Đối chiếu mã lọc dầu cho động cơ diesel hạng nặng và mua số lượng lớn

Những điểm chính

• Bắt đầu mọi lần đối chiếu từ mã phụ tùng gốc của nhà sản xuất động cơ, không chỉ từ mẫu xe hoặc model động cơ.
• Khả năng lắp vừa phụ thuộc kích thước ren, đường kính gioăng, chiều cao và đường kính ngoài; khả năng bảo vệ phụ thuộc vật liệu lọc, hiệu suất, khả năng chứa cặn và áp suất cài đặt van bypass.
• Mỗi bộ lọc dầu toàn lưu hoặc đế lọc đều có van bypass cho phép dầu đi vòng qua phần tử lọc bị tắc, nên áp suất cài đặt van sai hoặc thay lọc quá hạn có thể khiến dầu không được lọc.
• Hiệu suất bộ lọc toàn lưu được thử bằng phương pháp tuần hoàn nhiều lần trong ISO 4548-12, báo cáo tỷ số lọc ở các kích thước hạt xác định.
• Bộ lọc nhánh (một phần lưu lượng) thường làm sạch khoảng 5–10 phần trăm lưu lượng dầu đến mức mịn hơn nhiều và hoạt động cùng bộ lọc toàn lưu, không thay thế bộ lọc toàn lưu.
• Đơn hàng số lượng lớn cần được kiểm tra tính nhất quán của mã lô, bao bì và chất lượng mẫu, vì bộ lọc giả hiện diện ở nhiều thị trường.

Bảng đối chiếu bộ lọc dầu là gì?

Bảng đối chiếu bộ lọc dầu là bảng hoặc công cụ tìm kiếm ánh xạ một mã phụ tùng bộ lọc sang các mã tương đương của nhà sản xuất khác. Nhà sản xuất bộ lọc và nhà phân phối phụ tùng công bố chúng dưới dạng bảng in và công cụ tìm bộ lọc trực tuyến, thường có thể tìm theo mã OEM, mã của đối thủ hoặc model động cơ.

Đối với động cơ diesel hạng nặng, bảng đối chiếu hữu ích khi:

• Bộ lọc nguyên bản không có sẵn hoặc có thời gian giao hàng dài tại thị trường của bạn.
• Đội phương tiện vận hành nhiều thương hiệu động cơ và muốn giảm số nhà cung cấp bộ lọc.
• Tàu hoặc địa điểm xa cần bộ lọc tương đương có sẵn tại địa phương trong trường hợp khẩn cấp.
• Nhà phân phối cần dự trữ một SKU thay thế được nhiều mã OEM.

Dữ liệu đối chiếu có thể có lỗi và mã đã được thay thế. Hãy coi mã tương đương được liệt kê là gợi ý cần xác minh, không phải kết luận cuối cùng.

Tôi cần bộ lọc dầu nào cho động cơ diesel hạng nặng?

Bắt đầu với mã phụ tùng của nhà sản xuất động cơ trong danh mục phụ tùng, trên bộ lọc cũ hoặc bảng thông số động cơ. Số sê-ri động cơ rất quan trọng, vì cùng một dòng động cơ có thể dùng bộ lọc khác nhau theo năm sản xuất, công suất định mức hoặc ứng dụng, như phiên bản hàng hải, máy phát điện hay xe tải.

Nếu bộ lọc cũ không có ký hiệu hoặc không xác định được động cơ, hãy đo bộ lọc và đế lọc rồi gửi ảnh cho nhà cung cấp. Tra cứu bộ lọc theo mẫu xe phổ biến đối với ô tô, nhưng với động cơ diesel trong tổ máy phát điện, tàu thuyền và máy móc, model và số sê-ri động cơ đáng tin cậy hơn.

Những thông số nào phải phù hợp khi đối chiếu bộ lọc dầu?

Đối chiếu khả năng lắp vừa trước, rồi đến chức năng. Bảng liệt kê các điểm kiểm tra quan trọng đối với bộ lọc dầu bôi trơn dạng vặn và dạng lõi thay thế.

Bộ lọc lắp vừa nhưng có áp suất cài đặt van bypass khác, thiếu van chống chảy ngược hoặc hiệu suất thấp hơn không phải là bộ lọc tương đương thực sự, ngay cả khi bảng đối chiếu liệt kê như vậy.

Lọc toàn lưu, lọc nhánh hay lọc kết hợp: khác nhau thế nào?

Bộ lọc toàn lưu làm sạch toàn bộ dầu đi đến các ổ trục, còn bộ lọc nhánh làm sạch một phần nhỏ lượng dầu đó ở mức tinh hơn nhiều. Một số động cơ hạng nặng sử dụng cả hai, dưới dạng hai bộ lọc riêng biệt hoặc một lõi lọc kết hợp.

• Bộ lọc toàn lưu: toàn bộ dầu từ bơm đi qua bộ lọc trước khi đến động cơ. Bộ lọc phải cho phép toàn bộ lưu lượng đi qua với trở lực thấp, vì vậy vật liệu lọc không thể quá mịn.
• Bộ lọc nhánh hoặc lọc một phần lưu lượng: thường chuyển khoảng 5–10 phần trăm lưu lượng dầu qua vật liệu lọc dày đặc rồi đưa dầu trở lại cácte, giữ lại muội than và các hạt mịn.
• Bộ lọc kết hợp: một vỏ chứa cả phần lọc toàn lưu và phần lọc nhánh, được dùng trên một số động cơ diesel hạng nặng. Không được thay bằng bộ lọc toàn lưu thông thường.

Không nhầm bộ lọc nhánh với van bypass. Van này là thiết bị an toàn nằm trong mỗi bộ lọc toàn lưu hoặc đầu lọc, mở khi lõi lọc bị tắc hoặc dầu lạnh và đặc.

