수압 이탈 장치(HRU)는 선원이 구명뗏목을 진수하기 전에 선박이 침몰할 경우 구명뗏목 또는 자유부상형 EPIRB를 거치대에서 분리하는 압력 작동식 장치입니다. IMO LSA Code 제4.1.6항에 따라 수심 4 m 이내에서 자동으로 이탈해야 합니다. 이후 부력이 있는 용기가 상승하면서 페인터를 당겨 뗏목을 팽창시키고, 2.2 ± 0.4 kN에서 끊어지는 약한 고리가 분리되어 선박이 뗏목을 물속으로 끌고 내려가지 못하게 합니다.
핵심 요점
- HRU는 선박이 침몰할 때 구명뗏목이 자유부상하고, 팽창식인 경우 자동으로 팽창해야 한다는 SOLAS 제III장의 요건을 충족하는 가장 일반적인 방법입니다.
- LSA Code는 수심 4 m 이내에서 자동 이탈하도록 요구하며, 대부분의 장치는 약 1.5 m에서 4 m 사이에서 작동하도록 설계됩니다.
- 자유부상 장치의 약한 고리는 2.2 ± 0.4 kN, 즉 대략 1.8에서 2.6 kN의 인장 하중에서 끊어져야 합니다.
- HRU는 일회용(표시된 사용기한에 교체하며, 보통 약 2년) 또는 정비형(12개월을 넘지 않는 간격으로 정비)으로 구분됩니다.
- 항만국 및 기국 검사에서 발견되는 HRU 작동 불량의 대부분은 잘못된 설치에서 비롯됩니다. 부적합한 약한 고리, 잘못된 지점에 묶인 페인터, 지나치게 조인 고정 벨트 또는 추가 고박줄 등이 원인입니다.
- HRU는 수동 이탈 기능을 절대 대체하지 않습니다. 모든 뗏목은 여전히 공구 없이 수초 안에 손으로 진수할 수 있어야 합니다.
HRU란 무엇이며 선박에 왜 필요한가요?
HRU는 구명뗏목 자유부상 장치의 자동 작동 부분입니다. 이 장치는 간단한 문제를 해결합니다. 선박이 급속히 전복되거나 침몰하면 뗏목을 선외로 투하할 시간이 없을 수 있으므로, 뗏목이 스스로 이탈하여 수면에서 팽창해야 합니다.
SOLAS 규칙 III/13.4는 구명뗏목의 페인터를 선박에 상시 연결하고 LSA Code 제4.1.6항에 적합한 자유부상 장치를 갖춘 상태로 적재하도록 요구합니다. 실제로 SOLAS 적용 선박의 거의 모든 투하식 뗏목은 HRU를 통과하는 고정 벨트로 거치대에 고정되며, 많은 어선, 작업선 및 요트도 이 방식을 따릅니다. 카테고리 1 EPIRB에도 같은 원리가 적용되며, HRU가 비콘을 분리하면 비콘이 수면으로 떠올라 송신을 시작합니다.
아직 뗏목 자체를 선택하는 단계라면 SOLAS 팽창식 구명뗏목 유형 가이드에서 투하식, 데이빗 진수식 및 자동 복원식 설계를 확인하세요.
수압 이탈 장치는 어떻게 작동하나요?
HRU는 수압을 감지하여 작동합니다. 장치가 작동 수심에 도달하면 밀폐된 챔버에 가해지는 압력이 스프링식 칼날을 작동시켜 뗏목의 고정 벨트를 잡고 있는 줄을 절단합니다.
침몰 시 작동 순서는 다음과 같습니다:
- 침수. 뗏목이 거치대에 있는 상태로 선박이 가라앉습니다. 물이 하우징을 통해 HRU의 압력 챔버로 들어갑니다.
- 작동. 수심 4 m 이내에서 다이어프램에 가해지는 압력이 스프링식 칼날을 해제하여 고박 벨트를 잡고 있는 로프나 연결 고리를 절단합니다.
- 부상. 고정 벨트가 풀리고, 부력을 갖도록 설계된 용기가 수면을 향해 상승합니다.
- 팽창. 용기가 상승하고 선박이 계속 가라앉으면서 페인터가 풀려 나옵니다. 페인터가 끝까지 풀려 팽팽해지면 가스 실린더의 작동 헤드를 당겨 뗏목이 팽창합니다.
- 분리. 팽창한 뗏목과 침몰하는 선박 사이에 발생하는 인장력으로 약한 고리가 끊어집니다. 뗏목은 자유롭게 떠 있으며, 생존자가 사용할 수 있도록 페인터는 뗏목에 연결된 상태로 남습니다.
약한 고리는 핵심 요소입니다. 팽창 시스템을 작동시킬 만큼 강해야 하지만, 선박이 팽창한 뗏목을 물속으로 끌고 내려가기 전에 끊어질 만큼 약해야 합니다. 이러한 이유로 LSA Code는 SOLAS 적용 장치의 파단 하중을 2.2 ± 0.4 kN으로 규정합니다.
