# Типы спасательных плотов по SOLAS: какой нужен вашему судну > Сравнение типов надувных спасательных плотов SOLAS: сбрасываемые, спускаемые плот-балкой, самовосстанавливающиеся, открытые двусторонние и полярные плоты — и каким судам нужен каждый из них. Безопасность на воде Автор: [Инженерная & коммерческая команда MARS](/ru/about/) Опубликовано 14 янв. 2026 г.Обновлено 3 февр. 2026 г.Время чтения: 8 минут Выбор подходящего надувного спасательного плота SOLAS зависит от способа его спуска, состава людей, которым предстоит посадка, и района плавания судна. На большинстве грузовых судов используются сбрасываемые плоты на ложементах с устройством свободного всплытия; на пассажирских судах дополнительно применяются плоты, спускаемые плот-балкой; пассажирским судам ро-ро необходимы самовосстанавливающиеся или двусторонние плоты с тентом; на высокоскоростных судах обычно используются открытые двусторонние плоты по Кодексу HSC; судам в полярных водах требуется оборудование, соответствующее Полярному кодексу. ## Основные выводы - Глава III SOLAS определяет, *сколько* коллективных спасательных средств должно быть на судне; Международный кодекс по спасательным средствам (LSA) устанавливает, *как* должен быть изготовлен и оснащен каждый спасательный плот. - Кодекс LSA не допускает одобрения спасательных плотов вместимостью менее шести человек, а каждый спасательный плот должен сохранять работоспособность после сбрасывания в воду с высоты 18 m. - Спасательные плоты на пассажирских судах ро-ро должны быть автоматически самовосстанавливающимися либо двусторонними с тентом и оснащаться посадочной рампой (SOLAS III/26). - Открытые двусторонние спасательные плоты определены Кодексом безопасности высокоскоростных судов (HSC), а не как обычные спасательные плоты SOLAS для судов традиционного типа. - Полярный кодекс требует, чтобы спасательные средства сохраняли работоспособность при расчетной полярной температуре эксплуатации судна. На практике это означает применение плотов в полярном исполнении и дополнительного снаряжения для выживания. - Окончательное решение принимают государство флага и классификационное общество; всегда сверяйте тип плота с одобренным планом обеспечения безопасности судна. ## В чем разница между главой III SOLAS и Кодексом LSA? Глава III SOLAS устанавливает нормы снабжения судов спасательными средствами. Она определяет требуемую суммарную вместимость коллективных спасательных средств для каждого типа судна, места размещения плотов, порядок их спуска и обслуживания. Кодекс LSA, обязательность которого установлена SOLAS, является стандартом на сами изделия: он регламентирует конструкцию, плавучесть, тент, высоту сбрасывания, комплекты снабжения и маркировку. Когда покупатель спрашивает «какой спасательный плот мне нужен?», ответ следует искать в обоих документах. Он также зависит от толкований администрации государства флага и одобренной схемы размещения спасательных средств на судне. ## Какие типы спасательных плотов существуют и чем они отличаются? | Тип | Способ спуска | Типичные суда | Основные нормативные ссылки | | --- | --- | --- | --- | | Сбрасываемый за борт (со свободным всплытием) | Сбрасывается за борт или освобождается гидростатическим разобщающим устройством (HRU); пусковой линь запускает надувание | Грузовые суда, танкеры, многие пассажирские суда, суда обеспечения морских работ | SOLAS III/13, III/31; Кодекс LSA, гл. IV | | Спускаемый плот-балкой | Надувается у палубы посадки, после посадки людей опускается плот-балкой с автоматически разобщающимся гаком | Пассажирские суда, некоторые грузовые суда, где плоты должны обслуживаться плот-балкой | SOLAS III/21, III/31; Кодекс LSA 4.1.4 и гл. VI | | Самовосстанавливающийся | Сбрасывается за борт или спускается плот-балкой; камера плавучести автоматически возвращает плот в нормальное положение после опрокидывания | Пассажирские суда ро-ро; суда владельцев, которым нужен дополнительный запас безопасности в штормовую погоду | SOLAS III/26 | | Открытый двусторонний | Контейнер освобождается или сбрасывается; плот без тента пригоден к использованию любой стороной вверх | Высокоскоростные