# Chiều dài trục động cơ gắn ngoài: Cách đo và lựa chọn phù hợp > Chiều dài chân máy động cơ ngoài phải phù hợp với chiều cao vách đuôi: khoảng 15 in cho chân ngắn, 20 in cho chân dài, 25 in cho chân siêu dài, 30 in cho XXL. Tìm hiểu cách đo và chọn đúng cỡ. Phương tiện thủy & động cơ ngoài Bởi [Đội ngũ Kỹ thuật & Kinh doanh MARS](/vi/about/) Ngày đăng 23 thg 10, 20267 phút đọc Chiều dài chân máy động cơ ngoài là khoảng cách thẳng đứng từ đỉnh giá kẹp vách đuôi của động cơ đến tấm chống hút khí và phải phù hợp với chiều cao vách đuôi tàu. Các kích thước tiêu chuẩn là khoảng 15 inch (ngắn), 20 inch (dài), 25 inch (siêu dài) và 30 inch (cực dài); hãy đo vách đuôi từ mép trên xuống đáy thân tàu tại đường tâm rồi chọn chiều dài chân máy tương ứng với số đo đó. ## Những điểm chính - Chiều dài chân máy danh nghĩa của động cơ ngoài là 15 in (381 mm), 20 in (508 mm), 25 in (635 mm) và 30 in (762 mm); chiều dài thực tế của một số nhà sản xuất có thể dài hơn danh nghĩa tới khoảng 2 in. - Chiều cao vách đuôi được đo thẳng đứng tại đường tâm, từ đỉnh vách đuôi đến đáy thân tàu hoặc đường sống đáy. - Để thiết lập ban đầu, tấm chống hút khí nên nằm gần ngang với đáy thân tàu, sau đó tinh chỉnh lên hoặc xuống. - Chân máy quá ngắn gây hút khí vào chân vịt, mất độ bám nước và có thể gây quá nhiệt; chân máy quá dài gây lực cản, nước bắn và giảm tốc độ. - Động cơ nhỏ xách tay thường có chân máy 15 in và 20 in; động cơ ngoài V6 và V8 cỡ lớn thường có chân máy 25 in hoặc 30 in. - Chiều dài chân máy thường được mã hóa trong tên mẫu máy (ví dụ S, L, X, XL hoặc U), nhưng cách mã hóa khác nhau theo hãng, vì vậy hãy xác nhận trên bảng thông số. ## Chiều dài chân máy động cơ ngoài là gì? Chiều dài chân máy động cơ ngoài không phải là chiều dài của chính trục truyền động. Đó là khoảng cách từ mặt trong phía trên của giá gắn vách đuôi, nơi động cơ tựa lên vách đuôi, xuống tấm chống hút khí — tấm phẳng nằm ngang ngay phía trên chân vịt. Một số hãng gọi tấm này là tấm chống xâm thực. Chiều dài chân máy quyết định độ sâu của chân vịt dưới thân tàu. Vì chiều cao vách đuôi tàu là cố định, chiều dài chân máy phải phù hợp để chân vịt hoạt động trong dòng nước sạch, không lẫn khí phía sau thân tàu, đồng thời hộp bánh răng không tạo lực cản nhiều hơn cần thiết. ## Bảng chiều dài chân máy động cơ ngoài Bảng trình bày các kích thước tiêu chuẩn, chiều cao vách đuôi phù hợp và ứng dụng thông thường của từng loại. Các khoảng chiều cao vách đuôi chỉ là giá trị thông thường; hãy kiểm tra khuyến nghị của nhà đóng tàu cho thân tàu. | Cỡ chân máy | Chiều dài danh nghĩa | Chiều cao vách đuôi thông thường | Mã thường dùng | Các loại thuyền điển hình | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ngắn | 15 in / 381 mm | Khoảng 15–17 in | S | Xuồng nhỏ, xuồng bơm hơi, thuyền jon nhỏ và thuyền nhỏ đáy phẳng | | Dài | 20 in / 508 mm | Khoảng 20–22 in | L | Hầu hết xuồng máy giải trí, thuyền câu bằng nhôm, thuyền phao | | Siêu dài | 25 in / 635 mm | Khoảng 25 in | X, XL | Thuyền có bàn điều khiển trung tâm cỡ lớn hơn, thân tàu ngoài khơi, động cơ phụ cho thuyền buồm | | Cực dài | 30 in / 762 mm | Khoảng 30 in | U, XX, XXL | Tàu ngoài khơi cỡ lớn, tàu có vách đuôi cao, một số tàu hai thân | Hầu hết động cơ ngoài tầm trung khoảng 40 đến 150 hp được bán chủ yếu với chân máy 20 in, chẳng hạn [động cơ bốn kỳ 115 hp chân dài](/vi/products/outboard-motors/mercury-115-elpt-fourstroke-outboard-motor-115-hp/) , trong đó chữ "L" trong mã mẫu máy chỉ chân dài. Động cơ ngoài công suất lớn, chẳng hạn [động cơ bốn kỳ 300 hp XL](/vi/products/outboard-motors/mercury-300-xl-verado-fourstroke-outboard-motor-300-hp/) , thường có chân máy 25 in hoặc dài hơn. ## Làm thế nào để đo chiều dài chân máy động cơ ngoài và chiều cao vách đuôi? Đo cả tàu lẫn động cơ rồi so sánh. Bạn cần thước dây, thước thẳng dài hơn chiều cao vách đuôi và tốt nhất nên có người hỗ trợ. **Để đo chiều cao vách đuôi trên tàu:** - Xác định đường tâm vách đuôi tại vị trí sẽ lắp động cơ. - Đo thẳng đứng từ mép trên vách đuôi xuống đáy thân tàu tại sống đáy. - Nếu đáy thân tàu có phần khoét, bậc hoặc chữ V rõ rệt, hãy đặt thước thẳng dọc theo sống đáy và kéo dài ra phía sau qua vách đuôi, rồi đo đến thước thẳng. - Đo theo phương thẳng đứng, không đo dọc theo vách đuôi nghiêng; hầu hết vách đuôi nghiêng ra sau vài độ, nên đo theo mặt nghiêng sẽ cho số đo dài hơn một chút. **Để đo chiều dài chân máy trên động cơ ngoài hiện có:** - Chỉnh động cơ xuống hết để chân máy thẳng đứng. - Đo từ mặt trong phía trên của giá kẹp, nơi tựa lên vách đuôi, thẳng xuống tấm chống hút khí. - Làm tròn đến kích thước tiêu chuẩn gần nhất: 15, 20, 25 hoặc 30 inch. Nếu vách đuôi đo được từ 15 đến 17 inch, chọn chân ngắn; từ 20 đến 22 inch, chọn chân dài; khoảng 25 inch, chọn chân siêu dài. Khi số đo nằm giữa các cỡ, khuyến nghị của nhà đóng tàu và các lỗ điều chỉnh độ cao lắp đặt thường giúp xác định lựa chọn phù hợp. ## Động cơ ngoài chân ngắn và chân dài khác nhau thế nào? Khác biệt chức năng duy nhất là chiều dài thân giữa, yếu tố quyết định độ sâu của hộp bánh răng và chân vịt. Động cơ ngoài chân dài đặt chân vịt sâu hơn khoảng 5 inch so với phiên bản chân ngắn của cùng động cơ và nặng hơn một chút. Động cơ ngoài chân ngắn phù hợp với vách đuôi thấp trên xuồng nhỏ, xuồng bơm hơi, thuyền độc mộc có vách đuôi và thuyền nhôm nhỏ. Loại này giữ cụm truyền động dưới ở độ sâu nhỏ, thuận lợi khi đi trong nước rất nông và cập bãi. Động cơ ngoài chân dài phù hợp với vách đuôi 20 inch thường có trên hầu hết xuồng máy giải trí bằng sợi thủy tinh, nhiều thuyền câu bằng nhôm và hầu hết thuyền phao. Đối với động cơ nhỏ, thường có cả hai cỡ. Động cơ xách tay từ khoảng 2.5 đến 20 hp, bao gồm [loại xách tay EFI 9.9 hp](/vi/products/outboard-motors/df9-9bt-efi-4-stroke-portable-outboard-motor/) , thường có phiên bản 15 in và 20 in. Xem hướng dẫn của chúng tôi về [động cơ ngoài nhỏ xách tay và động cơ phụ](/vi/blog/small-outboard-motors-portable-tiller-kicker/) để biết cách lựa chọn. ## Khi nào bạn cần động cơ ngoài chân siêu dài? Chọn chân siêu dài (25 in) hoặc cực dài (30 in) khi vách đuôi có chiều cao tương ứng, hoặc khi chân vịt cần ngập sâu hơn để luôn nằm trong nước. Những trường hợp thường gặp gồm tàu ngoài khơi cỡ lớn hơn có vách