A Weichai, a Yuchai e a SDEC são os três fabricantes independentes de motores diesel mais conhecidos da China, e todos abrangem camiões, máquinas de construção, aplicações marítimas e grupos geradores. A Weichai destaca-se nos camiões pesados e nas pás carregadoras de rodas, a Yuchai oferece a gama intermédia mais ampla para camiões e máquinas, e a SDEC é conhecida pelos motores para construção e aplicações marítimas. Os motores Cummins fabricados na China (Dongfeng e Chongqing), os motores do tipo Isuzu, a JMC e a Yangchai abastecem sobretudo os mercados de serviço ligeiro, grupos geradores e substituição. A escolha certa depende normalmente do motor com que a máquina foi originalmente equipada.
Pontos essenciais
- A Weichai tem sede em Weifang, Shandong, e é sobretudo conhecida pela família WD615 e pelos motores para camiões da série WP. É também proprietária do fabricante francês de motores marítimos Baudouin e do fabricante de motores de serviço ligeiro Yangchai.
- A Yuchai está sediada em Yulin, Guangxi. A sua empresa-mãe, China Yuchai International, está cotada na Bolsa de Nova Iorque, e fabrica motores para camiões, autocarros, construção, aplicações marítimas, agricultura e grupos geradores.
- A SDEC (Shanghai Diesel Engine Co.) remonta a 1947 e é uma filial integralmente detida pela SAIC Motor desde 2017. Os seus motores são utilizados em máquinas de construção, propulsão marítima e produção de energia.
- Os motores Cummins fabricados na China provêm principalmente de duas empresas conjuntas: Dongfeng Cummins, em Xiangyang (séries B, C, D, L e Z), e Chongqing Cummins (séries N, K e M).
- A fábrica de motores da JMC em Nanchang começou por fabricar sob licença o turbodiesel Isuzu 4JB de 2.8 L. A Yangchai especializa-se em motores de serviço ligeiro com cerca de 2.0 a 4.0 L.
Quais são as principais marcas chinesas de motores diesel?
A maioria dos motores exportados da China provém de um pequeno grupo de fabricantes. Alguns são grupos independentes de motores, outros são empresas conjuntas com marcas estrangeiras e outros são fábricas de motores pertencentes a fabricantes de veículos. A tabela abaixo apresenta uma visão geral rápida. As gamas de potência são indicativas, pelo que deve consultar a ficha técnica do fabricante para o modelo exato.
| Marca / tipo | Sede | Mais conhecida por | Aplicações típicas |
|---|---|---|---|
| Weichai | Weifang, Shandong | WD615 / WD618, WP7, WP13, TD226B, motores marítimos Baudouin | Camiões pesados, pás carregadoras de rodas, aplicações marítimas, grupos geradores a gás |
| Yuchai | Yulin, Guangxi | YC4D, YC6J, YC6L, YC6A, YC6MK, motores marítimos YCK | Camiões, autocarros, pás carregadoras, escavadoras, aplicações marítimas |
| SDEC (Shangchai) | Xangai | Motores H da série SC e SC11, D683, G128, SC33W / SC38W | Máquinas de construção, aplicações marítimas, grupos geradores |
| Dongfeng Cummins | Xiangyang, Hubei | Séries B, C, D, L (6BT, 6CTA8.3, ISDe, EQB) | Camiões, grupos geradores, aplicações marítimas, máquinas |
| Chongqing Cummins | Chongqing | Séries N, K, M (por exemplo, KTA19) | Mineração, grandes grupos geradores, aplicações marítimas |
| Tipo Isuzu | Japão e empresas conjuntas na China | 4JB1, 4HK1, 6HK1, 6BD1, C240, 4JG2 | Camiões ligeiros, pick-ups, empilhadores, escavadoras |
| JMC | Nanchang, Jiangxi | JE493 / JX493 (baseados no 4JB1T) | Camiões ligeiros, pick-ups, furgões |
| Yangchai | Yangzhou, Jiangsu | Famílias YZ4102 / YZ4105, YZ4DA | Camiões ligeiros, autocarros ligeiros, pequenas máquinas |
Pelo que é conhecida a Weichai?
A Weichai tornou-se um importante fabricante de motores em grande parte graças ao WD615, um motor de serviço pesado derivado de um projeto Steyr e introduzido na década de 1980. O WD615 e o seu parente de maior dimensão, o WD618, continuam a ser amplamente utilizados em pás carregadoras de rodas, camiões pesados mais antigos e instalações marítimas. O Weichai WD615G.240 é um exemplo típico: um motor de 175 kW para pás carregadoras, frequentemente instalado como substituição em máquinas originalmente equipadas com a mesma família.
