# Caixas de transmissão marítimas > Caixas redutoras Hangzhou Advance e Fada, desde unidades para pequenas embarcações a transmissões para navios de 2000 hp. Testadas em fábrica, embaladas para exportação e expedidas FOB/CIF… 15 modelos Caixas redutoras Hangzhou Advance e Fada, desde unidades para pequenas embarcações até transmissões de navios de 2000 hp. ## Categorias - [Todos os produtos144](/pt/products/) - [Motores diesel74](/pt/products/diesel-engines/) - [Caixas redutoras marítimas15](/pt/products/marine-gearboxes/) - [Motores fora de borda16](/pt/products/outboard-motors/) - [Motos aquáticas11](/pt/products/personal-watercraft/) - [Equipamentos de segurança marítima16](/pt/products/marine-safety-equipment/) - [Motores a gás e a gasolina3](/pt/products/gas-engines/) - [Peças automóveis e para motores9](/pt/products/engine-parts/) ## Não encontra o seu modelo? Fornecemos muitos outros modelos além dos apresentados. Envie-nos o modelo ou uma fotografia da placa de identificação. [Consultar um modelo](/pt/contact/#inquiry) Caixas redutoras marítimas Hangzhou Advance, desde unidades para pequenas embarcações a transmissões para navios de 2000 hp — incluindo 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 e a série GWC — além da Fada FD120. A relação de redução, a velocidade de entrada e a configuração da flange e do acoplamento são adaptadas ao motor e à embarcação do cliente antes da encomenda. A mostrar 15 produtos Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de transmissão marítima Advance 120C](/pt/products/marine-gearboxes/advance-120c-marine-gearbox/) A Advance 120C é uma caixa redutora marítima compacta para a propulsão de embarcações de serviço ligeiro e médio. A sua… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance 135A — Relação 3:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-3-1/) A Advance 135A é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, concebida para uma transmissão fiável da propulsão em… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance 135A — Relação 4:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-4-1/) A Advance 135A é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, concebida para uma transmissão fiável da propulsão em… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance 135A — Relação 5:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-5-1/) A Advance 135A é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, concebida para uma transmissão fiável da propulsão em… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima Advance 16A](/pt/products/marine-gearboxes/advance-16a-marine-gearbox/) A Advance 16A é uma caixa redutora marítima compacta para pequenas embarcações e iates. A sua robusta estrutura em ferro fundido… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance 300](/pt/products/marine-gearboxes/advance-300-marine-reduction-gearbox/) A Advance 300 é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, destinada à propulsão de navios e embarcações. A sua robusta estrutura em ferro fundido… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance D300A — Relação 5.05:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-d300a-marine-reduction-gearbox-ratio-5-05-1/) A Advance D300A é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, destinada à propulsão de navios e embarcações. A sua robusta… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima da série Advance GWC — 2000 HP](/pt/products/marine-gearboxes/advance-gwc-series-marine-gearbox-2000-hp/) A série Advance GWC é uma caixa redutora marítima de grandes dimensões para serviço pesado, destinada a navios e embarcações de elevada potência… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima Advance HC138](/pt/products/marine-gearboxes/advance-hc138-marine-gearbox/) A Advance HC138 é uma caixa redutora marítima para serviço médio, destinada à propulsão de navios e embarcações. A sua robusta… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance HC138 — Relação 3:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-hc138-marine-reduction-gearbox-ratio-3-1/) A Advance HC138 é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, destinada à propulsão de navios e embarcações. A sua robusta… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa redutora marítima Advance HC300 — Relação 2.04:1](/pt/products/marine-gearboxes/advance-hc300-marine-reduction-gearbox-ratio-2-04-1/) A Advance HC300 é uma caixa redutora marítima para serviço pesado, destinada à propulsão de navios e embarcações. A sua robusta… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima Advance HCD800](/pt/products/marine-gearboxes/advance-hcd800-marine-gearbox/) A Advance HCD800 é uma caixa redutora marítima de grandes dimensões para serviço pesado, destinada à propulsão de elevada potência de navios e embarcações… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima Advance HCT1100](/pt/products/marine-gearboxes/advance-hct1100-marine-gearbox/) A Advance HCT1100 é uma caixa redutora marítima de grandes dimensões para serviço pesado, destinada à propulsão de elevada potência de navios e embarcações… Ver detalhes → Advance · Caixas de transmissão marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima leve de alta rotação Advance MV100A](/pt/products/marine-gearboxes/advance-mv100a-light-high-speed-marine-gearbox/) A Advance MV100A é uma caixa redutora marítima leve, compacta e de alta rotação, para propulsão ágil de embarcações. A sua… Ver detalhes → Fada · Caixas de engrenagens marítimas ### [Caixa de engrenagens marítima Fada FD120](/pt/products/marine-gearboxes/fada-fd120-marine-gearbox/) A Fada FD120 é uma caixa redutora marítima compacta para propulsão de embarcações pequenas e de serviço médio. A sua robusta… Ver detalhes → **Nenhum produto corresponde aos seus filtros.