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# Agent d'approvisionnement en Chine ou fournisseur exportateur : lequel choisir ?

> Un agent d’approvisionnement en Chine trouve des usines et gère les relations avec elles contre rémunération ; un fournisseur exportateur vend des marchandises sous son propre contrat et sa propre garantie. Comparez le coût, le risque et l’adéquation à vos besoins.

Guides d'achat



Par [l'équipe technique & commerciale MARS](/fr/about/) Publié le 23 oct. 20266 min de lecture

Un agent d’approvisionnement en Chine agit pour votre compte afin de trouver des usines, négocier, contrôler la qualité et organiser l’expédition, généralement contre une commission d’environ 5 à 10 pour cent de la valeur de la commande ou des honoraires fixes, tandis que vous restez celui qui conclut le contrat avec l’usine et la paie. Un fournisseur exportateur vous vend directement les marchandises sous sa propre facture, son propre contrat et sa propre garantie, en assumant la responsabilité du produit. Faites appel à un agent pour des produits sur mesure ou sous marque de distributeur fabriqués par des usines dont vous souhaitez maîtriser la relation ; choisissez un fournisseur exportateur pour des biens techniques standardisés, tels que les moteurs et les pièces de rechange, lorsque la présence d’un vendeur unique responsable, les essais et le service après-vente sont prioritaires.

## Points essentiels

- Un agent d’approvisionnement représente l’acheteur et perçoit des honoraires ou une commission ; un fournisseur exportateur est le vendeur et réalise une marge intégrée à son prix.

- Les commissions couramment annoncées par les agents d’approvisionnement représentent environ 5–10 pour cent de la valeur de la commande, davantage pour les petites commandes et moins pour les grandes, mais les conditions varient considérablement.

- Avec un agent, l’usine est généralement votre cocontractant ; avec un fournisseur exportateur, c’est le fournisseur, ce qui simplifie les demandes de prise en charge au titre de la garantie.

- Depuis l’entrée en vigueur de la loi chinoise révisée sur le commerce extérieur, le 30 décembre 2022, les entreprises n’ont plus besoin d’un enregistrement distinct en tant qu’opérateur de commerce extérieur ; les seuls « droits d’exportation » ne prouvent donc pas grand-chose.

- Quelle que soit la voie choisie, vérifiez la licence commerciale, exigez un contrat écrit et des Incoterms convenus, et faites inspecter les marchandises avant le paiement final.

## Que fait un agent d’approvisionnement en Chine ?

Un agent d’approvisionnement en Chine, également appelé agence de sourcing, agent d’achat ou agent de recherche de produits, représente l’acheteur sur place. L’agent ne possède généralement pas les marchandises ; il gère pour vous la relation avec l’usine.

Les services habituels comprennent :

- Rechercher et présélectionner des usines capables de fabriquer le produit.

- Demander des devis et négocier le prix, la quantité minimale de commande (MOQ) et le délai.

- Organiser la fourniture d’échantillons et vérifier leur conformité à votre cahier des charges.

- Visiter ou auditer les usines.

- Suivre la production et organiser l’inspection avant expédition.

- Coordonner le transit des marchandises et les documents d’exportation.

Les agences vont des petites structures individuelles spécialisées dans l’approvisionnement en Chine aux grandes sociétés disposant d’équipes de contrôle qualité dans plusieurs villes. Leur valeur ajoutée réside dans la maîtrise de la langue locale, leur présence sur place et leurs compétences de négociation ; elle est particulièrement importante pour de nouveaux produits personnalisés fabriqués par des usines avec lesquelles l’acheteur n’a jamais travaillé.

## Qu’est-ce qu’un fournisseur exportateur et en quoi se distingue-t-il ?

Un fournisseur exportateur est une entreprise qui vend des marchandises à des acheteurs étrangers en son propre nom. Elle peut acheter auprès de plusieurs fabricants, détenir des stocks, ajouter des prestations d’ingénierie ou des essais, puis vous facturer directement.

La différence essentielle concerne la partie qui assume la responsabilité. Avec un fournisseur exportateur, votre contrat, votre facture et votre garantie sont établis avec ce fournisseur ; si un article présente un problème, il doit donc y remédier. Avec un agent d’approvisionnement, l’agent conseille et coordonne, mais la garantie du produit relève normalement de l’usine, et la responsabilité de l’agent se limite à ce que prévoit son contrat de services.