Para camiões, a série WP com injeção common rail é a escolha mais moderna. O WP7 abrange camiões de dimensão média, e o WP13 destina-se a tratores rodoviários pesados e camiões basculantes. Um projeto de remotorização de camiões de mineração que fornecemos no Peru utilizou unidades WP13.530E40, fornecidas completas com ECU e cablagem. A Weichai fabrica também motores marítimos compactos TD226B, a gama marítima WD618 e motores marítimos de alta rotação Baudouin, bem como motores a gás natural, como o WP6, para grupos geradores alimentados a gás.
Pelo que é conhecida a Yuchai?
A Yuchai tem provavelmente a gama mais ampla entre os fabricantes chineses independentes, desde pequenos motores de quatro cilindros até grandes motores de seis cilindros para camiões. A série YC4D (cerca de 4 L) é comum em pás carregadoras compactas e pequenas máquinas. As famílias YC6J, YC6L e YC6MK equipam camiões médios e pesados, e os YC6A e YC6B são motores de série em muitas pás carregadoras de rodas e escavadoras chinesas.
Os compradores internacionais deparam-se habitualmente com motores Yuchai ao remotorizar máquinas de construção fabricadas na China. O Yuchai YC6A260-20, uma unidade de 7.26 L e 191 kW, é um motor típico de pá carregadora. No nosso projeto de construção no Quénia, os motores YC6A e YC4D foram expedidos juntamente com unidades Isuzu e Weichai numa única remessa consolidada. Os motores marítimos YCK da Yuchai abrangem a propulsão de embarcações de trabalho na classe de 260–300 kW.
Pelo que é conhecida a SDEC (Shanghai Diesel)?
A SDEC, também conhecida como Shangchai, é um dos fabricantes de motores diesel mais antigos da China. Equipou alguns dos primeiros tratores de lagartas com lâmina e pás carregadoras de rodas fabricados no país, e as máquinas de construção continuam a ser um mercado central. A série H (por exemplo, o SDEC SC7H190.1G3) e a série SC11 são amplamente utilizadas em escavadoras e pás carregadoras.
A SDEC é também um nome de relevo na propulsão marítima. Os seus motores marítimos D683 de 8.3 L são frequentemente referenciados como correspondentes à arquitetura 6CTA8.3, o que ajuda quando um proprietário substitui um motor Cummins da série C. Os motores maiores SC33W e SC38W são utilizados em embarcações comerciais de maior dimensão. Os motores da série G são utilizados em aplicações marítimas e em grupos geradores.
Como diferem os motores Cummins fabricados na China pela Dongfeng e pela Chongqing?
Os motores Cummins vendidos na China são maioritariamente fabricados por empresas conjuntas, e cada uma produz famílias diferentes. A Dongfeng Cummins, em Xiangyang, fabrica as séries B, C, D, L e Z. Estas abrangem os 4BT/6BT, o 6CTA8.3, o motor ISDe para camiões e os motores EQB para camiões derivados da plataforma da série B. A Chongqing Cummins fabrica as séries maiores N, K e M, incluindo o KTA19 utilizado na mineração e em grandes grupos geradores.
Os fabricantes de grupos geradores e os estaleiros navais apreciam estes motores porque as plataformas B e C são conhecidas em todo o mundo. É fácil encontrar peças, filtros e documentação de manutenção na maioria dos mercados. O motor 6BT e o 6CTA8.3 são especialmente comuns em grupos geradores de 50–200 kW.
Em que segmentos se enquadram os motores do tipo Isuzu, JMC e Yangchai?
Estes três grupos abrangem sobretudo o segmento de serviço ligeiro do mercado.
- Motores do tipo Isuzu. Os projetos Isuzu, como o 4JB1, 4HK1, 6BD1 e 6HK1, são utilizados em camiões ligeiros, autocarros e escavadoras em todo o mundo. O C240 e o 4JG2 são motores habituais de empilhadores. Na China, os motores Isuzu têm sido fabricados através de empresas conjuntas, e muitos distribuidores do mercado de pós-venda mantêm-nos em stock como substituições de montagem direta.