LSA Code는 HRU에 어떤 요건을 요구하나요?
LSA Code는 승인된 모든 HRU가 충족해야 하는 성능 및 표시 요건을 규정합니다. 형식 승인은 기국 주관청 또는 그 대행 기관에서 발급하며, EU 선박기자재 지침이나 USCG 승인과 같은 제도에 따라 이루어지는 경우가 많습니다.
| 요건 | 실무상 의미 |
|---|---|
| 수심 4 m 이내에서 자동 이탈 | 대부분의 장치는 약 1.5 m에서 4 m 사이에서 작동하므로 데이터시트를 확인 |
| 약한 고리의 파단 하중 2.2 ± 0.4 kN | HRU와 함께 제공된 약한 고리를 사용하고, 가는 줄로 절대 대체하지 말 것 |
| 압력 챔버에 물이 고이지 않도록 하는 배수구 | 물이 배출되도록 장치의 위아래 방향을 올바르게 설치 |
| 파도가 덮쳐도 이탈하지 않아야 함 | 갑판을 덮치는 해수로 장치가 작동해서는 안 됨 |
| 상호 적합한 내식성 재료 | 구리 부속품과 같은 이종 금속과의 접촉을 피할 것 |
| 형식 및 일련번호의 영구 표시 | 이를 구명뗏목 관리대장에 기록 |
| 제조일 또는 일회용 장치의 사용기한 | 안전 순찰 때마다 날짜를 확인 |
| 페인터에 연결되는 부품은 페인터와 동등한 강도를 가져야 함 | 부속품, 섀클 및 이탈 고리가 약한 고리를 제외한 부분에서 가장 약한 지점이 되어서는 안 됨 |
이탈 수심은 뗏목 크기에 따라 달라지지 않지만 약한 고리에 가해지는 하중은 달라집니다. 따라서 일부 제조사는 부력이 작은 소형 뗏목용으로 더 낮은 정격의 제품을 제공합니다.
수압 이탈 장치에는 어떤 유형이 있나요?
크게 2가지 유형이 있습니다. 사용 수명이 정해진 일회용 장치와 연례 분해 정비를 위해 육상으로 보내는 정비형 장치입니다. 두 유형 모두 같은 역할을 수행합니다.
- 일회용(무정비형) HRU는 현재 가장 널리 사용됩니다. 일반적으로 설치 후 약 2년인 사용기한이 표시되며, 기한이 되면 교체합니다.
- 정비형 HRU는 12개월을 넘지 않는 간격으로 승인된 정비소에서 분해, 시험 및 재인증을 받으며, 보통 뗏목과 함께 정비합니다.
- EPIRB용 HRU는 같은 수압 원리를 사용하지만, 비콘이 완전히 분리되어 떠오르므로 약한 고리가 없습니다.
- 다중 뗏목용 HRU는 일부 적재 설계에 사용되지만, 표준 HRU는 뗏목 1개에 대해서만 승인됩니다.
정비 주기, 연장 및 교체 계획은 구명뗏목 정비 및 HRU 교체 가이드에서 자세히 다루므로 여기서는 반복하지 않습니다.
구명뗏목 HRU를 올바르게 설치하려면 어떻게 해야 하나요?
장치의 선택보다 올바른 설치가 더 중요합니다. 호주 해사안전청의 안전 경보에 따르면 잘못된 HRU 설치로 인한 결함이 1년 동안 100건 넘게 보고되었으며, 영국의 MGN 343 지침에도 같은 문제가 반복적으로 나열되어 있습니다.
올바른 설치는 항상 뗏목 및 HRU 제조사의 지침에 따라 다음 단계로 진행합니다:
- 호환성을 확인합니다. HRU가 해당 뗏목의 유형, 정원 및 적재 높이에 대해 승인되었는지 확인합니다. 별도로 설계된 경우를 제외하면 장치당 뗏목 1개에 대한 승인도 확인합니다.
- 신속 이탈 고리를 통해 고정 벨트를 연결합니다. 선원이 손으로 뗏목을 분리할 수 있도록 센하우스 슬립 또는 유사한 장치를 사용합니다. 로프 고박이나 턴버클은 절대 사용하지 마세요.
- 고정 벨트의 장력을 올바르게 조절합니다. 벨트는 밀착되어야 하지만 지나치게 팽팽해서는 안 됩니다. 장력이 너무 높거나 하중이 너무 적으면 모두 장치의 이탈을 방해할 수 있습니다.
- 페인터를 약한 고리에 연결합니다. 페인터는 약한 고리에, 약한 고리는 선박에 연결합니다. 여러 페인터를 하나의 약한 고리에 연결하지 마세요.
- 운송용 고박재를 제거합니다. 설치 후에는 운송용 밴드와 추가 결속재를 제거해야 합니다.
- 부상 경로를 확인합니다. 용기가 위로 올라가는 경로에 걸릴 수 있는 돌출부, 난간 또는 케이블이 없어야 합니다.
