La taille des radeaux de survie correspond au nombre de personnes qu'ils sont homologués pour accueillir, généralement de 4 personnes pour les radeaux de plaisance et de petites embarcations à 25 personnes ou plus pour les navires, les radeaux SOLAS ayant une capacité minimale de 6 personnes. La taille adaptée est la plus petite capacité homologuée permettant d'accueillir toutes les personnes susceptibles d'être à bord, à prévoir de chaque bord du navire lorsque la réglementation l'exige. Un radeau beaucoup plus grand que l'effectif de l'équipage est plus difficile à stabiliser et à maintenir au chaud : plus grand ne signifie donc pas automatiquement plus sûr.
Points essentiels
- La capacité nominale d'un radeau est la plus faible de trois limites : le volume des boudins de flottabilité (0.096 m³ par personne), la surface du plancher (0.372 m² par personne) et le nombre d'adultes pouvant réellement s'asseoir à l'intérieur.
- Les radeaux de survie SOLAS doivent pouvoir accueillir au moins 6 personnes ; les radeaux ISO 9650-1 destinés aux petites embarcations jusqu'à 24 m offrent des capacités de 4 à 16 personnes.
- Depuis le 1 janvier 2012, les radeaux de survie SOLAS des navires neufs sont conçus et testés sur la base d'une masse moyenne par personne de 82.5 kg au lieu de 75 kg.
- Un radeau SOLAS à jeter à la mer, avec son conteneur et son équipement, ne doit pas dépasser 185 kg, sauf s'il est mis à l'eau par un dispositif approuvé ou s'il n'est pas nécessaire de le déplacer d'un bord à l'autre.
- Les exigences d'emport pour les navires commerciaux sont déterminées par le nombre total de personnes à bord et les règles de capacité par bord, et non par l'effectif habituel de l'équipage.
- La capacité, la norme, le lot d'équipement et le type de conteneur sont les principaux facteurs de prix ; la taille seule n'explique qu'une partie des écarts.
Comment calcule-t-on la capacité d'un radeau de survie ?
La capacité n'est pas un chiffre commercial ; elle découle de la norme d'homologation. Selon le Code LSA, le nombre de personnes qu'un radeau peut accueillir est la plus faible des valeurs suivantes :
- Le volume des principaux boudins de flottabilité en mètres cubes divisé par 0.096.
- La surface intérieure du plancher en mètres carrés divisée par 0.372.
- Le nombre de personnes de la masse moyenne de conception, portant des gilets de sauvetage ou des combinaisons d'immersion, qui peuvent s'asseoir à l'intérieur avec une hauteur libre suffisante et sans gêner l'utilisation de l'équipement du radeau.
Pour les radeaux SOLAS des navires dont la quille a été posée le 1 janvier 2012 ou après cette date, la masse par personne retenue pour la conception est passée de 75 kg à 82.5 kg. Ce changement influe sur la conception des radeaux et les charges maximales d'utilisation des bossoirs, ce qui compte lors du remplacement d'un radeau sous bossoir sur un navire ancien. Les radeaux pour petites embarcations conformes à l'ISO 9650 utilisent leur propre calcul, mais selon les mêmes principes de flottabilité, de surface de plancher et de places assises.
Quelles sont les tailles courantes des radeaux de survie ?
La plupart des fabricants proposent leurs radeaux de survie selon quelques capacités standard. Le tableau indique les utilisations habituelles de chaque taille ; la disponibilité exacte dépend du fabricant et de l'homologation.
| Capacité | Norme habituelle | Utilisation habituelle |
|---|---|---|
| 2 personnes | Hors ISO ou norme nationale | Petites annexes et plaisance ; non admissible comme radeau pour navire commercial |
| 4 personnes | ISO 9650 ou norme nationale | Voiliers côtiers, petits bateaux de pêche, bateaux de location à la journée |
| 6 personnes | SOLAS, ISO 9650 ou norme nationale | Yachts hauturiers, petits bateaux de travail, capacité minimale SOLAS |
| 8 personnes | SOLAS, ISO 9650 ou norme nationale | Yachts de plus grande taille, navires de pêche, pilotines et vedettes de transport de personnel |
| 10 à 12 personnes | SOLAS ou ISO 9650 | Navires de pêche, remorqueurs, équipages de navires de ravitaillement offshore, yachts de plus grande taille |
| 16 à 25 personnes | SOLAS | Navires de charge, ferries, navires offshore |
| 25 à 50+ personnes | SOLAS, souvent sous bossoir | Navires à passagers, équipages nombreux, dispositifs d'évacuation en mer |
Les radeaux sont souvent désignés comme des « radeaux de survie 6 hommes » ou « radeaux de survie 8 hommes », mais le certificat d'homologation indique un nombre de personnes. Sur les navires SOLAS, la capacité est inscrite sur le conteneur, avec le lot d'équipement et la hauteur maximale d'arrimage.
