Điều khiển ga của động cơ ngoài tàu có 2 dạng: cần lái ngay trên động cơ, có tay ga dạng xoay và cần chuyển số, hoặc hộp điều khiển từ xa tại vị trí lái, truyền lệnh ga và chuyển số qua cáp đẩy-kéo hoặc tín hiệu điện tử. Cần lái đơn giản hơn, nhẹ hơn và có chi phí lắp đặt thấp hơn, nên phổ biến trên thuyền nhỏ có boong mở, tàu công tác và động cơ phụ, trong khi hệ thống lái và ga từ xa trở thành lựa chọn thông thường khi người vận hành cần vị trí lái phía trước, tầm nhìn tốt hơn, công suất lớn hơn hoặc nhiều hơn 1 động cơ.
Những điểm chính
- Động cơ ngoài tàu dùng cần lái tích hợp chức năng lái, ga và chuyển số trên 1 tay cầm; động cơ ngoài tàu điều khiển từ xa chuyển các chức năng này tới hộp điều khiển tại vị trí lái và một hệ thống lái riêng.
- Các phiên bản dùng cần lái phổ biến nhất ở mức công suất dưới khoảng 60 hp, nhưng ít nhất 1 nhà sản xuất lớn cung cấp cần lái cho động cơ 4 kỳ từ 40 đến 115 hp.
- Bộ điều khiển từ xa cơ khí sử dụng cáp đẩy-kéo, thường là cáp loại 33C theo tiêu chuẩn ngành, còn hệ thống ga và chuyển số kỹ thuật số thay cáp cơ khí bằng dây điện.
- Tại Hoa Kỳ, 33 CFR 183.710 yêu cầu cơ cấu chống khởi động khi đang vào số trên động cơ ngoài tàu có thể tạo lực đẩy tĩnh ít nhất 115 lb, và thuyền dài dưới 26 ft phải sử dụng công tắc ngắt động cơ khi chạy lướt.
- Hãy đặt động cơ đúng cấu hình ngay từ đầu: mẫu dùng cần lái và mẫu điều khiển từ xa khác nhau về tay cầm, bộ dây điện, bộ khởi động và đôi khi cả mã mẫu, và chuyển đổi về sau sẽ tốn kém hơn.
Động cơ ngoài tàu dùng cần lái khác gì với loại điều khiển từ xa?
Khác biệt nằm ở vị trí người vận hành và cách truyền lệnh tới động cơ. Với cần lái, người vận hành ngồi ở đuôi thuyền và xoay động cơ trực tiếp; với bộ điều khiển từ xa, cáp hoặc kết nối điện tử truyền lệnh ga và chuyển số từ vị trí lái, còn một hệ thống lái riêng xoay động cơ.
| Yếu tố | Động cơ ngoài tàu dùng cần lái | Hệ thống lái và ga từ xa |
|---|---|---|
| Công suất thông thường | Loại xách tay lên đến khoảng 60 hp; có các mẫu dùng cần lái lớn hơn lên đến khoảng 115 hp | Phổ biến từ khoảng 25 hp trở lên; là trang bị tiêu chuẩn trên cấu hình công suất lớn và 2 động cơ |
| Chi phí lắp đặt | Thấp nhất: không cần hộp điều khiển, cáp, bộ dây điện hay vị trí lái | Hộp điều khiển, cáp hoặc bộ dây điện kỹ thuật số, hệ thống lái, đồng hồ, khóa điện |
| Trọng lượng và không gian | Không có bàn lái, tối đa hóa diện tích boong trống | Bảng điều khiển hoặc vị trí lái bên hông chiếm diện tích boong |
| Tầm nhìn và sự thoải mái | Người vận hành ngồi phía đuôi; dễ bị nước tạt và tầm nhìn thấp khi chạy nhanh | Vị trí lái phía trước, có thể ngồi hoặc đứng, tầm nhìn tốt hơn |
| Độ chính xác ở tốc độ thấp | Rất trực tiếp, phù hợp điều động trong không gian hẹp và câu rê | Êm mượt khi dùng cáp tốt hoặc bộ điều khiển kỹ thuật số |
| Các loại thuyền điển hình | Thuyền nhỏ đáy nông, thuyền đáy bằng, xuồng phục vụ, tàu công tác nhỏ, động cơ phụ | Thuyền có bảng điều khiển trung tâm, thuyền có ghế ngồi ở mũi, tàu tuần tra và tàu chở khách |
Động cơ thuyền dùng cần lái điều khiển ga và chuyển số như thế nào?
