# การบำรุงรักษาแพชูชีพและการเปลี่ยน HRU: คู่มือผู้จัดการกองเรือ > SOLAS III/20 กำหนดให้ตรวจบำรุงแพชูชีพในช่วงเวลาไม่เกิน 12 เดือน เรียนรู้เรื่องการเปลี่ยน HRU ความแตกต่างระหว่างชุด A และ B และวิธีวางแผนเปลี่ยนแพของกองเรือ ความปลอดภัยทางทะเล โดย [ทีมวิศวกรรม & ฝ่ายขาย MARS](/th/about/) เผยแพร่ 26 มี.ค. 2569อัปเดต 15 เม.ย. 2569ใช้เวลาอ่าน 6 นาที ตามข้อบังคับ SOLAS III/20.8 แพชูชีพพองลมทุกแพต้องได้รับการตรวจบำรุงที่สถานีบริการที่ได้รับอนุมัติ โดยมีระยะห่างไม่เกิน 12 เดือน หน่วยงานบริหารของรัฐเจ้าของธงสามารถขยายเป็น 17 เดือนได้เมื่อไม่สามารถดำเนินการตรวจบำรุงตามกำหนดได้ในทางปฏิบัติ ชุดปลดแพด้วยแรงดันน้ำ (HRU) แบบใช้ซ้ำได้ต้องปฏิบัติตามรอบ 12 เดือนเช่นเดียวกัน และ HRU แบบใช้แล้วทิ้งต้องเปลี่ยนเมื่อพ้นวันหมดอายุที่ระบุไว้ ผู้จัดการกองเรือที่วางแผนตรวจบำรุง เปลี่ยน HRU และเปลี่ยนแพชูชีพให้สอดคล้องกับช่วงเข้าอู่แห้งและการตรวจเรือ จะหลีกเลี่ยงการกักเรือและค่าใช้จ่ายเร่งด่วนส่วนใหญ่ได้ ## ประเด็นสำคัญ - SOLAS III/20.8 กำหนดให้แพชูชีพพองลมได้รับการตรวจบำรุงในช่วงเวลาไม่เกิน 12 เดือน หน่วยงานบริหารอาจขยายเป็น 17 เดือนได้เมื่อไม่สามารถปฏิบัติตามรอบ 12 เดือนได้ในทางปฏิบัติ - การตรวจบำรุงต้องดำเนินการที่สถานีบริการที่ได้รับอนุมัติ โดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม ไม่ใช่โดยลูกเรือบนเรือ - HRU แบบใช้แล้วทิ้งต้องเปลี่ยนเมื่อพ้นวันหมดอายุ ส่วน HRU แบบไม่ใช้แล้วทิ้งต้องได้รับการตรวจบำรุงในช่วงเวลาไม่เกิน 12 เดือน - รัฐเจ้าของธงบางแห่งยอมรับแพชูชีพที่ได้รับอนุมัติให้มีรอบการตรวจบำรุงยาวขึ้น (สูงสุด 30 เดือนตามแนวทาง IMO MSC.1/Circ.1328) โดยมีเงื่อนไข - ชุด SOLAS A เป็นชุดอุปกรณ์ครบถ้วน ส่วนชุด SOLAS B ที่ลดรายการอุปกรณ์อาจได้รับอนุญาตเฉพาะเรือโดยสารที่เดินทางระหว่างประเทศระยะสั้น - การตีความของรัฐเจ้าของธงเกี่ยวกับการขยายระยะเวลา ช่วงเวลาตรวจเรือ และขีดจำกัดอายุใช้งานแตกต่างกัน จึงควรยืนยันกับรัฐเจ้าของธงหรือองค์กรที่รัฐนั้นรับรอง ## แพชูชีพ SOLAS ต้องตรวจบำรุงบ่อยเพียงใด? หลักพื้นฐานคือ ระยะห่างระหว่างการตรวจบำรุงต้องไม่เกิน 12 เดือน แพจะถูกนำขึ้นฝั่ง เปิดบรรจุภัณฑ์ สูบลม ตรวจสอบ และบรรจุกลับโดยสถานีบริการที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานบริหารของรัฐเจ้าของธงหรือผู้ดำเนินการแทน สถานีดังกล่าวต้องได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตแพสำหรับยี่ห้อและรุ่นนั้นด้วย แพที่ตรวจบำรุงโดยสถานีซึ่งไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตอาจไม่ได้รับการยอมรับ จึงควรตรวจสอบการอนุมัติทั้งสองส่วนเมื่อเลือกสถานี SOLAS อนุญาตให้หน่วยงานบริหารขยายรอบเป็น **17 