Bộ lọc dầu dùng vật liệu tổng hợp có đáng đầu tư không?

Bộ lọc dùng vật liệu tổng hợp hoặc pha trộn thường có hiệu suất lọc và khả năng giữ cặn cao hơn vật liệu xenlulo khi có cùng kích thước. Chúng phù hợp với chu kỳ thay dầu kéo dài, động cơ sinh nhiều muội than và các đội phương tiện dùng phân tích dầu để xác định chu kỳ bảo dưỡng. Với chu kỳ tiêu chuẩn trên động cơ được bảo dưỡng tốt, bộ lọc xenlulo chất lượng đáp ứng thông số OEM thường đã đủ. Dù chọn loại nào, bộ lọc cũng phải phù hợp với chu kỳ thay dầu dự kiến sử dụng.

Làm thế nào để mua bộ lọc dầu hạng nặng số lượng lớn?

Mua bộ lọc dầu số lượng lớn giúp giảm đơn giá và bảo đảm có sẵn đúng phụ tùng khi tàu hoặc tổ máy phát điện đến kỳ bảo dưỡng. Quy trình đáng tin cậy:

1. Lập danh sách bộ lọc theo động cơ. Với mỗi mẫu động cơ và dải số sê-ri, liệt kê mã OEM của bộ lọc dầu bôi trơn, nhiên liệu, tách nước, không khí và nước làm mát, cùng số lượng cần cho mỗi lần bảo dưỡng.
2. Dự báo nhu cầu sử dụng từ số giờ vận hành và chu kỳ bảo dưỡng, chẳng hạn lấy số giờ vận hành hằng năm chia cho chu kỳ thay dầu, rồi nhân với số bộ lọc mỗi lần thay và số động cơ.
3. Tra cứu mã tương đương và xác minh từng mục theo các thông số trong bảng phía trên trước khi đặt hàng.
4. Đặt mẫu trước khi làm việc với nhà cung cấp mới, kiểm tra kích thước và ký hiệu, đồng thời cắt mở một bộ lọc để kiểm tra vật liệu lọc và các van.
5. Thống nhất quy cách đóng gói: hộp riêng, số lượng mỗi thùng, cách xếp pallet và ghi nhãn theo mã phụ tùng để thuận tiện xử lý trong kho.
6. Kiểm tra mã lô và ký hiệu khi nhận hàng và lưu hồ sơ để hỗ trợ truy xuất khi có khiếu nại về chất lượng.
7. Bảo quản đúng cách: nơi khô ráo, tránh ánh nắng và nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp, giữ trong hộp nguyên bản và áp dụng nguyên tắc nhập trước, xuất trước.

Gộp bộ lọc với các vật tư tiêu hao khác, như gioăng và dây đai, trong cùng một lô hàng để giảm chi phí vận chuyển trên mỗi phụ tùng. Hướng dẫn về phụ tùng động cơ diesel hàng hải và bộ phụ tùng đại tu của chúng tôi trình bày cách lập kế hoạch dự trữ phụ tùng toàn diện hơn.

Bộ lọc dầu có giá bao nhiêu và những yếu tố nào quyết định giá?

Giá bộ lọc dầu phụ thuộc vào kích thước, vật liệu lọc, thiết kế van, thương hiệu và số lượng đặt hàng. Bộ lọc hạng nặng đắt hơn bộ lọc ô tô con vì có kích thước lớn hơn, khả năng chịu áp suất gây vỡ cao hơn và thường dùng vật liệu lọc tổng hợp hoặc kết hợp. Bộ lọc OEM chính hãng thường có giá cao hơn sản phẩm thay thế tương đương chất lượng tốt, còn bộ lọc quá rẻ thường giảm chi phí bằng cách dùng ít vật liệu lọc hơn hoặc bỏ bớt van. Với các đội phương tiện, chi phí của một lần hỏng động cơ vượt xa khoản tiết kiệm từ bộ lọc trong nhiều năm, nên chỉ so sánh giá giữa các bộ lọc đã vượt qua bước kiểm tra thông số.

Tránh bộ lọc giả và kém chất lượng

Bộ lọc giả và chế tạo kém xuất hiện ở nhiều thị trường, thường có bao bì sao chép thương hiệu nổi tiếng. Dấu hiệu cảnh báo gồm giá thấp bất thường, chất lượng in kém, thiếu mã lô, trọng lượng nhẹ hơn bộ lọc chính hãng đã biết và van lỏng hoặc bị thiếu. Mua từ nhà cung cấp có khả năng truy xuất nguồn gốc và kiểm tra mẫu giúp loại bỏ phần lớn rủi ro.

Mua bộ lọc cùng động cơ và phụ tùng

Việc mua bộ lọc đơn giản nhất khi dựa trên danh sách động cơ. Dự án phụ tùng động cơ tàu dịch vụ ngoài khơi minh họa việc cung cấp bộ lọc cùng các vật tư tiêu hao khác cho một đội tàu. Các sản phẩm liên quan gồm bộ lọc tách nước nhiên liệu, và toàn bộ danh mục nằm trong mục phụ tùng động cơ. Về bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, xem hướng dẫn thay bộ lọc nhiên liệu diesel của chúng tôi.

MARS cung cấp bộ lọc động cơ và phụ tùng theo điều kiện FOB hoặc CIF Thượng Hải, với hàng có sẵn được gửi nhanh và có thể gộp chung với động cơ khi cần. Để đối chiếu danh sách bộ lọc trước khi đặt hàng, hãy gửi mã phụ tùng của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Chia sẻ

• Chia sẻ trên LinkedIn
• Chia sẻ trên WhatsApp
• Chia sẻ qua email