Trên cần lái, dạng điều khiển ga thuyền đơn giản nhất, tay cầm xoay để mở và đóng bướm ga, còn một cần gạt ở bên hông hoặc phía trước động cơ chọn số tiến, số trung gian và số lùi. Phần lớn cần lái có thêm vít chỉnh ma sát ga để người vận hành có thể đặt tốc độ hành trình rồi buông tay, cùng công tắc ngắt động cơ có dây giật.
Cần lái hiện đại trên động cơ tầm trung thường bổ sung các tính năng trước đây chỉ có trên loại điều khiển từ xa:
- Khởi động điện bằng chìa khóa hoặc nút bấm trên tay cầm, thường có trên động cơ cỡ trung dùng cần lái và là tùy chọn trên nhiều mẫu xách tay nhỏ.
- Chỉnh góc chúi và nâng hạ bằng điện bằng các công tắc trên tay cầm.
- Điều chỉnh tốc độ câu rê, chẳng hạn theo từng nấc 10 rpm trên một số thiết kế cần lái hiện nay.
- Đèn và còi cảnh báo áp suất dầu, quá nhiệt và dây giật bị ngắt kết nối.
- Điều chỉnh độ cao và góc, cho phép đặt tay cầm phù hợp với người vận hành ngồi hoặc đứng.
Tay nối dài cần lái (còn gọi là tay nối dài động cơ ngoài tàu) là một thanh có khớp gập hoặc dạng ống lồng, kẹp vào cần lái để người vận hành có thể ngồi xa hơn về phía trước. Nó cải thiện tư thế cân bằng dọc và tầm nhìn trên thuyền nhỏ nhưng không thay thế được hệ thống điều khiển từ xa lắp đặt đúng quy cách trên thuyền lớn hơn.
Khi nào nên chọn động cơ ngoài tàu dùng cần lái?
Chọn cần lái khi thuyền nhỏ, có boong mở và được vận hành từ đuôi, đồng thời sự đơn giản và chi phí lắp đặt thấp quan trọng hơn vị trí lái phía trước. Các trường hợp điển hình là thuyền nhôm nhỏ đáy nông, thuyền câu trên sông hồ, xuồng phục vụ cảng, thuyền khảo sát và thuyền đa dụng nhỏ, cùng đội thuyền cho thuê mà khách hàng chỉ cần tay ga dạng xoay.
Các động cơ ngoài tàu dùng cần lái phổ biến 25 hp, 30 hp, 40 hp và 50 hp đáp ứng phần lớn những thân thuyền này. Trên khoảng 50–60 hp, tải lái, độ rung và sự mệt mỏi của người vận hành tăng lên, nên phần lớn nhà đóng thuyền chuyển sang điều khiển từ xa, trừ khi đó là tàu công tác chuyên dùng cần lái. Động cơ phụ dùng cần lái lắp cạnh động cơ chính lớn hơn điều khiển từ xa cũng phổ biến, cung cấp khả năng câu rê ở tốc độ thấp và phương án đưa thuyền trở về.
Bộ điều khiển ga thuyền từ xa hoạt động như thế nào?
Hộp điều khiển từ xa chuyển chuyển động của cần gạt thành lệnh ga và chuyển số. Trong hệ thống cơ khí, cần gạt đẩy và kéo 2 sợi cáp, 1 sợi cho cơ cấu liên kết ga và 1 sợi cho cơ cấu liên kết chuyển số; trong hệ thống kỹ thuật số, cần gạt gửi tín hiệu điện tử tới các bộ chấp hành trên động cơ.
| Loại bộ điều khiển | Cách lắp | Ứng dụng điển hình | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Bộ điều khiển lắp bên hông | Ở bên hông bảng điều khiển hoặc mạn thuyền | Cấu hình 1 động cơ trên thuyền nhỏ và cỡ trung | Thường tích hợp khóa điện, công tắc chỉnh góc chúi và chức năng chỉ cho phép khởi động ở số trung gian |
| Bộ điều khiển dạng bệ 1 cần gạt (lắp trên mặt) | Trên mặt bảng điều khiển tại vị trí lái | Cấu hình 1 động cơ trên thuyền có bảng điều khiển trung tâm | 1 cần gạt cho cả chuyển số và ga |
| Bộ điều khiển dạng bệ hai cần gạt | Trên mặt bảng điều khiển tại vị trí lái | Cấu hình 2 động cơ | 1 cần gạt cho mỗi động cơ |
| Bộ điều khiển kỹ thuật số (truyền lệnh qua dây điện) | Lắp trên mặt hoặc bên hông | Cấu hình công suất lớn, 2 động cơ và nhiều động cơ | Không có cáp cơ khí; chuyển số êm hơn và đồng bộ hóa động cơ |
Bộ điều khiển cơ khí thường dùng cáp đẩy-kéo loại 33C, tuy nhiên các đầu nối cáp và bản thân hộp điều khiển phải phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất động cơ. Chiều dài cáp được đo dọc theo tuyến đi thực tế từ bộ điều khiển đến điểm kết nối trên động cơ, bao gồm vòng uốn cần thiết để động cơ xoay lái và nâng hạ hết hành trình. Phần lớn thợ lắp đặt làm tròn lên đến foot nguyên kế tiếp; cáp quá ngắn sẽ bị căng kẹt, còn cáp quá dài sẽ tăng ma sát.
