# เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน > เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai (40–120 kW) และชุดประกอบเครื่องยนต์เบนซิน SAIC 20L4E 2.0 T ผ่านการทดสอบจากโรงงาน บรรจุเพื่อส่งออก และจัดส่งแบบ FOB/CIF เซี่ยงไฮ้โดย MARS 3 รุ่น เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai (40–120 kW) และชุดเครื่องยนต์เบนซิน SAIC 20L4E 2.0 T ## หมวดหมู่ - [สินค้าทั้งหมด144](/th/products/) - [เครื่องยนต์ดีเซล74](/th/products/diesel-engines/) - [ชุดเกียร์เรือ15](/th/products/marine-gearboxes/) - [เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ16](/th/products/outboard-motors/) - [เจ็ตสกี11](/th/products/personal-watercraft/) - [อุปกรณ์ความปลอดภัยทางทะเล16](/th/products/marine-safety-equipment/) - [เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน3](/th/products/gas-engines/) - [อะไหล่รถยนต์และเครื่องยนต์9](/th/products/engine-parts/) ## ไม่พบรุ่นที่ต้องการใช่ไหม? เราจัดหาได้อีกหลายรุ่นนอกเหนือจากรายการที่แสดง ส่งชื่อรุ่นหรือรูปป้ายข้อมูลเครื่องมาให้เรา [สอบถามรุ่น](/th/contact/#inquiry) เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติและเบนซินสำหรับยานพาหนะและงานต้นกำลังแบบอยู่กับที่: เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai ตั้งแต่ 40 kW ถึง 120 kW (รวม WP6D132E301NG) และเครื่องยนต์เบนซิน SAIC 20L4E 2.0 T แบบชุดประกอบและลองบล็อก สำหรับ MAXUS G10 / D90 / T60 และรุ่น Roewe / MG แสดงสินค้า 3 รายการ SAIC MAXUS · เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน ### [ชุดเครื่องยนต์เบนซินลองบล็อก 20L4E 2.0L (SAIC MAXUS / Roewe / MG)](/th/products/gas-engines/20l4e-2-0l-petrol-engine-long-block-saic-maxus-roewe-mg/) นี่คือชุดเครื่องยนต์เบนซินลองบล็อกแท้ 20L4E 2.0L (หมายเลข OEM 20L4E / 10177987) สำหรับ SAIC MAXUS, Roewe และ… ดูรายละเอียด → Weichai · เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน ### [เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai WP6 (120 kW)](/th/products/gas-engines/weichai-wp6-natural-gas-engine-120-kw/) เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai (WP6D132E301NG) นี้เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบ… ดูรายละเอียด → Weichai · เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน ### [เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai WP6D132E301NG 6 สูบ (120 kW)](/th/products/gas-engines/weichai-wp6d132e301ng-6-cylinder-natural-gas-engine-120-kw/) Weichai WP6D132E301NG เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์… ดูรายละเอียด → **ไม่มีสินค้าที่ตรงกับตัวกรองของคุณ** [สอบถามรุ่นที่คุณต้องการกับเรา](/th/contact/#inquiry) ## เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับผลิตไฟฟ้าและยานพาหนะ เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเป็นเครื่องยนต์ลูกสูบชักจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ใช้ก๊าซจากท่อ CNG, LNG หรือก๊าซชีวภาพเมื่อจัดสเปกให้เหมาะสม เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติอุตสาหกรรมใช้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับงานต่อเนื่องและระบบผลิตความร้อนร่วมกับไฟฟ้า เพราะก๊าซมักมีต้นทุนต่อ kWh ต่ำกว่าดีเซลและปล่อยฝุ่นละอองน้อยกว่า ดีเซลยังเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับชุดไฟฟ้าสำรองที่ต้องสตาร์ทและรับโหลดภายในไม่กี่วินาที หรือในพื้นที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายก๊าซ ### สิ่งที่ต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อ - ชนิดก๊าซ ค่าความร้อน และแรงดันจ่ายที่เครื่องยนต์ - กำลังไฟฟ้าที่ต้องการ (kW ที่ 50 หรือ 60 Hz) และลักษณะงาน: กำลังหลักหรือใช้งานต่อเนื่อง - ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษ ณ สถานที่ติดตั้ง - ระบบควบคุม ระบบจุดระเบิด และอะไหล่สำหรับรอบบำรุงรักษาช่วงแรก ## เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน: คำถามที่พบบ่อย MARS จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ก๊าซและเบนซินรุ่นใดบ้าง? เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติและเบนซินสำหรับยานพาหนะและงานต้นกำลังแบบอยู่กับที่: เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Weichai ตั้งแต่ 40 kW ถึง 120 kW (รวม WP6D132E301NG) และเครื่องยนต์เบนซิน SAIC 20L4E 2.0 T แบบชุดประกอบและลองบล็อก สำหรับ MAXUS G10 / D90 / T60 และรุ่น Roewe / MG ฉันจะสั่งซื้อเครื่องยนต์ก๊าซและเบนซินจาก MARS ได้อย่างไร? ส่งรุ่น (หรือการใช้งานและพิกัดที่ต้องการ) จำนวน และท่าเรือปลายทางผ่านแบบฟอร์มสอบถาม อีเมล หรือ WhatsApp เราจะยืนยันสเปก จากนั้นเสนอราคา ระยะเวลาจัดส่ง การรับประกัน และเงื่อนไขการขนส่ง FOB/CIF มีการตรวจสอบสินค้าก่อนจัดส่งหรือไม่? มี สินค้าทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบเทียบกับคำสั่งซื้อ และเครื่องจักรจะผ่านการทดสอบก่อนส่งออก คุณจะได้รับรายงานการตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษร วิดีโอ และภาพถ่ายบรรจุภัณฑ์ก่อนขึ้นสินค้า เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติมีค่าใช้งานถูกกว่าเครื่องยนต์ดีเซลหรือไม่? มักถูกกว่าในพื้นที่ที่มีก๊าซจากท่อและราคาถูก แต่ขึ้นอยู่กับราคาเชื้อเพลิงท้องถิ่นและลักษณะงาน คู่มือเปรียบเทียบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติกับดีเซลของเราเปรียบเทียบค่าใช้งาน ประสิทธิภาพ และการบำรุงรักษา คู่มือการเลือกซื้อ ## เครื่องยนต์ก๊าซและเบนซิน: คู่มือและบทความทางเทคนิค [บทความทั้งหมด](/th/blog/) เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติเทียบกับดีเซล: ต้นทุน การใช้งาน และการเลือกเครื่องยนต์](/th/blog/natural-gas-generator-engines-vs-diesel/) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติเหมาะกับการเดินเครื่องนานโดยใช้ก๊าซจากท่อ ส่วนดีเซลได้เปรียบด้านการรับโหลดรวดเร็ว การเก็บเชื้อเพลิงในพื้นที่ และต้นทุนเริ่มต้น เปรียบเทียบต้นทุน การใช้งาน และ… อ่านบทความ → เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [การเลือกขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: kW เทียบกับ kVA พิกัดกำลังหลักและกำลังสำรอง](/th/blog/diesel-generator-sizing-kw-kva/) การเลือกขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มจาก kW ขณะใช้งาน โหลดเริ่มเดินมอเตอร์ และตัวประกอบกำลัง จากนั้นเลือกพิกัด ISO 8528 ที่เหมาะสม เรียนรู้ kW เทียบกับ kVA กำลังหลัก และ… อ่านบทความ → เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [คู่มือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรม: เครื่องยนต์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และสเปก](/th/blog/industrial-diesel-generator-engines-guide/) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรมจับคู่เครื่องยนต์สำหรับงานหนักกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ระบบควบคุม และระบบระบายความร้อน เรียนรู้ส่วนประกอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สเปก และการเลือกเครื่องยนต์ อ่านบทความ → เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [เครื่องยนต์ดีเซลเทียบกับเบนซิน: ความแตกต่าง ข้อดี ข้อเสีย และงานที่เหมาะสมที่สุด](/th/blog/diesel-vs-gasoline-engines/) ดีเซลเทียบกับเบนซิน: เครื่องยนต์ดีเซลจุดระเบิดด้วยการอัด เผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นสูงกว่า และทนทานกว่าภายใต้โหลดหนัก ส่วนเครื่องยนต์เบนซินมีราคาต่ำกว่าและทำงานได้เบากว่า… อ่านบทความ → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/th/products/gas-engines/