- JMC. A Jiangling Motors, em Nanchang, instalou uma linha de produção de motores na década de 1990 que, inicialmente, fabricava apenas o turbodiesel Isuzu 4JB de 2.8 L sob licença. O JMC JE493 (baseado no 4JB1T) pertence a essa família e é compatível com muitos camiões ligeiros e pick-ups JMC e equipados com motores 4JB1.
- Yangchai. A Yangzhou Diesel Engine Co. faz parte da Weichai desde 2009. Centra-se em motores para serviço ligeiro de aproximadamente 2.0 a 4.0 L, destinados a camiões ligeiros, autocarros ligeiros, pequenas máquinas de construção e grupos geradores. O Yangchai YZ4105ZLQ é um motor típico de 4.1 L para camiões e autocarros.
Que marca devo escolher para a minha aplicação?
A substituição mais segura é normalmente por um motor da mesma marca e família de modelos com que a máquina ou o veículo foi fabricado. Assim, os pontos de fixação, a carcaça do volante, a cablagem, as ligações de refrigeração e a interface da transmissão correspondem sem necessidade de alterações. Se pretender mudar de marca, compare os seguintes pontos com o motor original:
- Potência nominal e regime nominal, retirados da ficha técnica e não da designação comercial.
- Tamanho da carcaça do volante (número SAE) e dimensões do volante.
- Norma de emissões e qualidade do combustível disponível localmente. Os motores com bomba mecânica toleram melhor as variações na qualidade do combustível do que os motores common rail.
- Comandos eletrónicos: se a máquina requer uma ECU, sensores e uma interface CAN.
- Disponibilidade local de peças e de conhecimentos técnicos de assistência para a nova marca.
| Aplicação | Escolhas habituais |
|---|---|
| Camiões pesados | Série WP da Weichai, Yuchai YC6L / YC6MK, Cummins ISDe |
| Pás carregadoras de rodas e escavadoras | Weichai WD615, Yuchai YC6A / YC6B, SDEC H / SC11, Isuzu 6HK1 |
| Grupos geradores de 50–200 kW | 6BT / 6BTA / 6CTA8.3 do tipo Cummins, série SC da SDEC, Weichai WP6 a gás natural |
| Propulsão marítima | Weichai WD618 / TD226B / Baudouin, SDEC D683 / SC33W, Yuchai YCK |
| Camiões ligeiros e pick-ups | Isuzu 4JB1 / 4HK1, JMC JE493, Yangchai, Cummins ISF 3.8 |
Para obter uma recomendação técnica para uma máquina específica, envie o modelo da máquina, uma fotografia da placa de identificação do motor e o ciclo de trabalho à equipa MARS através da nossa página de contacto.
Perguntas frequentes
A Weichai é melhor do que a Yuchai?
Nenhuma é melhor em todos os aspetos. Ambas são grandes fabricantes com gamas abrangentes. A Weichai é particularmente forte em camiões pesados e pás carregadoras de rodas, e a Yuchai dispõe de uma gama intermédia muito vasta para camiões e máquinas. A melhor escolha é normalmente a marca com que a máquina foi originalmente fabricada.
Os motores Cummins fabricados na China são Cummins genuínos?
Os motores da Dongfeng Cummins e da Chongqing Cummins são fabricados por empresas conjuntas da Cummins na China. Os motores vendidos por terceiros como "do tipo Cummins" podem ser modelos compatíveis, em vez de produtos dessas empresas conjuntas, pelo que deve sempre confirmar o fabricante e a placa de identificação antes de comprar.
Qual é a relação entre os motores JMC e Isuzu 4JB1?
A fábrica de motores da JMC começou por produzir o turbodiesel Isuzu 4JB de 2.8 L sob licença. Os motores JE493/JX493 da JMC pertencem a esta família baseada no 4JB1T, e muitas peças de manutenção têm referências equivalentes às do 4JB1.
A quem pertence a Yangchai?
A Yangzhou Diesel Engine Co. (Yangchai) faz parte da Weichai Power desde 2009. É especializada em motores diesel para serviço ligeiro destinados a camiões ligeiros, autocarros, pequenas máquinas e grupos geradores.
Posso substituir uma marca chinesa de motores por outra?
Muitas vezes sim, mas é necessário verificar cuidadosamente a compatibilidade da potência, do regime nominal, da carcaça do volante, dos apoios, da refrigeração, do sistema elétrico e dos requisitos de emissões. A substituição por um motor da mesma família é mais rápida e apresenta menos riscos de instalação.
