# การเปลี่ยนเครื่องยนต์เรือยอชต์ยนต์ด้วยเครื่องยนต์เรือ Cummins คู่ > เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่กำลังปรับปรุงเรือ ต้องการระบบขับเคลื่อนที่เงียบและเชื่อถือได้มากขึ้น พร้อมเครื่องมือวัดสมัยใหม่ โดยคงแนวเพลาเดิมและ… เรือยอชต์และกิจกรรมทางน้ำเพื่อสันทนาการ · สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ — ตะวันออกกลาง เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่กำลังปรับปรุงเรือ ต้องการระบบขับเคลื่อนที่เงียบและเชื่อถือได้มากขึ้น พร้อมเครื่องมือวัดสมัยใหม่ โดยคงแนวเพลาและใบจักรเดิมไว้ - **ภูมิภาค**: สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ — ตะวันออกกลาง - **ภาคธุรกิจ**: เรือยอชต์และกิจกรรมทางทะเลเพื่อสันทนาการ - **ลูกค้า**: เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่อยู่ระหว่างปรับปรุง ## ภาพรวม เจ้าของเรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาด 22 m ที่กำลังปรับปรุงเรือ ต้องการระบบขับเคลื่อนที่เงียบและเชื่อถือได้มากขึ้น พร้อมเครื่องมือวัดสมัยใหม่ โดยคงแนวเพลาและใบจักรเดิมไว้ ## ความท้าทาย เครื่องยนต์ใหม่ต้องติดตั้งบนฐานเดิมและจัดแนวตรงกับแนวเพลา ส่วนชุดเกียร์ต้องมีอัตราทดใกล้เคียงของเดิมเพื่อใช้ใบจักรเดิมต่อได้ ความเรียบร้อยของผิวงานและการสั่นสะเทือนต่ำมีความสำคัญมากกว่างานเรือพาณิชย์ ## แนวทางแก้ไข | รายการ | รุ่น | จำนวน | | --- | --- | --- | | เครื่องยนต์ดีเซลเรือ | Cummins 6CTA8.3-M205 ระดับกำลัง 205 HP แบบ 6 สูบเรียง | 2 | | เกียร์เรือ | ซีรีส์ Advance 300 ความเร็วขาเข้า 750–2500 rpm | 2 | | เครื่องมือวัด | จอแสดงผลเครื่องยนต์สำหรับ 2 สถานีควบคุม แผงสัญญาณเตือน สายไฟ | 2 ชุด | | อุปกรณ์ประกอบ | แท่นรองยืดหยุ่น คัปปลิงยืดหยุ่น อุปกรณ์ระบบไอเสียแบบเปียก ตะแกรงกรองน้ำทะเล | 2 ชุด | ## ขอบเขตการจัดหา ตรวจสอบมิติเทียบกับแบบของอู่ปรับปรุงเรือ จับคู่เครื่องยนต์กับชุดเกียร์ ทดสอบที่โรงงานพร้อมรายงาน บรรจุลังป้องกันความเสียหาย ขนส่งด้วยรถบรรทุกช่วงล่างถุงลมผ่านเจเบลอาลีไปยังอู่ และสนับสนุนการทดสอบเดินระบบระหว่างทดลองเรือในทะเล ## ผลลัพธ์ เรือยอชต์ผ่านการทดลองในทะเลโดยมีระดับเสียงลดลงและอุณหภูมิคงที่ที่ความเร็วเดินทาง หลังจากนั้นอู่ปรับปรุงเรือได้จัดหาชุดขับเคลื่อนเพิ่มเติมผ่าน MARS ให้ลูกค้าอีกราย ไม่เปิดเผยชื่อลูกค้า; กรณีศึกษานี้อธิบายขอบเขตการจัดหาทั่วไปที่จัดชุดจากสินค้าในแค็ตตาล็อก MARS **สินค้าในโครงการนี้** - [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6CTA8.3 (8.3 L, 80-210 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6cta8-3-diesel-engine-8-3-l-80-210-hp/) - [เครื่องยนต์ดีเซลเรือแบบ Cummins 6CTA8.3-M205 (151 kW)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6cta8-3-m205-marine-diesel-engine-151-kw/) ## ต้องการชุดอุปกรณ์คล้ายกันหรือไม่? ส่งรายละเอียดเรือหรือกองยานพาหนะของคุณเพื่อรับข้อเสนอที่เหมาะสม [ขอข้อเสนอ](/th/contact/#inquiry) ## โครงการเพิ่มเติม [ทุกโครงการ](/th/projects/) เวียดนาม — เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ · ประมงเชิงพาณิชย์ ### [เปลี่ยนระบบต้นกำลังเรือประมงอวนลากด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเรือ 320 HP และเกียร์ทดรอบ](/th/projects/fishing-trawler-repower-sdec-d683/) เจ้าของเรือประมงอวนลากต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักที่สึกหรอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงก่อนฤดูประมงถัดไป เรือใช้ระบบแบบดั้งเดิม… อ่านกรณีศึกษา → ไนจีเรีย — แอฟริกาตะวันตก · บริการท่าเรือและลากจูง ### [เครื่องยนต์หลักคู่ 1000 HP สำหรับเรือลากจูงในท่าเรือ](/th/projects/harbour-tug-twin-baudouin-12m33/) บริษัทบริการท่าเรือว่าจ้างอู่เรือท้องถิ่นสร้างเรือลากจูงในท่าเรือลำใหม่ และขอให้ MARS จัดหาระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่ครบชุด… อ่านกรณีศึกษา → บังกลาเทศ — เอเชียใต้ · การขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศ ### [ปรับกองเรือบรรทุกสินค้าทางน้ำภายในประเทศให้ใช้เครื่องยนต์ Weichai 170 kW เป็นมาตรฐานเดียวกัน](/th/projects/inland-cargo-fleet-weichai-wd618/) บริษัทขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศที่มีกองเรือใช้เครื่องยนต์เก่าหลากหลายรุ่น ต้องการปรับมาใช้เครื่องยนต์และเกียร์รุ่นเดียวกันเป็นมาตรฐาน เพื่อให้ลูกเรือ… อ่านกรณีศึกษา → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/th/projects/motor-yacht-repower-cummins-6cta-m205/