Quelle norme s'applique à mon navire ?
La norme est déterminée par le type de navire et sa zone d'exploitation. La taille est ensuite choisie dans le cadre de cette norme.
- Les radeaux SOLAS / Code LSA sont obligatoires sur les navires soumis à la convention SOLAS et sont largement utilisés sur les navires de pêche, les unités offshore et les grands yachts. Ils sont conçus pour rester opérationnels pendant 30 jours à flot et fonctionner après une chute de 18 m. Notre article sur les types de radeaux de survie gonflables SOLAS explique les options de mise à l'eau et d'autoredressement.
- Les radeaux ISO 9650-1 sont destinés aux petites embarcations jusqu'à 24 m, pour une mise à l'eau depuis une hauteur maximale de 6 m, avec des capacités de 4 à 16 personnes. Ils constituent le choix habituel pour un bateau de plaisance hauturier ou côtier qui n'a pas besoin d'un radeau SOLAS, et les règlements de course les prescrivent souvent.
- Les normes nationales applicables aux navires de pêche s'appliquent dans de nombreux pays et peuvent définir leurs propres capacités et lots d'équipement.
- Les radeaux d'urgence non homologués, dont certains radeaux de 2 personnes, peuvent convenir à la plaisance mais ne sont pas admis sur les navires commerciaux.
Pour la course, la location ou une activité commerciale, le règlement, la licence de location ou le pavillon détermine la norme avant même de considérer la taille.
Comment choisir la bonne taille de radeau de survie ?
Le choix de la taille d'un radeau de survie commence par le nombre maximal de personnes susceptibles d'être à bord ; appliquez ensuite la règle d'emport de votre navire. Ces étapes conviennent à la plupart des acheteurs :
- Comptez le nombre maximal de personnes à bord, et non l'équipage habituel. Incluez les passagers, les invités, les observateurs et le personnel embarqué temporairement.
- Appliquez la règle d'emport. Sur les navires, cela signifie généralement une capacité pour 100% des personnes de chaque bord, ou d'un seul bord si les radeaux peuvent être déplacés facilement. Les navires de charge de moins de 85 m équipés uniquement de radeaux de survie doivent disposer d'une capacité de 150% par bord si les radeaux ne peuvent pas être transférés, conformément à SOLAS III/31.
- Choisissez la combinaison de radeaux. Deux radeaux de 12 personnes peuvent être un meilleur choix qu'un seul radeau de 25 personnes, car chacun reste dans la limite de manutention de 185 kg et la perte d'un radeau ne supprime pas toute la capacité.
- Vérifiez le poids et l'arrimage. Confirmez que l'équipage peut manipuler chaque radeau, que le berceau est adapté et que la hauteur d'arrimage ne dépasse pas la hauteur de chute homologuée du radeau.
- Évitez le surdimensionnement. Les personnes à l'intérieur d'un radeau font office de lest. Un radeau de 12 personnes avec deux occupants est peu lesté, peut être plus exposé au chavirement dans les déferlantes et reste plus froid à l'intérieur qu'un radeau adapté à l'équipage.
Sur un petit yacht ou un bateau de pêche, le bon choix est généralement la plus petite capacité homologuée égale ou juste supérieure à l'effectif maximal. Un bateau qui navigue avec deux à quatre personnes emporte normalement un radeau de 4 personnes, et un bateau qui accueille parfois cinq ou six personnes a besoin d'un radeau de 6 personnes.
Combien pèse un radeau de survie et où l'installer ?
Le poids augmente avec la capacité, l'équipement et les exigences de la norme. Un radeau de 4 personnes en sac pour voilier peut être assez léger pour être porté par une seule personne, tandis qu'un radeau SOLAS de 25 personnes en conteneur rigide approche la limite de 185 kg et nécessite un berceau adapté ainsi que deux membres d'équipage ou plus.
| Facteur | Effet sur l'encombrement et le poids |
|---|---|
| Capacité | Davantage de boudins de flottabilité, de tissu de plancher et de gaz |
| Norme | Les radeaux SOLAS sont plus lourds et plus encombrants que les radeaux ISO 9650 de même capacité |
| Lot d'équipement | Un lot hauturier complet ou SOLAS A ajoute de l'eau, des rations et des moyens pyrotechniques |
| Conteneur | Les conteneurs rigides protègent les radeaux arrimés sur le pont ; les sacs souples conviennent aux coffres des petits bateaux |
| Autoredressement ou plancher isolé | Les chambres supplémentaires et l'isolation du plancher augmentent l'encombrement |
Au-delà de la limite de 185 kg, les radeaux sont normalement mis à l'eau sous bossoir. Sur les grands navires, le choix de l'arrimage et de la mise à l'eau est également lié au dispositif de largage automatique, expliqué dans notre guide du largueur hydrostatique.