- 기록합니다. 뗏목 일련번호에 대응하여 HRU의 형식, 일련번호 및 사용기한을 기록합니다.
수동 진수 절차는 다릅니다. 뗏목을 선외로 투하하기 전에 페인터를 선박의 견고한 고정 지점에 단단히 묶어야 하며, 약한 고리에만 연결된 상태로 두어서는 안 됩니다.
가장 흔한 HRU 관련 실수는 무엇인가요?
대부분의 작동 불량은 장치 자체의 결함보다 설치 오류에서 비롯됩니다. 아래는 검사원이 반복적으로 발견하는 문제입니다:
- 페인터를 약한 고리 대신 선박이나 거치대에 직접 묶어 뗏목이 팽창해도 분리되지 못함.
- 파단 강도를 알 수 없는 가는 줄로 약한 고리를 임의 제작함.
- 해당 용도로 승인되지 않은 HRU 1개로 뗏목 2개를 고정함. 시험 결과 이러한 구성은 수심 4 m에서 이탈하지 않을 수 있음.
- 턴버클로 고정 벨트를 강하게 조이거나 "안전을 위해" 추가 고박줄을 설치함.
- 뗏목을 돌출부나 갑판 구조물 아래에 적재하여 용기가 방해 없이 떠오르지 못함.
- 대형 뗏목에 소형 뗏목용 HRU를 사용하여 정격이 낮은 약한 고리가 뗏목이 팽창하기 전에 끊어질 수 있음.
모든 구명뗏목에 수압 이탈 장치가 필요한가요?
항상 그런 것은 아닙니다. 일부 배치는 면제되거나 다른 이탈 방식을 사용합니다.
화물선에서 선수 끝 또는 선미 끝으로부터 가장 가까운 생존정까지의 거리가 100 m를 초과하는 경우, SOLAS는 선수부 또는 선미부에 구명뗏목을 추가하도록 요구합니다. 이 뗏목은 자유부상 이탈 대신 신속한 수동 이탈이 가능하도록 고정할 수 있습니다. 수심이 얕거나 외해로부터 보호된 수역에서 운항하는 소형 선박은 주관청의 허가에 따라 HRU 없이 뗏목을 적재할 수 있지만, 적절한 정격의 약한 고리는 여전히 갖추어야 합니다. 수심이 약 4 m보다 얕으면 HRU가 작동하지 않을 수 있으므로, 이러한 선박의 선원은 수동 진수를 기본으로 하고 작동줄의 위치를 알고 있어야 합니다. 데이빗 진수식 뗏목과 탈출 시스템용 뗏목은 해당 제조사 및 기국의 별도 요건을 따릅니다.
자주 묻는 질문
선박의 HRU란 무엇인가요?
HRU, 즉 수압 이탈 장치는 선박이 침몰할 때 구명뗏목이나 EPIRB를 장착부에서 자동으로 분리하는 장치입니다. 수압으로 작동하며 LSA Code에 따라 수심 4 m 이내에서 작동해야 합니다.
수압 이탈 장치는 어느 수심에서 작동하나요?
LSA Code는 수심 4 m 이내에서 이탈하도록 요구합니다. 승인된 대부분의 장치는 약 1.5 m에서 4 m 사이에서 작동하도록 설계되지만, 정확한 범위는 제조사의 데이터시트에 표시되어 있습니다.
구명뗏목 HRU의 약한 고리란 무엇인가요?
약한 고리는 페인터를 선박에 연결하고 뗏목이 팽창한 후 끊어지는 자유부상 장치의 부품입니다. SOLAS 적용 장치에서는 2.2 ± 0.4 kN의 인장 하중에서 끊어져야 합니다.
수압 이탈 장치는 얼마나 자주 교체해야 하나요?
일회용 HRU는 표시된 사용기한이 지나면 교체해야 하며, 보통 설치 후 약 2년입니다. 정비형 장치는 12개월을 넘지 않는 간격으로 승인된 정비소에서 정비합니다.
HRU 1개를 구명뗏목 2개에 사용할 수 있나요?
장치가 여러 뗏목용으로 특별히 설계되고 승인된 경우에만 가능합니다. 표준 HRU는 뗏목 1개로 시험되며, 과도한 하중을 가하면 이탈하지 않을 수 있습니다.
선원이 HRU가 장착된 뗏목을 손으로 분리할 수 있나요?
네, 가능해야 합니다. 고정 벨트에는 신속 이탈 고리가 장착되어 있어, 먼저 페인터를 견고한 지점에 단단히 묶은 후 수초 안에 뗏목을 분리하여 선외로 투하할 수 있습니다.
MARS는 호환되는 HRU 및 거치대와 함께 투하식 구명뗏목과 자동 복원식 SOLAS 뗏목을 공급합니다. 연안 어선단 프로젝트에서는 각 뗏목에 간단한 설치 및 진수 안내 카드를 동봉해 출고했습니다. 교체용 HRU 또는 뗏목 전체 패키지가 필요하시면 선박 목록을 보내주세요. 호환되는 장치를 확인해 드리겠습니다.
