Ein hydrostatischer Auslöser (HRU) ist eine druckbetätigte Vorrichtung, die eine Rettungsinsel oder eine frei aufschwimmende EPIRB aus ihrer Halterung freigibt, wenn ein Schiff sinkt, bevor die Besatzung sie ausbringen kann. Nach Absatz 4.1.6 des IMO LSA Code muss er in einer Tiefe von höchstens 4 m automatisch auslösen. Anschließend steigt der schwimmfähige Behälter auf, zieht die Fangleine heraus und löst das Aufblasen der Rettungsinsel aus. Eine Sollbruchstelle reißt bei 2.2 ± 0.4 kN, damit das Schiff die Rettungsinsel nicht mit in die Tiefe ziehen kann.
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Ein HRU ist die gebräuchlichste Lösung zur Erfüllung der Anforderung aus SOLAS Kapitel III, dass Rettungsinseln beim Sinken des Schiffs frei aufschwimmen und sich, sofern aufblasbar, automatisch aufblasen.
- Der LSA Code verlangt eine automatische Auslösung in einer Tiefe von höchstens 4 m; die meisten Einheiten sind für eine Auslösung zwischen etwa 1.5 m und 4 m ausgelegt.
- Die Sollbruchstelle der Freiaufschwimmvorrichtung muss bei einer Zugkraft von 2.2 ± 0.4 kN reißen, also ungefähr zwischen 1.8 und 2.6 kN.
- HRUs sind entweder Einweggeräte, die zum angegebenen Ablaufdatum ersetzt werden, üblicherweise nach etwa zwei Jahren, oder wartungsfähige Geräte, die in Abständen von höchstens 12 Monaten gewartet werden.
- Die meisten bei Hafenstaat- und Flaggenstaatkontrollen festgestellten HRU-Ausfälle gehen auf fehlerhafte Montage zurück: falsche Sollbruchstelle, am falschen Punkt befestigte Fangleine, zu straffe Gurte oder zusätzliche Verzurrungen.
- Ein HRU ersetzt niemals die manuelle Auslösung; jede Rettungsinsel muss weiterhin innerhalb von Sekunden ohne Werkzeug von Hand ausgebracht werden können.
Was ist ein HRU, und warum führen Schiffe ihn mit?
Ein HRU ist der automatische Teil der Freiaufschwimmvorrichtung einer Rettungsinsel. Er löst ein einfaches Problem: Wenn ein Schiff schnell kentert oder sinkt, bleibt möglicherweise keine Zeit, Rettungsinseln über Bord zu werfen. Daher muss sich die Rettungsinsel selbst lösen und an der Oberfläche aufblasen.
SOLAS Regel III/13.4 verlangt, dass Rettungsinseln mit dauerhaft am Schiff befestigter Fangleine und einer Freiaufschwimmvorrichtung gemäß LSA Code Absatz 4.1.6 gestaut werden. In der Praxis liegt nahezu jede über Bord zu werfende Rettungsinsel auf einem SOLAS-Schiff in einer Halterung und wird von Gurten gehalten, die über einen HRU geführt werden. Viele Fischereifahrzeuge, Arbeitsboote und Yachten folgen diesem Beispiel. Dasselbe Prinzip wird bei EPIRBs der Kategorie 1 angewendet: Der HRU gibt die Funkbake frei, sodass sie aufschwimmt und zu senden beginnt.
Wenn Sie noch die Rettungsinsel selbst auswählen, erläutert unser Leitfaden zu Typen aufblasbarer SOLAS-Rettungsinseln über Bord zu werfende, mit Davit auszusetzende und selbstaufrichtende Ausführungen.
Wie funktioniert ein hydrostatischer Auslöser?
Ein HRU reagiert auf den Wasserdruck. Wenn die Einheit ihre Auslösetiefe erreicht, aktiviert der Druck auf eine abgedichtete Kammer eine federbelastete Klinge, die die Leine durchtrennt, welche die Sicherungsgurte der Rettungsinsel hält.
Der Ablauf beim Sinken ist:
- Untertauchen. Das Schiff sinkt, während die Rettungsinsel noch in ihrer Halterung liegt. Wasser dringt durch das Gehäuse in die Druckkammer des HRU ein.
