# การเลือกขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: kW เทียบกับ kVA พิกัดกำลังหลักและกำลังสำรอง > การกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มจากกำลังใช้งาน kW โหลดขณะสตาร์ทมอเตอร์ และตัวประกอบกำลัง จากนั้นเลือกพิกัดตาม ISO 8528 ที่เหมาะสม เรียนรู้ความแตกต่างระหว่าง kW กับ kVA และกำลังหลักกับกำลังสำรอง เครื่องยนต์ & ระบบต้นกำลัง โดย [ทีมวิศวกรรม & ฝ่ายขาย MARS](/th/about/) เผยแพร่ 23 ต.ค. 2569ใช้เวลาอ่าน 7 นาที การกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการรวมกำลังใช้งานเป็น kW ของโหลดทั้งหมด เผื่อกระแสเพิ่มเติมที่มอเตอร์ดึงขณะสตาร์ต แปลงเป็น kVA ที่ตัวประกอบกำลัง 0.8 ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วเลือกชุดที่มีพิกัดกำลังสำรองหรือกำลังหลักตาม ISO 8528-1 รองรับความต้องการดังกล่าวพร้อมส่วนเผื่อที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น โหลดผสม 100 kW ที่มีมอเตอร์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปต้องใช้ชุดอย่างน้อย 125 kVA และมักต้องใหญ่กว่านั้นเมื่อรวมการสตาร์ตมอเตอร์และส่วนเผื่อ 10–25 เปอร์เซ็นต์ ## ประเด็นสำคัญ - kVA คือกำลังไฟฟ้าปรากฏ และ kW คือกำลังไฟฟ้าจริง สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟส kVA เท่ากับ kW หารด้วยตัวประกอบกำลัง ซึ่งปกติคือ 0.8 ดังนั้น 100 kW จึงเท่ากับ 125 kVA - ตาม ISO 8528-1 พิกัดกำลังสำรองฉุกเฉินจำกัดการใช้งานไว้ประมาณ 200 ชั่วโมงต่อปี ที่โหลดเฉลี่ยไม่เกิน 70 เปอร์เซ็นต์ ส่วนพิกัดกำลังหลักอนุญาตให้ใช้งานได้ไม่จำกัดชั่วโมงที่โหลดแปรผันโดยมีค่าเฉลี่ยไม่เกิน 70 เปอร์เซ็นต์ - มอเตอร์เหนี่ยวนำที่สตาร์ตแบบต่อตรงโดยทั่วไปดึงกระแสประมาณหกเท่าของกระแสขณะทำงานตอนสตาร์ต ซึ่งมักเป็นตัวกำหนดขนาดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากกว่าโหลดขณะทำงาน - การเดินชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเวลานานที่โหลดต่ำกว่าประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์เสี่ยงต่อการสะสมเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมดในระบบไอเสีย ดังนั้นการเลือกขนาดใหญ่เกินไปจึงมีผลเสีย - ระดับความสูงและอุณหภูมิแวดล้อมสูงทำให้กำลังลดลง ควรตรวจตารางลดพิกัดในเอกสารข้อมูลเสมอ ## kW กับ kVA: ต่างกันอย่างไร? kW (กิโลวัตต์) คือกำลังไฟฟ้าจริงที่ใช้ทำงาน ส่วน kVA (กิโลโวลต์แอมแปร์) คือกำลังไฟฟ้าปรากฏทั้งหมดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับต้องรองรับ รวมกระแสรีแอกทีฟที่มอเตอร์และหม้อแปลงดึงใช้ ทั้งสองเชื่อมโยงกันด้วยตัวประกอบกำลัง (PF): kW = kVA × PF เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสแทบทั้งหมดระบุพิกัดที่ 0.8 PF ดังนั้นชุด 500 kVA จึงจ่ายได้ 400 kW เครื่องพกพาเฟสเดียวมักระบุพิกัดที่ 1.0 PF จึงมีตัวเลข kW และ kVA เท่ากัน เครื่องยนต์เลือกขนาดตาม kW เพราะเป็นกำลังที่ต้องใช้ขับ ส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเลือกขนาดตาม kVA และกระแส สำหรับระบบสามเฟส คำนวณกระแสได้ดังนี้: แอมแปร์ = kVA × 1000 ÷ (1.732 × แรงดันระหว่างสาย) ตารางแสดงขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปที่ 0.8 PF | พิกัด (kW) | พิกัด (kVA ที่ 0.8 PF) | กระแสแอมแปร์เต็มโหลดที่ 400 V | กระแสแอมแปร์เต็มโหลดที่ 480 V | การใช้งานทั่วไป | | --- | --- | --- | --- | --- | | 20 | 25 | 36 | 30 | ร้านค้าขนาดเล็ก