https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/Guides d’achat d’équipements marins et de motorisation industriellefrhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/best-outboard-for-saltwater-reliability/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/best-outboard-for-saltwater-reliability/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe meilleur moteur hors-bord pour l'eau de mer associe une protection anticorrosion efficace, des anodes adaptées, un rinçage facile et un service après-vente avec des pièces disponibles localement. Utilisez ces critères.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/boat-repower-cost-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/boat-repower-cost-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe coût de remotorisation d'un bateau comprend le moteur, les équipements de montage, l'inverseur-réducteur, l'arbre, l'échappement et la main-d'œuvre. Fourchettes indicatives, facteurs de coût et moyens de réduire l'immobilisation et le budget.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/buying-used-jet-ski-inspection-checklist/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/buying-used-jet-ski-inspection-checklist/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTVous achetez un jet-ski d’occasion ? Vérifiez les documents et le HIN, les heures, la compression, la pompe à jet, la coque et l’essai sur l’eau. Consultez les durées de vie habituelles des motomarines (PWC), leur valeur et les signaux d’alerte.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/china-sourcing-agent-vs-export-supplier/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/china-sourcing-agent-vs-export-supplier/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn agent d’approvisionnement en Chine trouve des usines et gère les relations avec elles contre rémunération ; un fournisseur exportateur vend des marchandises sous son propre contrat et sa propre garantie. Comparez le coût, le risque et l’adéquation à vos besoins.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-fuel-filter-replacement-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-fuel-filter-replacement-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTRemplacez un filtre à gazole selon l’intervalle du motoriste, souvent 250–500 heures sur les groupes électrogènes et les bateaux, ou plus tôt si la puissance baisse. Étapes, symptômes et amorçage.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-generator-sizing-kw-kva/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-generator-sizing-kw-kva/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe dimensionnement d’un groupe électrogène diesel commence par les kW de fonctionnement, la charge de démarrage des moteurs et le facteur de puissance, puis par le choix de la catégorie ISO 8528 adaptée. Comprenez les kW et kVA, les puissances principale et de secours.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-vs-gasoline-engines/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-vs-gasoline-engines/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTDiesel ou essence : les diesels utilisent l’allumage par compression, brûlent un carburant plus dense et durent plus longtemps sous forte charge ; les moteurs à essence coûtent moins cher et sont plus légers. Comparez les deux.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/fuel-water-separator-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/fuel-water-separator-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn séparateur d’eau du carburant élimine l’eau libre et émulsionnée du gazole avant le système d’injection. Découvrez son fonctionnement, quand le purger et comment le dimensionner.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/heavy-duty-oil-filter-cross-reference-bulk/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/heavy-duty-oil-filter-cross-reference-bulk/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUne table de correspondance des filtres à huile associe une référence OEM à des équivalents, mais le filetage, le joint, la soupape de dérivation et l’efficacité doivent aussi correspondre. Guide d’achat en gros.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-does-a-diesel-engine-work/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-does-a-diesel-engine-work/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTComment fonctionne un moteur diesel ? Il comprime l’air jusqu’à ce qu’il soit assez chaud pour enflammer le carburant injecté, sans bougie d’allumage. Découvrez ses temps, ses pièces et son rendement.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/hydrostatic-release-unit-explained/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/hydrostatic-release-unit-explained/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn largueur hydrostatique libère un radeau de sauvetage d’un navire qui coule à une profondeur ne dépassant pas 4 m. Découvrez le fonctionnement d’un HRU, les règles du Code LSA et son installation correcte.Sécurité maritimehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/inboard-vs-outboard-vs-sterndrive/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/inboard-vs-outboard-vs-sterndrive/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe choix entre in-bord et hors-bord dépend de l’usage : les hors-bord offrent gain de place et entretien facile, les embases en Z une puissance souple, les in-bord durabilité et aptitude aux fortes charges.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/industrial-diesel-engines-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/industrial-diesel-engines-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes moteurs diesel industriels entraînent des groupes électrogènes, des pompes et des machines. Découvrez les principaux types, les catégories de puissance ISO, les facteurs de fiabilité et les critères de choix.