** [Consulte-nos sobre o seu modelo](/pt/contact/#inquiry) . ## Escolher uma caixa redutora marítima ou uma caixa de transmissão para embarcação Uma caixa redutora marítima (também designada transmissão marítima ou redutor) desempenha três funções: reduz a velocidade do motor para uma velocidade que a hélice possa utilizar eficientemente, proporciona marcha avante, ponto morto e marcha à ré, e transmite o impulso da hélice ao casco através do seu rolamento de encosto. A seleção exige a verificação de quatro aspetos em relação ao motor e à embarcação. ### Lista de verificação para seleção - **Potência e velocidade de entrada** dentro da capacidade nominal da caixa redutora para o regime de serviço (ligeiro, médio ou contínuo). - **Relação de redução** adequada ao diâmetro e passo da hélice e à velocidade da embarcação. - **Configuração**: em linha, com saída inclinada ou transmissão em V, e embraiagem mecânica ou hidráulica. - **Interfaces**: dimensão da carcaça do volante SAE e do acoplamento, flange de saída e refrigeração do óleo da caixa redutora. Desde caixas redutoras para pequenas embarcações a caixas redutoras para navios com motores principais de 2000 hp, cada unidade é adaptada ao motor do cliente e verificada antes da expedição. ## Caixas redutoras marítimas: perguntas frequentes Que caixas redutoras marítimas fornece a MARS? Caixas redutoras marítimas Hangzhou Advance, desde unidades para pequenas embarcações a transmissões para navios de 2000 hp — incluindo 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 e a série GWC — além da Fada FD120. A relação de redução, a velocidade de entrada e a configuração da flange e do acoplamento são adaptadas ao motor e à embarcação do cliente antes da encomenda. Como encomendar caixas redutoras marítimas à MARS? Envie o modelo (ou a aplicação e a potência nominal necessária), a quantidade e o porto de destino através do formulário de consulta, por email ou WhatsApp. Confirmamos as especificações e apresentamos depois o preço, o prazo de entrega, a garantia e as condições de transporte FOB/CIF. Os produtos são inspecionados antes do envio? Sim. Cada unidade é verificada em relação à encomenda e as máquinas são testadas antes da expedição; recebe um relatório de inspeção escrito, um vídeo e fotografias da embalagem antes do carregamento. Qual é a diferença entre uma caixa redutora marítima e uma transmissão marítima? São a mesma coisa. O termo «transmissão marítima» é comum na América do Norte; noutros locais utiliza-se «caixa redutora marítima» ou «redutor». Como escolher a relação de redução de uma caixa redutora para embarcação? A relação depende das rpm nominais do motor, das dimensões da hélice e da velocidade pretendida. O nosso guia sobre a compatibilização da relação da caixa redutora com o motor e a hélice explica o cálculo, que confirmamos antes de apresentar uma proposta. Guias de compra ## Caixas redutoras marítimas: guias e artigos técnicos [Todos os artigos](/pt/blog/) Propulsão marítima · 23 de out. de 2026 ### [Tipos de caixas redutoras marítimas explicados: redução, inversão e transmissão em V](/pt/blog/marine-gearbox-types-explained/) Uma caixa redutora marítima reduz as rpm do motor para a velocidade da hélice e proporciona marcha avante, ponto morto e marcha à ré. Compare redução, inversão, transmissão em V e saída inclinada… Ler artigo → Propulsão marítima · 28 de mai. de 2026 ### [Relação de redução da caixa redutora marítima: compatibilizar motor e hélice](/pt/blog/marine-gearbox-reduction-ratio-engine-propeller-matching/) A relação de redução de uma caixa redutora marítima determina a velocidade da hélice a partir das rpm do motor. Saiba como adequar a relação, a capacidade de potência, o binário, o impulso e a campânula à sua… Ler artigo → Propulsão marítima · 23 de out. de 2026 ### [Motor interior, fora de borda ou transmissão de rabeta: comparação da propulsão de embarcações](/pt/blog/inboard-vs-outboard-vs-sterndrive/) A escolha entre motor interior e fora de borda depende da utilização: os fora de borda destacam-se pelo espaço e facilidade de manutenção, as transmissões de rabeta pela suavidade da potência e os motores interiores pela durabilidade e capacidade para cargas elevadas. Ler artigo → Propulsão marítima · 23 de out. de 2026 ### [Quanto custa remotorizar uma embarcação? Guia de planeamento](/pt/blog/boat-repower-cost-guide/) O custo de remotorizar uma embarcação inclui o motor, a instalação dos sistemas associados, a caixa de transmissão, o veio, o escape e a mão de obra. Intervalos indicativos, fatores de custo e formas de reduzir a imobilização… Ler artigo → Propulsão marítima · 23 de out. de 2026 ### [Tipos de rebocadores e motores para rebocadores: um guia prático](/pt/blog/tugboat-types-and-tugboat-engines/) Um motor de rebocador é um diesel marítimo para serviço pesado, classificado para carga contínua, frequentemente com dois motores por rebocador, dimensionado pela tração a ponto fixo. Compare tipos de rebocadores, potência e… Ler artigo → Propulsão marítima · 23 de out. de 2026 ### [Motores de navios explicados: motores diesel marítimos de dois tempos e de quatro tempos](/pt/blog/ship-engines-two-stroke-vs-four-stroke-marine-diesel/) Os motores de navios de carga são diesel lentos de dois tempos que acionam diretamente a hélice; os ferries, navios de cruzeiro e rebocadores utilizam propulsão com redutor ou diesel-elétrica… Ler artigo → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/pt/products/marine-gearboxes/