สถานีโทรคมนาคม สถานีสูบน้ำ | | 50 | 62.5 | 90 | 75 | อาคารพาณิชย์ขนาดเล็ก อาคารสำเร็จรูปในไซต์งาน | | 100 | 125 | 180 | 150 | โรงซ่อม ห้องเย็น สายการผลิตขนาดเล็ก | | 200 | 250 | 361 | 301 | โรงงานขนาดกลาง โรงแรม ไซต์ก่อสร้าง | | 400 | 500 | 722 | 601 | อาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ โรงโม่หิน | | 600 | 750 | 1,083 | 902 | อาคารส่วนหนึ่งของโรงพยาบาล โรงงานกระบวนการผลิต | | 2,000 | 2,500 | 3,608 | 3,007 | โมดูลศูนย์ข้อมูล เหมือง ระบบสนับสนุนสาธารณูปโภค | ## กำลังสำรอง กำลังหลัก หรือกำลังต่อเนื่อง: ต้องใช้พิกัดใด? เลือกพิกัดตามจำนวนชั่วโมงที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานและความสม่ำเสมอของโหลด ISO 8528-1 กำหนดประเภทด้านล่าง ผู้ผลิตแต่ละรายอาจเพิ่มพิกัดของตนเอง เช่น พิกัดสำหรับศูนย์ข้อมูล จึงควรอ่านคำจำกัดความในเอกสารข้อมูล | พิกัดตาม ISO 8528-1 | ชั่วโมงต่อปี | ลักษณะโหลด | การรับโหลดเกิน | การใช้งานทั่วไป | | --- | --- | --- | --- | --- | | กำลังสำรองฉุกเฉิน (ESP) | สูงสุดประมาณ 200 h/yr | แปรผัน เฉลี่ยไม่เกิน 70% ในช่วง 24 h | ไม่มี | สำรองเมื่อไฟฟ้าจากระบบจำหน่ายดับ | | กำลังใช้งานแบบจำกัดเวลา (LTP) | สูงสุดประมาณ 500 h/yr | คงที่ สูงสุด 100% | ไม่มี | ลดความต้องการไฟฟ้าช่วงสูงสุด การหยุดจ่ายไฟตามแผน | | กำลังหลักพิกัด (PRP) | ไม่จำกัด | แปรผัน เฉลี่ยไม่เกิน 70% ในช่วง 24 h | โดยทั่วไป 10% เป็นเวลา 1 h ในช่วง 12 h | พื้นที่นอกโครงข่ายไฟฟ้า งานก่อสร้าง เหมือง | | กำลังใช้งานต่อเนื่อง (COP) | ไม่จำกัด | คงที่ สูงสุด 100% | ไม่มี | โรงไฟฟ้ารับโหลดฐาน การเดินขนานกับโครงข่ายไฟฟ้า | ชุดเดียวกันมีตัวเลขพิกัดกำลังสำรองสูงกว่าพิกัดกำลังหลัก โดยมักต่างกันประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นชุดกำลังสำรอง "100 kW" จึงเป็นเครื่องที่เล็กกว่าชุดกำลังหลัก "100 kW" เมื่อเปรียบเทียบใบเสนอราคา ให้เปรียบเทียบที่ประเภทพิกัดเดียวกันเสมอ ## การกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีขั้นตอนอย่างไร? การกำหนดขนาดอย่างเหมาะสมใช้ลำดับเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 20 kW หรือโรงไฟฟ้า 2000 kW: - **จัดทำรายการโหลดทั้งหมด** พร้อมพิกัด kW หรือ kVA แรงดัน เฟส และตัวประกอบกำลัง ใช้ข้อมูลจากป้ายประจำเครื่องหรือค่าที่วัดได้แทนขนาดเบรกเกอร์ - **แยกโหลดขณะทำงานออกจากโหลดขณะสตาร์ต.** มอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ ปั๊ม และลิฟต์ต้องการ kVA เพิ่มขณะสตาร์ต ส่วนไฟส่องสว่าง ฮีตเตอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ต้องการ - **กำหนดว่าโหลดใดทำงานพร้อมกัน.** ใช้ค่าความไม่พร้อมกันของโหลดที่สมจริง แต่ให้ถือว่าโหลดเพื่อความปลอดภัยของชีวิตและโหลดที่สำคัญต่อกระบวนการทำงานอยู่ตลอดเวลา - **วางแผนลำดับการรับโหลด.** หากสวิตช์โอนแหล่งจ่ายหรือตัวควบคุมสามารถนำโหลดเข้าทีละขั้น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องรองรับเพียงขั้นที่ใหญ่ที่สุดในครั้งเดียว ไม่ใช่โหลดทั้งหมดพร้อมกัน - **ตรวจขั้นโหลดที่ใหญ่ที่สุดเทียบกับสมรรถนะช่วงเปลี่ยนผ่าน.** ชุดต้องคืนค่าแรงดันและความถี่ให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่โหลดทนได้ ISO 8528 กำหนดชั้นสมรรถนะ G1 ถึง G4 สำหรับเรื่องนี้ โดย G2 ใช้ทั่วไปกับแหล่งจ่ายเชิงพาณิชย์ และ G3 สำหรับโหลดที่ไวต่อความเปลี่ยนแปลง - **คำนึงถึงโหลดไม่เชิงเส้น.