суда, скоростные паромы | Приложение к Кодексу HSC об открытых двусторонних спасательных плотах | | Полярные исполнения | Те же способы спуска, с конструкцией и снабжением для холодного климата | Суда, сертифицированные для плавания в полярных водах | Полярный кодекс (MSC.385(94)) | ## Где применяются сбрасываемые спасательные плоты? Сбрасываемый спасательный плот — основной тип плота в торговом флоте. Он уложен в жесткий контейнер на палубном ложементе. Экипаж может сбросить его вручную, либо при затоплении судна плот свободно всплывает благодаря HRU. SOLAS III/13.4 требует устройства свободного всплытия, обеспечивающего всплытие плота и, если он надувной, его автоматическое надувание. Согласно SOLAS III/31, обычное грузовое судно, как правило, оснащается полностью закрытыми спасательными шлюпками и спасательными плотами, рассчитанными на всех находящихся на борту. Если плоты нельзя легко перемещать с одного борта на другой на одном уровне открытой палубы, на каждом борту должна быть обеспечена вместимость для всех людей. Грузовые суда длиной менее 85 m (кроме танкеров) вместо этого могут использовать только спасательные плоты; если их нельзя легко перемещать между бортами, вместимость на каждом борту должна составлять не менее 150%. Если коллективные спасательные средства расположены более чем в 100 m от форштевня или кормы, требуется дополнительный плот, размещенный настолько близко к носу или корме, насколько это разумно и практически осуществимо. При размещении важны два ограничения Кодекса LSA: - **Высота сбрасывания.** Каждый спасательный плот должен удовлетворительно работать после сбрасывания с высоты 18 m. Если место размещения находится выше 18 m над ватерлинией судна при наименьшей эксплуатационной осадке в море, данный тип плота должен пройти испытание сбрасыванием как минимум с этой высоты. Именно поэтому в наших карточках продукции указывается максимальная высота размещения. Для [сбрасываемых плотов серии ATOB](/ru/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) указана высота до 50 m. - **Масса.** Если плот должен размещаться так, чтобы его можно было легко перемещать между бортами, и не спускается одобренным спусковым устройством, его общая масса (плот, контейнер и снабжение) не должна превышать 185 kg. Поэтому плоты большей вместимости обычно спускаются плот-балкой либо размещаются на постоянных местах по каждому борту. ## Когда требуется спасательный плот, спускаемый плот-балкой? Плоты, спускаемые плот-балкой, позволяют людям сесть в плот с палубы посадки и спуститься на воду уже внутри него. Это важно при эвакуации пассажиров, пожилых или неподготовленных людей, а также на судах с высоким надводным бортом. Правила SOLAS для пассажирских судов (III/21) требуют оснащать спасательные плоты спусковыми устройствами, а некоторые схемы размещения на грузовых судах по III/31 предусматривают спусковое устройство как минимум на одном борту. Кодекс LSA устанавливает более строгие требования к конструкции плотов, спускаемых плот-балкой. Они должны выдерживать боковой удар о борт судна со скоростью 3.5 m/s и падение в воду с высоты 3 m без повреждений, влияющих на работоспособность. Кроме того, должно быть предусмотрено средство удержания плота у палубы посадки во время посадки людей. На грузовых судах посадка полного числа людей, на которое рассчитан такой плот, должна быть возможна в течение трех минут после команды на посадку. Покупателям также необходимо предусмотреть плот-балку и ее автоматически разобщающийся гак, для которых установлены отдельные требования к обслуживанию и испытаниям под нагрузкой. При новом строительстве и переоборудовании согласуйте конструкцию точки подъема и массу плота с допустимой рабочей нагрузкой плот-балки. [Серия ADL, спускаемая плот-балкой](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) , рассчитана на 12–35 человек. ## Кому нужен самовосстанавливающийся спасательный плот? Обычный плот с тентом после опрокидывания необходимо переворачивать вручную, что трудно для замерзших, обессиленных или травмированных людей. Самовосстанавливающийся плот имеет камеру плавучести, обычно над тентом, которая