# Dispositivo de libertação hidrostática (HRU): funcionamento e regras SOLAS > Uma unidade de libertação hidrostática liberta uma jangada salva-vidas de um navio em afundamento a uma profundidade não superior a 4 m. Saiba como funciona uma HRU, quais as regras do Código LSA e como instalá-la corretamente. Segurança marítima Por [Equipa de Engenharia & Vendas da MARS](/pt/about/) Publicado 23 de out. de 20267 min de leitura Uma unidade de libertação hidrostática (HRU) é um dispositivo acionado pela pressão que liberta uma jangada salva-vidas ou uma EPIRB de flutuação livre do respetivo berço quando um navio se afunda antes de a tripulação a poder lançar. Nos termos do parágrafo 4.1.6 do Código LSA da IMO, deve libertar automaticamente a uma profundidade não superior a 4 m, após o que o contentor flutuante sobe, puxa o cabo de disparo, insufla a jangada e um elo fraco com carga de rotura de 2.2 ± 0.4 kN rompe-se, impedindo que o navio arraste a jangada para o fundo. ## Pontos essenciais - Uma HRU é a forma mais comum de cumprir o requisito do capítulo III da SOLAS de que as jangadas salva-vidas flutuem livremente e, se forem insufláveis, se insuflem automaticamente quando o navio se afunda. - O Código LSA exige libertação automática a uma profundidade não superior a 4 m; a maioria das unidades é concebida para atuar entre cerca de 1.5 m e 4 m. - O elo fraco do dispositivo de flutuação livre deve romper-se sob uma força de tração de 2.2 ± 0.4 kN, ou seja, aproximadamente 1.8 a 2.6 kN. - As HRU podem ser descartáveis (substituídas na data de validade marcada, geralmente cerca de dois anos) ou sujeitas a manutenção (revistas em intervalos não superiores a 12 meses). - A maioria das falhas de HRU detetadas em inspeções do Estado do porto e do Estado de bandeira resulta de montagem incorreta: elo fraco errado, cabo de disparo preso ao ponto errado, cintas demasiado apertadas ou amarrações adicionais. - Uma HRU nunca substitui a libertação manual; todas as jangadas devem continuar a poder ser lançadas manualmente em segundos, sem ferramentas. ## O que é uma HRU e porque é que os navios a transportam? Uma HRU é a parte automática do dispositivo de flutuação livre de uma jangada salva-vidas. Resolve um problema simples: se um navio se virar ou se afundar rapidamente, pode não haver tempo para lançar as jangadas pela borda fora, pelo que a jangada tem de se libertar sozinha e insuflar-se à superfície. A regra III/13.4 da SOLAS exige que as jangadas salva-vidas sejam estivadas com o cabo de disparo permanentemente ligado ao navio e com um dispositivo de flutuação livre em conformidade com o parágrafo 4.1.6 do Código LSA. Na prática, quase todas as jangadas de lançamento pela borda fora num navio SOLAS assentam num berço, presas por cintas que passam por uma HRU, e muitos navios de pesca, embarcações de trabalho e iates seguem a mesma prática. O mesmo princípio é utilizado nas EPIRB de Categoria 1, em que a HRU liberta a radiobaliza para que esta suba à superfície e comece a transmitir. Se ainda está a escolher a própria jangada, o nosso guia de [tipos de jangadas salva-vidas insufláveis SOLAS](/pt/blog/solas-inflatable-liferaft-types-explained/) explica os modelos de lançamento pela borda fora, de lançamento por turco e de autoendireitamento. ## Como funciona uma unidade de libertação hidrostática? Uma HRU funciona detetando a pressão da água. Quando a unidade atinge a profundidade de atuação, a pressão numa câmara estanque aciona uma lâmina com mola que corta o cabo que segura as cintas de fixação da jangada. A sequência durante um afundamento é a seguinte: - **Submersão.** O navio afunda-se com a jangada ainda no berço. A água entra na câmara de pressão da HRU através da sua caixa. - **Atuação.** A uma profundidade não superior a 4 m, a pressão sobre um diafragma liberta uma lâmina com mola, que corta o cabo ou a ligação que segura as cintas de amarração. - **Subida à superfície.