Hệ thống điều khiển từ xa cũng cần bộ dây điện nối động cơ với vị trí lái, khóa điện hoặc nút khởi động, đồng hồ hoặc màn hình, và ắc quy có khả năng cấp dòng phù hợp với yêu cầu khởi động của nhà sản xuất động cơ. Khi điều khiển ga thuyền có cảm giác nặng hoặc cần gạt bị kẹt, nguyên nhân thường là cáp bị gập hoặc ăn mòn, bán kính uốn quá nhỏ và cơ cấu liên kết bị mòn, chứ không phải bản thân hộp điều khiển.
Hệ thống lái nào phù hợp với động cơ ngoài tàu điều khiển từ xa?
Hệ thống lái cáp cơ khí phù hợp với thuyền nhỏ và cỡ trung có 1 động cơ, còn lái thủy lực thường dùng cho công suất lớn hơn, cấu hình 2 động cơ và những thuyền có mô-men lái dễ làm người vận hành mệt mỏi. Lái điện tử và lái trợ lực xuất hiện trên các động cơ ngoài tàu lớn nhất và thuyền nhiều động cơ.
- Hệ thống lái cơ khí (dạng quay hoặc thanh răng-bánh răng) dùng 1 cáp lái đẩy-kéo từ vị trí lái đến động cơ. Hệ thống này tiết kiệm nhưng có giới hạn công suất do nhà sản xuất hệ thống lái quy định, vì vậy cần đối chiếu với động cơ.
- Hệ thống lái thủy lực sử dụng bơm tại vị trí lái, ống mềm và xi lanh trên động cơ. Phần lớn nhà đóng thuyền chuyển sang hệ thống này ở một ngưỡng trong khoảng 115–150 hp trở lên, và đây là trang bị tiêu chuẩn trên phần lớn cấu hình 2 động cơ.
- Hệ thống lái điện hoặc điện-thủy lực được tích hợp với bộ điều khiển kỹ thuật số trên nhiều động cơ ngoài tàu công suất lớn và cho phép cập bến bằng cần điều khiển joystick trên một số hệ thống.
Những quy định an toàn nào áp dụng cho bộ điều khiển động cơ ngoài tàu?
Tại Hoa Kỳ, quy định liên bang và tiêu chuẩn ABYC bao quát cơ cấu chống khởi động khi đang vào số, công tắc ngắt động cơ và thiết kế hệ thống điều khiển, hệ thống lái. Các thị trường khác áp dụng quy định riêng, vì vậy hãy xác nhận với cơ quan quản lý quốc gia treo cờ hoặc cơ quan địa phương.
- Cơ cấu chống khởi động khi đang vào số. Theo 33 CFR 183.710, động cơ ngoài tàu có khả năng tạo lực đẩy tĩnh ít nhất 115 lb phải có thiết bị ngăn khởi động khi bộ điều khiển đang được đặt để tạo ra lực đẩy đó. Trên động cơ dùng cần lái, thiết bị này được tích hợp sẵn; trên động cơ điều khiển từ xa, thiết bị có thể nằm trong hộp điều khiển.
- Công tắc ngắt động cơ. Từ ngày 1 tháng 4 năm 2021, người vận hành thuyền giải trí dài dưới 26 ft có công suất từ 3 hp trở lên phải sử dụng dây kết nối của công tắc ngắt động cơ đã lắp khi chạy lướt hoặc vượt tốc độ chạy chiếm nước.
- Tiêu chuẩn ABYC. ABYC P-14 bao quát hệ thống điều khiển động lực cơ khí, P-17 hệ thống lái cơ khí, P-21 hệ thống lái thủy lực bằng tay và P-28 hệ thống lái cùng điều khiển động lực bằng điện và điện tử. Các nhà đóng thuyền thực hiện chứng nhận thuyền thường lắp đặt theo các tiêu chuẩn này.