автоматически возвращает его в нормальное положение. SOLAS III/26 устанавливает это требование для **пассажирских судов ро-ро**. Каждый спасательный плот должен иметь посадочную рампу и быть либо автоматически самовосстанавливающимся, либо двусторонним с тентом, сохраняющим остойчивость при волнении. Предусмотрен альтернативный вариант: судно может иметь дополнительные самовосстанавливающиеся или двусторонние плоты с тентом вместимостью не менее 50% от числа людей, для которых не предусмотрены места в спасательных шлюпках. За пределами пассажирских перевозок на судах ро-ро самовосстанавливающиеся плоты необязательны, но их часто выбирают для судов обеспечения морских работ, незащищенных прибрежных маршрутов и рыболовного флота. Среди соответствующих вариантов — [самовосстанавливающиеся плоты SOLAS серии ASR](/ru/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) (от 6 до 100 человек) и [самовосстанавливающиеся плоты серии ADLSR, спускаемые плот-балкой](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-self-righting-inflatable-liferaft-adlsr-series-12-39-persons/) . ## Что такое открытый двусторонний спасательный плот и кто может его использовать? Открытый двусторонний спасательный плот не имеет тента и сохраняет плавучесть и работоспособность независимо от того, какой стороной вверх он оказался. Это позволяет очень быстро посадить большое число людей, часто непосредственно из морской эвакуационной системы или с палуб с низким надводным бортом. Обратная сторона — меньшая защита от непогоды и холода. Открытые двусторонние плоты определены **Кодексом HSC**, который допускает их применение на высокоскоростных судах на маршрутах с коротким временем прибытия помощи и достаточно благоприятными условиями. Они не являются универсальной заменой плотов SOLAS с тентом на судах традиционного типа. Допустимость их применения на конкретном судне зависит от его сертификации по HSC и решения администрации государства флага. По этой причине [открытые двусторонние плоты серии AOR](/ru/products/marine-safety-equipment/open-reversible-inflatable-liferaft-aor-series-for-hsc-6-152-persons/) поставляются с комплектом снабжения HSC. ## Что меняется для судов, работающих в полярных водах? Полярный кодекс (резолюция IMO MSC.385(94) в части безопасности, действующая с 1 января 2017 года) применяется к судам SOLAS, работающим в арктических и антарктических водах. Он требует, чтобы спасательные средства оставались полностью работоспособными при **расчетной полярной температуре эксплуатации** судна. Он также требует наличия средств выживания, включая индивидуальное и групповое снаряжение, на *максимальное ожидаемое время до спасения*, которое не может быть менее пяти суток. Для спасательных плотов это обычно означает: - теплоизолированные или двухслойные тенты и днища для защиты от холода; - системы надувания и материалы, одобренные для работы при низких температурах; - размещение, ограничивающее обледенение контейнеров и разобщающих устройств; - дополнительное снаряжение для выживания сверх стандартного комплекта SOLAS A согласно Свидетельству судна полярного плавания и руководству по эксплуатации. Полярные исполнения существуют для каждого варианта: сбрасываемого, спускаемого плот-балкой и самовосстанавливающегося. Один из примеров — [полярная самовосстанавливающаяся серия ASR+P](/ru/products/marine-safety-equipment/polar-self-righting-inflatable-liferaft-asr-p-series-6-50-persons/) . Требования зависят от категории судна (A, B или C) и его расчетной полярной температуры эксплуатации, поэтому перед составлением спецификации проверьте Свидетельство судна полярного плавания. ## Какие требования действуют для рыболовных судов и яхт? Глава III SOLAS, как правило, не применяется к рыболовным судам и прогулочным яхтам, не используемым в коммерческих целях. Такие суда подпадают под национальные правила. Для рыболовных судов эти правила иногда основаны на Торремолиносских документах или региональных кодексах. Некоторые администрации принимают плоты, сертифицированные по национальному стандарту для рыболовства, тогда как другие требуют плоты, одобренные по SOLAS. Перед заказом владельцу