- Auslösung. In einer Tiefe von höchstens 4 m löst der Druck auf eine Membran ein federbelastetes Messer aus, das das Seil oder Verbindungselement durchtrennt, welches die Zurrgurte hält.
- Aufschwimmen. Die Gurte fallen ab, und der konstruktiv schwimmfähige Behälter steigt zur Oberfläche auf.
- Aufblasen. Während der Behälter aufsteigt und das Schiff weiter sinkt, wird die Fangleine herausgezogen. Sobald ihre volle Länge erreicht ist und sie sich spannt, betätigt sie den Auslösekopf an der Gasflasche, und die Rettungsinsel bläst sich auf.
- Trennung. Die Zugkraft zwischen der aufgeblasenen Rettungsinsel und dem sinkenden Schiff lässt die Sollbruchstelle reißen. Die Rettungsinsel schwimmt frei, während die Fangleine an ihr befestigt bleibt und von Überlebenden genutzt werden kann.
Die Sollbruchstelle ist das entscheidende Detail. Sie muss stark genug sein, um das Aufblassystem auszulösen, aber schwach genug, um zu reißen, bevor das Schiff die aufgeblasene Rettungsinsel unter Wasser zieht. Deshalb legt der LSA Code ihre Bruchlast für SOLAS-Anordnungen auf 2.2 ± 0.4 kN fest.
Welche Anforderungen stellt der LSA Code an einen HRU?
Der LSA Code legt Leistungs- und Kennzeichnungsanforderungen fest, die jeder zugelassene HRU erfüllen muss. Die Baumusterzulassung wird von der Flaggenstaatverwaltung oder in deren Auftrag erteilt, häufig im Rahmen von Regelwerken wie der EU-Schiffsausrüstungsrichtlinie oder einer USCG-Zulassung.
| Anforderung | Bedeutung in der Praxis |
|---|---|
| Automatische Auslösung in einer Tiefe von höchstens 4 m | Die meisten Einheiten lösen zwischen etwa 1.5 m und 4 m aus; prüfen Sie das Datenblatt |
| Bruchlast der Sollbruchstelle von 2.2 ± 0.4 kN | Verwenden Sie das mit dem HRU gelieferte Sollbruchglied, niemals ein Stück dünne Leine |
| Abläufe verhindern Wasseransammlungen in der Druckkammer | Montieren Sie die Einheit in der richtigen Ausrichtung, damit Wasser ablaufen kann |
| Darf nicht auslösen, wenn Seewasser darüber hinwegspült | Überkommendes Wasser an Deck sollte die Einheit nicht auslösen |
| Miteinander verträgliche, korrosionsbeständige Werkstoffe | Vermeiden Sie den Kontakt mit anderen Metallen, etwa Kupferbeschlägen |
| Dauerhafte Kennzeichnung von Typ und Seriennummer | Tragen Sie diese Angaben in das Rettungsinselregister ein |
| Herstellungsdatum oder bei Einweggeräten Ablaufdatum | Kontrollieren Sie das Datum bei jedem Sicherheitsrundgang |
| Mit der Fangleine verbundene Teile müssen ebenso belastbar sein wie die Fangleine | Beschläge, Schäkel und Sliphaken dürfen abgesehen von der Sollbruchstelle nicht das schwächste Glied sein |
Die Auslösetiefe ändert sich nicht mit der Größe der Rettungsinsel, die Belastung der Sollbruchstelle jedoch schon. Deshalb bieten einige Hersteller Ausführungen mit geringerer Bruchlast für kleine Rettungsinseln mit geringem Auftrieb an.
Welche Arten hydrostatischer Auslöser gibt es?
Es gibt zwei Hauptarten: Einweggeräte mit festgelegter Nutzungsdauer und wartungsfähige Geräte, die zur jährlichen Überholung an Land gebracht werden. Beide erfüllen dieselbe Aufgabe.
- Einweg-HRUs (wartungsfrei) sind heute die häufigste Wahl. Sie tragen ein Ablaufdatum, üblicherweise etwa zwei Jahre nach dem Einbau, und werden einfach ersetzt.