** As cintas soltam-se e o contentor, concebido para flutuar, sobe em direção à superfície. - **Insuflação.** À medida que o contentor sobe e o navio continua a afundar-se, o cabo de disparo desenrola-se. Quando atinge o fim do seu comprimento e fica esticado, puxa a cabeça de acionamento da garrafa de gás e a jangada insufla-se. - **Separação.** A tração da jangada insuflada contra o navio que se afunda rompe o elo fraco, deixando a jangada a flutuar livremente, com o cabo de disparo ainda ligado à jangada para utilização pelos sobreviventes. O elo fraco é o pormenor crítico. Tem de ser suficientemente resistente para acionar o sistema de insuflação, mas suficientemente fraco para se romper antes de o navio arrastar a jangada insuflada para debaixo de água. É por isso que o Código LSA fixa a sua carga de rotura em 2.2 ± 0.4 kN para os dispositivos SOLAS. ## O que exige o Código LSA de uma HRU? O Código LSA estabelece requisitos de desempenho e marcação que todas as HRU aprovadas têm de cumprir. A homologação de tipo é emitida pela administração do Estado de bandeira ou em seu nome, frequentemente ao abrigo de regimes como a Diretiva da UE relativa aos equipamentos marítimos ou a aprovação USCG. | Requisito | O que significa na prática | | --- | --- | | Libertação automática a uma profundidade não superior a 4 m | A maioria das unidades atua entre cerca de 1.5 m e 4 m; consulte a ficha técnica | | Carga de rotura do elo fraco de 2.2 ± 0.4 kN | Utilize o elo fraco fornecido com a HRU, nunca um pedaço de cabo fino | | Drenos para impedir a acumulação de água na câmara de pressão | Monte a unidade na orientação correta para permitir a drenagem | | Não deve libertar quando as vagas passam sobre ela | A água embarcada no convés não deve acionar a unidade | | Materiais compatíveis e resistentes à corrosão | Evite o contacto com metais diferentes, como acessórios de cobre | | Marcação permanente do tipo e do número de série | Anote-os no registo da jangada | | Data de fabrico ou, para unidades descartáveis, data de validade | Verifique a data em cada ronda de segurança | | Peças ligadas ao cabo de disparo tão resistentes como o próprio cabo | Os acessórios, as manilhas e os fechos de libertação não devem constituir o ponto mais fraco, à exceção do elo fraco | A profundidade de libertação não muda com a dimensão da jangada, mas a carga sobre o elo fraco muda, razão pela qual alguns fabricantes disponibilizam versões com carga nominal inferior para jangadas pequenas de baixa flutuabilidade. ## Que tipos de dispositivos de libertação hidrostática estão disponíveis? Existem dois tipos principais: unidades descartáveis com uma vida útil fixa e unidades sujeitas a manutenção, que são levadas a terra para revisão geral anual. Ambas desempenham a mesma função. - **As HRU descartáveis (sem manutenção)** são atualmente a opção mais comum. Apresentam uma data de validade, normalmente cerca de dois anos após a instalação, e são simplesmente substituídas. - **As HRU sujeitas a manutenção** são abertas, ensaiadas e recertificadas numa estação aprovada em intervalos não superiores a 12 meses, normalmente em conjunto com a jangada. - **As HRU para EPIRB** utilizam o mesmo princípio de pressão, mas não têm elo fraco, porque a radiobaliza flutua completamente livre. - **Existem HRU para várias jangadas** destinadas a algumas configurações de estiva, mas uma HRU normal está aprovada apenas para uma jangada. Os intervalos de manutenção, as prorrogações e o planeamento da substituição são abordados em detalhe no nosso [guia de manutenção de jangadas salva-vidas e substituição de HRU](/pt/blog/liferaft-servicing-hru-replacement-guide/) , pelo que não são repetidos aqui. ## Como instalar corretamente a HRU de uma jangada salva-vidas? A instalação correta é mais importante do que a escolha da unidade. Os alertas de segurança da Autoridade Australiana de Segurança Marítima registaram mais de 100 deficiências num único ano relacionadas com instalações incorretas de HRU, e as orientações britânicas da MGN 343 enumeram as mesmas falhas recorrentes. Uma instalação adequada segue estes passos, sempre de acordo com as instruções dos fabricantes da jangada e da HRU: - **Verifique a compatibilidade.