следует уточнить, какую сертификацию принимает государство флага. ## Какие сведения покупателю следует указать в заказе на спасательный плот? Полный запрос помогает избежать наиболее распространенных задержек при доковании. Укажите: - Тип судна, флаг, классификационное общество и район плавания (включая полярную сертификацию или сертификацию HSC, если имеется). - Способ спуска и высоту размещения над ватерлинией судна при наименьшей эксплуатационной осадке в море. - Вместимость каждого плота и число плотов на каждом борту по одобренному плану обеспечения безопасности. - Комплект снабжения (SOLAS A, SOLAS B, где разрешено, или комплект HSC). - Необходимые одобрения и сертификаты, например одобрение типа, признаваемое государством флага, и маркировку по Директиве о морском оборудовании, если применимо. - Принадлежности: HRU, ложемент, пусковой линь, приспособления для подъема плот-балкой. В нашем [проекте обновления спасательных плотов торгового флота](/ru/projects/solas-liferaft-renewal-merchant-fleet/) MARS до подготовки коммерческого предложения составила ведомость плотов для каждого судна, включавшую сбрасываемые, спускаемые плот-балкой и самовосстанавливающиеся плоты. Именно эта ведомость позволила соблюсти график поставок в три сухих дока. Чтобы получить предложение по плану обеспечения безопасности вашего судна, [свяжитесь с нашей командой](/ru/contact/) . ## Часто задаваемые вопросы Какова минимальная вместимость спасательного плота SOLAS? Кодекс LSA не допускает одобрения спасательных плотов вместимостью менее шести человек. Для яхт и маломерных судов существуют плоты меньшей вместимости, но они не являются спасательными плотами SOLAS. Всем ли пассажирским судам нужны самовосстанавливающиеся спасательные плоты? Нет. SOLAS III/26 требует самовосстанавливающиеся или двусторонние плоты с тентом на пассажирских судах ро-ро. Другие пассажирские суда могут использовать обычные плоты с тентом, если государство флага не требует иного. Можно ли размещать сбрасываемый спасательный плот выше 18 m? Да, но только если данный тип плота прошел испытание сбрасыванием с высоты не ниже высоты его размещения. Сверьте максимальную высоту размещения в свидетельстве об одобрении типа со схемой размещения на вашем судне. Допустим ли открытый двусторонний спасательный плот на обычном грузовом судне? Как правило, нет. Открытые двусторонние плоты предусмотрены Кодексом HSC для высокоскоростных судов. На обычных судах SOLAS обычно требуются спасательные плоты с тентом, соответствующие Кодексу LSA. Что делает спасательный плот «полярным»? Полярный спасательный плот спроектирован и одобрен для работы при низких расчетных полярных температурах эксплуатации. Обычно он имеет теплоизолированные тент и днище, систему надувания для низких температур и дополнительное снаряжение для выживания. Точные требования определяются Свидетельством судна полярного плавания и указаниями государства флага. M **Инженерная & коммерческая команда MARS** Материал подготовлен инженерной и коммерческой командой Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., которая еженедельно подбирает, проверяет и отгружает судовое и промышленное силовое оборудование из Шанхая. ## Поделиться - [Поделиться в LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Fsolas-inflatable-liferaft-types-explained%2F) - [Поделиться в WhatsApp](https://wa.me/?text=%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B+%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2+%D0%BF%D0%BE+SOLAS%3A+%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD+%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%BC%D1%83+%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D1%83+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Fsolas-inflatable-liferaft-types-explained%2F) - [Поделиться по электронной почте](mailto:?subject=%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B+%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2+%D0%BF%D0%BE+SOLAS%3A+%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD+%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%BC%D1%83+%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D1%83&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Fsolas-inflatable-liferaft-types-explained%2F) **Упомянутая