jon | 12–16 ft | 9.9–40 hp | Lambung berdasar datar memiliki rating lebih rendah daripada lambung V |
| Perahu pancing aluminium berlambung V | 14–18 ft | 15–90 hp | 25 hingga 60 hp umum digunakan untuk lambung 16 ft |
| Perahu rekreasi atau perahu dengan tempat duduk di haluan | 16–20 ft | 60–150 hp | Olahraga air mendorong pilihan ke batas atas rating |
| Perahu ponton (dua tabung) | 18–24 ft | 40–115 hp | Cukup untuk berlayar santai dan memancing |
| Tritoon (tiga tabung) | 20–26 ft | 115–300 hp | Diperlukan untuk planing dan penarikan |
| Perahu konsol tengah atau perahu teluk | 18–24 ft | 90–300 hp | Lambung yang lebih besar sering menggunakan mesin ganda |
| Perahu konsol tengah lepas pantai | 25 ft ke atas | 200 hp ke atas, sering kali mesin ganda | Beberapa mesin untuk redundansi |
| Mesin bantu perahu layar kecil | 18–26 ft | 3–9.9 hp | Lambung displacement, poros panjang atau ekstra panjang |
Motor tempel 25 atau 30 hp seperti motor portabel EFI 25 hp umum digunakan untuk perahu aluminium 14 hingga 16 ft dan perahu jon kecil, sedangkan 40 hingga 60 hp sesuai untuk perahu pancing 16 hingga 17 ft yang lebih berat dan ponton kecil. Mesin empat langkah EFI 60 hp sering dipilih untuk kapal kerja, perahu pendukung, dan ponton dua tabung dalam kisaran 18 hingga 22 ft.
Bagaimana cara menggunakan aturan rasio bobot terhadap daya kuda?
Untuk lambung planing, bagi bobot total bermuatan dengan rasio target. Gunakan 25 hingga 40 lb per hp sebagai kisaran awal: sekitar 40 lb per hp memberikan performa sedang, dan sekitar 25 lb per hp memberikan akselerasi cepat serta kecepatan maksimum lebih tinggi.
Untuk membuat perkiraan, jumlahkan:
- Bobot kering lambung.
- Bobot motor, baterai, dan perlengkapan instalasi.
- Bahan bakar, sekitar 6 lb per galon AS bensin.
- Orang, menggunakan angka realistis seperti 175 hingga 200 lb per orang.
- Perlengkapan, kotak pendingin, es, air dalam bak ikan hidup, dan barang lain yang rutin dibawa.
Misalnya, ponton dengan bobot bermuatan 3000 lb memerlukan sekitar 75 hp pada rasio 40 lb per hp, atau 120 hp pada rasio 25 lb per hp. Jika hasilnya melebihi rating pada pelat, rating pelat tetap berlaku, dan bebannya harus dikurangi.
Apakah perahu displacement dan perahu lambat memerlukan daya lebih kecil?
Ya. Lambung displacement mendorong air ke samping alih-alih terangkat ke atas permukaannya, sehingga kecepatan maksimum praktisnya terbatas pada sekitar 1.34 kali akar kuadrat panjang garis air dalam kaki, dengan hasil dalam knot. Daya tambahan di atas titik tersebut terutama hanya menghasilkan gelombang dan menghabiskan bahan bakar.
Untuk mesin bantu perahu layar, kapal kerja displacement kecil, dan trolling, tujuannya adalah menghasilkan daya dorong yang cukup untuk mempertahankan kecepatan lambung melawan angin dan arus, bukan untuk planing. Itulah sebabnya banyak perahu layar 20 hingga 26 ft menggunakan motor berporos panjang 4 hingga 9.9 hp. Namun, jika perahu perlu melakukan planing, daya yang terlalu kecil lebih buruk daripada daya yang terlalu besar: motor yang kekurangan daya terus bekerja pada gas penuh, lebih cepat aus, dan dapat kesulitan mencapai planing saat bermuatan penuh.
Apakah perahu komersial atau sewaan sebaiknya menggunakan daya lebih besar atau lebih kecil?
Perahu komersial dan sewaan biasanya diuntungkan oleh pemilihan daya mendekati batas atas rating. Motor yang berlayar pada bukaan gas 60 hingga 75 persen bekerja lebih dingin dan bertahan lebih lama daripada motor yang terus beroperasi mendekati gas penuh sepanjang hari, serta mempertahankan performa yang memadai saat perahu kelebihan muatan penumpang atau perlengkapan.
