
เครื่องยนต์ดีเซลแท้ SDEC SC7H190.1G3 สำหรับงานก่อสร้าง (138 kW)
SDEC SC7H190.1G3 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบพร้อมอาฟเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ…

ภาพสินค้าเป็นภาพเรนเดอร์ประกอบการตลาดที่สร้างขึ้นเพื่อแสดงเครื่องยนต์และจุดขาย รูปลักษณ์สินค้าจริงอาจแตกต่างกัน
SDEC D683 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรืองานหนักแบบ 6 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ ออกแบบสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบติดตั้งในลำเรือของเรือลากจูง เรือใช้งาน และเรือประเภทต่าง ๆ ด้วยการออกแบบปลอกสูบเปียกที่แข็งแกร่ง พร้อมปั๊มน้ำทะเลและระบบระบายความร้อนด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จึงให้กำลังสูงที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานทางเรือที่สมบุกสมบัน
SDEC D683 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรืองานหนักแบบ 6 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ ออกแบบสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบติดตั้งในลำเรือของเรือลากจูง เรือใช้งาน และเรือประเภทต่าง ๆ ด้วยการออกแบบปลอกสูบเปียกที่แข็งแกร่ง พร้อมปั๊มน้ำทะเลและระบบระบายความร้อนด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จึงให้กำลังสูงที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานทางเรือที่สมบุกสมบัน
| รุ่น | D683 (6CTA8.3-M220) |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซลเรือ 6 สูบเรียง, 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ & ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ |
| กำลังพิกัด / ความเร็วรอบ | 250-360 HP @ 2200 rpm |
| ความจุกระบอกสูบ | 8.3 L |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก | 114 × 135 mm |
| ระบบระบายความร้อน | ปั๊มน้ำทะเล & เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, ปลอกสูบเปียก |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | ติดตั้งในลำเรือ |
| ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | 1404.9 × 837 × 1178.7 mm |
| การใช้งาน | เรือลากจูง, เรือใช้งาน, เรือประเภทต่าง ๆ |
| การรับประกัน | 12 เดือน หรือ 1500 ชั่วโมง |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
D683 ผสานเสื้อสูบแบบ 6 สูบเรียงพร้อมปลอกสูบเปียกที่แข็งแกร่งเข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ เพื่อให้อากาศไอดีเย็นกว่าและหนาแน่นกว่า และการเผาไหม้ที่ให้กำลังสูงขึ้น ระบบระบายความร้อนสำหรับเรือใช้ปั๊มน้ำทะเลและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนติดตั้งด้านบน เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง ขณะที่โครงสร้างพร้อมใช้งานทางเรือซึ่งทนต่อการกัดกร่อนรองรับสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงด้านข้าง ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง และชุดขับอุปกรณ์ประกอบด้วยสายพานที่ทนทาน ช่วยให้ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ในทะเล
ระบบขับเคลื่อนแบบติดตั้งในลำเรือสำหรับเรือลากจูง เรือใช้งาน และเรือประเภทต่าง ๆ ในการใช้งานทางเรือที่สมบุกสมบัน
ดูตัวอย่างการใช้งาน: การเปลี่ยนต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ.
มีตัวเลือกระบบส่งกำลัง/เกียร์เรือให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของเรือ โปรดติดต่อเราพร้อมรายละเอียดการใช้งานของคุณ.
ระบบขับเคลื่อนแบบติดตั้งในลำเรือสำหรับเรือลากจูง เรือใช้งาน และเรือประเภทต่าง ๆ ในการใช้งานทางเรือที่สมบุกสมบัน
SDEC D683 มาพร้อมการรับประกัน 12 เดือน หรือ 1500 ชั่วโมง เงื่อนไขการรับประกันที่แน่นอนจะได้รับการยืนยันในใบเสนอราคาของคุณ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับ SDEC D683 คือ 1 สามารถสั่งซื้อร่วมกับผลิตภัณฑ์ MARS อื่น ๆ ได้
มีตัวเลือกระบบส่งกำลัง/เกียร์เรือให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของเรือ โปรดติดต่อเราพร้อมรายละเอียดการใช้งานของคุณ.
สินค้าทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบเทียบกับคำสั่งซื้อของคุณก่อนจัดส่ง พร้อมรายงานการตรวจสอบก่อนจัดส่งเป็นลายลักษณ์อักษรและวิดีโอ (เครื่องจักรผ่านการทดสอบเดินเครื่อง) สินค้าบรรจุในกล่องไม้หรือลังไม้สำหรับส่งออก และจัดส่งแบบ FOB หรือ CIF จากเซี่ยงไฮ้ สินค้าในสต็อกจัดส่งได้รวดเร็ว ส่วนสินค้าที่ผลิตตามคำสั่งซื้อโดยทั่วไปจัดส่งภายในประมาณ 20 วันทำการ
ส่งคำสอบถามพร้อมสเปกที่ต้องการ จำนวน และท่าเรือปลายทาง ผ่านแบบฟอร์มบนหน้านี้ อีเมล inquiry@marine-equipment-supply.com หรือ WhatsApp +86 176 2154 1688 เราจะตอบกลับพร้อมคำแนะนำที่ตรงความต้องการและใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมงในวันทำการ
แจ้งสเปก จำนวน และท่าเรือปลายทางให้เราทราบ เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงในวันทำการ

SDEC SC7H190.1G3 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบพร้อมอาฟเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ…

SDEC D683 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรือแถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สร้างขึ้นสำหรับติดตั้งภายในเรือ…

SDEC D683ZLCA9B เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรือสำหรับงานหนัก แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สำหรับ…

SDEC G128ZLCa2 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเรือสำหรับงานหนัก แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สร้างขึ้น…