เดือน** เมื่อไม่สามารถตรวจบำรุงภายใน 12 เดือนได้ในทางปฏิบัติ เช่น เมื่อเรือเดินทางไกลและไม่สามารถเข้าถึงสถานีที่ได้รับอนุมัติได้ โดยทั่วไปต้องยื่นคำขอขยายระยะเวลาผ่านองค์กรที่ได้รับการรับรองของเรือก่อนวันครบกำหนด รัฐเจ้าของธงบางแห่งยังยอมรับการตรวจบำรุงที่เสร็จสิ้นภายในช่วงการตรวจเรือประจำปีหรือตามระยะที่เกี่ยวข้อง โดยไม่ต้องขอขยายระยะเวลาอย่างเป็นทางการ นี่เป็นการตีความเฉพาะของแต่ละรัฐเจ้าของธง ไม่ใช่กฎสากล ## การตรวจบำรุงแพชูชีพประจำปีมีขั้นตอนอะไรบ้าง? การตรวจบำรุงดำเนินตามแนวทาง IMO ว่าด้วยสถานีบริการที่ได้รับอนุมัติ (มติ A.761(18) และฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) และคู่มือการตรวจบำรุงของผู้ผลิต โดยทั่วไปประกอบด้วย: - ตรวจสอบภาชนะบรรจุ ซีล สายรัด และเชือกกระตุกแพ - นำแพออกจากบรรจุภัณฑ์และทำให้พอง โดยทั่วไปใช้อากาศ เพื่อทดสอบการรักษาแรงดัน - ตรวจสอบทุ่นลอย พื้น หลังคาคลุม รอยต่อ ไฟ อุปกรณ์ช่วยขึ้นแพ และห้องลมสำหรับพลิกแพกลับในรุ่นที่ติดตั้ง - ตรวจสอบและชั่งน้ำหนักถังก๊าซ รวมถึงตรวจสอบวาล์วและหัวจ่ายก๊าซสำหรับทำให้แพพอง - เปลี่ยนอุปกรณ์ที่หมดอายุ เช่น พลุสัญญาณ น้ำดื่ม อาหารยังชีพ อุปกรณ์ปฐมพยาบาล และแบตเตอรี่ - บรรจุกลับ ปิดผนึก ระบุวันตรวจบำรุงครั้งถัดไป และออกใบรับรองการตรวจบำรุง การทดสอบบางประเภททำห่างกว่านั้น หรือทำเมื่อแพมีอายุถึงเกณฑ์ที่กำหนดเท่านั้น ซึ่งรวมถึงการทดสอบทำให้แพพองด้วยก๊าซ การทดสอบแรงดันเพิ่มเติมที่จำเป็น (NAP) และการทดสอบรอยต่อพื้น โดยกำหนดเวลาทดสอบระบุไว้ในคู่มือผู้ผลิตและแนวทาง IMO ที่ใช้บังคับ เมื่อแพมีอายุมากขึ้น โอกาสที่การทดสอบจะไม่ผ่านและต้องซ่อมด้วยค่าใช้จ่ายสูงก็เพิ่มขึ้น นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ควรวางแผนเปลี่ยนแพแทนการรอจนแพไม่ผ่านการทดสอบ ## ชุดปลดแพด้วยแรงดันน้ำมีข้อกำหนดอะไรบ้าง? HRU ปลดแพออกจากแท่นรองหากเรือจมก่อนที่ลูกเรือจะปล่อยแพได้ ขณะที่เรือจม แรงดันน้ำจะกระตุ้นชุดปลดที่ความลึกไม่เกิน 4 m จากนั้นแพจะลอยขึ้น เชือกกระตุกแพถูกดึงจนตึง และแพเริ่มพอง ข้อต่อจุดขาดจะขาดออกในเวลาต่อมา เพื่อไม่ให้เรือลากแพที่พองแล้วจมลงไป | ประเภท HRU | ข้อกำหนด | หมายเหตุสำหรับการวางแผน | | --- | --- | --- | | แบบใช้แล้วทิ้ง (ไม่ต้องบำรุงรักษา) | เปลี่ยนเมื่อพ้นวันหมดอายุที่ระบุบนอุปกรณ์ | โดยทั่วไปมีอายุใช้งาน 2 ปี; ตรวจสอบวันที่บนอุปกรณ์แต่ละชิ้น | | แบบไม่ใช้แล้วทิ้ง (ตรวจบำรุงได้) | ตรวจบำรุงในช่วงเวลาไม่เกิน 12 เดือน (หน่วยงานบริหารสามารถขยายเป็น 17 เดือนได้) | ตรวจบำรุงที่สถานีที่ได้รับอนุมัติ โดยทั่วไปทำพร้อมกับแพ | | ตะขอปลดแพแบบปล่อยด้วยเดวิต | ตรวจบำรุงในช่วงเวลาไม่เกิน 12 เดือน พร้อมทดสอบรับน้ำหนักตามระยะ | SOLAS III/20.11 