đuôi cao, tàu hai thân và thuyền buồm. Thuyền buồm và tàu thân chiếm nước chúi ngóc theo sóng là những trường hợp điển hình cần chân máy siêu dài. Khi đuôi tàu nhô lên, chân vịt của máy chân ngắn hoặc chân dài có thể ra khỏi mặt nước và quay vọt tốc, vì vậy nhiều động cơ phụ cho thuyền buồm sử dụng chân máy 25 in trên giá điều chỉnh được. Vì lý do này, một số hãng cung cấp mẫu chuyên dùng cho thuyền buồm với bộ truyền tạo lực đẩy lớn và chân máy dài hơn. ## Điều gì xảy ra nếu chiều dài chân máy không phù hợp? Chiều dài chân máy không phù hợp làm giảm hiệu suất và có thể gây hỏng động cơ. Tác động phụ thuộc vào việc chân máy quá ngắn hay quá dài. **Chân máy quá ngắn (động cơ quá cao):** - Chân vịt hút không khí từ mặt nước, gây hiện tượng hút khí, đặc biệt khi vào cua và trong vùng nước động. - Các cửa hút nước trên hộp bánh răng có thể hút không khí, gây quá nhiệt. - Tàu khó chuyển sang trạng thái lướt và chân vịt mất độ bám nước khi có tải. **Chân máy quá dài (động cơ quá thấp):** - Hộp bánh răng và tấm chống hút khí tạo thêm lực cản và nước bắn, làm giảm tốc độ tối đa và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. - Cụm truyền động dưới nằm sâu hơn và dễ chạm đáy hơn trong vùng nước nông. - Tay lái có thể nặng hơn và mũi tàu có thể hạ thấp hơn mức lý tưởng khi chạy. ## Nên lắp động cơ ngoài ở độ cao nào trên vách đuôi? Để thiết lập ban đầu, tấm chống hút khí nên gần ngang với đáy thân tàu; kiểm tra bằng thước thẳng đặt dọc sống đáy và kéo dài ra phía sau, đồng thời chỉnh góc động cơ sao cho trục chân vịt song song với thước. Từ đó, tinh chỉnh độ cao qua các lỗ lắp trên giá gắn vách đuôi, thường cách nhau khoảng 3/4 inch. Nâng động cơ từng lỗ một giúp giảm lực cản và có thể tăng tốc độ trên nhiều thân tàu lướt, với điều kiện chân vịt vẫn bám nước và áp suất nước vẫn bình thường. Hạ động cơ xuống giúp chân vịt bám nước tốt hơn khi biển động và khi tải nặng. Tấm nâng động cơ cho phép điều chỉnh độ cao chính xác hơn và, với một số cấu hình, có thể chỉnh khi tàu đang chạy. Đối với tàu công tác và tàu cho thuê, thường ưu tiên thiết lập thận trọng hơn một chút (thấp hơn) vì ít nhạy cảm hơn với tải trọng và trạng thái biển. ## Nếu chiều cao vách đuôi không khớp với chiều dài chân máy tiêu chuẩn thì sao? Sai lệch nhỏ là bình thường và có thể xử lý bằng các lỗ lắp trên giá. Sai lệch lớn hơn có một số cách khắc phục: - **Tấm nâng động cơ hoặc giá lùi:** nâng động cơ và đưa ra phía sau, hữu ích khi chân máy hơi dài. - **Cải tạo vách đuôi:** xưởng tàu có thể hạ thấp hoặc nâng cao khoang đặt động cơ; đây là công việc kết cấu cần xưởng có đủ năng lực thực hiện. - **Giá động cơ ngoài điều chỉnh được:** thường dùng trên thuyền buồm và tàu thân chiếm nước nhỏ có vách đuôi cao hoặc hình dạng khó lắp. - **Đổi động cơ:** đôi khi là lựa chọn kinh tế nhất nếu sai lệch từ một cỡ trở lên. Khi đặt hàng cho đội tàu gồm nhiều loại, hãy liệt kê riêng chiều dài chân máy cho từng thân tàu. Đội tàu kết hợp động cơ 90 hp và 9.9 hp, như [dự án động cơ ngoài cho thuê tại bến du thuyền](/vi/projects/marina-rental-outboards-suzuki-df90-df9-9/) , chính là nơi dễ xảy ra nhầm lẫn