
Moteur diesel SDEC SC7H190.1G3 d'origine pour engins de chantier (138 kW)
Le SDEC SC7H190.1G3 est un moteur diesel pour service intensif à 6 cylindres en ligne, turbocompressé avec refroidissement de l'air de suralimentation et refroidi par eau…

Les images du produit sont des rendus marketing illustratifs créés pour présenter le moteur et ses atouts commerciaux ; l’apparence réelle du produit peut varier.
Le SDEC D683ZLCA9B est un moteur diesel marin pour service intensif à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, destiné à la propulsion in-bord des navires. Développant 264 kW à 2430 rpm avec une cylindrée de 8.3 L, il fournit une puissance élevée et fiable pour les bateaux de travail, les navires à passagers et les embarcations commerciales dans des conditions marines exigeantes.
Le SDEC D683ZLCA9B est un moteur diesel marin pour service intensif à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, destiné à la propulsion in-bord des navires. Développant 264 kW à 2430 rpm avec une cylindrée de 8.3 L, il fournit une puissance élevée et fiable pour les bateaux de travail, les navires à passagers et les embarcations commerciales dans des conditions marines exigeantes.
| Modèle | D683ZLCA9B |
|---|---|
| Type de moteur | Diesel marin à 6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau |
| Puissance / régime nominaux | 264 kW à 2430 rpm |
| Cylindrée | 8.3 L |
| Alésage × course | 114 × 135 mm |
| Position du moteur | In-bord |
| Dimensions (L×l×H) | 1420 × 837 × 1093 mm |
| Application | Navire de mer |
| Garantie | 1 an |
| Quantité minimale de commande | 1 |
Le D683ZLCA9B associe un bloc robuste à 6 cylindres en ligne à un turbocompresseur pour une admission d'air améliorée et une puissance accrue. Le refroidissement marin est assuré par un échangeur thermique refroidi à l'eau de mer et monté en partie supérieure, qui maintient des températures de fonctionnement stables en service continu, tandis que la pompe d'injection latérale, les conduites de carburant haute pression et l'entraînement des accessoires avant par courroie (alternateur, pompe à eau) assurent une alimentation précise en carburant et une puissance fiable en mer.
Propulsion in-bord pour bateaux de travail, navires à passagers et embarcations marines commerciales.
Disponible avec différentes options de transmission/réducteur marin pour répondre aux exigences spécifiques du navire. Veuillez nous contacter en précisant votre application.
Propulsion in-bord pour bateaux de travail, navires à passagers et embarcations marines commerciales.
Le moteur diesel marin SDEC D683ZLCA9B est fourni avec une garantie de 1 an. Les conditions exactes de garantie sont confirmées sur votre devis.
La quantité minimale de commande du moteur diesel marin SDEC D683ZLCA9B est de 1. Les commandes mixtes avec d'autres produits MARS sont les bienvenues.
Disponible avec différentes options de transmission/réducteur marin pour répondre aux exigences spécifiques du navire. Veuillez nous contacter en précisant votre application.
Chaque unité est contrôlée par rapport à votre commande avant expédition, avec un rapport écrit d’inspection avant expédition et une vidéo (les machines sont testées en fonctionnement). Les marchandises sont conditionnées dans des boîtes ou caisses en bois pour l’exportation et expédiées FOB ou CIF depuis Shanghai ; les articles en stock sont expédiés rapidement et les articles fabriqués sur commande généralement sous environ 20 jours ouvrés.
Envoyez une demande en indiquant la configuration souhaitée, la quantité et le port de destination via le formulaire de cette page, par e-mail à inquiry@marine-equipment-supply.com ou sur WhatsApp au +86 176 2154 1688. Nous répondons avec une recommandation adaptée et un devis sous 24 heures les jours ouvrés.
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