- Wartungsfähige HRUs werden in Abständen von höchstens 12 Monaten, gewöhnlich zusammen mit der Rettungsinsel, an einer zugelassenen Wartungsstation geöffnet, geprüft und erneut zertifiziert.
- EPIRB-HRUs nutzen dasselbe Druckprinzip, besitzen jedoch keine Sollbruchstelle, da die Funkbake vollständig frei aufschwimmt.
- HRUs für mehrere Rettungsinseln gibt es für bestimmte Staukonzepte; ein Standard-HRU ist jedoch nur für eine Rettungsinsel zugelassen.
Wartungsintervalle, Fristverlängerungen und Austauschplanung werden ausführlich in unserem Leitfaden zur Wartung von Rettungsinseln und zum Austausch von HRUs behandelt und daher hier nicht wiederholt.
Wie montiere ich eine HRU für eine Rettungsinsel korrekt?
Die korrekte Montage ist wichtiger als die Wahl des Geräts. Sicherheitsmeldungen der Australian Maritime Safety Authority berichteten von über 100 Mängeln innerhalb eines einzigen Jahres aufgrund fehlerhafter HRU-Anordnungen; die britischen Hinweise in MGN 343 nennen dieselben wiederkehrenden Fehler.
Eine fachgerechte Installation umfasst die folgenden Schritte, stets gemäß den Anweisungen der Hersteller von Rettungsinsel und HRU:
- Kompatibilität prüfen. Vergewissern Sie sich, dass die HRU für den Typ, die Personenkapazität und die Stauhöhe der Rettungsinsel sowie für eine Rettungsinsel je Gerät zugelassen ist, sofern sie nicht anders ausgelegt ist.
- Haltegurte über einen Schnellverschluss befestigen. Verwenden Sie einen Senhouse-Slip oder einen ähnlichen Verschluss, damit die Besatzung die Rettungsinsel von Hand lösen kann. Verwenden Sie niemals Tauwerkszurrungen oder Spannschlösser.
- Haltegurte korrekt spannen. Sie müssen fest anliegen, dürfen aber nicht zu straff sein. Sowohl eine zu hohe Vorspannung als auch eine zu geringe Belastung können das Auslösen verhindern.
- Fangleine mit dem Sollbruchglied verbinden. Die Fangleine wird am Sollbruchglied und das Sollbruchglied am Schiff befestigt. Verbinden Sie nicht mehrere Fangleinen mit einem einzigen Sollbruchglied.
- Transportsicherungen entfernen. Verpackungsbänder und zusätzliche Befestigungen müssen nach der Installation entfernt werden.
- Aufschwimmweg prüfen. Der Behälter benötigt einen freien Weg nach oben, ohne Überhänge, Relings oder Kabel, an denen er hängen bleiben könnte.
- Installation dokumentieren. Erfassen Sie HRU-Typ, Seriennummer und Ablaufdatum zusammen mit der Seriennummer der Rettungsinsel.
Beim manuellen Aussetzen gilt ein anderes Verfahren: Die Fangleine muss an einem festen Befestigungspunkt am Schiff festgemacht werden, bevor die Rettungsinsel über Bord geht; sie darf nicht nur am Sollbruchglied befestigt bleiben.
Welche HRU-Fehler treten am häufigsten auf?
Die meisten Ausfälle entstehen durch Montagefehler und nicht durch defekte Geräte. Die folgenden Mängel stellen Prüfer immer wieder fest:
- Die Fangleine ist direkt am Schiff oder an der Halterung statt am Sollbruchglied befestigt, sodass sich die Rettungsinsel aufbläst, aber nicht vom Schiff lösen kann.
- Ein improvisiertes Sollbruchglied aus einer dünnen Leine mit unbekannter Bruchlast.
- Zwei Rettungsinseln werden durch eine einzige, dafür nicht zugelassene HRU gesichert; Versuche haben gezeigt, dass solche Anordnungen bei 4 m möglicherweise nicht auslösen.
- Haltegurte werden mit einem Spannschloss straff angezogen oder zusätzliche Zurrungen „zur Sicherheit“ angebracht.
- Rettungsinseln werden unter Überhängen oder Decksaufbauten gestaut, sodass der Behälter nicht frei aufschwimmen kann.
