# Revisão de jangadas salva-vidas e substituição do HRU: guia para gestores de frotas > A revisão das jangadas de salvação é obrigatória a intervalos não superiores a 12 meses ao abrigo da SOLAS III/20. Saiba mais sobre a substituição de HRUs, os conjuntos A e B e o planeamento da renovação de frotas. Segurança marítima Por [Equipa de Engenharia & Vendas da MARS](/pt/about/) Publicado 26 de mar. de 2026Atualizado 15 de abr. de 20266 min de leitura Nos termos da regra SOLAS III/20.8, todas as jangadas insufláveis de salvação devem ser revistas numa estação de serviço aprovada a intervalos não superiores a 12 meses. A administração do Estado de bandeira pode prolongar este intervalo até 17 meses quando a revisão for impraticável. As unidades de libertação hidrostática (HRUs) reutilizáveis seguem a mesma regra dos 12 meses, e as HRUs descartáveis devem ser substituídas após a data de validade nelas indicada. Os gestores de frota que planeiam as revisões, as substituições de HRUs e a renovação das jangadas em função dos períodos de docagem a seco e de vistoria evitam a maioria das detenções e dos custos de última hora. ## Pontos essenciais - A regra SOLAS III/20.8 exige que as jangadas insufláveis de salvação sejam revistas a intervalos não superiores a 12 meses. A Administração pode prolongar este intervalo até 17 meses quando o intervalo de 12 meses for impraticável. - A revisão deve ser efetuada numa estação de serviço aprovada, por pessoal com formação, e não pela tripulação a bordo. - As HRUs descartáveis são substituídas após o termo da sua validade; as HRUs não descartáveis são revistas a intervalos não superiores a 12 meses. - As jangadas de salvação aprovadas para intervalos de revisão alargados (até 30 meses ao abrigo das orientações IMO MSC.1/Circ.1328) são aceites por alguns Estados de bandeira, mediante determinadas condições. - O conjunto SOLAS A corresponde ao equipamento completo. O conjunto reduzido SOLAS B só pode ser autorizado para navios de passageiros em viagens internacionais curtas. - As interpretações dos Estados de bandeira diferem quanto a prorrogações, períodos de vistoria e limites de vida útil, pelo que deve confirmar os requisitos com o Estado de bandeira ou a sua organização reconhecida. ## Com que frequência deve ser revista uma jangada de salvação SOLAS? A regra de base é simples: não mais de 12 meses entre revisões. A jangada é desembarcada, aberta, insuflada, inspecionada e reacondicionada por uma estação de serviço aprovada pela administração do Estado de bandeira ou em seu nome. A estação deve também estar autorizada pelo fabricante da jangada para essa marca e modelo. Uma jangada revista por uma estação sem autorização do fabricante pode não ser aceite, pelo que deve verificar ambas as aprovações ao escolher uma estação. A SOLAS permite à Administração prolongar o intervalo até **17 meses** quando a revisão no prazo de 12 meses for impraticável, por exemplo quando o navio está numa viagem longa sem acesso a uma estação aprovada. As prorrogações são normalmente solicitadas através da organização reconhecida do navio antes da data-limite. Alguns Estados de bandeira também aceitam revisões concluídas dentro do período da vistoria anual ou periódica correspondente, sem prorrogação formal. Trata-se de uma interpretação específica do Estado de bandeira, não de uma regra universal. ## O que acontece durante a revisão anual de uma jangada de salvação? A revisão segue as orientações IMO relativas às estações de serviço aprovadas (resolução A.761(18), na sua versão alterada) e o manual de manutenção do fabricante. Uma revisão típica inclui: - Verificação do contentor, dos seus selos, cintas e cabo de disparo. - Desembalagem da jangada e insuflação, normalmente com ar, para um ensaio de manutenção da pressão. - Inspeção das câmaras de flutuação, do fundo, da cobertura, das uniões, das luzes, dos meios auxiliares de embarque e da câmara de endireitamento, quando instalada. - Verificação e pesagem da garrafa de gás, e inspeção das válvulas e cabeças de insuflação. - Substituição de equipamento fora de validade, como sinais pirotécnicos, água potável, rações alimentares, artigos de primeiros socorros e pilhas. - Reacondicionamento, selagem, marcação da data da próxima revisão e emissão de um certificado de revisão. Alguns ensaios são necessários com menor frequência ou apenas quando a jangada atinge uma determinada