Combien coûte un radeau de survie ?
Les prix varient considérablement selon le marché, la norme, la capacité, l'équipement et les homologations ; tout montant doit donc être considéré comme purement indicatif. À titre général, un radeau côtier de base pour quelques personnes se situe dans le bas de la fourchette, un radeau hauturier ISO coûte sensiblement plus cher, et les radeaux SOLAS de 16 personnes ou plus, ou les radeaux sous bossoir, se situent dans le haut de la fourchette.
Les principaux facteurs de coût sont :
- La norme d'homologation, les radeaux SOLAS coûtant plus cher que les radeaux ISO 9650, eux-mêmes plus chers que les radeaux non homologués.
- La capacité et les caractéristiques, telles que l'autoredressement, les doubles planchers et l'isolation pour conditions polaires.
- Le lot d'équipement, notamment les articles périssables remplacés à chaque révision.
- Les accessoires, notamment le berceau, le HRU et le croc de bossoir.
- Les révisions sur toute la durée de vie, dont le coût peut dépasser le prix d'achat du radeau. Les intervalles et la planification sont détaillés dans notre guide de révision des radeaux de survie.
Pour une flotte, comparez le coût total sur la durée de service prévue du radeau, et pas uniquement le prix d'achat.
Quelle est la différence entre un radeau de survie hauturier et un radeau côtier ?
Un radeau de survie hauturier est construit et équipé pour des durées de survie plus longues dans des eaux plus froides et plus agitées. Un radeau côtier est plus léger et plus simple, et est destiné à une utilisation près des côtes, où l'arrivée des secours est attendue dans un délai d'environ une journée.
Dans le cadre de l'ISO 9650-1, les radeaux sont généralement répartis en deux groupes : l'un conçu pour des températures descendant jusqu'à environ -15 °C, habituellement avec un plancher isolé, et l'autre pour des températures de l'eau et de l'air de 0 °C et plus. Le lot d'équipement diffère également : les lots hauturiers contiennent généralement davantage d'eau et de rations, de moyens pyrotechniques et de protections thermiques. Pour les navires qui naviguent loin des côtes ou en eau froide, un radeau hauturier ou conforme à la norme SOLAS est le choix le plus sûr, quelle que soit sa taille.
Questions fréquentes
Quelle taille de radeau de survie faut-il pour mon bateau ?
Choisissez la plus petite capacité homologuée permettant d'accueillir le nombre maximal de personnes susceptibles d'être à bord. Sur les navires commerciaux, appliquez également la règle de capacité par bord fixée par votre pavillon ou par le chapitre III de SOLAS.
Un radeau de survie de 4 personnes est-il suffisant pour un bateau familial ?
Un radeau de 4 personnes convient à un bateau qui n'accueille jamais plus de quatre personnes, enfants compris. Si une cinquième personne monte à bord, même occasionnellement, un radeau de 6 personnes est nécessaire.
Quel est le plus petit radeau de survie SOLAS ?
Le Code LSA ne permet pas l'homologation de radeaux de survie SOLAS pour moins de 6 personnes. Les radeaux plus petits de 4 personnes sont homologués selon l'ISO 9650 ou les règles nationales applicables aux petites embarcations.
Puis-je utiliser un radeau de survie plus grand que nécessaire ?
Oui, mais un radeau beaucoup trop grand pour ses occupants est moins stable et plus difficile à maintenir au chaud. Adaptez la capacité au plus près du nombre maximal de personnes à bord.
Les radeaux de survie aéronautiques sont-ils identiques aux radeaux de survie maritimes ?
Non. Les radeaux aéronautiques sont homologués selon les normes de l'aviation et conçus pour être légers et utilisés lors d'un amerrissage d'urgence, tandis que les radeaux maritimes sont homologués selon SOLAS, l'ISO 9650 ou les règles maritimes nationales. Les navires commerciaux doivent être équipés d'un radeau disposant d'une homologation maritime.
Un radeau de survie autogonflant est-il la même chose qu'un radeau de survie gonflable ?
En pratique, oui. Les radeaux de survie gonflables homologués se gonflent automatiquement à partir d'une bouteille de gaz lorsque la bosse est tirée ou que le dispositif de largage automatique se déclenche ; aucun pompage n'est donc nécessaire.
MARS fournit des radeaux de 4 à plus de 100 personnes, notamment le radeau compact YJT à jeter à la mer pour les petits bateaux et le radeau autoredressable HSR-YSR pour les navires de pêche, tel qu'utilisé dans notre projet de flotte de pêche côtière. Indiquez-nous le type de navire et le nombre de personnes à bord et nous vous proposerons des capacités et des quantités de radeaux adaptées.