** Confirme que a HRU está aprovada para o tipo, a capacidade e a altura de estiva da jangada, e para uma jangada por unidade, salvo se tiver sido concebida de outra forma. - **Fixe as cintas através de um gancho de libertação rápida.** Utilize um gancho Senhouse ou semelhante, para que a tripulação possa libertar a jangada manualmente. Nunca utilize amarrações de cabo nem esticadores de rosca. - **Ajuste corretamente a tensão das cintas.** Devem ficar justas, sem aperto excessivo. Tanto a tensão excessiva como uma carga insuficiente podem impedir a libertação da unidade. - **Ligue a boça ao elo fraco.** A boça liga-se ao elo fraco, e o elo fraco ao navio. Não ligue várias boças ao mesmo elo fraco. - **Retire as amarrações de transporte.** As cintas de transporte e as fixações adicionais devem ser retiradas após a instalação. - **Verifique o percurso de subida à superfície.** O contentor necessita de um percurso ascendente desimpedido, sem saliências, guarda-corpos ou cabos que o possam prender. - **Registe a instalação.** Registe o tipo, o número de série e a data de validade da HRU, associando-os ao número de série da jangada. No lançamento manual, o procedimento é diferente: a boça deve ser amarrada a um ponto resistente do navio antes de a jangada ser lançada borda fora, e não ficar apenas ligada ao elo fraco. ## Quais são os erros mais comuns nas HRU? A maioria das falhas resulta de erros de instalação, e não de unidades defeituosas. As falhas abaixo são as que os inspetores encontram repetidamente: - Boça amarrada diretamente ao navio ou ao berço em vez de ao elo fraco, pelo que a jangada insufla, mas não consegue libertar-se. - Elo fraco improvisado com cabo de pequeno diâmetro, com uma carga de rotura desconhecida. - Duas jangadas fixadas por uma única HRU que não está aprovada para esse efeito; os ensaios demonstraram que estas instalações podem não se libertar a 4 m. - Cintas excessivamente apertadas com um esticador de rosca, ou amarrações adicionais colocadas "por segurança". - Jangadas estivadas sob saliências ou estruturas do convés, impedindo que o contentor suba livremente à superfície. - Utilização de uma HRU para jangadas pequenas numa jangada grande, em que um elo fraco de baixa carga nominal pode romper antes de a jangada insuflar. ## Todas as jangadas salva-vidas precisam de um dispositivo de libertação hidrostática? Nem sempre. Algumas instalações estão isentas ou utilizam outro método de libertação. Nos navios de carga em que a embarcação de sobrevivência mais próxima se encontra a mais de 100 m da roda de proa ou da popa, a SOLAS exige uma jangada salva-vidas adicional à proa ou à popa, que pode ser fixada de modo a permitir uma libertação manual rápida em vez de uma libertação por flutuação livre. As pequenas embarcações que operam em águas pouco profundas ou abrigadas podem ser autorizadas pela respetiva administração a estivar jangadas sem HRU, embora continue a ser esperado um elo fraco com a carga nominal correta. Em águas com menos de cerca de 4 m de profundidade, uma HRU pode nunca ser ativada, pelo que as tripulações destas embarcações devem contar com o lançamento manual e saber onde se encontra o cabo de disparo. As jangadas lançadas por turco e as dos sistemas de evacuação seguem os requisitos específicos dos respetivos fabricantes e do Estado de bandeira. ## Perguntas frequentes O que é uma HRU num navio? Uma HRU, ou unidade de libertação hidrostática, é um dispositivo que liberta automaticamente uma jangada salva-vidas ou uma EPIRB do respetivo suporte quando o navio se afunda. Funciona por pressão da água e, segundo o Código LSA, deve ser ativada a uma profundidade não superior a 4 m. A que profundidade é ativado um