idade. Incluem ensaios de insuflação com gás, ensaios de pressão adicional necessária (NAP) e ensaios das uniões do fundo, cuja periodicidade está definida no manual do fabricante e nas orientações IMO aplicáveis. À medida que a jangada envelhece, aumenta a probabilidade de reprovar num ensaio e de necessitar de uma reparação dispendiosa. Esta é uma das principais razões para planear a renovação em vez de esperar que uma jangada reprove. ## Quais são as regras para as unidades de libertação hidrostática? A HRU liberta a jangada do seu berço se o navio se afundar antes de a tripulação conseguir lançá-la à água. À medida que o navio se afunda, a pressão da água ativa a unidade a uma profundidade não superior a 4 m. A jangada sobe então à superfície, o cabo de disparo fica tenso e a insuflação começa. Um elo fraco rompe-se de seguida, impedindo que o navio arraste a jangada insuflada para o fundo. | Tipo de HRU | Requisito | Nota de planeamento | | --- | --- | --- | | Descartável (sem manutenção) | Substituir após a data de validade indicada na unidade | A vida útil é habitualmente de dois anos; verificar a data em cada unidade | | Não descartável (passível de revisão) | Revisão a intervalos não superiores a 12 meses (prorrogáveis até 17 meses pela Administração) | Revisão numa estação aprovada, normalmente em conjunto com a jangada | | Ganchos de libertação de jangadas lançadas por turco | Revisão a intervalos não superiores a 12 meses, acrescida de um ensaio periódico de carga | A regra SOLAS III/20.11 exige um ensaio de funcionamento sob uma carga de 1.1 vezes a massa total da jangada a intervalos não superiores a cinco anos | Numa frota com dezenas de jangadas, as datas de validade das HRUs raramente coincidem com as datas de revisão das jangadas. Mantenha um registo que apresente lado a lado o número de série de cada jangada, a data da próxima revisão, o tipo de HRU e a sua data de validade. ## Qual é a diferença entre um conjunto SOLAS A e um conjunto SOLAS B? O Código LSA define o equipamento padrão de uma jangada de salvação SOLAS. Inclui artigos como uma âncora flutuante, pagaias, vertedouro, estojo de primeiros socorros, água potável, rações alimentares, sinais pirotécnicos, meios de proteção térmica e estojo de reparação. Uma jangada com o equipamento completo ostenta a marcação **SOLAS A PACK (dotação completa)**. Para navios de passageiros em **viagens internacionais curtas**, a Administração pode autorizar um equipamento reduzido com a marcação **SOLAS B PACK (dotação reduzida)**. O conjunto B exclui alguns artigos, como rações alimentares e água potável, e contém menos sinais pirotécnicos. O perfil de operação do navio e a aprovação do Estado de bandeira determinam qual o conjunto aceitável. Os navios de carga em viagens internacionais necessitam normalmente do conjunto A. | Categoria de artigos | Conjunto SOLAS A | Conjunto SOLAS B | | --- | --- | --- | | Utilização prevista | Navios em viagens internacionais | Navios de passageiros em viagens internacionais curtas, quando autorizado pela Administração | | Sinais pirotécnicos | Equipamento completo do Código LSA | Quantidade reduzida | | Rações alimentares e água potável | Incluídas | Geralmente não incluídas | | Artigos básicos de sobrevivência (âncora flutuante, vertedouro, pagaias, primeiros socorros) | Incluídas | Incluídas | Existem outros conjuntos de equipamento para outros tipos de embarcação. As embarcações de alta velocidade utilizam um conjunto HSC, e as regras nacionais podem definir um conjunto próprio para embarcações de pesca. Por exemplo, a [jangada de salvação HSR-YSR para pesca](/pt/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) é fornecida com um conjunto de equipamento conforme a uma norma nacional de pesca, em vez de um conjunto SOLAS. ## Quando deve uma jangada de salvação ser substituída em vez de revista? A SOLAS, por si só, não estabelece uma vida útil máxima única para as jangadas insufláveis de salvação. Na prática, a substituição é determinada por: - **Limites do fabricante.** Muitos fabricantes estabelecem uma idade máxima para as suas jangadas, e as estações de serviço não as recertificam após esse limite. - **Requisitos do Estado de bandeira ou da sociedade classificadora.** Algumas administrações estabelecem os seus próprios limites de idade ou exigências de ensaios adicionais para jangadas mais antigas. - **Reprovação em ensaios ou reparações economicamente inviáveis.