# Лонг-блок, шорт-блок и двигатель в сборе: сравнительное руководство > Лонг-блок двигателя — это шорт-блок с головками цилиндров и клапанным механизмом; двигатель в полной комплектации дополнительно включает топливную систему, впуск, выпуск и навесное оборудование. Сравните варианты для покупки. Двигатели & энергетика Автор: [Инженерная & коммерческая команда MARS](/ru/about/) Опубликовано 23 окт. 2026 г.6 минут чтения Лонг-блок двигателя — это шорт-блок (блок цилиндров с установленными коленчатым валом, шатунами, поршнями и подшипниками) с головками цилиндров в сборе и клапанным механизмом, обычно также с распределительным валом и деталями привода газораспределения. Комплектация шорт-блока ограничивается верхней плоскостью блока, а двигатель в полной комплектации, иногда называемый полностью укомплектованным двигателем или двигателем под ключ, дополнительно включает топливную систему, впуск, выпускные коллекторы, датчики и навесное оборудование и готов к установке. Выбирайте исходя из того, какую часть старого двигателя можно использовать повторно и какие трудозатраты и простой вы можете себе позволить. ## Основные выводы - Голый блок — это только литой блок цилиндров; шорт-блок дополнительно включает кривошипно-шатунный механизм; лонг-блок — головки цилиндров и клапанный механизм. - Точный состав комплектации не стандартизирован, поэтому лонг-блок одного поставщика может включать масляный поддон, крышку привода газораспределения или водяной насос, а другого — нет. - Лонг-блок обычно выбирают, когда старый двигатель имеет внутренние повреждения, но его топливная система, турбокомпрессор, коллекторы и навесное оборудование исправны. - Двигатель в полной комплектации стоит дороже, но сокращает трудозатраты на установку и риск повторного использования изношенных деталей, что важно при высокой стоимости простоя. - На дизельных двигателях систему впрыска, турбокомпрессор и проводку обычно переносят со старого двигателя, если не приобретается двигатель в полной комплектации. ## Что такое блок цилиндров двигателя? Блок цилиндров — это основная несущая часть двигателя: отливка, обычно из чугуна или алюминия, в которой расположены цилиндры, каналы охлаждающей жидкости и масла, а также постели коренных подшипников коленчатого вала. Все остальные узлы крепятся к нему. При продаже отдельно его называют голым блоком двигателя или голым блоком. Такой блок приобретают, когда исходный блок треснул, имеет кавитационные повреждения вокруг гильз или не поддается механической обработке в допустимых пределах, а остальные части двигателя планируется собрать на новой отливке. Замена только блока цилиндров — серьезная работа, поскольку каждую внутреннюю деталь необходимо перенести, обмерить и установить заново. ## Что такое шорт-блок двигателя? Шорт-блок двигателя — это блок цилиндров с установленными коленчатым валом, коренными и шатунными подшипниками, шатунами, поршнями и кольцами. Он включает только нижнюю часть двигателя до привалочной плоскости блока, на которую устанавливается головка цилиндров. В зависимости от конструкции двигателя и поставщика шорт-блок также может включать: - Распределительный вал и шестерни или цепь привода газораспределения на двигателях с распределительным валом в блоке. - Гильзы цилиндров на дизельных двигателях с мокрыми гильзами. - Масляный насос, масляный поддон и передний и задний сальники коленчатого вала. Шорт-блок, также называемый коротким блоком двигателя, стоит приобретать, когда вышла из строя нижняя часть двигателя, например из-за проворота вкладыша, поломки шатуна или задиров цилиндров, но головки цилиндров находятся в хорошем состоянии или уже восстановлены. ## Что такое лонг-блок двигателя? Лонг-блок двигателя — это шорт-блок с установленными головками цилиндров, клапанами, пружинами, коромыслами или толкателями и, как правило, одним или несколькими распределительными валами. Это базовый двигатель в сборе от масляного поддона до клапанной крышки, без внешних систем. Типичный лонг-блок также включает прокладки головок цилиндров, крышку привода газораспределения и клапанные крышки, а часто и масляный поддон. Обычно он не включает впускной и выпускной коллекторы, турбокомпрессор, топливный насос высокого давления и форсунки, стартер, генератор, водяной насос, маховик, жгут проводов и датчики. Некоторые поставщики продают «лонг-блок двигателя в сборе» с дополнительными установленными узлами, такими