| Facteur | Agent d’approvisionnement en Chine | Fournisseur exportateur | Achat direct auprès de l’usine |
| --- | --- | --- | --- |
| Votre cocontractant | Généralement l’usine, avec un contrat de services distinct avec l’agent | Le fournisseur | L’usine |
| Mode de rémunération | Commission ou honoraires de services | Marge intégrée au prix | Marge intégrée au prix |
| Transparence du prix | Prix usine visible si l’agent est honnête | Prix unique livré | Prix usine |
| Garantie et réclamations | Auprès de l’usine, avec l’assistance de l’agent | Auprès du fournisseur | Auprès de l’usine |
| Gamme de produits par commande | Large, mais chaque usine fait l’objet d’une transaction distincte | Large, regroupée sur une seule facture | Gamme d’une seule usine |
| Assistance technique | Dépend de l’expertise de l’agent | Souvent spécialisée dans son domaine de produits | Solide pour ses propres produits |
| Le mieux adapté à | Produits sur mesure, OEM ou sous marque de distributeur | Produits techniques standard et pièces de rechange | Volumes importants et récurrents d’un même produit |

## Combien coûte un agent d’approvisionnement en Chine ?

Les honoraires des agents d’approvisionnement suivent 3 modèles principaux, avec des chiffres indicatifs du secteur présentés ci-dessous. Considérez-les comme des fourchettes habituelles, et non comme des devis ; ils varient selon la complexité du produit, le volume de la commande et le niveau de service.

- **Commission :** un pourcentage de la valeur de la commande, généralement d’environ 5–10 pour cent, parfois limité à 2–3 pour cent pour les grandes commandes ou porté à 10–15 pour cent pour les très petites.

- **Honoraires forfaitaires par projet :** un prix fixe par projet d’approvisionnement ou ensemble de services.

- **Modèle hybride :** une commission réduite complétée par des frais fixes pour des services tels que les inspections ou la gestion des échantillons.

Les coûts cachés comptent autant que le taux annoncé. Demandez si l’agent perçoit également une commission des usines, car un agent payé par les 2 parties se trouve en conflit d’intérêts. Un bon accord précise que l’agent ne reçoit aucune rétrocommission des usines et que vous pouvez consulter le devis original de l’usine.

Un fournisseur exportateur, en revanche, propose un prix unique qui inclut déjà sa marge, généralement selon les conditions FOB ou CIF. Comparez le coût total rendu à destination, incluant l’inspection, le transport, les droits de douane et le coût d’une défaillance, et pas uniquement le prix unitaire.

## Quand faire appel à un agent d’approvisionnement et quand choisir un fournisseur exportateur ?

Faites appel à un agent d’approvisionnement lorsqu’une usine doit fabriquer un produit selon votre conception, et choisissez un fournisseur exportateur lorsque vous avez besoin d’un produit fiable appartenant à une gamme connue. Le choix dépend souvent du type de produit.

Choisissez un **agent d’approvisionnement** lorsque :

- Le produit est fabriqué sur mesure, vendu sous marque de distributeur ou nouveau pour vous.

- Vous prévoyez d’établir une relation durable avec une usine précise.

- Vous disposez en interne des compétences techniques nécessaires pour définir et approuver les spécifications.

Choisissez un **fournisseur exportateur** lorsque :

- Le produit est technique et standardisé, comme les moteurs diesel, les réducteurs marins, les radeaux de sauvetage ou les filtres.

- Vous devez regrouper plusieurs types de produits dans une seule expédition et sur une seule facture.

- Vous souhaitez que le vendeur assume la responsabilité de la garantie, des essais et de la compatibilité de montage.

- Vos volumes sont modérés et ne justifient pas la gestion de plusieurs usines.

Pour les moteurs et les machines, l’adéquation des composants et les essais sont les étapes où surviennent la plupart des erreurs. Un fournisseur de moteurs qui vérifie le carter de volant moteur, le rapport de réduction et la puissance nominale en fonction de votre application, puis effectue des essais avant expédition, élimine des risques qu’un agent d’approvisionnement généraliste n’est pas forcément équipé pour gérer. Le [guide d’importation de moteurs marins depuis la Chine](/fr/blog/how-to-import-marine-engines-from-china/)  décrit l’ensemble du processus.

## Comment vérifier un fournisseur chinois ou un agent d’approvisionnement ?

Effectuez les vérifications avant de payer. Les mêmes contrôles s’appliquent aux agents, aux fournisseurs exportateurs et aux usines :

- **Licence commerciale.** Demandez-la et vérifiez le code unifié de crédit social à 18 caractères ainsi que le champ d’activité enregistré dans le système national chinois de publication des informations de crédit des entreprises.

- **Nom du titulaire du compte bancaire.** Le compte bénéficiaire doit correspondre à l’entreprise figurant au contrat ; méfiez-vous des modifications de coordonnées bancaires envoyées par e-mail à la dernière minute.

- **Enregistrement douanier et historique d’exportation.** Demandez des références d’expéditions ou des connaissements d’exportations antérieures de marchandises similaires.

- **Contrat écrit.** Précisez le produit, les spécifications, la règle Incoterms 2020, l’échéancier de paiement, la date de livraison, les droits d’inspection et la garantie.