продукция** - [Сбрасываемый за борт надувной спасательный плот серии ATOB (6–35 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) - [Надувной спасательный плот серии ADL, спускаемый плот-балкой (12–35 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) - [Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот серии ADLSR, спускаемый плот-балкой (12–39 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-self-righting-inflatable-liferaft-adlsr-series-12-39-persons/) - [Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот серии ASR по SOLAS (6–100 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) - [Открытый двусторонний надувной спасательный плот серии AOR для HSC (6–152 человека)](/ru/products/marine-safety-equipment/open-reversible-inflatable-liferaft-aor-series-for-hsc-6-152-persons/) - [Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот серии ASR+P в полярном исполнении (6–50 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/polar-self-righting-inflatable-liferaft-asr-p-series-6-50-persons/) ## Нужно коммерческое предложение? Пришлите модель, назначение и количество — в рабочие дни мы отвечаем в течение 24 часов. [Получить коммерческое предложение](/ru/contact/#inquiry) ## Продукция из этого руководства Спасательные плоты OEM · Судовое спасательное оборудование ### [Сбрасываемый за борт надувной спасательный плот серии ATOB (6–35 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) Сбрасываемый за борт надувной спасательный плот по SOLAS для торговых судов, вместимостью от 6 до 35 человек. Его упаковка из стеклопластика… Подробнее → Спасательные плоты OEM · Судовое спасательное оборудование ### [Надувной спасательный плот серии ADL, спускаемый плот-балкой (12–35 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) Надувной спасательный плот, соответствующий SOLAS и спускаемый плот-балкой, для аварийной эвакуации в открытом море, вместимостью от 12 до 35… Подробнее → Спасательные плоты OEM · Судовое спасательное оборудование ### [Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот серии ADLSR, спускаемый плот-балкой (12–39 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/davit-launched-self-righting-inflatable-liferaft-adlsr-series-12-39-persons/) Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот, соответствующий SOLAS и спускаемый плот-балкой, для аварийной эвакуации в открытом море, вместимостью от 12… Подробнее → Спасательные плоты OEM · Судовое спасательное оборудование ### [Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот серии ASR по SOLAS (6–100 человек)](/ru/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) Самовосстанавливающийся надувной спасательный плот по SOLAS для торговых судов, вместимостью от 6 до 100 человек. Он хранится… Подробнее → ## Читайте далее [Все статьи](/ru/blog/) Безопасность на море · 23 окт. 2026 г. ### [Гидростатическое разобщающее устройство (HRU): принцип работы и правила SOLAS](/ru/blog/hydrostatic-release-unit-explained/) Гидростатическое разобщающее устройство освобождает спасательный плот с тонущего судна на глубине не более 4 m. Узнайте, как работает HRU, каковы требования Кодекса LSA и правильное… Читать статью → Безопасность на море · 23 окт. 2026 г. ### [Размеры спасательных плотов: как выбрать плот на 4, 6, 8 или 12+ человек](/ru/blog/life-raft-sizes-capacity-guide/) Вместимость спасательных плотов варьируется от 4 человек для маломерных судов и минимальных 6 человек по SOLAS до 25+ для судов. Узнайте, как определяется вместимость и как сделать выбор. Читать статью → Безопасность на море · 23 окт. 2026 г. ### [Спасательная шлюпка и спасательный плот: типы коллективных спасательных средств на судах](/ru/blog/lifeboat-vs-liferaft-survival-craft-types/) Спасательная шлюпка и спасательный плот: шлюпка — жесткое судно с двигателем вместимостью до 150 человек; плот — надувное плавсредство, которое дрейфует. Типы и… Читать статью → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/ru/blog/solas-inflatable-liferaft-types-explained/