กำหนดให้ทดสอบการทำงานภายใต้ภาระ 1.1 เท่าของมวลรวมของแพ ในช่วงเวลาไม่เกิน 5 ปี | สำหรับกองเรือที่มีแพหลายสิบแพ วันหมดอายุของ HRU มักไม่ตรงกับวันตรวจบำรุงแพ จัดทำทะเบียนที่บันทึกหมายเลขประจำแพ วันตรวจบำรุงครั้งถัดไป ประเภท HRU และวันหมดอายุ HRU ไว้เทียบกัน ## ชุด SOLAS A และชุด SOLAS B แตกต่างกันอย่างไร? ประมวลข้อกำหนด LSA กำหนดอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับแพชูชีพ SOLAS ซึ่งรวมถึงสิ่งของต่าง ๆ เช่น สมอทะเล พาย ภาชนะวิดน้ำ ชุดปฐมพยาบาล น้ำดื่ม อาหารยังชีพ พลุสัญญาณ อุปกรณ์ป้องกันการสูญเสียความร้อน และชุดซ่อม แพที่มีอุปกรณ์ครบชุดจะมีเครื่องหมาย **SOLAS A PACK (ชุดอุปกรณ์ครบชุด)** สำหรับเรือโดยสารที่เดินทาง**ระหว่างประเทศระยะสั้น** หน่วยงานบริหารอาจอนุญาตให้ใช้ชุดอุปกรณ์ที่ลดรายการลงและมีเครื่องหมาย **SOLAS B PACK (ชุดอุปกรณ์ลดรายการ)** ชุด B ตัดอุปกรณ์บางรายการออก เช่น อาหารยังชีพและน้ำดื่ม และมีพลุสัญญาณจำนวนน้อยกว่า รูปแบบเส้นทางการเดินเรือและการอนุมัติจากรัฐเจ้าของธงเป็นตัวกำหนดว่าชุดใดใช้ได้ โดยปกติเรือสินค้าที่เดินทางระหว่างประเทศต้องใช้ชุด A | หมวดอุปกรณ์ | ชุด SOLAS A | ชุด SOLAS B | | --- | --- | --- | | การใช้งานที่กำหนด | เรือที่เดินทางระหว่างประเทศ | เรือโดยสารที่เดินทางระหว่างประเทศระยะสั้น เมื่อหน่วยงานบริหารอนุญาต | | พลุสัญญาณ | อุปกรณ์ครบชุดตามประมวลข้อกำหนด LSA | จำนวนลดลง | | อาหารยังชีพและน้ำดื่ม | มีให้ | โดยทั่วไปไม่มีให้ | | อุปกรณ์ยังชีพพื้นฐาน (สมอทะเล ภาชนะวิดน้ำ พาย อุปกรณ์ปฐมพยาบาล) | มีให้ | มีให้ | มีชุดอุปกรณ์แบบอื่นสำหรับเรือประเภทอื่นด้วย เรือความเร็วสูงใช้ชุด HSC และกฎระดับประเทศอาจกำหนดชุดอุปกรณ์ของตนเองสำหรับเรือประมง ตัวอย่างเช่น [แพชูชีพเรือประมง HSR-YSR](/th/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) จัดส่งพร้อมชุดอุปกรณ์ตามมาตรฐานประมงระดับประเทศ แทนชุด SOLAS ## เมื่อใดควรเปลี่ยนแพชูชีพแทนการตรวจบำรุง? SOLAS เองไม่ได้กำหนดอายุใช้งานสูงสุดเพียงค่าเดียวสำหรับแพชูชีพพองลม ในทางปฏิบัติ การเปลี่ยนแพขึ้นอยู่กับ: - **ขีดจำกัดของผู้ผลิต.** ผู้ผลิตจำนวนมากกำหนดอายุสูงสุดของแพ และสถานีบริการจะไม่ออกใบรับรองใหม่ให้เมื่อเกินอายุดังกล่าว - **ข้อกำหนดของรัฐเจ้าของธงหรือสมาคมจัดชั้นเรือ.** หน่วยงานบริหารบางแห่งกำหนดขีดจำกัดอายุของตนเอง หรือข้อกำหนดการทดสอบเพิ่มเติมสำหรับแพเก่า - **การทดสอบไม่ผ่านหรือการซ่อมไม่คุ้มค่า.** แพเก่าที่ไม่ผ่านการทดสอบแรงดันหรือต้องเปลี่ยนพื้นใหม่อาจมีค่าซ่อมสูงกว่าการเปลี่ยนแพ - **ข้อกำหนดเปลี่ยนแปลง.** พื้นที่เดินเรือใหม่ (เช่น น่านน้ำขั้วโลก) การเปลี่ยนธงเรือ หรือการเปลี่ยนจำนวนคนบนเรือ อาจทำให้ประเภทหรือความจุของแพเดิมไม่เหมาะสม กองเรือที่มีแพหลายช่วงอายุมักเลือกกำหนดรอบเปลี่ยนแพให้สอดคล้องกับการเข้าอู่แห้ง วิธีนี้ช่วยให้ติดตั้งและตรวจรับแพใหม่ HRU และแท่นรองได้พร้อมกัน ## ผู้จัดการกองเรือควรวางแผนอะไรในแต่ละปี? แผนประจำปีที่ใช้งานได้จริงสำหรับกองเรือหลายประเภทประกอบด้วย: - **ทะเบียนแพ.** บันทึกแพทุกแพโดยระบุเรือ ตำแหน่ง ประเภท ความจุ ชุดอุปกรณ์ หมายเลขประจำแพ วันที่ผลิต วันที่ตรวจบำรุงครั้งล่าสุดและครั้งถัดไป และวันหมดอายุ HRU - **การจัดทำข้อมูลสถานีบริการตามพื้นที่.** สำหรับแต่ละพื้นที่เดินเรือ ให้ระบุว่าสถานีใดได้รับอนุมัติจากรัฐเจ้าของธงของคุณ และได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตแพแต่ละราย - **แนวทางขยายระยะเวลา.** ทราบล่วงหน้าว่าเรือลำใดมีแนวโน้มต้องขอขยายเป็น 17 เดือน และองค์กรที่รัฐเจ้าของธงรับรองมีขั้นตอนดำเนินการคำขออย่างไร - **แพสำรองหรือข้อตกลงแลกเปลี่ยนแพ.** สำหรับเรือที่แวะท่าเป็นเวลาสั้น การใช้แพแลกเปลี่ยนประเภทเดียวกันช่วยหลีกเลี่ยงช่วงเวลาหยุดให้เช่า - **งบประมาณเปลี่ยนแพ.** ระบุแพที่ใกล้ถึงขีดจำกัดอายุของผู้ผลิต และจัดกลุ่มการเปลี่ยนตามกำหนดเข้าอู่แห้ง - **ใบรับรอง.** ตรวจให้แน่ใจว่าเอกสารอนุมัติแบบ ใบรับรองการตรวจบำรุง และเอกสาร HRU อยู่บนเรือ และตรงกับแผนความปลอดภัย สำหรับโครงการเปลี่ยนแพในกองเรือพาณิชย์ 10 ลำ MARS ส่งมอบแพ[แบบโยนลงน้ำ](/th/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) , [แบบปล่อยด้วยเดวิต](/th/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) และแบบพลิกกลับตั้งตรงได้เอง พร้อม HRU และแท่นรอง ไปยังอู่แห้งใน 3 ประเทศ เรายังจัดทำทะเบียนใบรับรองของกองเรือ ซึ่งอธิบายไว้ใน[กรณีศึกษาการเปลี่ยนแพชูชีพ SOLAS](/th/projects/solas-liferaft-renewal-merchant-fleet/) ตัวอย่างขนาดเล็กกว่าคือ[โครงการปรับปรุงกองเรือประมงชายฝั่ง](/th/projects/fishing-fleet-liferafts-hsr-ysr/) ซึ่งจัดแพแต่ละแพพร้อมบัตรคำแนะนำการปล่อยแพแบบเข้าใจง่าย และแผนบำรุงรักษาสำหรับลูกเรือที่ได้รับการฝึกอบรมจำกัด ## คำถามที่พบบ่อย ลูกเรือสามารถตรวจบำรุงแพชูชีพบนเรือได้หรือไม่? ไม่ได้ SOLAS กำหนดให้แพชูชีพพองลมได้รับการตรวจบำรุงที่สถานีบริการที่ได้รับอนุมัติ โดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม ลูกเรือยังควรตรวจดูสภาพภาชนะบรรจุ แท่นรอง HRU และเชือกกระตุกแพเป็นประจำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาบนเรือ HRU แบบใช้แล้วทิ้งมีอายุใช้งานนานเท่าใด? HRU แบบใช้แล้วทิ้งต้องเปลี่ยนเมื่อพ้นวันหมดอายุที่ระบุไว้ โดยทั่วไปมีอายุใช้งาน 2 ปี แต่ให้ยึดวันที่บนอุปกรณ์และคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ สามารถขยายรอบการตรวจบำรุงแพชูชีพ 12 