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/industrial-diesel-generator-engines-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/industrial-diesel-generator-engines-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn groupe électrogène diesel industriel associe un moteur renforcé à un alternateur, des commandes et un système de refroidissement. Découvrez les composants, les caractéristiques et le choix du moteur.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-drive-and-shallow-water-outboards/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-drive-and-shallow-water-outboards/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn hors-bord à hydrojet remplace l’hélice par une pompe : il navigue ainsi dans quelques pouces d’eau, mais fournit environ 30% de poussée en moins. Quand utiliser un hydrojet, un moteur pour eaux vaseuses ou une plaque de relevage.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-price-cost-of-ownership/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-price-cost-of-ownership/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTCombien coûte un jet-ski ? Les prix catalogue américains des modèles neufs 2026 vont d’environ $7000 à $22500 selon le type, auxquels s’ajoutent les frais, la remorque et environ $1000 à $3500 par an d’utilisation.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-rental-business-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-rental-business-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUne activité de location de jet-skis nécessite un site autorisé, des autorisations de location ou d’exploitation commerciale, une assurance responsabilité civile professionnelle, une flotte de motomarines robustes et des briefings de sécurité.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-specs-speed-weight-horsepower/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/jet-ski-specs-speed-weight-horsepower/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTÀ quelle vitesse vont les jet-skis ? La plupart atteignent 40 à 67 mph, les modèles haut de gamme étant limités à environ 67 mph. Consultez le poids, la puissance, la longueur, la consommation et l’autonomie des PWC.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/life-raft-sizes-capacity-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/life-raft-sizes-capacity-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLa capacité des radeaux de sauvetage va de 4 personnes pour les petites embarcations, avec un minimum SOLAS de 6 personnes, à 25+ pour les navires. Découvrez comment elle est définie et comment choisir.Sécurité maritimehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/lifeboat-vs-liferaft-survival-craft-types/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/lifeboat-vs-liferaft-survival-craft-types/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTEmbarcation ou radeau de sauvetage : l'embarcation est rigide et motorisée, pour jusqu'à 150 personnes ; le radeau est gonflable et dérive. Types et règles SOLAS.Sécurité maritimehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/long-block-vs-short-block-engine/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/long-block-vs-short-block-engine/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn bloc long est un bloc court avec culasses et commande des soupapes ; un moteur complet ajoute l'alimentation en carburant, l'admission, l'échappement et les accessoires. Comparez les options d'achat.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-buying-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-buying-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTChoisissez un moteur diesel marin selon sa catégorie de service, sa puissance au régime nominal, sa classe de vitesse, son refroidissement et son niveau d'émissions. Ce guide explique chaque critère et le bon dimensionnement.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-maintenance-schedule/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-maintenance-schedule/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTL'entretien d'un diesel marin suit les heures : contrôles quotidiens, huile et filtres toutes les 100–300 h ou chaque année, soupapes et liquide de refroidissement à 500–600 h. Consultez le programme.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-parts-overhaul-kits/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-diesel-engine-parts-overhaul-kits/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes pièces de moteur diesel marin se répartissent en pièces d'entretien, pièces d'usure et kits de révision. Découvrez le contenu des kits avec et sans dépose du moteur et comment les commander.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-engine-cooling-systems-heat-exchanger/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-engine-cooling-systems-heat-exchanger/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn échangeur thermique marin maintient le liquide de refroidissement du moteur en circuit fermé et utilise de l'eau de mer pompée pour évacuer la chaleur ; les refroidisseurs de coque le font par la coque. Comparez les options.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-gearbox-types-explained/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-gearbox-types-explained/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn réducteur marin réduit le régime moteur à la vitesse de l'hélice et assure la marche avant, le point mort et la marche arrière. Comparez les types à réduction, à inversion, à transmission en V et à sortie inclinée.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-generator-sizing-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-generator-sizing-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTDimensionnez un groupe électrogène marin en répertoriant les charges en courant alternatif, en ajoutant la pointe de démarrage des moteurs et en choisissant un groupe fonctionnant à 50–80% de charge. Explications sur le diesel et l'essence, ainsi que sur les kW et les kVA.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/natural-gas-generator-engines-vs-diesel/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/natural-gas-generator-engines-vs-diesel/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn groupe électrogène au gaz naturel convient aux longues durées de fonctionnement sur le réseau de gaz ; le diesel se distingue par sa prise de charge rapide, son combustible stocké sur site et son coût initial. Comparez les coûts, les applications et les moteurs.