Ada batasannya. Operator penyewaan sering sengaja membatasi daya agar pengemudi yang belum berpengalaman tetap berada pada kecepatan aman, dan mesin yang lebih berat daripada beban rancangan transom dapat mengganggu trim. Operator armada juga cenderung menstandardisasi satu atau dua rating daya untuk menyederhanakan suku cadang dan pelatihan, sebagaimana dibahas dalam panduan kami tentang pemilihan motor tempel untuk armada perahu sewaan.
Motor tempel tunggal atau ganda?
Motor tempel tunggal lebih murah dibeli, lebih ringan, dan lebih hemat bahan bakar untuk daya total yang sama. Motor tempel ganda menambah redundansi, sehingga umum digunakan pada perahu lepas pantai dan komersial, serta meningkatkan pengendalian pada kecepatan rendah.
Sebagai panduan, perahu hingga sekitar 22 hingga 24 ft biasanya menggunakan satu mesin, sedangkan perahu lepas pantai yang lebih besar umumnya menggunakan dua, tiga, atau lebih banyak mesin. Motor tempel produksi terbesar saat ini mencapai sekitar 600 hp dari mesin V12, meskipun sebagian besar pembeli komersial memilih rating antara 90 dan 300 hp yang dukungannya lebih luas, seperti mesin empat langkah 150 hp. Berapa pun daya kudanya, pastikan juga panjang poros yang tepat melalui panduan panjang poros motor tempel kami.
Apa yang perlu saya kirim kepada pemasok untuk menentukan ukuran daya motor tempel?
Untuk menentukan ukuran daya motor tempel secara akurat, kirimkan panjang perahu, lebar dan tinggi transom, bobot kering, rating pelat kapasitas, jenis lambung, beban dan penggunaan umum, serta jenis kemudi. Foto transom dan pelat kapasitas akan membantu. MARS meninjau rincian ini sebelum memberikan penawaran dan mengirim motor tempel dengan ketentuan FOB atau CIF Shanghai dalam peti kayu ekspor. Minta penawaran yang sesuai.
Pertanyaan yang sering diajukan
Seberapa besar daya motor tempel yang saya perlukan untuk perahu 16 ft?
Sebagian besar perahu aluminium atau fiberglass 16 ft memiliki rating sekitar 25 hingga 90 hp, tergantung jenis lambung dan lebar transom. Pilih daya dalam batas rating pelat, biasanya 70 hingga 90 persen dari maksimum.
Berapa ukuran daya motor yang saya perlukan untuk perahu ponton?
Ponton dua tabung sepanjang 18 hingga 24 ft biasanya menggunakan 40 hingga 115 hp untuk berlayar santai dan memancing, sedangkan tritoon yang perlu melakukan planing atau penarikan umumnya menggunakan 115 hingga 300 hp. Ikuti rating maksimum ponton.
Apakah memasang motor yang lebih besar daripada yang diizinkan pelat kapasitas perahu melanggar hukum?
Melampaui rating daya kuda tidak aman dan, tergantung negara bagian atau negara, dapat melanggar hukum atau membatalkan asuransi Anda. Perlakukan rating pelat sebagai batas mutlak.
Berapa ukuran daya motor tempel yang saya perlukan untuk perahu jon?
Sebagian besar perahu jon 12 hingga 14 ft menggunakan 9.9 hingga 25 hp, dan perahu jon 16 hingga 18 ft umumnya menggunakan 25 hingga 60 hp. Lambung berdasar datar memiliki rating lebih rendah daripada lambung V dengan ukuran yang sama.
Apakah motor tempel yang lebih besar menghabiskan lebih banyak bahan bakar?
Tidak selalu. Motor yang lebih besar menggunakan lebih banyak bahan bakar pada gas penuh, tetapi dapat berlayar pada bukaan gas lebih rendah dan menggunakan bahan bakar dalam jumlah serupa atau bahkan lebih sedikit daripada motor kecil yang bekerja terlalu berat. Bandingkan kurva konsumsi bahan bakar pada kecepatan jelajah yang biasa Anda gunakan.
Apakah mesin 2 langkah atau 4 langkah lebih baik untuk ukuran daya motor tempel saya?
Untuk sebagian besar ukuran daya, mesin empat langkah merupakan pilihan lebih baik dari segi efisiensi bahan bakar dan emisi, sedangkan mesin dua langkah mengurangi bobot. Lihat perbandingan kami mengenai motor tempel 2 langkah dan 4 langkah.