** A reparação de uma jangada antiga que reprove num ensaio de pressão ou necessite de um fundo novo pode custar mais do que a sua substituição. - **Alteração dos requisitos.** Uma nova zona de operação (por exemplo, águas polares), uma mudança de bandeira ou uma alteração do número de pessoas a bordo pode tornar inadequado o tipo ou a capacidade da jangada existente. As frotas com jangadas de várias idades optam frequentemente por um ciclo de renovação planeado e alinhado com as docagens a seco. Esta abordagem permite instalar e vistoriar novas jangadas, HRUs e berços ao mesmo tempo. ## O que deve um gestor de frota planear anualmente? Um plano anual prático para uma frota mista inclui: - **Um registo das jangadas.** Liste todas as jangadas por navio, posição, tipo, capacidade, conjunto de equipamento, número de série, data de fabrico, datas da última e da próxima revisão e validade da HRU. - **Identificação das estações de serviço.** Para cada zona de operação, liste as estações aprovadas pelo seu Estado de bandeira e autorizadas por cada fabricante de jangadas. - **Estratégia de prorrogação.** Saiba antecipadamente quais os navios que poderão necessitar de uma prorrogação até 17 meses e como a organização reconhecida do seu Estado de bandeira processa o pedido. - **Jangadas de reserva ou acordos de troca.** Para navios com escalas curtas, uma jangada de troca do mesmo tipo evita períodos de suspensão do frete. - **Orçamento de renovação.** Identifique as jangadas próximas do limite de idade do fabricante e agrupe a sua substituição por período de docagem a seco. - **Certificados.** Certifique-se de que a homologação de tipo, o certificado de revisão e os documentos da HRU estão a bordo e correspondem ao plano de segurança. Para a renovação de uma frota mercante de dez navios, a MARS entregou jangadas [lançadas à água por arremesso](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) , [lançadas por turco](/pt/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) e autoendireitáveis, com HRUs e berços, em docas secas de três países. Fornecemos também um registo dos certificados da frota, descrito no [estudo de caso de renovação de jangadas de salvação SOLAS](/pt/projects/solas-liferaft-renewal-merchant-fleet/) . Um exemplo de menor escala é a [modernização de uma frota de pesca costeira](/pt/projects/fishing-fleet-liferafts-hsr-ysr/) , em que cada jangada foi acompanhada de uma ficha simples de lançamento e de um plano de manutenção para tripulações com formação limitada. ## Perguntas frequentes A tripulação pode fazer a revisão de uma jangada de salvação a bordo? Não. A SOLAS exige que as jangadas insufláveis de salvação sejam revistas numa estação de serviço aprovada, por pessoal devidamente formado. Ainda assim, a tripulação deve efetuar verificações visuais regulares do contentor, berço, HRU e cabo de disparo como parte da manutenção a bordo. Quanto tempo dura uma HRU descartável? Uma HRU descartável deve ser substituída após a data de validade nela indicada. A vida útil é habitualmente de dois anos, mas deve sempre seguir a data indicada na unidade e as instruções do fabricante. O intervalo de revisão de 12 meses de uma jangada de salvação pode ser prolongado? Sim. A SOLAS permite à Administração prolongar o intervalo até 17 meses quando o prazo de 12 meses for impraticável. Alguns Estados de bandeira também aceitam jangadas aprovadas para intervalos de revisão alargados até 30 meses ao abrigo da MSC.1/Circ.1328, mediante determinadas condições. Um conjunto SOLAS B é aceitável num navio de carga? Normalmente não. O conjunto B destina-se a navios de passageiros em viagens internacionais curtas, quando autorizado pela Administração. Os navios de carga em viagens internacionais necessitam normalmente do conjunto completo SOLAS A. Que documentos devem estar a bordo para cada jangada de salvação? Cada jangada deve ter um certificado de revisão em vigor e uma HRU dentro da validade, com a respetiva documentação. As suas marcações, capacidade e conjunto de equipamento devem também corresponder ao plano de segurança aprovado do navio. O seu Estado de bandeira ou organização reconhecida pode confirmar quaisquer requisitos adicionais. Está a planear uma renovação ou precisa de jangadas e HRUs de substituição para uma docagem a seco? [Envie-nos o mapa das jangadas da sua frota](/pt/contact/) e