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-controls-tiller-vs-remote-steering/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-controls-tiller-vs-remote-steering/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLa commande des gaz d’un hors-bord utilise soit une barre franche sur le moteur, soit un boîtier à distance avec câbles ou électronique. Comparez les coûts, les règles de sécurité et les spécifications.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-fuel-system-filters-tanks/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-fuel-system-filters-tanks/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe filtre à carburant d’un hors-bord doit être de type séparateur d’eau, généralement de 10 microns, et remplacé toutes les 100 heures ou chaque année. Comment choisir les séparateurs, les réservoirs et les durites.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-maintenance-winterizing/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-maintenance-winterizing/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTPour hiverner un moteur hors-bord, stabilisez le carburant, rincez, pulvérisez de l'huile de stockage, effectuez les vidanges, évacuez l'eau et stockez-le à la verticale. Liste des étapes et calendrier d'entretien courant.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-parts-explained/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-parts-explained/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes pièces d'un moteur hors-bord se répartissent en quatre sections : bloc moteur, fût, support de tableau arrière et embase. Découvrez le rôle de chaque pièce et celles qui s'usent.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-prices-new-vs-used/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-motor-prices-new-vs-used/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe coût d'un hors-bord augmente avec sa puissance : les prix indicatifs américains vont d'environ $1000 pour les modèles portables à $30000+ pour 300 hp, hors équipement. Comparaison du neuf et de l'occasion.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-shaft-length-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-shaft-length-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLa longueur d'arbre du hors-bord doit correspondre à la hauteur du tableau arrière : environ 15 in pour un court, 20 in pour un long, 25 in pour un extra-long, 30 in pour un XXL. Apprenez à mesurer et à choisir la bonne taille.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/remanufactured-vs-rebuilt-vs-new-diesel-engines/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/remanufactured-vs-rebuilt-vs-new-diesel-engines/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes moteurs remanufacturés sont remis aux spécifications d’origine en usine ; les moteurs reconstruits ont leurs pièces usées réparées ; les moteurs neufs bénéficient d’une garantie complète. Comparez les coûts.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/ship-engines-two-stroke-vs-four-stroke-marine-diesel/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/ship-engines-two-stroke-vs-four-stroke-marine-diesel/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes cargos utilisent des diesels lents à 2 temps entraînant directement l’hélice ; les ferries, paquebots et remorqueurs utilisent des moteurs à 4 temps avec réducteur ou en propulsion diesel-électrique.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/small-diesel-engines-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/small-diesel-engines-guide/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn petit moteur diesel comporte de 1 à 4 cylindres et développe environ 3 à 100 hp. Comparez les modèles monocylindres, bicylindres, à 3 et 4 cylindres, le refroidissement, la disposition de l’arbre et les usages les plus adaptés.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/small-outboard-motors-portable-tiller-kicker/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/small-outboard-motors-portable-tiller-kicker/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLes petits hors-bord de 2 à 20 hp propulsent canots, annexes, barques à fond plat et voiliers, ou servent de moteurs d’appoint. Comparez le poids, l’arbre, les équipements et l’usage en flotte.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/truck-replacement-diesel-engines-semi-truck/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/truck-replacement-diesel-engines-semi-truck/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn tracteur routier est généralement équipé d’un diesel à six cylindres en ligne de 11-15 L développant 400-600 hp. Découvrez comment choisir un remplacement : neuf, bloc embiellé avec culasse, remanufacturé, reconstruit ou d’occasion.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/tugboat-types-and-tugboat-engines/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/tugboat-types-and-tugboat-engines/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUn moteur de remorqueur est un diesel marin pour service intensif, classé pour une charge continue, souvent installé par paire et dimensionné selon la traction au point fixe. Comparez les types de remorqueurs, les puissances et les moteurs.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/two-stroke-vs-four-stroke-outboard/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/two-stroke-vs-four-stroke-outboard/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTHors-bord 2 temps ou 4 temps : les quatre temps l'emportent sur la consommation, le bruit et les émissions ; les deux temps sont plus légers et plus simples. Comparez le coût, l'entretien et l'adéquation à votre flotte.