- **Échantillons ou preuves d’essais.** Pour les moteurs, demandez un rapport d’essai et une vidéo de l’unité réellement vendue, ainsi que son numéro de série.

- **Inspection avant expédition.** Faites intervenir votre propre inspecteur ou un prestataire tiers avant de payer le solde ; la [liste de contrôle d’inspection des groupes électrogènes avant expédition](/fr/blog/diesel-engine-genset-pre-shipment-inspection-checklist/)  indique les points à vérifier.

Dans le commerce avec la Chine, les conditions de paiement prévoient couramment un acompte par virement télégraphique, puis le solde avant expédition ou contre documents, tandis que les crédits documentaires sont utilisés pour les commandes plus importantes. Convenez de conditions qui vous permettent de conserver un moyen de pression jusqu’à l’inspection des marchandises.

## Quels sont les risques liés à l’approvisionnement en produits en Chine ?

La plupart des problèmes résultent de spécifications imprécises et de responsabilités mal définies, et non du pays lui-même. Les risques courants et les mesures de prévention habituelles sont :

- **Baisse de qualité au fil des commandes répétées.** Figez les spécifications et inspectez chaque expédition.

- **Produit incorrect ou incompatible.** Transmettez les plans, les plaques signalétiques et les photos, et donnez votre approbation avant la production.

- **Responsabilité mal définie.** Assurez-vous qu’une partie est contractuellement responsable des marchandises.

- **Divulgation de propriété intellectuelle.** Pour les conceptions sur mesure, utilisez des accords NNN (non-utilisation, non-divulgation, non-contournement) exécutoires en Chine.

- **Dommages pendant le transport.** Spécifiez un emballage d’exportation, par exemple des caisses en bois fumigées ou traitées thermiquement conformes à ISPM 15 pour les moteurs et les machines.

## Comment cela fonctionne-t-il pour les moteurs, les réducteurs et les pièces de rechange ?

Les produits techniques se prêtent généralement à l’achat auprès d’un fournisseur exportateur, car l’acheteur a besoin d’une seule partie responsable de la compatibilité, du fonctionnement et de la garantie. Shanghai Mars Industrial (MARS) est un fournisseur exportateur, et non un fabricant : l’entreprise s’approvisionne en [moteurs diesel](/fr/products/diesel-engines/) , réducteurs, radeaux de sauvetage et [pièces moteur](/fr/products/engine-parts/)  auprès de fabricants établis, assure l’adéquation entre moteurs et réducteurs, effectue des essais de fonctionnement des machines avec rapport écrit et vidéo, et expédie en caisses en bois pour l’exportation, FOB ou CIF Shanghai. Les articles en stock sont expédiés rapidement et les articles fabriqués sur commande nécessitent généralement environ 20 jours ouvrables. [Envoyez votre demande](/fr/contact/)  pour comparer cette solution à votre mode d’approvisionnement actuel.

## Questions fréquentes

Un agent d’approvisionnement en Chine en vaut-il la peine ?

Souvent oui pour les produits sur mesure ou sous marque de distributeur, lorsque la négociation locale, les audits d’usine et le contrôle qualité permettent d’économiser davantage que le montant de la commission. Pour les produits techniques standard, un fournisseur exportateur qui assume ses responsabilités est généralement une solution plus simple.

Quelle est la différence entre un agent d’approvisionnement et une société de négoce ?

Un agent d’approvisionnement représente l’acheteur et perçoit des honoraires, tandis qu’une société de négoce ou un fournisseur exportateur achète et revend des marchandises en son propre nom et sous son propre contrat. La société de négoce assume les responsabilités du vendeur.

Comment trouver le meilleur agent d’approvisionnement en Chine ?

Recherchez un agent possédant de l’expérience dans votre catégorie de produits, proposant un contrat de services écrit, appliquant une politique claire d’absence de rétrocommissions et fournissant des références d’acheteurs que vous pouvez contacter. Commencez par une petite commande d’essai avant de vous engager sur des volumes importants.

Ai-je besoin d’un agent pour acheter auprès de fabricants chinois ?

Non. De nombreux acheteurs traitent directement avec les usines ou avec des fournisseurs exportateurs, notamment pour les produits standard. Un agent devient plus utile lorsque vous manquez de temps, de compétences linguistiques ou de personnel technique sur place.

Quels Incoterms sont courants pour les achats en Chine ?

FOB et CIF au départ du port chinois sont les plus courants ; EXW et DAP sont également utilisés. Selon les Incoterms 2020, FOB transfère le risque lorsque les marchandises sont à bord du navire, et CIF ajoute le fret payé par le vendeur ainsi qu’une assurance minimale.

M

**Équipe technique & commerciale MARS**

Rédigé par l'équipe technique et commerciale de Shanghai Mars Industrial Co., Ltd., qui définit les spécifications, inspecte et expédie chaque semaine des équipements de motorisation marins et industriels depuis Shanghai.

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