dispositivo de libertação hidrostática? O Código LSA exige a libertação a uma profundidade não superior a 4 m. A maioria das unidades aprovadas é concebida para ser ativada entre cerca de 1.5 m e 4 m, mas o intervalo exato consta da ficha técnica do fabricante. O que é o elo fraco na HRU de uma jangada salva-vidas? O elo fraco é a parte do sistema de flutuação livre que liga a boça ao navio e rompe depois de a jangada insuflar. Nas instalações SOLAS, deve romper sob uma força de tração de 2.2 ± 0.4 kN. Com que frequência é necessário substituir uma unidade de libertação hidrostática? Uma HRU descartável deve ser substituída quando ultrapassa a data de validade indicada, geralmente cerca de dois anos após a instalação. As unidades sujeitas a manutenção devem ser revistas numa estação aprovada, a intervalos não superiores a 12 meses. Pode utilizar-se uma única HRU para duas jangadas salva-vidas? Apenas se a unidade tiver sido especificamente concebida e aprovada para várias jangadas. As HRU convencionais são ensaiadas com uma única jangada, e a sobrecarga de uma unidade pode impedir a libertação. A tripulação pode libertar manualmente uma jangada equipada com HRU? Sim, e tem de conseguir fazê-lo. As cintas dispõem de um gancho de libertação rápida para que a jangada possa ser libertada e lançada borda fora em segundos, depois de a boça ter sido amarrada a um ponto resistente. A MARS fornece [jangadas salva-vidas de lançamento borda fora](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) e [jangadas SOLAS de endireitamento automático](/pt/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) com HRU e berços compatíveis, e, num [projeto para uma frota de pesca costeira](/pt/projects/fishing-fleet-liferafts-hsr-ysr/) , cada jangada foi fornecida com uma ficha simples de instalação e lançamento. Para HRU de substituição ou conjuntos completos de jangadas, [envie-nos a sua lista de embarcações](/pt/contact/) e confirmaremos as unidades compatíveis. M **Equipa de Engenharia & Vendas da MARS** Escrito pela equipa de engenharia e vendas da Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., que todas as semanas especifica, inspeciona e expede equipamento de propulsão e geração de energia marítimo e industrial a partir de Xangai. ## Partilhar - [Partilhar no LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fhydrostatic-release-unit-explained%2F) - [Partilhar no WhatsApp](https://wa.me/?text=Dispositivo+de+liberta%C3%A7%C3%A3o+hidrost%C3%A1tica+%28HRU%29%3A+funcionamento+e+regras+SOLAS+https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fhydrostatic-release-unit-explained%2F) - [Partilhar por e-mail](mailto:?subject=Dispositivo+de+liberta%C3%A7%C3%A3o+hidrost%C3%A1tica+%28HRU%29%3A+funcionamento+e+regras+SOLAS&body=https%3A%2F%2Fwww.marine-equipment-supply.com%2Fpt%2Fblog%2Fhydrostatic-release-unit-explained%2F) **Produtos mencionados** - [Jangada salva-vidas insuflável da série ATOB para lançamento pela borda (6–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-atob-series-6-35-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante SOLAS da série ASR (6–100 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/solas-self-righting-inflatable-liferaft-asr-series-6-100-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável da série YT para lançamento pela borda (4–16 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/throw-overboard-inflatable-liferaft-yt-series-4-16-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável autoendireitante da série HSR-YSR para embarcações de pesca (6–25 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/self-righting-inflatable-liferaft-for-fishing-vessels-hsr-ysr-series-6-25-persons/) - [Jangada salva-vidas insuflável da série ADL lançada por turco (12–35 pessoas)](/pt/products/marine-safety-equipment/davit-launched-inflatable-liferaft-adl-series-12-35-persons/) ## Precisa de um orçamento? 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