как водяной насос или маслоохладитель, поэтому всегда сравнивайте перечни деталей. Дизельные лонг-блоки для легких коммерческих автомобилей, такие как [дизельный лонг-блок SC25R136.1Q4 объемом 2.5 L](/ru/products/diesel-engines/sc25r136-1q4-2-5l-diesel-engine-long-block-maxus-v80/) и [дизельный лонг-блок SC20M163.Q6A объемом 2.0 L](/ru/products/diesel-engines/sc20m163-q6a-2-0t-diesel-engine-long-block/) , являются типичными примерами; тот же подход применяется к бензиновым агрегатам, таким как [лонг-блок 20L4E объемом 2.0 L](/ru/products/gas-engines/20l4e-2-0l-petrol-engine-long-block-saic-maxus-roewe-mg/) . ## В чем разница между лонг-блоком и шорт-блоком? Разница между лонг-блоком и шорт-блоком заключается в верхней части двигателя: лонг-блок включает головки цилиндров в сборе и клапанный механизм, а шорт-блок ограничивается привалочной плоскостью блока. Именно это различие определяет трудозатраты, количество повторно используемых деталей и риски при выполнении работ. | Компонент | Голый блок | Шорт-блок | Лонг-блок | Двигатель в полной комплектации | | --- | --- | --- | --- | --- | | Отливка блока цилиндров | Да | Да | Да | Да | | Коленчатый вал, шатуны, поршни, кольца, подшипники | Нет | Да | Да | Да | | Распределительный вал и детали привода газораспределения | Нет | Иногда (при расположении распределительного вала в блоке) | Обычно | Да | | Головки цилиндров, клапаны и клапанный механизм | Нет | Нет | Да | Да | | Масляный поддон, крышка привода газораспределения, клапанные крышки | Нет | Иногда | Обычно | Да | | Впускной и выпускной коллекторы, турбокомпрессор | Нет | Нет | Редко | Да | | Топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы | Нет | Нет | Редко | Да | | Водяной насос, маслоохладитель, корпус термостата | Нет | Нет | Иногда | Да | | Стартер, генератор, датчики, жгут проводов | Нет | Нет | Нет | Обычно | | Маховик и картер маховика | Нет | Нет | Редко | Обычно | Используйте эту таблицу только как ориентир. Запросите у поставщика подробный перечень, поскольку различия в комплектации лонг-блока и шорт-блока часто становятся причиной споров после поставки. ## Лонг-блок или двигатель в полной комплектации: что купить? Покупайте лонг-блок, если внешние системы старого двигателя находятся в хорошем состоянии и ваша мастерская может перенести их; выбирайте двигатель в полной комплектации, если эти системы изношены, двигатель заменяется другой моделью или простой обходится дороже дополнительного оборудования. Обычно решение определяется трудозатратами, рисками и временем. - **Выясните, что вышло из строя.** Если повреждены только внутренние детали, например подшипники, поршни или упавший в цилиндр клапан, целесообразен лонг-блок. Если перегрев или попадание воды затронули турбокомпрессор, форсунки или проводку, целесообразен двигатель в полной комплектации. - **Оцените состояние внешних узлов.** Изношенный топливный насос высокого давления, выработавший ресурс турбокомпрессор или корродированный коллектор при повторной установке на новый лонг-блок могут сократить его срок службы. - **Сравните трудозатраты.** Перенос топливной системы, турбокомпрессора, коллекторов и навесного оборудования обычно добавляет много часов работы в мастерской и требует прокладок и уплотнений. - **Учитывайте гарантию.** Многие гарантии на лонг-блоки не распространяются на отказы, вызванные повторно использованными внешними деталями, например неисправной форсункой. - **Учитывайте потребности парка.** Для нескольких автомобилей или судов двигатели в полной комплектации одной спецификации упрощают снабжение запчастями и обучение. ## Что это означает для судовых и промышленных дизелей? Для судовых и промышленных дизельных двигателей применяются те же термины, но большинство покупателей заказывает двигатель в полной комплектации, поскольку судовая система охлаждения, выпуск и сопряжение с редуктором являются неотъемлемыми частями установки. Судовой двигатель обычно поставляется с теплообменником, насосом забортной воды, выпускным коллектором с водяным охлаждением, картером маховика и часто с редуктором, установленными и испытанными совместно. Двигатель и трансмиссию, а на судне — двигатель и редуктор, лучше рассматривать как согласованную пару. Комплект из двигателя в полной комплектации и судового редуктора исключает неопределенность в совместимости картера, допустимой входной мощности и передаточном числе; подбор