เดือนได้หรือไม่? ได้ SOLAS อนุญาตให้หน่วยงานบริหารขยายรอบเป็น 17 เดือนเมื่อไม่สามารถดำเนินการภายใน 12 เดือนได้ในทางปฏิบัติ รัฐเจ้าของธงบางแห่งยังยอมรับแพที่ได้รับอนุมัติให้มีรอบการตรวจบำรุงยาวขึ้นสูงสุด 30 เดือนตาม MSC.1/Circ.1328 โดยมีเงื่อนไข ชุด SOLAS B ใช้บนเรือสินค้าได้หรือไม่? โดยปกติไม่ได้ ชุด B มีไว้สำหรับเรือโดยสารที่เดินทางระหว่างประเทศระยะสั้นเมื่อหน่วยงานบริหารอนุญาต เรือสินค้าที่เดินทางระหว่างประเทศมักต้องใช้ชุด SOLAS A แบบครบถ้วน แพชูชีพแต่ละแพควรมีเอกสารอะไรอยู่บนเรือ? แพแต่ละแพควรมีใบรับรองการตรวจบำรุงที่ยังใช้ได้ และ HRU ที่ยังไม่หมดอายุพร้อมเอกสารประกอบ เครื่องหมาย ความจุ และชุดอุปกรณ์ของแพควรตรงกับแผนความปลอดภัยที่ได้รับอนุมัติของเรือด้วย รัฐเจ้าของธงหรือองค์กรที่ได้รับการรับรองของคุณสามารถยืนยันข้อกำหนดเพิ่มเติมได้ กำลังวางแผนเปลี่ยนแพ หรือต้องการแพและ HRU ทดแทนสำหรับการเข้าอู่แห้งใช่ไหม? [ส่งตารางข้อมูลแพของกองเรือให้เรา](/th/contact/) แล้วเราจะเสนอราคาแยกตามเรือแต่ละลำ M **ทีมวิศวกรรม & ฝ่ายขาย MARS** เขียนโดยทีมวิศวกรรมและฝ่ายขายของ Shanghai Mars Industrial Co., Ltd. ผู้กำหนดสเปก ตรวจสอบ และจัดส่งอุปกรณ์ต้นกำลังสำหรับเรือและอุตสาหกรรมจากเซี่ยงไฮ้ทุกสัปดาห์ ## แชร์ - [แชร์บน LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) - [แชร์บน WhatsApp](https://wa.me/?text=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%9E%E0%B8%8A%E0%B8%B9%E0%B8%8A%E0%B8%B5%E0%B8%9E%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99+HRU%3A+%E0%B8%84%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) - [แชร์ทางอีเมล](mailto:?subject=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%9E%E0%B8%8A%E0%B8%B9%E0%B8%8A%E0%B8%B5%E0%B8%9E%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99+HRU%3A+%E0%B8%84%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) **ผลิตภัณฑ์ที่กล่าวถึง** - [แพชูชีพชนิดพองลมแบบโยนลงน้ำ ซีรีส์ ATOB (6–35 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) - [แพชูชีพแบบพองลมชนิดปล่อยด้วยเดวิต ซีรีส์ ADL (12–35 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) - [แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เอง SOLAS ซีรีส์ ASR (6–100 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) - [แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เองสำหรับเรือประมง ซีรีส์ HSR-YSR (6–25 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) - [แพชูชีพชนิดพองลมแบบโยนลงน้ำ ซีรีส์ YT (4–16 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-yt-series-4-16-persons/) ## ต้องการใบเสนอราคา? ส่งรุ่น