về chiều dài chân máy. Nhiều động cơ trên [trang động cơ ngoài](/vi/products/outboard-motors/) có nhiều lựa chọn chiều dài chân máy, vì vậy khi yêu cầu MARS báo giá, hãy cung cấp chiều cao vách đuôi của từng thân tàu để xác nhận mã chân máy trước khi đặt hàng. Để kiểm tra cỡ phù hợp, hãy [gửi số đo vách đuôi của bạn](/vi/contact/) . ## Câu hỏi thường gặp Động cơ ngoài chân ngắn dài bao nhiêu? Động cơ ngoài chân ngắn có chiều dài chân máy danh nghĩa 15 inch (khoảng 381 mm), đo từ đỉnh giá gắn vách đuôi đến tấm chống hút khí. Loại này phù hợp với vách đuôi cao khoảng 15 đến 17 inch. Động cơ ngoài chân dài dài bao nhiêu? Động cơ ngoài chân dài có chiều dài danh nghĩa 20 inch (khoảng 508 mm) và phù hợp với vách đuôi cao khoảng 20 đến 22 inch. Đây là cỡ phổ biến nhất cho xuồng máy giải trí, thuyền câu và thuyền phao. Tôi có thể lắp động cơ ngoài chân dài lên vách đuôi dành cho chân ngắn không? Động cơ vẫn hoạt động, nhưng chân vịt và hộp bánh răng sẽ nằm sâu hơn mức phù hợp khoảng 5 inch, làm tăng lực cản, nước bắn và giảm tốc độ. Tấm nâng động cơ có thể nâng máy lên, nhưng giải pháp tốt hơn thường là chọn đúng chiều dài chân máy. Làm thế nào để biết chiều dài chân máy từ mã mẫu máy? Nhiều hãng đưa chữ cái vào mã mẫu máy, chẳng hạn S cho chân ngắn, L cho chân dài và X, XL hoặc U cho chân siêu dài. Cách mã hóa khác nhau giữa các nhà sản xuất, vì vậy hãy đo động cơ hoặc kiểm tra bảng thông số để chắc chắn. Chiều dài chân máy có ảnh hưởng đến công suất hoặc tốc độ không? Chiều dài chân máy không làm thay đổi công suất động cơ, nhưng chiều dài không phù hợp làm giảm lực đẩy hữu ích và tốc độ do hút khí vào chân vịt hoặc tăng lực cản. Độ cao lắp đặt đúng là một trong những cách ít tốn kém nhất để khôi phục hiệu suất bị mất. M **Đội ngũ kỹ thuật & kinh doanh MARS** Được biên soạn bởi đội ngũ kỹ thuật và kinh doanh tại Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., những người hằng tuần lựa chọn cấu hình, kiểm tra và vận chuyển thiết bị động lực hàng hải và công nghiệp từ Thượng Hải. ## Chia sẻ - [Chia sẻ trên LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fvi%2Fblog%2Foutboard-shaft-length-guide%2F) - [Chia sẻ trên WhatsApp](https://wa.me/?text=Chi%E1%BB%81u+d%C3%A0i+tr%E1%BB%A5c+%C4%91%E1%BB%99ng+c%C6%A1+g%E1%BA%AFn+ngo%C3%A0i%3A+C%C3%A1ch+%C4%91o+v%C3%A0+l%E1%BB%B1a+ch%E1%BB%8Dn+ph%C3%B9+h%E1%BB%A3p+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fvi%2Fblog%2Foutboard-shaft-length-guide%2F) - [Chia sẻ qua email](mailto:?subject=Chi%E1%BB%81u+d%C3%A0i+tr%E1%BB%A5c+%C4%91%E1%BB%99ng+c%C6%A1+g%E1%BA%AFn+ngo%C3%A0i%3A+C%C3%A1ch+%C4%91o+v%C3%A0+l%E1%BB%B1a+ch%E1%BB%8Dn+ph%C3%B9+h%E1%BB%A3p&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fvi%2Fblog%2Foutboard-shaft-length-guide%2F) **Sản phẩm được đề cập** - [Động cơ ngoài Mercury 115 ELPT FourStroke (115 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-115-elpt-fourstroke-outboard-motor-115-hp/) - [Động cơ gắn ngoài Mercury 300 XL Verado FourStroke (300 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-300-xl-verado-fourstroke-outboard-motor-300-hp/) - [Động cơ gắn ngoài di động