# Moteurs de bateaux de tourisme lacustre et de pêche pour un constructeur nautique régional > Un constructeur de bateaux en bois et en acier de 10–15 m destinés au transport lacustre et à la pêche avait besoin d'un moteur in-bord compact et économique, pouvant être installé… Construction navale et transport intérieur · Ghana — Afrique de l'Ouest Un constructeur de bateaux en bois et en acier de 10–15 m destinés au transport lacustre et à la pêche avait besoin d'un moteur in-bord compact et économique, pouvant être installé par sa propre équipe et entretenu localement. - **Région**: Ghana — Afrique de l'Ouest - **Secteur**: Construction nautique et transport fluvial - **Client**: Constructeur de bateaux à passagers et de pêche destinés à la navigation lacustre ## Présentation Un constructeur de bateaux en bois et en acier de 10–15 m destinés au transport lacustre et à la pêche avait besoin d'un moteur in-bord compact et économique, pouvant être installé par sa propre équipe et entretenu localement. ## Défi Le constructeur souhaitait un seul modèle de moteur pour toutes les tailles de bateaux, fourni avec un inverseur-réducteur, un accouplement d'arbre et un tableau de bord simple, ainsi qu'un stock initial de pièces et des supports de formation pour ses propres mécaniciens. ## Solution | Article | Modèle | Qté | | --- | --- | --- | | Moteur diesel marin | SDEC SC4H100, 4 cylindres | 16 | | Réducteur marin | Advance 16A | 16 | | Kit d’installation | Accouplements, supports, coudes d'échappement, tableaux de bord, câblage | 16 ensembles | | Stock de pièces | Filtres, courroies, turbines, joints, injecteurs | 1 lot | ## Périmètre de fourniture Standardisation des ensembles, adaptation moteur-inverseur-réducteur en usine, mise en caisse pour l'exportation, CIF Tema, guide d'installation illustré de photos et vidéo explicative des procédures de premier démarrage. ## Résultat Le constructeur propose désormais l'ensemble MARS comme motorisation standard. Une deuxième commande de seize ensembles a suivi dans l'année. Les noms des clients ne sont pas divulgués ; ce cas décrit un périmètre de fourniture type constitué de produits du catalogue MARS. **Produits de ce projet** - [Moteur diesel marin SDEC SC4H100 (73.5 kW) pour bateaux de pêche](/fr/products/diesel-engines/sdec-sc4h100-marine-diesel-engine-73-5-kw-for-fishing-boats/) - [Réducteur marin Advance 16A](/fr/products/marine-gearboxes/advance-16a-marine-gearbox/) ## Besoin d’un ensemble similaire ? Envoyez les détails de votre navire ou de votre flotte pour recevoir une proposition adaptée. [Demander une proposition](/fr/contact/#inquiry) ## Autres projets [Tous les projets](/fr/projects/) Vietnam — Asie du Sud-Est · Pêche commerciale ### [Remotorisation d’un chalutier avec un moteur diesel marin de 320 HP et un réducteur](/fr/projects/fishing-trawler-repower-sdec-d683/) Le propriétaire d’un chalutier devait remplacer un moteur principal usé et gourmand en carburant avant la prochaine saison de pêche. Le navire disposait d’une installation classique… Lire l’étude de cas → Nigeria — Afrique de l’Ouest · Services portuaires et de remorquage ### [Deux moteurs principaux de 1000 HP pour un remorqueur portuaire](/fr/projects/harbour-tug-twin-baudouin-12m33/) Une entreprise de services portuaires a commandé un nouveau remorqueur à un chantier local et a demandé à MARS de fournir l’ensemble complet de propulsion bimoteur… Lire l’étude de cas → Bangladesh — Asie du Sud · Transport fluvial de marchandises ### [Standardisation d’une flotte de cargos fluviaux sur des moteurs Weichai de 170 kW](/fr/projects/inland-cargo-fleet-weichai-wd618/) Une entreprise de fret fluvial exploitant une flotte équipée de moteurs vieillissants de différents types souhaitait adopter un modèle unique de moteur et de réducteur afin que les équipages… Lire l’étude de cas → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/fr/projects/lake-boat-builder-sdec-sc4h100/