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/what-is-a-personal-watercraft/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/what-is-a-personal-watercraft/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTUne motomarine est une petite embarcation à moteur in-bord et turbine à jet, pilotée assis ou debout. Découvrez les types de PWC, le fonctionnement d’un jet-ski et les modèles à choisir pour une flotte.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/what-size-outboard-motor-do-i-need/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/what-size-outboard-motor-do-i-need/Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 GMTLe choix de la puissance du hors-bord part de la puissance maximale en hp de la plaque de capacité, puis d’environ 25–40 lb de poids du bateau en charge par hp pour déjauger. Consultez les plages de puissance en hp selon le type et la longueur du bateau.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-to-import-marine-engines-from-china/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-to-import-marine-engines-from-china/Thu, 27 Aug 2026 00:00:00 GMTComment importer des moteurs marins depuis la Chine : liste de contrôle des spécifications, FOB, CIF ou EXW, essais avant expédition, emballage, documents, délais et paiement.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-engine-genset-pre-shipment-inspection-checklist/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/diesel-engine-genset-pre-shipment-inspection-checklist/Thu, 06 Aug 2026 00:00:00 GMTListe de contrôle d'inspection des moteurs diesel avant expédition : ce que le rapport d'essai et la vidéo doivent montrer, de la plaque signalétique et de la pression d'huile aux fuites et à l'emballage.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-and-pwc-fleet-maintenance-schedule/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/outboard-and-pwc-fleet-maintenance-schedule/Thu, 16 Jul 2026 00:00:00 GMTCalendrier d'entretien des flottes de hors-bord et de motomarines : premiers contrôles de rodage, révision à 100 heures ou annuelle, hivernage et pièces à stocker, selon le manuel.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/6bt-vs-6cta8-3-genset-marine-engine-comparison/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/6bt-vs-6cta8-3-genset-marine-engine-comparison/Thu, 25 Jun 2026 00:00:00 GMTComparatif 6BT et 6CTA8.3 : la série B de 5.9 L convient aux groupes électrogènes et bateaux plus légers, la série C de 8.3 L aux charges supérieures et prolongées. Caractéristiques, usages et vérifications avant achat.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-gearbox-reduction-ratio-engine-propeller-matching/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/marine-gearbox-reduction-ratio-engine-propeller-matching/Thu, 28 May 2026 00:00:00 GMTLe rapport de réduction d'un réducteur marin détermine la vitesse de l'hélice à partir du régime moteur. Apprenez à adapter le rapport, la puissance admissible, le couple, la poussée et la cloche à votre moteur.Propulsion marinehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/sea-doo-models-for-resort-rental-fleets/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/sea-doo-models-for-resort-rental-fleets/Thu, 07 May 2026 00:00:00 GMTMeilleurs modèles Sea-Doo pour une flotte de location : GTI et GTX pour la plupart des clients, Spark Trixx pour des sorties ludiques sur un appareil léger, GTR/GTR-X pour le personnel et les experts, et Wake Pro pour les sports tractés.Motomarines & hors-bordhttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/light-truck-forklift-replacement-engines-4jb1-4hk1-c240/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/light-truck-forklift-replacement-engines-4jb1-4hk1-c240/Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 GMTMoteurs de remplacement pour camions légers et chariots élévateurs : identifiez le 4JB1, 4JB1T, 4HK1, C240, 4JG2 ou JE493 adapté grâce au numéro moteur, aux émissions et aux supports.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/liferaft-servicing-hru-replacement-guide/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/liferaft-servicing-hru-replacement-guide/Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 GMTLa révision des radeaux de sauvetage est obligatoire à des intervalles ne dépassant pas 12 mois selon SOLAS III/20. Découvrez le remplacement des HRU, les dotations A et B et la planification des renouvellements de flotte.Sécurité maritimehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/choosing-outboard-motors-for-rental-boat-fleets/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/choosing-outboard-motors-for-rental-boat-fleets/Thu, 05 Mar 2026 00:00:00 GMTHors-bord pour flottes de location : adaptez la puissance aux limites de la coque, choisissez la bonne longueur d’arbre, privilégiez les quatre temps EFI et standardisez sur un ou deux modèles.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-to-choose-marine-diesel-engine-for-workboat-repower/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/how-to-choose-marine-diesel-engine-for-workboat-repower/Thu, 12 Feb 2026 00:00:00 GMTChoisir un moteur diesel marin pour remotoriser un bateau de pêche ou de travail exige d’adapter la classe de service, le régime, le refroidissement, l’encombrement et la ligne d’arbre. Utilisez cette liste de contrôle.Guides d'achathttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/chinese-diesel-engine-brands-compared-weichai-yuchai-sdec/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/chinese-diesel-engine-brands-compared-weichai-yuchai-sdec/Wed, 28 Jan 2026 00:00:00 GMTComparatif des marques de moteurs diesel chinois : les points forts des moteurs Weichai, Yuchai, SDEC, Cummins fabriqués en Chine, de type Isuzu, JMC et Yangchai, et leurs applications.Moteurs et énergiehttps://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/solas-inflatable-liferaft-types-explained/https://www.marine-equipment-supply.com/fr/blog/solas-inflatable-liferaft-types-explained/Wed, 14 Jan 2026 00:00:00 GMTComparatif des types de radeaux de sauvetage gonflables SOLAS : à jeter à la mer, mis à l’eau sous bossoir, autoredressables, réversibles ouverts et polaires, et les navires auxquels chacun est destiné.Sécurité maritime