DF9.9BT EFI 4 kỳ](/vi/products/outboard-motors/df9-9bt-efi-4-stroke-portable-outboard-motor/) - [Động cơ gắn ngoài di động Mercury 20 EFI FourStroke (20 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-20-efi-fourstroke-portable-outboard-motor-20-hp/) - [Động cơ gắn ngoài DF90A 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng](/vi/products/outboard-motors/df90a-4-stroke-inline-4-outboard-motor/) ## Bạn cần báo giá? Gửi mẫu máy, ứng dụng và số lượng của bạn — chúng tôi phản hồi trong vòng 24 giờ vào ngày làm việc. [Nhận báo giá](/vi/contact/#inquiry) ## Sản phẩm trong hướng dẫn này Mercury · Động cơ ngoài ### [Động cơ ngoài Mercury 115 ELPT FourStroke (115 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-115-elpt-fourstroke-outboard-motor-115-hp/) Mercury 115 ELPT là động cơ ngoài chạy xăng bốn kỳ, công suất 115 HP, được chế tạo để vận hành tin cậy trên biển… Xem chi tiết → Mercury · Động cơ ngoài ### [Động cơ gắn ngoài Mercury 300 XL Verado FourStroke (300 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-300-xl-verado-fourstroke-outboard-motor-300-hp/) Mercury 300 XL Verado là động cơ xăng gắn ngoài công suất cao, 300 HP, 4 kỳ, V6, được thiết kế cho… Xem chi tiết → Suzuki · Động cơ gắn ngoài ### [Động cơ gắn ngoài di động DF9.9BT EFI 4 kỳ](/vi/products/outboard-motors/df9-9bt-efi-4-stroke-portable-outboard-motor/) Động cơ gắn ngoài nhỏ gọn, dễ di chuyển, 9.9 HP, 4 kỳ, có EFI và điều khiển bằng tay lái trực tiếp, lý tưởng cho xuồng trung chuyển… Xem chi tiết → Mercury · Động cơ ngoài ### [Động cơ gắn ngoài di động Mercury 20 EFI FourStroke (20 HP)](/vi/products/outboard-motors/mercury-20-efi-fourstroke-portable-outboard-motor-20-hp/) Mercury 20 EFI là động cơ xăng gắn ngoài 20 HP, 4 kỳ, nhỏ gọn, dễ di chuyển, có hệ thống nhiên liệu điện tử… Xem chi tiết → ## Đọc tiếp [Tất cả bài viết](/vi/blog/) Mô tô nước và động cơ ngoài · 23 thg 10, 2026 ### [Động cơ ngoài tốt nhất cho nước mặn: tiêu chí độ tin cậy cần kiểm tra](/vi/blog/best-outboard-for-saltwater-reliability/) Động cơ ngoài tốt nhất cho nước mặn cần kết hợp khả năng chống ăn mòn tốt, anốt phù hợp, dễ súc rửa và có dịch vụ, phụ tùng tại địa phương. Sử dụng các… Đọc bài viết → Mô tô nước và động cơ ngoài · 23 thg 10, 2026 ### [Mua mô tô nước đã qua sử dụng: danh sách kiểm tra và hướng dẫn đánh giá giá trị](/vi/blog/buying-used-jet-ski-inspection-checklist/) Bạn định mua mô tô nước đã qua sử dụng? Hãy kiểm tra giấy tờ và HIN, số giờ hoạt động, áp suất nén, bơm phản lực, thân vỏ và chạy thử trên nước. Tìm hiểu tuổi thọ, giá trị thường gặp của PWC và các dấu hiệu cảnh báo. Đọc bài viết → Mô tô nước và động cơ ngoài · 23 thg 10, 2026 ### [Hướng dẫn động cơ gắn ngoài phản lực nước: Khi nào nên dùng động cơ cho vùng nước nông](/vi/blog/jet-drive-and-shallow-water-outboards/) Động cơ gắn ngoài phản lực nước thay chân vịt bằng máy bơm, nên có thể hoạt động ở độ sâu chỉ vài inch nhưng tạo lực đẩy thấp hơn khoảng 30%. Khi nào nên dùng động cơ phản lực nước, động cơ chạy vùng bùn lầy hoặc… Đọc bài viết → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/vi/blog/outboard-shaft-length-guide/