- Tàu thương mại và tàu chở khách có thể phải đáp ứng yêu cầu bổ sung của cơ quan quản lý quốc gia treo cờ, chẳng hạn bộ điều khiển dự phòng hoặc cách bố trí dừng khẩn cấp cụ thể.
Tôi cần xác định yêu cầu bộ điều khiển như thế nào khi đặt động cơ ngoài tàu?
Hãy quyết định cách bố trí điều khiển trước khi đặt hàng, vì mẫu dùng cần lái và mẫu điều khiển từ xa thường là những biến thể khác nhau, có tay cầm, bộ khởi động và bộ dây điện khác nhau. Yêu cầu kỹ thuật rõ ràng giúp tránh nhận động cơ phải lắp bộ chuyển đổi ngay khi giao đến.
Gửi cho nhà cung cấp:
- Loại thuyền, chiều dài và vị trí người vận hành (cần lái phía đuôi, vị trí lái bên hông hoặc bảng điều khiển trung tâm).
- Công suất, chiều dài trục và yêu cầu động cơ dùng cần lái hay điều khiển từ xa, khởi động bằng tay hay bằng điện.
- Điều khiển cơ khí hay kỹ thuật số, 1 hay 2 động cơ, và loại hệ thống lái đã lắp.
- Chiều dài tuyến đi cáp đã đo, hoặc kích thước thuyền để thợ lắp đặt có thể ước tính.
- Đồng hồ hoặc màn hình cần có, cùng nhu cầu về ắc quy và sạc.
Ví dụ, có thể đặt động cơ 4 kỳ EFI 40 hp hoặc động cơ xách tay EFI 25 hp dạng cần lái cho thuyền nhỏ đa dụng, trong khi động cơ 4 kỳ EFI 60 hp hoặc động cơ 4 kỳ 115 hp thường được lắp bộ điều khiển từ xa hơn. MARS xác nhận cấu hình điều khiển và các bộ phận lắp đặt cho từng động cơ trước khi xuất hàng, như trong dự án cung cấp động cơ ngoài tàu cho đội thuyền đa dụng này. Về lựa chọn công suất động cơ, xem bạn cần động cơ ngoài tàu công suất bao nhiêu, và về các bộ phận còn lại của động cơ, xem giải thích các bộ phận của động cơ ngoài tàu.
Câu hỏi thường gặp
Có thể chuyển động cơ ngoài tàu dùng cần lái sang điều khiển từ xa không?
Thường là có, bằng bộ chuyển đổi điều khiển từ xa của nhà sản xuất động cơ, hộp điều khiển, cáp, bộ dây điện và hệ thống lái. Chi phí phụ tùng và nhân công thường khiến việc đặt phiên bản điều khiển từ xa ngay từ đầu tiết kiệm hơn.
Cáp ga động cơ ngoài tàu nên dài bao nhiêu?
Đo dọc theo tuyến đi thực tế từ hộp điều khiển đến điểm gắn trên động cơ, chừa vòng uốn cho toàn bộ hành trình xoay lái và nâng hạ, rồi làm tròn lên đến foot nguyên kế tiếp. Cáp ga và cáp chuyển số thường có cùng chiều dài.
Tay nối dài cần lái động cơ ngoài tàu dùng để làm gì?
Nó cho phép người vận hành lái và điều khiển ga khi ngồi xa hơn về phía trước, giúp cải thiện tư thế cân bằng dọc và tầm nhìn của thuyền. Nó phù hợp với thuyền nhỏ dùng cần lái, không phù hợp với động cơ công suất lớn.
Tôi có cần khởi động điện trên động cơ ngoài tàu dùng cần lái không?
Dưới khoảng 20 hp, khởi động giật tay phổ biến và nhẹ hơn; trên mức đó, khởi động điện thường là trang bị tiêu chuẩn hoặc rất được khuyến nghị. Khởi động điện cũng cần ắc quy và mạch sạc.
Dây giật ngắt động cơ có bắt buộc không?
Tại Hoa Kỳ, người vận hành thuyền giải trí dài dưới 26 ft có công suất từ 3 hp trở lên phải sử dụng công tắc ngắt động cơ đã lắp khi chạy lướt hoặc vượt tốc độ chạy chiếm nước. Nhiều quốc gia khác có quy định tương tự.
Bạn cần động cơ ngoài tàu dùng cần lái hoặc điều khiển từ xa với bộ phụ kiện lắp đặt phù hợp? Gửi cho chúng tôi thông tin thuyền của bạn và chúng tôi sẽ báo giá trọn bộ.