apresentaremos uma proposta por navio. M **Equipa de Engenharia & Vendas da MARS** Escrito pela equipa de engenharia e vendas da Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., que todas as semanas especifica, inspeciona e expede equipamento de propulsão e geração de energia marítimo e industrial a partir de Xangai. ## Partilhar - [Partilhar no LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) - [Partilhar no WhatsApp](https://wa.me/?text=Revis%C3%A3o+de+jangadas+salva-vidas+e+substitui%C3%A7%C3%A3o+do+HRU%3A+guia+para+gestores+de+frotas+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) - [Partilhar por email](mailto:?subject=Revis%C3%A3o+de+jangadas+salva-vidas+e+substitui%C3%A7%C3%A3o+do+HRU%3A+guia+para+gestores+de+frotas&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fliferaft-servicing-hru-replacement-guide%2F) **Produtos mencionados** - [Jangada salva-vidas insuflável da série ATOB para lançamento pela borda (6–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável da série ADL lançada por turco (12–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante SOLAS da série ASR (6–100 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante da série HSR-YSR para embarcações de pesca (6–25 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável da série YT para lançamento pela borda (4–16 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-yt-series-4-16-persons/) ## Precisa de um orçamento? Envie o modelo, a aplicação e a quantidade — respondemos no prazo de 24 horas nos dias úteis. [Obter orçamento](/pt/contact/#inquiry) ## Produtos deste guia Balsas salva-vidas OEM · Equipamento de segurança marítima ### [Jangada salva-vidas insuflável da série ATOB para lançamento pela borda (6–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) Uma jangada salva-vidas insuflável SOLAS para lançamento pela borda, para navios mercantes, com capacidades de 6 a 35 pessoas. O seu contentor em FRP com a jangada acondicionada… Ver detalhes → Balsas salva-vidas OEM · Equipamento de segurança marítima ### [Jangada salva-vidas insuflável da série ADL lançada por turco (12–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) Uma jangada salva-vidas insuflável conforme à norma SOLAS, lançada por turco, para evacuação de emergência ao largo, disponível em capacidades de 12 a 35… Ver detalhes → Balsas salva-vidas OEM · Equipamento de segurança marítima ### [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante SOLAS da série ASR (6–100 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) Uma jangada salva-vidas insuflável autoendireitante SOLAS para navios mercantes, com capacidades de 6 a 100 pessoas. É acondicionada… Ver detalhes → Balsas salva-vidas OEM · Equipamento de segurança marítima ### [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante da série HSR-YSR para embarcações de pesca (6–25 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) Uma jangada salva-vidas insuflável autoendireitante concebida para embarcações de pesca, com capacidades de 6 a 25 pessoas. É acondicionada em… Ver detalhes → ## Continuar a ler [Todos os artigos](/pt/blog/) Segurança marítima · 23 de out. de 2026 ### [Dispositivo de libertação hidrostática (HRU): funcionamento e regras SOLAS](/pt/blog/hydrostatic-release-unit-explained/) Um dispositivo de libertação hidrostática liberta uma jangada salva-vidas de um navio em afundamento a uma profundidade não superior a 4 m. Conheça o funcionamento de um HRU, as regras do Código LSA e a correta… Ler artigo → Segurança marítima · 23 de out. de 2026 ### [Dimensões das jangadas salva-vidas: como escolher jangadas para 4, 6, 8 ou 12+ pessoas](/pt/blog/life-raft-sizes-capacity-guide/) As capacidades das jangadas salva-vidas vão de 4 pessoas para pequenas embarcações, com um mínimo SOLAS de 6 pessoas, até 25+ para navios. Saiba como é determinada a capacidade e como escolher. Ler artigo → Segurança marítima · 23 de out. de 2026 ### [Baleeira ou jangada salva-vidas: tipos de meios coletivos de sobrevivência a bordo de navios explicados](/pt/blog/lifeboat-vs-liferaft-survival-craft-types/) Baleeira ou jangada salva-vidas: uma baleeira é uma embarcação rígida motorizada para até 150 pessoas; uma jangada salva-vidas é uma embarcação insuflável que fica à deriva. Tipos e… Ler artigo → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/pt/blog/liferaft-servicing-hru-replacement-guide/