เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน · GMT+8 (ปักกิ่ง / เซี่ยงไฮ้)
ไทย

เรือยอชต์และกิจกรรมทางน้ำเพื่อสันทนาการ · สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ — ตะวันออกกลาง

การเปลี่ยนเครื่องยนต์เรือยอชต์ยนต์ด้วยเครื่องยนต์เรือ Cummins คู่

เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่กำลังปรับปรุงเรือ ต้องการระบบขับเคลื่อนที่เงียบและเชื่อถือได้มากขึ้น พร้อมเครื่องมือวัดสมัยใหม่ โดยคงแนวเพลาและใบจักรเดิมไว้

การเปลี่ยนเครื่องยนต์เรือยอชต์ยนต์ด้วยเครื่องยนต์เรือ Cummins คู่
ภูมิภาค
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ — ตะวันออกกลาง
ภาคธุรกิจ
เรือยอชต์และกิจกรรมทางทะเลเพื่อสันทนาการ
ลูกค้า
เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่อยู่ระหว่างปรับปรุง

ภาพรวม

เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่กำลังปรับปรุงเรือ ต้องการระบบขับเคลื่อนที่เงียบและเชื่อถือได้มากขึ้น พร้อมเครื่องมือวัดสมัยใหม่ โดยคงแนวเพลาและใบจักรเดิมไว้

ความท้าทาย

เครื่องยนต์ใหม่ต้องติดตั้งบนฐานเดิมและจัดแนวตรงกับแนวเพลา ส่วนชุดเกียร์ต้องมีอัตราทดใกล้เคียงของเดิมเพื่อใช้ใบจักรเดิมต่อได้ ความเรียบร้อยของผิวงานและการสั่นสะเทือนต่ำมีความสำคัญมากกว่างานเรือพาณิชย์

แนวทางแก้ไข

รายการรุ่นจำนวน
เครื่องยนต์ดีเซลเรือCummins 6CTA8.3-M205 ระดับกำลัง 205 HP แบบ 6 สูบเรียง2
เกียร์เรือซีรีส์ Advance 300 ความเร็วขาเข้า 750–2500 rpm2
เครื่องมือวัดจอแสดงผลเครื่องยนต์สำหรับ 2 สถานีควบคุม แผงสัญญาณเตือน สายไฟ2 ชุด
อุปกรณ์ประกอบแท่นรองยืดหยุ่น คัปปลิงยืดหยุ่น อุปกรณ์ระบบไอเสียแบบเปียก ตะแกรงกรองน้ำทะเล2 ชุด

ขอบเขตการจัดหา

ตรวจสอบมิติเทียบกับแบบของอู่ปรับปรุงเรือ จับคู่เครื่องยนต์กับชุดเกียร์ ทดสอบที่โรงงานพร้อมรายงาน บรรจุลังป้องกันความเสียหาย ขนส่งด้วยรถบรรทุกช่วงล่างถุงลมผ่านเจเบลอาลีไปยังอู่ และสนับสนุนการทดสอบเดินระบบระหว่างทดลองเรือในทะเล

ผลลัพธ์

เรือยอชต์ผ่านการทดลองในทะเลโดยมีระดับเสียงลดลงและอุณหภูมิคงที่ที่ความเร็วเดินทาง หลังจากนั้นอู่ปรับปรุงเรือได้จัดหาชุดขับเคลื่อนเพิ่มเติมผ่าน MARS ให้ลูกค้าอีกราย

ไม่เปิดเผยชื่อลูกค้า; กรณีศึกษานี้อธิบายขอบเขตการจัดหาทั่วไปที่จัดชุดจากสินค้าในแค็ตตาล็อก MARS

โครงการเพิ่มเติม

ทุกโครงการ
เปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ
เวียดนาม — เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ · ประมงเชิงพาณิชย์

เปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ

เจ้าของเรือประมงอวนลากต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักที่สึกหรอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงก่อนฤดูประมงถัดไป เรือใช้ระบบแบบดั้งเดิม…

เครื่องยนต์หลักคู่ 1000 HP สำหรับเรือลากจูงในท่าเรือ
ไนจีเรีย — แอฟริกาตะวันตก · บริการท่าเรือและลากจูง

เครื่องยนต์หลักคู่ 1000 HP สำหรับเรือลากจูงในท่าเรือ

บริษัทบริการท่าเรือว่าจ้างอู่เรือท้องถิ่นสร้างเรือลากจูงในท่าเรือลำใหม่ และขอให้ MARS จัดหาระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่ครบชุด…

ปรับกองเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศให้ใช้เครื่องยนต์ Weichai 170 kW เป็นมาตรฐานเดียวกัน
บังกลาเทศ — เอเชียใต้ · การขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศ

ปรับกองเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศให้ใช้เครื่องยนต์ Weichai 170 kW เป็นมาตรฐานเดียวกัน

บริษัทขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศที่มีกองเรือใช้เครื่องยนต์เก่าหลากหลายรุ่น ต้องการปรับมาใช้เครื่องยนต์และเกียร์รุ่นเดียวกันเป็นมาตรฐาน เพื่อให้ลูกเรือ…