# Réducteurs marins > Réducteurs Hangzhou Advance et Fada, des modèles pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp. Testés en usine, emballés pour l’exportation et expédiés FOB/CIF… 15 modèles Réducteurs Hangzhou Advance et Fada, des unités pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp. ## Catégories - [Tous les produits144](/fr/products/) - [Moteurs diesel74](/fr/products/diesel-engines/) - [Réducteurs marins15](/fr/products/marine-gearboxes/) - [Moteurs hors-bord16](/fr/products/outboard-motors/) - [Motomarines11](/fr/products/personal-watercraft/) - [Équipements de sécurité maritime16](/fr/products/marine-safety-equipment/) - [Moteurs à gaz et à essence3](/fr/products/gas-engines/) - [Pièces automobiles et moteur9](/fr/products/engine-parts/) ## Vous ne trouvez pas votre modèle ? Nous pouvons fournir bien plus de modèles que ceux présentés. Envoyez-nous le modèle ou une photo de la plaque signalétique. [Demander un modèle](/fr/contact/#inquiry) Réducteurs marins Hangzhou Advance, des modèles pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp — notamment 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 et la série GWC — ainsi que le Fada FD120. Le rapport de réduction, le régime d’entrée, la bride et la configuration de l’accouplement sont adaptés au moteur et au navire du client avant la commande. 15 produits affichés Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 120C](/fr/products/marine-gearboxes/advance-120c-marine-gearbox/) L’Advance 120C est un réducteur marin compact destiné à la propulsion de navires pour service léger à moyen. Son… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 135A — Rapport 3:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-3-1/) L'Advance 135A est un réducteur marin pour service intensif conçu pour assurer une transmission fiable de la propulsion sur… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 135A — Rapport 4:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-4-1/) L'Advance 135A est un réducteur marin pour service intensif conçu pour assurer une transmission fiable de la propulsion sur… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 135A — Rapport 5:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-135a-marine-reduction-gearbox-ratio-5-1/) L'Advance 135A est un réducteur marin pour service intensif conçu pour assurer une transmission fiable de la propulsion sur… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 16A](/fr/products/marine-gearboxes/advance-16a-marine-gearbox/) L'Advance 16A est un réducteur marin compact pour les petits bateaux et les yachts. Sa robuste structure en fonte… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance 300](/fr/products/marine-gearboxes/advance-300-marine-reduction-gearbox/) L'Advance 300 est un réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste structure en fonte… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance D300A — Rapport 5.05:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-d300a-marine-reduction-gearbox-ratio-5-05-1/) L'Advance D300A est un réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin série Advance GWC — 2000 HP](/fr/products/marine-gearboxes/advance-gwc-series-marine-gearbox-2000-hp/) La série Advance GWC est une gamme de grands réducteurs marins pour service intensif destinés aux navires et bateaux de forte puissance… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance HC138](/fr/products/marine-gearboxes/advance-hc138-marine-gearbox/) L'Advance HC138 est un réducteur marin pour service moyen destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance HC138 — Rapport 3:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-hc138-marine-reduction-gearbox-ratio-3-1/) L'Advance HC138 est un réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance HC300 — Rapport 2.04:1](/fr/products/marine-gearboxes/advance-hc300-marine-reduction-gearbox-ratio-2-04-1/) L'Advance HC300 est un réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion des navires et des bateaux. Sa robuste… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance HCD800](/fr/products/marine-gearboxes/advance-hcd800-marine-gearbox/) L'Advance HCD800 est un grand réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion de forte puissance des navires et des bateaux… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Advance HCT1100](/fr/products/marine-gearboxes/advance-hct1100-marine-gearbox/) L'Advance HCT1100 est un grand réducteur marin pour service intensif destiné à la propulsion de forte puissance des navires et des bateaux… Voir les détails → Advance · Réducteurs marins ### [Réducteur marin léger à grande vitesse Advance MV100A](/fr/products/marine-gearboxes/advance-mv100a-light-high-speed-marine-gearbox/) L'Advance MV100A est un réducteur marin léger et compact à grande vitesse, destiné à une propulsion agile des navires. Sa… Voir les détails → Fada · Réducteurs marins ### [Réducteur marin Fada FD120](/fr/products/marine-gearboxes/fada-fd120-marine-gearbox/) Le Fada FD120 est un réducteur marin compact destiné à la propulsion de petits navires et de navires en service moyen. Sa robuste… Voir les détails → **Aucun produit ne correspond à vos filtres.