- Eine HRU für kleine Rettungsinseln wird an einer großen Rettungsinsel verwendet, wobei ein Sollbruchglied mit geringer Bruchlast reißen kann, bevor sich die Rettungsinsel aufbläst.
Benötigt jede Rettungsinsel einen hydrostatischen Auslöser?
Nicht immer. Einige Anordnungen sind ausgenommen oder verwenden ein anderes Auslöseverfahren.
Auf Frachtschiffen, bei denen das nächstgelegene Überlebensfahrzeug mehr als 100 m vom Vorsteven oder Heck entfernt ist, verlangt SOLAS eine zusätzliche Rettungsinsel vorn oder achtern. Diese darf für eine schnelle manuelle Freigabe statt für ein freies Aufschwimmen gesichert sein. Bei kleinen Schiffen, die in flachen oder geschützten Gewässern eingesetzt werden, kann die zuständige Verwaltung das Stauen von Rettungsinseln ohne HRU zulassen; ein korrekt bemessenes Sollbruchglied wird jedoch weiterhin erwartet. Bei einer Wassertiefe von weniger als etwa 4 m löst eine HRU möglicherweise überhaupt nicht aus. Besatzungen solcher Schiffe sollten sich deshalb auf das manuelle Aussetzen verlassen und wissen, wo sich die Auslöseleine befindet. Für mit Davits ausgesetzte Rettungsinseln und Rettungsinseln von Evakuierungssystemen gelten eigene Hersteller- und Flaggenstaatsanforderungen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine HRU auf einem Schiff?
Eine HRU, also eine hydrostatische Auslöseeinheit, ist eine Vorrichtung, die eine Rettungsinsel oder EPIRB automatisch aus ihrer Halterung freigibt, wenn das Schiff sinkt. Sie arbeitet mit Wasserdruck und muss gemäß dem LSA-Code spätestens in einer Tiefe von 4 m auslösen.
In welcher Tiefe löst ein hydrostatischer Auslöser aus?
Der LSA-Code verlangt die Freigabe in einer Tiefe von höchstens 4 m. Die meisten zugelassenen Geräte sind für eine Auslösung zwischen etwa 1.5 m und 4 m ausgelegt; der genaue Bereich steht jedoch im Datenblatt des Herstellers.
Was ist das Sollbruchglied an der HRU einer Rettungsinsel?
Das Sollbruchglied ist der Teil der Freiaufschwimmeinrichtung, der die Fangleine mit dem Schiff verbindet und reißt, sobald die Rettungsinsel aufgeblasen ist. Bei SOLAS-Anordnungen muss es unter einer Zugkraft von 2.2 ± 0.4 kN reißen.
Wie oft muss eine hydrostatische Auslöseeinheit ersetzt werden?
Eine nicht wartbare HRU muss nach Ablauf des aufgedruckten Ablaufdatums ersetzt werden, üblicherweise etwa zwei Jahre nach der Installation. Wartbare Geräte werden in Abständen von höchstens 12 Monaten bei einer zugelassenen Wartungsstation gewartet.
Kann eine HRU für zwei Rettungsinseln verwendet werden?
Nur wenn das Gerät ausdrücklich für mehrere Rettungsinseln ausgelegt und zugelassen ist. Standard-HRUs werden mit einer einzigen Rettungsinsel geprüft; eine Überlastung kann die Freigabe verhindern.
Kann die Besatzung eine mit einer HRU ausgestattete Rettungsinsel von Hand freigeben?
Ja, und diese Möglichkeit muss gegeben sein. Die Haltegurte sind mit einem Schnellverschluss versehen, damit die Rettungsinsel innerhalb von Sekunden gelöst und über Bord geworfen werden kann. Zuvor muss die Fangleine an einem festen Befestigungspunkt festgemacht werden.
MARS liefert über Bord zu werfende Rettungsinseln und selbstaufrichtende SOLAS-Rettungsinseln mit passenden HRUs und Halterungen. Bei einem Projekt für eine Küstenfischereiflotte wurde jede Rettungsinsel mit einer einfachen Montage- und Aussetzkarte geliefert. Für Ersatz-HRUs oder komplette Rettungsinselpakete senden Sie uns Ihre Schiffsliste; wir bestätigen Ihnen die kompatiblen Geräte.