объясняется в нашем руководстве по [передаточному числу редуктора и согласованию гребного винта](/ru/blog/marine-gearbox-reduction-ratio-engine-propeller-matching/) . Лонг-блоки и шорт-блоки чаще применяются в парках легковых автомобилей и легких грузовиков, где мастерские регулярно переносят внешние узлы. ## Сколько стоит замена лонг-блока? Стоимость замены лонг-блока зависит от модели двигателя, состояния агрегата — нового, восстановленного на заводе или отремонтированного, — залога за возврат старого агрегата, перевозки и трудозатрат на установку. Ориентировочно лонг-блок занимает промежуточное положение по цене между шорт-блоком и двигателем в полной комплектации, но точные суммы сильно различаются в зависимости от двигателя, рынка и года, поэтому сравнивайте подробные коммерческие предложения. Факторы, влияющие на общую стоимость: - **Новый, восстановленный на заводе или отремонтированный.** Лонг-блоки и шорт-блоки заводского восстановления часто продаются по обменной схеме с возвратным залогом за старый агрегат; см. [сравнение дизельных двигателей заводского восстановления, отремонтированных и новых](/ru/blog/remanufactured-vs-rebuilt-vs-new-diesel-engines/) . - **Детали для переноса или замены**, включая прокладки, уплотнения, водяной насос, термостат, детали привода газораспределения и изношенные форсунки. - **Трудозатраты в часах**, максимальные для шорт-блока и минимальные для двигателя в полной комплектации. - **Простой**, стоимость которого для развозного фургона или рабочего судна может превысить разницу в стоимости деталей. - **Перевозка и упаковка** тяжелых агрегатов при международных поставках. ## Что проверить перед заказом лонг-блока? Убедитесь, что замена точно соответствует вашему двигателю, а не только названию модели. Модификации могут различаться поршнями, степенью сжатия, системой газораспределения, датчиками и точками крепления. - Модель двигателя и его полный номер с маркировки на блоке или заводской таблички. - Модель и год выпуска автомобиля или оборудования, а также экологический стандарт. - Включены ли в комплект масляный поддон, крышка привода газораспределения, водяной насос и маховик. - Тип системы впрыска и наличие установленных стаканов форсунок. - Требования к возврату старого агрегата при покупке по обменной схеме. - Условия гарантии и предусмотренные ими требования к установке. MARS поставляет лонг-блоки и двигатели в полной комплектации для автомобильного, промышленного и судового применения; позиции со склада оперативно отгружаются на условиях FOB или CIF Shanghai. Пример снабжения автопарка запчастями приведен в [проекте поставки запчастей для парка фургонов](/ru/projects/maxus-v80-fleet-parts-dealer/) , или [отправьте номер вашего двигателя для получения коммерческого предложения](/ru/contact/) . ## Часто задаваемые вопросы Что такое короткий блок двигателя, или шорт-блок? Короткий блок двигателя, или шорт-блок, — это блок цилиндров с установленными коленчатым валом, подшипниками, шатунами и поршнями, но без головок цилиндров. Он заменяет нижнюю часть вышедшего из строя двигателя. Что означает лонг-блок? Лонг-блок — это двигатель в сборе, включающий шорт-блок, головки цилиндров, клапанный механизм и обычно распределительный вал и детали привода газораспределения. Как правило, он не включает коллекторы, топливную систему, турбокомпрессор и навесное оборудование. Включает ли лонг-блок впускной коллектор и форсунки? Обычно нет. Большинство лонг-блоков не включает впускной и выпускной коллекторы, топливный насос высокого давления, форсунки и турбокомпрессор: их переносят со старого двигателя, однако комплектация зависит от поставщика. Лучше ли лонг-блок, чем ремонт двигателя? Новый лонг-блок или лонг-блок заводского восстановления позволяет избежать рисков и затрат времени на механическую обработку старого блока и головок и обычно имеет более четкие гарантийные условия. Ремонт может стоить дешевле, если блок, коленчатый вал и головки находятся в допустимых пределах. Можно ли установить лонг-блок на другой автомобиль или судно? Только если модель двигателя, модификация и крепления совместимы, а переносимые внешние системы подходят новому блоку. При переходе на другую модель двигателя обычно проще и безопаснее выбрать двигатель в полной комплектации. M **Инженерная & коммерческая команда MARS** Материал подготовлен инженерной и коммерческой командой Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., которая