** [Contactez-nous pour votre modèle](/fr/contact/#inquiry) . ## Choisir un réducteur marin ou un réducteur de bateau Un réducteur marin (également appelé transmission marine ou inverseur-réducteur) remplit trois fonctions : il réduit le régime moteur à un régime d’hélice permettant un fonctionnement efficace, assure la marche avant, le point mort et la marche arrière, et transmet la poussée de l’hélice à la coque par son palier de butée. Pour le choisir, il faut vérifier quatre points en fonction du moteur et du navire. ### Liste de vérification pour la sélection - **Puissance et régime d’entrée** dans les limites de la capacité nominale du réducteur pour le service prévu (léger, moyen ou continu). - **Rapport de réduction** adapté au diamètre et au pas de l’hélice ainsi qu’à la vitesse du bateau. - **Configuration** : en ligne, à sortie inclinée ou à transmission en V, et embrayage mécanique ou hydraulique. - **Interfaces** : carter de volant moteur SAE et dimensions de l’accouplement, bride de sortie et refroidissement de l’huile du réducteur. Des réducteurs pour petites embarcations aux réducteurs de navires pour moteurs principaux de 2000 hp, chaque unité est adaptée au moteur du client et contrôlée avant expédition. ## Réducteurs marins : questions fréquentes Quels réducteurs marins MARS fournit-il ? Réducteurs marins Hangzhou Advance, des modèles pour petites embarcations aux transmissions de navires de 2000 hp — notamment 16A, 120C, 135A, HC138, D300A, HC300, MV100A, HCD800, HCT1100 et la série GWC — ainsi que le Fada FD120. Le rapport de réduction, le régime d’entrée, la bride et la configuration de l’accouplement sont adaptés au moteur et au navire du client avant la commande. Comment commander des réducteurs marins auprès de MARS ? Envoyez le modèle (ou votre application et la puissance nominale requise), la quantité et le port de destination via le formulaire de demande, par e-mail ou WhatsApp. Nous confirmons les caractéristiques, puis vous communiquons le prix, le délai, la garantie et les conditions d'expédition FOB/CIF. Les produits sont-ils inspectés avant expédition ? Oui. Chaque unité est contrôlée par rapport à la commande et les machines sont testées avant expédition ; vous recevez un rapport d'inspection écrit, une vidéo et des photos de l'emballage avant le chargement. Quelle est la différence entre un réducteur marin et une transmission marine ? Ces termes désignent le même équipement. « Transmission marine » est courant en Amérique du Nord ; « réducteur marin » ou « inverseur-réducteur » est utilisé ailleurs. Comment choisir le rapport de réduction d’un réducteur de bateau ? Le rapport dépend du régime nominal du moteur, des dimensions de l’hélice et de la vitesse visée. Notre guide sur l’adaptation du rapport de réduction au moteur et à l’hélice détaille le calcul, et nous le confirmons avant d’établir le devis. Guides d'achat ## Réducteurs marins : guides et articles techniques [Tous les articles](/fr/blog/) Propulsion marine · 23 oct. 2026 ### [Les types de réducteurs marins expliqués : réduction, inversion, transmission en V](/fr/blog/marine-gearbox-types-explained/) Un réducteur marin abaisse le régime moteur au régime de l’hélice et assure la marche avant, le point mort et la marche arrière. Comparez réduction, inversion, transmission en V et sortie inclinée… Lire l’article → Propulsion marine · 28 mai 2026 ### [Rapport de réduction d’un réducteur marin : adapter le moteur et l’hélice](/fr/blog/marine-gearbox-reduction-ratio-engine-propeller-matching/) Le rapport de réduction d’un réducteur marin détermine le régime de l’hélice à partir du régime moteur. Apprenez à adapter le rapport, la puissance admissible, le couple, la poussée et la cloche d’accouplement à votre… Lire l’article → Propulsion marine · 23 oct. 2026 ### [In-bord, hors-bord et embase en Z : comparaison des propulsions de bateaux](/fr/blog/inboard-vs-outboard-vs-sterndrive/) Le choix entre in-bord et hors-bord dépend de l’usage : les hors-bord offrent gain de place et entretien facile, les embases en Z une puissance souple, les in-bord durabilité et aptitude aux fortes charges. Lire l’article → Propulsion marine · 23 oct. 2026 ### [Combien coûte la remotorisation d’un bateau ? Guide de préparation](/fr/blog/boat-repower-cost-guide/) Le coût d’une remotorisation comprend le moteur, l’équipement d’installation, le réducteur, l’arbre, l’échappement et la main-d’œuvre. Fourchettes indicatives, facteurs de coût et moyens de réduire l’immobilisation… Lire l’article → Propulsion marine · 23 oct. 2026 ### [Types de remorqueurs et moteurs de remorqueurs : guide pratique](/fr/blog/tugboat-types-and-tugboat-engines/) Un moteur de remorqueur est un diesel marin renforcé prévu pour une charge continue, souvent installé en paire, et dimensionné selon la traction au point fixe. Comparez types de remorqueurs, puissance et… Lire l’article → Propulsion marine · 23 oct. 2026 ### [Les moteurs de navires expliqués : diesels marins deux temps et quatre temps](/fr/blog/ship-engines-two-stroke-vs-four-stroke-marine-diesel/) Les cargos utilisent des diesels lents à deux temps entraînant directement l’hélice ; les ferries, navires de croisière et remorqueurs utilisent une propulsion avec réducteur ou diesel-électrique… Lire l’article → URL: https://www.marine-equipment-supply.com/fr/products/marine-gearboxes/