ลักษณะการใช้งาน และจำนวน — เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงในวันทำการ [ขอใบเสนอราคา](/th/contact/#inquiry) ## ผลิตภัณฑ์จากคู่มือนี้ แพชูชีพ OEM · อุปกรณ์ความปลอดภัยทางทะเล ### [แพชูชีพชนิดพองลมแบบโยนลงน้ำ ซีรีส์ ATOB (6–35 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) แพชูชีพชนิดพองลมแบบโยนลงน้ำ SOLAS สำหรับเรือพาณิชย์ มีความจุ 6 ถึง 35 คน ภาชนะบรรจุ FRP… ดูรายละเอียด → แพชูชีพ OEM · อุปกรณ์ความปลอดภัยทางทะเล ### [แพชูชีพแบบพองลมชนิดปล่อยด้วยเดวิต ซีรีส์ ADL (12–35 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) แพชูชีพแบบพองลมชนิดปล่อยด้วยเดวิตตามมาตรฐาน SOLAS สำหรับการอพยพฉุกเฉินนอกชายฝั่ง มีขนาดตั้งแต่ 12 ถึง 35… ดูรายละเอียด → แพชูชีพ OEM · อุปกรณ์ความปลอดภัยทางทะเล ### [แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เอง SOLAS ซีรีส์ ASR (6–100 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เอง SOLAS สำหรับเรือพาณิชย์ มีความจุตั้งแต่ 6 ถึง 100 คน จัดเก็บ… ดูรายละเอียด → แพชูชีพ OEM · อุปกรณ์ความปลอดภัยทางทะเล ### [แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เองสำหรับเรือประมง ซีรีส์ HSR-YSR (6–25 คน)](/th/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) แพชูชีพชนิดพองลมพลิกกลับตั้งตรงได้เองที่ออกแบบสำหรับเรือประมง มีความจุ 6 ถึง 25 คน จัดเก็บใน… ดูรายละเอียด → ## อ่านต่อ [บทความทั้งหมด](/th/blog/) ความปลอดภัยทางทะเล · 23 ต.ค. 2569 ### [ชุดปลดด้วยแรงดันน้ำ (HRU): หลักการทำงานและข้อกำหนด SOLAS](/th/blog/hydrostatic-release-unit-explained/) ชุดปลดด้วยแรงดันน้ำปล่อยแพชูชีพออกจากเรือที่กำลังจมที่ความลึกไม่เกิน 4 m เรียนรู้การทำงานของ HRU ข้อกำหนด LSA Code และวิธีที่ถูกต้อง… อ่านบทความ → ความปลอดภัยทางทะเล · 23 ต.ค. 2569 ### [ขนาดแพชูชีพ: วิธีเลือกแพสำหรับ 4, 6, 8 หรือ 12+ คน](/th/blog/life-raft-sizes-capacity-guide/) ขนาดแพชูชีพเริ่มจาก 4 คนสำหรับเรือขนาดเล็ก และขั้นต่ำ 6 คนตาม SOLAS ไปจนถึง 25+ คนสำหรับเรือขนาดใหญ่ เรียนรู้วิธีประเมินความจุและวิธีเลือก อ่านบทความ → ความปลอดภัยทางทะเล · 23 ต.ค. 2569 ### [เรือชูชีพเทียบกับแพชูชีพ: อธิบายประเภทยานช่วยชีวิตบนเรือ](/th/blog/lifeboat-vs-liferaft-survival-craft-types/) เรือชูชีพเทียบกับแพชูชีพ: เรือชูชีพเป็นเรือโครงแข็งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ รองรับได้ถึง 150 คน ส่วนแพชูชีพเป็นยานพองลมที่ลอยตามน้ำ ประเภทและ… อ่านบทความ → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/th/blog/liferaft-servicing-hru-replacement-guide/