еженедельно подбирает, проверяет и отгружает судовое и промышленное силовое оборудование из Шанхая. ## Поделиться - [Поделиться в LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Flong-block-vs-short-block-engine%2F) - [Поделиться в WhatsApp](https://wa.me/?text=%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B3-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%2C+%D1%88%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B2+%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5%3A+%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Flong-block-vs-short-block-engine%2F) - [Поделиться по электронной почте](mailto:?subject=%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B3-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%2C+%D1%88%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B2+%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5%3A+%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fru%2Fblog%2Flong-block-vs-short-block-engine%2F) **Упомянутая продукция** - [Лонг-блок дизельного двигателя SC20M163.Q6A 2.0T](/ru/products/diesel-engines/sc20m163-q6a-2-0t-diesel-engine-long-block/) - [Лонг-блок дизельного двигателя SC25R136.1Q4 2.5L (MAXUS V80)](/ru/products/diesel-engines/sc25r136-1q4-2-5l-diesel-engine-long-block-maxus-v80/) - [Лонг-блок бензинового двигателя 20L4E 2.0L (SAIC MAXUS / Roewe / MG)](/ru/products/gas-engines/20l4e-2-0l-petrol-engine-long-block-saic-maxus-roewe-mg/) - [Совершенно новый дизельный двигатель 4JB1 для пикапа](/ru/products/diesel-engines/brand-new-diesel-engine-4jb1-for-pickup/) - [Судовой дизельный двигатель SDEC D683 (320 HP)](/ru/products/diesel-engines/sdec-d683-marine-diesel-engine-320-hp/) ## Нужно коммерческое предложение? Пришлите модель, назначение и количество — в рабочие дни мы отвечаем в течение 24 часов. [Получить коммерческое предложение](/ru/contact/#inquiry) ## Продукция из этого руководства SAIC MAXUS · Дизельные двигатели ### [Лонг-блок дизельного двигателя SC20M163.Q6A 2.0T](/ru/products/diesel-engines/sc20m163-q6a-2-0t-diesel-engine-long-block/) Это оригинальный лонг-блок дизельного двигателя 2.0T (№ OEM SC20M163.Q6A / C00226795) для SAIC MAXUS G10, G20… Подробнее → SAIC MAXUS · Дизельные двигатели ### [Лонг-блок дизельного двигателя SC25R136.1Q4 2.5L (MAXUS V80)](/ru/products/diesel-engines/sc25r136-1q4-2-5l-diesel-engine-long-block-maxus-v80/) Это оригинальный лонг-блок дизельного двигателя 2.5L (№ OEM SC25R136.1Q4 / C00003056) для SAIC MAXUS V80… Подробнее → SAIC MAXUS · Бензиновые двигатели ### [Лонг-блок бензинового двигателя 20L4E 2.0L (SAIC MAXUS / Roewe / MG)](/ru/products/gas-engines/20l4e-2-0l-petrol-engine-long-block-saic-maxus-roewe-mg/) Это оригинальный лонг-блок бензинового двигателя 20L4E 2.0L (№ OEM 20L4E / 10177987) для SAIC MAXUS, Roewe и… Подробнее → Isuzu · Дизельные двигатели ### [Совершенно новый дизельный двигатель 4JB1 для пикапа](/ru/products/diesel-engines/brand-new-diesel-engine-4jb1-for-pickup/) 4JB1 — компактный рядный 4-цилиндровый атмосферный дизельный двигатель с водяным охлаждением, созданный для пикапов… Подробнее → ## Читайте далее [Все статьи](/ru/blog/) Двигатели и энергетика · 23 окт. 2026 г. ### [Замена топливного фильтра дизеля: интервалы, признаки засорения, прокачка](/ru/blog/diesel-fuel-filter-replacement-guide/) Заменяйте топливный фильтр дизеля с периодичностью, установленной производителем двигателя, часто каждые 250–500 часов на генераторных установках и судах, либо раньше при падении мощности. Этапы, признаки и… Читать статью → Двигатели и энергетика · 23 окт. 2026 г. ### [Подбор мощности дизельного генератора: kW и kVA, основная и резервная мощность](/ru/blog/diesel-generator-sizing-kw-kva/) Подбор мощности дизельного генератора начинается с рабочей нагрузки в kW, пусковой нагрузки электродвигателей и коэффициента мощности, затем выбирается подходящий режим по ISO 8528. Узнайте о kW и kVA, основной и… Читать статью → Двигатели и энергетика · 23 окт. 2026 г. ### [Дизельные и бензиновые двигатели: различия, плюсы, минусы и оптимальное применение](/ru/blog/diesel-vs-gasoline-engines/) Дизель или бензин: дизели используют воспламенение от сжатия, сжигают более плотное топливо и служат дольше при высоких нагрузках; бензиновые двигатели дешевле и легче… Читать статью → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/ru/blog/long-block-vs-short-block-engine/