** ระบบ UPS, VFD และวงจรขับ LED สร้างฮาร์มอนิก จึงมักต้องเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับ - **ปรับลดพิกัดตามสภาพพื้นที่** สำหรับระดับความสูง อุณหภูมิแวดล้อม และคุณภาพอากาศ - **เพิ่มส่วนเผื่อ** ประมาณ 10–25 เปอร์เซ็นต์สำหรับการขยายตัว แล้วเลือกประเภทพิกัดตามลักษณะงาน ซอฟต์แวร์กำหนดขนาดของผู้ผลิตคำนวณขั้นตอน 2 ถึง 7 อย่างละเอียด การประมาณด้วยมือคร่าว ๆ มีประโยชน์ แต่สำหรับสถานที่สำคัญควรใช้ซอฟต์แวร์หรือวิศวกรไฟฟ้า ## โหลดสตาร์ตมอเตอร์มีผลต่อขนาดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างไร? การสตาร์ตมอเตอร์มักเป็นปัจจัยชี้ขาดในการกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มอเตอร์เหนี่ยวนำที่สตาร์ตแบบต่อตรงโดยทั่วไปดึงกระแสประมาณหกเท่าของกระแสเต็มโหลดขณะเริ่มทำงาน โดยมีตัวประกอบกำลังต่ำ ดังนั้นมอเตอร์ 50 kW อาจต้องการหลายร้อย kVA ชั่วขณะ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายไม่พอ แรงดันจะตกมาก คอนแทคเตอร์ปล่อย และมอเตอร์อาจหยุดหมุน วิธีลดขนาดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์: - ใช้ซอฟต์สตาร์ตเตอร์หรือชุดขับปรับความถี่ ซึ่งลด kVA ขณะสตาร์ตได้มาก - สตาร์ตมอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดก่อน ขณะที่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารับโหลดต่ำ - หน่วงการสตาร์ตมอเตอร์แต่ละตัวให้ไม่พร้อมกันด้วยตัวตั้งเวลาในตัวควบคุม - เลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีความสามารถสตาร์ตมอเตอร์สูงกว่า ขนาดเฟรมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมักเป็นข้อจำกัดของ kVA ขณะสตาร์ต มากกว่าขนาดเครื่องยนต์ ## เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสหรือเฟสเดียว? ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ที่เกินประมาณ 20 kW เป็นแบบสามเฟส เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสจ่ายกำลังได้สม่ำเสมอกว่า ใช้ทองแดงน้อยกว่าสำหรับกำลังเท่ากัน และขับมอเตอร์สามเฟสได้โดยตรง ชุดเฟสเดียวเหมาะกับบ้าน ร้านค้าขนาดเล็ก และเครื่องมือขนาดเล็ก แรงดันสามเฟสที่ใช้ทั่วไปคือ 400/230 V ที่ 50 Hz ในยุโรป จีน พื้นที่ส่วนใหญ่ของเอเชียและแอฟริกา และ 480/277 V หรือ 208/120 V ที่ 60 Hz ในอเมริกาเหนือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 480 V สำหรับโรงงานในสหรัฐฯ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 400 V สำหรับส่งออกอาจใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่ต้องใช้ขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การตั้งค่าความเร็วตัวควบคุมรอบ และการตั้งค่าแรงดันต่างกัน เพราะชุดแบบสี่ขั้วหมุนที่ 1500 rpm สำหรับ 50 Hz และ 1800 rpm สำหรับ 60 Hz ## เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าอย่างไร? เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าด้วยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลหมุนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งมีสนามแม่เหล็กที่สร้างโดยระบบกระตุ้นสนาม เมื่อสนามนี้กวาดผ่านขดลวดสเตเตอร์ จะเหนี่ยวนำให้เกิดแรงดันสลับในขดลวด ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส ขดลวดสเตเตอร์สามชุดวางห่างกัน 120 องศา ทำให้เกิดคลื่นแรงดันสามคลื่นที่ซ้อนเหลื่อมกัน ตัวควบคุมแรงดันอัตโนมัติปรับการกระตุ้นสนามเพื่อรักษาแรงดันให้คงที่ และตัวควบคุมรอบเครื่องยนต์รักษาความเร็วและความถี่ให้คงที่เมื่อโหลดเปลี่ยน ## ทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดใหญ่เกินไปจึงเป็นปัญหา? ชุดที่ใหญ่เกินไปมีราคาซื้อสูงกว่าและอาจเสียหายจากการรับโหลดต่ำเกินไป การกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ดีจึงมุ่งให้ชุดรับโหลดอย่างเหมาะสมเป็นส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานเป็นเวลานานที่โหลดต่ำกว่าประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์อาจมีอุณหภูมิไม่ถึงระดับเผาไหม้สมบูรณ์ ทำให้เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดและเขม่าสะสมในระบบไอเสีย ภาวะนี้เรียกว่าการสะสมเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมดในระบบไอเสีย ซึ่งนำไปสู่คราบคาร์บอน น้ำมันเครื่องเจือจาง และระบบบำบัดไอเสียอุดตัน หากโหลดแปรผันมาก สามารถใช้ชุดสองชุดขึ้นไปเดินขนานกัน ซึ่งบางครั้งเรียกว่าชุดคู่ เพื่อให้กำลังตรงกับความต้องการ สำหรับการจ่ายกำลังหลัก เป้าหมายที่ใช้ทั่วไปคือให้ชุดรับโหลดประมาณ 50–80 เปอร์เซ็นต์ของพิกัดกำลังหลักเป็นส่วนใหญ่ ## การเลือกเครื่องยนต์ให้เหมาะกับพิกัด ผู้ประกอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเลือกเครื่องยนต์โดยพิจารณากำลังหลักและกำลังสำรองที่ 1500 หรือ 1800 rpm ก่อน เครื่องยนต์หกสูบ เช่น [เครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 6BTA พิกัด 92 kW](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6bta-diesel-engine-for-genset-and-marine-92-kw/) หรือ [ตระกูล 6CTA8.3](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6cta8-3-diesel-engine-8-3-l-80-210-hp/) ใช้ทั่วไปกับชุดประมาณ 100–250 kVA ส่วนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เช่น [แพลตฟอร์ม KTA19 ขนาด 19 ลิตร](/th/products/diesel-engines/cummins-type-kta19-c600-diesel-engine-448-kw-600-hp/) มักใช้เป็นพื้นฐานของชุดกำลังสูงกว่า ยืนยันพิกัดเฉพาะสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไม่ใช่พิกัดงานก่อสร้างหรืองานเรือ ก่อนจับคู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ดูเพิ่มเติมที่หน้า [เครื่องยนต์ดีเซล](/th/products/diesel-engines/) , [คู่มือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรม](/th/blog/industrial-diesel-generator-engines-guide/) และ [คู่มือกำหนดขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเรือ](/th/blog/marine-generator-sizing-guide/) สำหรับเรือ MARS จำหน่ายเครื่องยนต์สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พร้อมทดลองเดินเครื่อง รายงานเป็นลายลักษณ์อักษร และวิดีโอก่อนจัดส่ง หากต้องการความช่วยเหลือในการจับคู่เครื่องยนต์กับรายการโหลดของคุณ [ส่งรายละเอียดมาให้เรา](/th/contact/) ## คำถามที่พบบ่อย จะแปลง kW เป็น kVA สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร? หาร kW ด้วยตัวประกอบกำลัง ที่ตัวประกอบกำลังมาตรฐาน 0.8 ค่า 100 kW เท่ากับ 125 kVA และ 400 kW เท่ากับ 500 kVA ต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเท่าไรเพื่อขับมอเตอร์ 3 เฟส? ขึ้นอยู่กับวิธีสตาร์ตมอเตอร์ สำหรับการสตาร์ตแบบต่อตรง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักต้องมีกำลังสองถึงสามเท่าของ kW ของมอเตอร์หรือมากกว่า ส่วนซอฟต์สตาร์ตเตอร์หรือ VFD ช่วยลดขนาดที่ต้องการได้มาก ควรตรวจด้วยซอฟต์แวร์กำหนดขนาด ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองเป็นแหล่งจ่ายกำลังหลักได้หรือไม่? ใช้ที่ตัวเลขพิกัดกำลังสำรองไม่ได้ หากชุดจะทำงานนานหลายชั่วโมง ให้ใช้พิกัดกำลังหลัก ซึ่งโดยทั่วไปต่ำกว่าประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ และรักษาโหลดเฉลี่ยให้อยู่ภายในขีดจำกัดของพิกัดกำลังหลัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใดใช้บ่อยที่สุดสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก? อาคารพาณิชย์ขนาดเล็กจำนวนมากใช้ชุดในช่วง 20–100 kW แต่ขนาดที่เหมาะสมต้องพิจารณาจากรายการโหลดเท่านั้น การเลือกขนาดตามพื้นที่อาคารหรือการคาดเดามักทำให้ได้ขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไป ระดับความสูงมีผลต่อกำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือไม่? มี อากาศที่เบาบางลงทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง เอกสารข้อมูลส่วนใหญ่จึงระบุการจ่ายกำลังเต็มได้เพียงถึงระดับความสูงและอุณหภูมิแวดล้อมที่กำหนด พร้อมระบุการลดพิกัดเมื่อเกินเงื่อนไขนั้น M **ทีมวิศวกรรม & ฝ่ายขาย MARS** เขียนโดยทีมวิศวกรรมและฝ่ายขายของ Shanghai Mars Industrial Co., Ltd. ผู้กำหนดสเปก ตรวจสอบ และจัดส่งอุปกรณ์ต้นกำลังสำหรับเรือและอุตสาหกรรมจากเซี่ยงไฮ้ทุกสัปดาห์ ## แชร์ - [แชร์บน LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fdiesel-generator-sizing-kw-kva%2F) - [แชร์บน WhatsApp](https://wa.me/?text=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%A5%3A+kW+%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A+kVA+%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fdiesel-generator-sizing-kw-kva%2F) - [แชร์ทางอีเมล](mailto:?subject=%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%8B%E0%B8%A5%3A+kW+%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A+kVA+%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B3%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fth%2Fblog%2Fdiesel-generator-sizing-kw-kva%2F) **ผลิตภัณฑ์ที่กล่าวถึง** - [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6BTA สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า & เรือ (92 kW)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6bta-diesel-engine-for-genset-and-marine-92-kw/) - [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6BT สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า & เรือ (80-210 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6bt-diesel-engine-for-genset-and-marine-80-210-hp/) - [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6CTA8.3 (8.3 L, 80-210 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6cta8-3-diesel-engine-8-3-l-80-210-hp/) - [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins KTA19-C600 (448 kW / 600 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-kta19-c600-diesel-engine-448-kw-600-hp/) - [เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรม Doosan PU086TI](/th/products/diesel-engines/doosan-pu086ti-industrial-diesel-engine/) ## ต้องการใบเสนอราคา? ส่งรุ่น ลักษณะการใช้งาน และจำนวน — เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงในวันทำการ [ขอใบเสนอราคา](/th/contact/#inquiry) ## ผลิตภัณฑ์จากคู่มือนี้ Cummins · เครื่องยนต์ดีเซล ### [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6BTA สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า & เรือ (92 kW)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6bta-diesel-engine-for-genset-and-marine-92-kw/) 6BTA เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบพร้อมอาฟเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ผ่านการพิสูจน์ในการใช้งาน (Cummins… ดูรายละเอียด → Cummins · เครื่องยนต์ดีเซล ### [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6BT สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า & เรือ (80-210 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6bt-diesel-engine-for-genset-and-marine-80-210-hp/) 6BT เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบ ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ผ่านการพิสูจน์ในการใช้งาน (แบบ Cummins B-series) ผลิตขึ้น… ดูรายละเอียด → Cummins · เครื่องยนต์ดีเซล ### [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins 6CTA8.3 (8.3 L, 80-210 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-6cta8-3-diesel-engine-8-3-l-80-210-hp/) 6CTA8.3 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลอเนกประสงค์ แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ (แบบ Cummins C-series… ดูรายละเอียด → Cummins · เครื่องยนต์ดีเซล ### [เครื่องยนต์ดีเซลแบบ Cummins KTA19-C600 (448 kW / 600 HP)](/th/products/diesel-engines/cummins-type-kta19-c600-diesel-engine-448-kw-600-hp/) KTA19-C600 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก แถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบพร้อมอาฟเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ… ดูรายละเอียด → ## อ่านต่อ [บทความทั้งหมด](/th/blog/) เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [การเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงดีเซล: ช่วงเวลา อาการ และการไล่อากาศเติมเชื้อเพลิง](/th/blog/diesel-fuel-filter-replacement-guide/) เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงดีเซลตามช่วงเวลาของผู้ผลิตเครื่องยนต์ ซึ่งมักอยู่ที่ 250–500 ชั่วโมงสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเรือ หรือเร็วกว่านั้นหากกำลังลดลง ขั้นตอน อาการ และ… อ่านบทความ → เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [เครื่องยนต์ดีเซลเทียบกับเบนซิน: ความแตกต่าง ข้อดี ข้อเสีย และงานที่เหมาะสมที่สุด](/th/blog/diesel-vs-gasoline-engines/) ดีเซลเทียบกับเบนซิน: เครื่องยนต์ดีเซลจุดระเบิดด้วยการอัด เผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นสูงกว่า และทนทานกว่าภายใต้โหลดหนัก ส่วนเครื่องยนต์เบนซินมีราคาต่ำกว่าและทำงานได้เบากว่า… อ่านบทความ → เครื่องยนต์และกำลัง · 23 ต.ค. 2569 ### [ตัวแยกน้ำจากเชื้อเพลิง: หลักการทำงานและเวลาที่ควรระบายน้ำ](/th/blog/fuel-water-separator-guide/) ตัวแยกน้ำจากเชื้อเพลิงกำจัดน้ำอิสระและน้ำที่ผสมเป็นอิมัลชันออกจากดีเซลก่อนเข้าสู่ระบบฉีดเชื้อเพลิง เรียนรู้หลักการทำงาน เวลาที่ควรระบายน้ำ และวิธี… อ่านบทความ → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/th/blog/diesel-generator-sizing-kw-kva/